Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie mogę ale może ktoś przerabiał dużÄ… naprawę lub szkodę całkowitą z OC sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł (a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.
--
Qlfon, Lublin

W dniu 2013-09-30 10:26, Qlfon pisze:

Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z
ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas
zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony
w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić
rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie
mogę ale może ktoś przerabiał dużą naprawę lub szkodę całkowitą z OC
sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na
podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł
(a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale
to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej
ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.

W dniu 2013-09-30 11:12, J_K_K pisze:

Pytanie jaką przedstawią wartość z systemu, z którego korzystają,
vs. wartość rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoże).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

On 2013-09-30, Qlfon  wrote:

Pytanie jaką przedstawią wartoć z systemu, z którego korzystają,
vs. wartoć rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoże).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

W dniu 2013-09-30 11:36, AZ pisze:
Ich psim obowiazkiem

jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody.

On 2013-09-30, J_K_K  wrote:

jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody.

Tylko zależy, jak obie strony rozumieją tą wycenę
- mogą się np. zaprzeć, że oni w systemie mają 5 000 PLN,
i guzik ich obchodzi, że w ogłoszeniach ceny wywoławcze to 15 000 PLN.

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartoć pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

W dniu 2013-09-30 11:55, J_K_K pisze:

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

W dniu 2013-09-30 20:15, Monster pisze:

W dniu 2013-09-30 11:55, J_K_K pisze:

I jeszcze uwaga a propos ew. szkody całkowitej - od i tak małej kwoty
odliczą wartość pozostałości i zaproponują np. 2 000 PLN do ręki.
(bo tyle zaoferuje jakiś warsztat w systemie aukcyjnym).

W przypadku całkowitej im mniej zapłaci jakiś warsztat na aukcji tym
lepiej.Od kwoty wyceny odliczyli tą kwotę,resztę dostałem do ręki
+ciuchy.

W dniu 2013-09-30 11:36, AZ pisze:

On 2013-09-30, Qlfon  wrote:

Pytanie jaką przedstawią wartoć z systemu, z którego korzystają,
vs. wartoć rynkowa ... (na moment wypadku).

Na pewno muszą wypłacić do 100% wartości z ich systemu.
+ ciuchy, kask, holowanie, etc.

Jeżeli nie satysfakcjonujące -> sąd
(rzecznik ubezpieczonych niewiele pomoże).

Wyliczanie wartości można gratisowo sprawdzić np. tu:
(o ile jeszcze działa)

http://moto.wp.pl/wycena_motocykli.html?ticaid=111663

Być może korzystniej będzie jednak moto naprawić,
np. na tańszych częściach z UK (niektóre oryginalne wychodzą sporo
taniej niż u nas), lagi robią w PL, etc.

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

Ja jak likwidowalem szkode to normalnie pokazalem rzeczoznawcy ciuchy
i spisal u siebie. Tyle, ze pozniej (przynajmniej w Warcie) bylo to rozbite
na dwie sprawy - szkody na pojezdzie i rzeczowe.

Co do reszty to probuj walczyc jak najwiecej ale bez calki bo to praktycznie
zamyka pole manewru i wtedy tylko zostaje isc do sadu. Ich psim obowiazkiem
jest pokryc szkody do 100% wartosci pojazdu z przed szkody. Jezeli nie
chcesz gotowki tylko naprawic motur to wez wycene z warsztatu i negocjuj
z nimi zeby poszli na ta wycene.

W dniu 2013-09-30 11:32, Qlfon pisze:

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

W dniu 2013-09-30 11:50, J_K_K pisze:

W dniu 2013-09-30 11:32, Qlfon pisze:

O, to już jakiś konkret - a sprawa kasku i ciuchów: czy na oględzinach
sprzęta muszę to mieć ze sobą czy to się jakoś dodaj póniej? W kwitach,
które miałem do wypełnienia nic o tym nie ma:(

U mnie było w protokole policji,
ale niektóre rzeczy dodawałem później w ramach odwołań.

