http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

J.

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

Dnia Sat, 20 Oct 2012 20:29:51 +0200,  napisał(a):

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html
Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

jest czysta przyjemnoscia, w dodatku nie ma potrzeby jechania szybciej
niz 80-90, bo wiesz, ze za 2km i tak zawalidroge wyprzedzisz.

W dniu 2012-10-20 20:58, J.F. pisze:

Jesli jednak trafisz na traktor to pojedziesz 25km/h.
A jak bedzie sezon, to traktor moze byc co kilometr ... a nie, to Szwecja,
to bedzie przeladowana ciezarowka z drewnem :-)

A jak tak bedzie, to kiedys pomyslisz "jeszcze zdaze", tylko barierka nie
ustapi :-)

On 2012-10-20,   wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

W dniu 2012-10-21 01:09, AZ pisze:

On 2012-10-20,   wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo to kto ma
jechac 150? No i po co te barierki w takim razie?

Użytkownik "AZ"  napisał w wiadomości

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo to kto ma
jechac 150?

On Sat, 20 Oct 2012, AZ wrote:

On 2012-10-20,   wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo [...]
No i po co te barierki w takim razie?

Powitanko,

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Dnia Sun, 21 Oct 2012 02:31:51 +0200, Pawel O'Pajak napisał(a):

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Super, pewnie kurewsko zabawnie jest jak karetka jedzie za traktorem...
spoko, to tylko 5 min.

W dniu 2012-10-20 20:58, J.F. pisze:

Dnia Sat, 20 Oct 2012 20:29:51 +0200,  napisał(a):

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html
Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

a wypadek Kubicy pamietasz?

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej
ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a
wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

a wypadek Kubicy pamietasz?

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.
No i predkosci "rajdowe". Raczej nie slyszy sie o takich wypadkach na
codzien, mimo ze np na A4 barierka gesto pogieta.

Zakladajac ze Kubica by sie nadzial na taka linowa ... nie wiem jakby
sie to skoczylo, ale zakladam ze dosc szybko trafilby w slupek, po czym
dosc widowiskowo obrocil ... i roznie mogloby byc.

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Zlozona byla chyba dobrze, na zakladke, zgodnie z kierunkiem jazdy - a on w nia wjechal jakby "pod prad", stad sie zakladka rozlozyla na laczeniu.

W dniu 2012-10-27 07:04, Cavallino pisze:

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Zlozona byla chyba dobrze, na zakladke, zgodnie z kierunkiem jazdy - a
on w nia wjechal jakby "pod prad", stad sie zakladka rozlozyla na
laczeniu.

Skąd to info?
To już nie była rozkręcona, żeby łebkom lepiej się przez drogę
przechodziło?

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

On Sat, 20 Oct 2012 19:52:32 +0200, "J.F."
 wrote:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

W dniu 2012-10-20 21:58, jerzu pisze:
(...)

Takie barierki od dłuższego czasu są na DK2 - Warszawa - Mińsk Maz. A
te ursynowskie widziałem w czwartek, zastanawiałem się nad celowością
ich stawiania w tym miejscu.

Takie barierki od dłuższego czasu są na DK2 - Warszawa - Mińsk Maz. A
te ursynowskie widziałem w czwartek, zastanawiałem się nad celowością
ich stawiania w tym miejscu.

Dnia Sat, 20 Oct 2012 19:52:32 +0200, J.F. napisał(a):

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

No mi te linki wydaja sie zdecydowanie za wysokie. A skoro jeszcze moga "ustapic" to w sam raz zeby glowe sciely. Az strach pomyslec...

--
Pozdrawiam,
mk4

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

On Thu, 25 Oct 2012, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

  Pewnie chodzi o to, że "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
w górę barierki.

  Motocyklista pojedzie wzdłuż liny, ładnie tnącej ciało.
  No i na "klasycznej" nie ma aż tak wyróżniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Użytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

  Motocyklista pojedzie wzdłuż liny, ładnie tnącej ciało.
  No i na "klasycznej" nie ma aż tak wyróżniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Jak nie ma jak są ?

On Fri, 26 Oct 2012, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

  No i na "klasycznej" nie ma aż tak wyróżniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Jak nie ma jak są ?

Imho przypierdolenie w liny czy w blachę jest tak samo śmiertelne

Pewnie chodzi o to, że "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
w górę barierki.

W dniu 2012-10-25 18:06, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

Użytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup

Nie wiem, skąd ten pomysł na linowe? Tańsze są czy jak? Nie sądzę, konserwacja też chyba bardziej pracochłonna.

Użytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup

Przy normalnych prędkościach, gdy ktoś np. zajedzie Ci drogę i będziesz uciekał do barierki to nawet jak w nią przyłożysz ciągle jadąc na moto to nogę najwyżej złamiesz. Tutaj nogę Ci potnie na plastry i jeszcze urwie ten wystający słupek. Dla mnie jest różnica. Ortopedia i traumatologia są już nieźle rozwinięte ale składanie nogi z plasterków jeszcze niekoniecznie.

W dniu 2012-10-26 11:37, J.F pisze:

Użytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup

Przy normalnych prędkościach, gdy ktoś np. zajedzie Ci drogę i
będziesz uciekał do barierki to nawet jak w nią przyłożysz ciągle
jadąc na moto to nogę najwyżej złamiesz. Tutaj nogę Ci potnie na
plastry i jeszcze urwie ten wystający słupek. Dla mnie jest różnica.
Ortopedia i traumatologia są już nieźle rozwinięte ale składanie nogi
z plasterków jeszcze niekoniecznie.

Potrafia. Ale czy NFZ za to placi to nie wiem - Trzebnica narzekala ze
dlugo musiala czekac na pieniadze :-)

No i nie wiadomo co ZUS na to - bo po ostatniej transplantacji reki
slyszalem ze samych lekow po przeszczepie pacjent bierze za 1500zl
miesiecznie. Renty dostawal 800 :-)