W dniu 2013-09-30 10:26, Qlfon pisze:

Powitać,
Mój biedny wierny Triumph mocno dostał w czerwcowym wypadku a ponieważ z
ręką już jakoś sobie poradziłem (ale różowo nie jest i nie będzie) czas
zabrać się za likwidację szkody na pojeździe. Samochód był ubezpieczony
w Gothaer (co podobno jest spadkobiercą PTU) i dziś ma się pojawić
rzeczoznawca. Z netu wiem, że niczego dobrego po nich się spodziewać nie
mogę ale może ktoś przerabiał dużÄ… naprawę lub szkodę całkowitą z OC
sprawcy i podpowie jakie rozwiązanie jest najlepsze? Proponują na
podstawie wyceny z serwisu lub ich wycenę. Na moto już nie będę jeździł
(a przynajmniej w nieodległej przyszłości;)), naprawić moto się da ale
to będzie koszt spory a nie ukrywam, że chciałbym się zbliżyć do realnej
ceny jaką jeszcze w czerwcu mogłem za niego dostać.

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za
charwel(Oo)==::: wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu =
100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

W dniu 2013-12-12 16:59, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

W dniu 2013-12-11 15:27, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100) ktos podajacy sie za
charwel(Oo)==::: wyklawiaturowal co nastepuje:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu =
100% wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?
Strach się bać :)

Nie znam osobiście nikogo kto by przynajmniej raz się nie wywrócił na
drogowym motocyklu.

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

jak najbardziej :)

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

W dniu 2013-12-12 17:47, J_K_K pisze:

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Do gmoli i crashpadów dodam dobry kask (integral lub szczęka)
i odpowiednie odzienie z ochraniaczami (z empirii - przydały się na
łokieć i biodro + oczywiście rękawice) nawet, a zwłaszcza w lato.

On Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100, charwel(Oo)==:::   wrote:

[...]

To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał  kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny..

W dniu 2013-12-12 18:06, Leszek Karlik pisze:

On Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100, charwel(Oo)==::: wrote:

[...]

To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Nie :-)

W dniu 2013-12-12 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

charwel

Dnia 12 - 12 - 2013 (czwartek) o godzinie 16:47, charwel(Oo)==:::
napisał(a):

Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:
> Historia 2.
> W czerwcu, na imprezie u znajomych, ni z tego ni z owego załamało się pode
> mną krzesło (bynajmniej nie jestem ciężki, żeby nie było...).

Bo pic to trza umic.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

On Fri, 13 Dec 2013 07:48:54 +0100, Kuczu  wrote:

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:
 > Historia 2.
 > W czerwcu, na imprezie u znajomych, ni z
 > tego ni z owego załamało się pode
 > mną krzesło (bynajmniej nie jestem ciężki, > >  > żeby nie

Bo pic to trza umic.
-- Kuczu

Dnia 13 - 12 - 2013 (piątek) o godzinie 07:48, Kuczu napisał(a):

ni z tego ni z owego załamało się pode mną krzesło

Bo pic to trza umic.

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 20:34:39 +0100) ktos podajacy sie za Yorick
wyklawiaturowal co nastepuje:

No cóż... jeżeli chodzi o uszczerbek na zdrowiu, to pozwolę sobie
opowiedzieć 2 historie, które mi się ostatnio przytrafiły.

Historia 1.

Historia 2.

Jak widać, wypadki motocyklowe się zdarzają, jednak to niekoniecznie one
muszą być najbardziej niebezpieczne dla zdrowia ;-) 

On Fri, 13 Dec 2013 07:28:13 +0000 (UTC), Piotr Klimek  wrote:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

W dniu 2013-12-13 11:46, Tadzik pisze:

On Fri, 13 Dec 2013 07:28:13 +0000 (UTC), Piotr Klimek
 wrote:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 11:46:24 +0100) ktos podajacy sie za Tadzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja przejeździłem cały sezon enduro
wywracając się pięć milionów razy

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy
czegotam...

W dniu 2013-12-17 10:29, Piotr Klimek pisze:

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

W dniu 17-12-2013 10:29, Piotr Klimek pisze:

na enduro przewracam się od 4 sezonów. Jeśli jeździ się z
głową i ma się dobre ochraniacze (ortezy kolan, ochraniacz karku, porządne
buty, zbroja, spodenki z ochraniaczami, rękawiczki i oczywiście kask)

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

Dnia (Sun, 22 Dec 2013 17:33:10 +0100) ktos podajacy sie za TaDzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

na enduro przewracam się od 4 sezonów. Jeśli jeździ się z
głową i ma się dobre ochraniacze (ortezy kolan, ochraniacz karku, porządne
buty, zbroja, spodenki z ochraniaczami, rękawiczki i oczywiście kask)

Już pytałem w innym poście, ale może podpowiesz, na które marki zwracać
uwagę?

W błocie czuję się bezpieczniej niż jeżdząc po ulicach...

No właśnie tak sobie też wyobrażam, że może bezpieczniej bo w polu
raczej nie ma czynnika "zewnętrznego/trzeciego" no może poza jeleniami i
dzikami :)

On Mon, 23 Dec 2013 13:36:33 +0000 (UTC), Piotr Klimek  wrote:

Raczej nikt nie wyjedzie z podporządkowanej,
za to na ulicy trudno zrobić
fikołka przez kierownice :)

Dnia (Mon, 23 Dec 2013 16:16:16 +0100) ktos podajacy sie za Tadzik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Raczej nikt nie wyjedzie z podporządkowanej,
za to na ulicy trudno zrobić
fikołka przez kierownice :)

No i jakby się nie obrócić, dupa zawsze z tyłu! ;)
Ale mocno myślę o próbach endurowych
Dzięki i Wesołych Świąt!

W dniu 13-12-2013 11:46, Tadzik pisze:

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

W dniu 2013-12-17 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

W dniu 13-12-2013 11:46, Tadzik pisze:

Piotrek, że się tak głupio spytam ile Ty masz lat?
Bo ciągnie mnie do enduro ale boję się, że w moim wieku jakaś
osteoporoza albo co inne może mi 'narobić bigosu' a nie mogę sobie
pozwolić na unieruchomienie z powodu połamanych kończyn czy czegotam...

A kto Ci sie kaze od razu lamac?
Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro. Poza tym, zawodnikiem juz nie
bedziesz, beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.
Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

W dniu 17-12-2013 15:05, Viking pisze:

Sądzisz ,że po kilku glebnieciach, można zapomnieć się napić zwyczajowo
z okazji zakończenia dnia?

W dniu 2013-12-17 17:00, Grzegorz Rogala pisze:

W dniu 17-12-2013 15:05, Viking pisze:

Sądzisz ,że po kilku glebnieciach, można zapomnieć się napić zwyczajowo
z okazji zakończenia dnia?

Wszystko zalezy od twardosci gleby tudziez zawodnika ;)

W dniu 17-12-2013 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

A kto Ci sie kaze od razu lamac?

Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro.

Poza tym, zawodnikiem juz nie bedziesz

beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.

Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

W dniu 22-12-2013 17:29, TaDzik pisze:

W dniu 17-12-2013 13:46, Grzegorz Rogala pisze:

A kto Ci sie kaze od razu lamac?

A nie wiem, pech czy jakaśtam statystyka

Wbrew pozorom Twoj wiek bedzie Cie wystarczajaco "hamowal" przed
rzeczami nie do konca madrymi na enduro.

Obyś miał rację, bo mimo 43-ech już kilka razy sam się przekonałem o
ogromie swej głupoty ;)

Poza tym, zawodnikiem juz nie bedziesz

No i ZABIŁEŚ moje marzenia...! ;)

beda Cie w lesie objezdzac dzieciaki na 125 dookola.

a w to nie wątpię, po lesie to w ogóle bałbym się jeździć, żeby mnie
jakie drzewo nie zaatakowało

Jezeli uswiadomisz sobie wlasne ograniczenia to droga do enduro otwarta
- kupujesz dobre ochraniacze, dobry kask i w las!
A jak jebniesz pare razy w grunt to tez zweryfikujesz wieeele rzeczy :D

a dobre ochraniacze to jakie? Które polecacie tak na początek? No i żeby
stosunek dobry miały (ceny do jakości oczywiście)

W dniu 2013-12-12 20:34, Yorick pisze:

Dnia 12 - 12 - 2013 (czwartek) o godzinie 16:47, charwel(Oo)==:::
napisał(a):

Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

No cóż... jeżeli chodzi o uszczerbek na zdrowiu, to pozwolę sobie
opowiedzieć 2 historie, które mi się ostatnio przytrafiły.

Historia 1....

Historia 2....

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

W dniu 2013-12-13 08:31, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Thu, 12 Dec 2013 16:47:11 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Z tych których znam osobiście to tak. Ale jeszcze pozostaje kwestia tego
co nazwiemy uszczerbkiem na zdrowiu. Generalnie lepiej założyć, że w
końcu jakaś przygoda będzie i się do niej możliwie dobrze przygotować.

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 08:59:51 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

On 2013-12-17, Piotr Klimek  wrote:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkoć nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 09:33:57 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

On 2013-12-17, Piotr Klimek  wrote:

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 10:09:18 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

On 2013-12-17, Piotr Klimek  wrote:

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Jezdzisz 80 km/h w korku? Szacun! ;-)

On Tue, 17 Dec 2013 10:37:06 +0100, Piotr Klimek   wrote:

[...]

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkoć nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:31:58 +0100) ktos podajacy sie za Leszek Karlik
wyklawiaturowal co nastepuje:

[...]

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

To ja mam jakiś zepsuty, bo cięzko się na nim jedzie 80km/h i strasznie
się wtedy pocę :)

Zamontuj na nim silnik elektryczny 2,5 kW. :-)
http://www.youtube.com/watch?v=whJY3RfGFs4

Piotr Klimek  wrote:

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:31:58 +0100) ktos podajacy sie za Leszek Karlik
wyklawiaturowal co nastepuje:

Wolałbym raczej jakiś system zganiania przechodniów ze ścieżek rowerowych
i neutralizowania samochodów wyjeżdżających z podporządkowanych :)

W dniu 2013-12-17 10:33, AZ pisze:

On 2013-12-17, Piotr Klimek  wrote:

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkoć nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Wymyslila. Rower ;-)

W dniu 2013-12-17 10:31, Piotr Klimek pisze:

Dnia (Fri, 13 Dec 2013 08:59:51 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Ja na przykład przestałem jeździć po ulicach po ostatnim szlifie...

Ja właśnie chciałbym używać motocykla do przemieszczania się po mieście
w 90%. Spodobało mi się to omijanie korków skuterem.

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 10:56:54 +0100) ktos podajacy sie za charwel(Oo)==:::
wyklawiaturowal co nastepuje:

Przyjrzyj się supermoto - moim zdaniem ludzkość nie wymyśliła nic
fajniejszego do walki w korkach :)

Piotrek mi tam walka nie w głowie. Chcę się w miarę sprawnie
przemieszczać a i weekendowo/wakacyjnie zabrać żonę na wycieczkę.

Motocykla dla siebie już znalazłem. Spadnie na mnie deszcz krytyki, ale
uczę się na kursie jazdą 600tką i taki też motocykla mam zamiar zanabyć
;) Najbardziej podoba mi się Fazer 600 z 2003r. FZ6 już mniej. Zasłaniam
głowę przed ciosami... ;)

W dniu 12-12-2013 16:47, charwel(Oo)==::: pisze:

Panowie mili. Ja pytam bardziej o kolizję, wypadek. Przewrócić to się
można i na parkingu.
To inaczej. Każdy z Was i każdy z Waszych znajomych motocyklistów miał
kolizję/wypadek z uszczerbkiem na zdrowiu? Kierownika nie maszyny.

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to drożej niż gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze że jest jeszcze 3 kategoria : "leżacy parkingowo"

Dnia pięknego Thu, 12 Dec 2013 10:07:07 +0100 osobnik zwany Viking
napisał:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam
pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to drożej niż gmole wychodzi:)

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to drożej niż gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze że jest jeszcze 3 kategoria : "leżacy parkingowo"

Olfon,napisz jak w końcu wyszło. Na basie już możesz trochę?

W dniu 2013-12-14 01:15, Qlfon pisze:

W dniu 2013-12-12 10:07, Viking pisze:

W dniu 2013-12-11 22:17, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 18:16:17 +0100 osobnik zwany J_K_K
napisał:

Dlatego warto zainwestować w gmole / crashpady, czy co komu tam pasuje.

Ja zainswestowałem w wystające cylindry :)

:) ale to drożej niż gmole wychodzi:)

A dodam, jeszcze że jest jeszcze 3 kategoria : "leżacy parkingowo"

Olfon,napisz jak w końcu wyszło. Na basie już możesz trochę?

Wyszło tak że reka nie jest zrośnięta:( Kilka postów wyżej/niżej
napisałem co i jak ale na basie to tylko w wysokich pozycjach mogę,
brakuje mi rotacji dłoni i nie mam jak chwycić gryfu porządnie. Jak się
po zabiegu pozrasta to rehabilitant mi to obiecał odkręcić:) Wstępnie do
końca marca będę na L4- łÄ…cznie 9 miesięcy....

W dniu 2013-12-17 15:07, Viking pisze:

W morde;/ zdrówka!

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

W dniu 2013-12-11 20:19, Monster pisze:

Z nieleżących to mi się Tango kojarzy,chyba ze mi coś umknęło.

W dniu 2013-12-17 06:37, ErneST pisze:

W dniu 2013-12-11 20:19, Monster pisze:

Z nieleżących to mi się Tango kojarzy,chyba ze mi coś umknęło.

Też się dopisuję. Od 96r tylko 2 parkingówki bez strat. tfu ftu... :)

W dniu 2013-12-11 15:33, masti pisze:

Dnia pięknego Wed, 11 Dec 2013 15:23:45 +0100 osobnik zwany
charwel(Oo)==::: napisał:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu? Strach
się bać :)

motocykliści dzielą sie na tych co się przewrócili i tych co się
przewrócą.

"charwel(Oo)==:::"  wrote:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?

W dniu 2013-12-13 00:53, Jacot pisze:

"charwel(Oo)==:::"  wrote:

Tak czytam i czytam i powiedzcie mi jedno. Czy jazda na motocyklu = 100%
wypadek prędzej czy później? Może zrezygnuję z prawka zawczasu?

Kiedys mialem wlasna teorie w tym temacie. Statystycznie rzecz biorac
to moze byc na 99,84%. Statystycznie i dydaktycznie: lepiej zeby
wczesniej niz pozniej. Ale to juz zalezy od konstrukcji.
Mnie sie moj, odpukac, jedyny "prawdziwy" wypadek przytrafil na
poczatku drogi, jakies 36 lat temu. Z calym przekonaniem twierdze, ze
gdyby nie on to prawdopodobnie nie dozylbym dnia dzisiejszego.
Od tamtej pory jakos odruchowo i bezwiednie zaczalem zupelnie inaczej
oceniac sytuacje drogowe.
Ale ze wszystkiego przewidziec sie nie da, totez nie da sie wykluczyc,
ze czeka gdzies na mnie ten ostatni.

"charwel(Oo)==:::"  wrote:

Ale też chyba świadomość motocykla i jazdy na nim na początku swojej
motocyklowej drogi miałeś niższe? Teraz dużo jest materiałów, książek,
szkoleń na torach, gdzie można się w krótkim czasie nauczyć więcej niż
przez można powiedzieć lata jazdy bez świadomości co i po co robisz? Czy
mi się wydaje?

W dniu 13-12-2013 09:04, charwel(Oo)==::: pisze:
[cut]

Teraz dużo jest materiałów, książek,
szkoleń na torach, gdzie można się w krótkim czasie nauczyć więcej niż
przez można powiedzieć lata jazdy bez świadomości co i po co robisz? Czy
mi się wydaje?

On 2013-12-17, Grzegorz Rogala  wrote:

A jezeli chcesz jezdzic i robic to dobrze to najprostsza droga jest
trening czyli jezdzic do oporu tak dlugo az sie nauczysz. Chociaz nic na
sile bo zdarzaja sie tacy ktorzy na motocykl nie powinni po prostu
wsiadac nigdy.

Dnia (Tue, 17 Dec 2013 12:48:46 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

A jezeli chcesz jezdzic i robic to dobrze to najprostsza droga jest
trening czyli jezdzic do oporu tak dlugo az sie nauczysz. Chociaz nic na
sile bo zdarzaja sie tacy ktorzy na motocykl nie powinni po prostu
wsiadac nigdy.

Tylko tu jedna uwaga. Jezeli wydaje Ci sie, ze juz sie nauczyles to
znaczy, ze jeszcze musisz sie duzo nauczyc ;-)

On 2013-12-17, Piotr Klimek  wrote:

Tylko tu jedna uwaga. Jezeli wydaje Ci sie, ze juz sie nauczyles to
znaczy, ze jeszcze musisz sie duzo nauczyc ;-)

No i zacznij się bać gdy przestaniesz się bać. :)