Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze
sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i
hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest
mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze
rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,
dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze
jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to
prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany,
igla....
:)))
smierc frajerom/
PZDR

dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze
jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie
to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany,
igla....
:)))
smierc frajerom/
PZDR

Witam.

Oczywiscie chodzi o roczny sredni przebieg, aha no i uogolnienie, nie dotyczy aut kupowanych od znajomych, lub rodziny, tylko takich z alledrogo albo innych komisow...

Nigdy nie sprzedawałem auta znajomym - albo komis albo ogłoszenie.
Nigdy też nie udało mi się zrobić w ciągu roku więcej niż 13-14kkm, a
średnia z ostatnich 8 lat, to jakieś 10700km.
Dodam, że zawsze tylko i wyłącznie jedno auto w rodzinie.
Nie znam nikogo, kto robi 30kkm rocznie. Tym bardziej więcej...
Tak, wiem. Taxi by było znacznie tańsze...

--

Witam.

A ile nowych fabrycznie samochodow kupiles i sprzedales?

Zero. Nie stać mnie na wydanie ponad 100k na auto...
Ale co to ma do rzeczy?

--

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Użytkownik "*piotr'ek*"  napisał w wiadomości

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

biuro - dom ? 20 km *2?

dom lotnisko?
30 km*2

60kkm

"*piotr'ek*"  wrote in message

> 60kkm

Bez przesady. Widziałem 5 letnie jaguary poprezesowskie (pewien bank),
które  nie miały 60 tys przejechane.

Jurand pisze:

"*piotr'ek*"  wrote in message

60kkm

Bez przesady. Widziałem 5 letnie jaguary poprezesowskie (pewien bank),
które  nie miały 60 tys przejechane.

Diesle?

"AL"  wrote in message

Jurand pisze:
> "*piotr'ek*"  wrote in message
>
>
>>> 60kkm
>> Bez przesady. Widziałem 5 letnie jaguary poprezesowskie (pewien bank),
>> które  nie miały 60 tys przejechane.
>
> Diesle?
>
a co to ma do rzeczy?

Jurand pisze:

"AL"  wrote in message

Jurand pisze:

"*piotr'ek*"  wrote in message

60kkm

Bez przesady. Widziałem 5 letnie jaguary poprezesowskie (pewien bank),
które  nie miały 60 tys przejechane.

Diesle?

a co to ma do rzeczy?

"Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi"?
Od tego się zaczęło. Zagadka - co oznacza symbol "TDI" w tym pojeździe?

"AL"  wrote in message

mondeo szefa to diesel (nie powiem jaki, bo nie chce przekrecic, chyba
TDCI ? (w kazdym badz razie ten nowszy) wyposazony na maksa co tam mozna
bylo wziasc - przez ostatni rok zrobil 8kkm.
Szef duzo podrozuje po PL, a wiecej po Europie.

Jak pisalem, czesto do pracy przychodzi spacerkiem - 10 minut pieszo z
domu (bo woli, zdrowiej), jak gdzies dalej jedzie, to woli pociagiem czy
samolotem a samochod wypozyczyc na miejscu.
To co on kupuje - to jego sprawa i jego pieniadze.
Dlatego uwazam, ze to nie ma nic do rzeczy, czy diesel, czy benzyna.

Troche inaczej jest jak ma kupic kolejne sluzbowe auto do firmy (nie dla
niego).

Jurand pisze:

"AL"  wrote in message

mondeo szefa to diesel (nie powiem jaki, bo nie chce przekrecic, chyba
TDCI ? (w kazdym badz razie ten nowszy) wyposazony na maksa co tam mozna
bylo wziasc - przez ostatni rok zrobil 8kkm.
Szef duzo podrozuje po PL, a wiecej po Europie.

Dziwie mu się, że wobec tego nie kupił sobie 2.5 V6...

Jak pisalem, czesto do pracy przychodzi spacerkiem - 10 minut pieszo z
domu (bo woli, zdrowiej), jak gdzies dalej jedzie, to woli pociagiem czy
samolotem a samochod wypozyczyc na miejscu.
To co on kupuje - to jego sprawa i jego pieniadze.
Dlatego uwazam, ze to nie ma nic do rzeczy, czy diesel, czy benzyna.

Troche inaczej jest jak ma kupic kolejne sluzbowe auto do firmy (nie dla
niego).

A widzi ;)

Jurand.

mondeo szefa to diesel (nie powiem jaki, bo nie chce przekrecic, chyba TDCI ? (w kazdym badz razie ten nowszy) wyposazony na maksa co tam mozna bylo wziasc - przez ostatni rok zrobil 8kkm.
Szef duzo podrozuje po PL, a wiecej po Europie.

::[TOOMAS]:: pisze:

mondeo szefa to diesel (nie powiem jaki, bo nie chce przekrecic, chyba TDCI ? (w kazdym badz razie ten nowszy) wyposazony na maksa co tam mozna bylo wziasc - przez ostatni rok zrobil 8kkm.
Szef duzo podrozuje po PL, a wiecej po Europie.

niebede sie kłocił ale poróżuej i PL i D i zrobił 8 tys rocznie..?? Ja pracowałem w D i jakoś rocznie to ok 30 tys robiłem a jakoś specjalnych wycieczek nie robiłem..

Woli pociag, samolot a auto na miejscu.

Użytkownik "MAJA-BIURO"  napisał w wiadomości

No i ile to jest dziennnie?

biuro - dom ? 20 km *2?
dom lotnisko?
30 km*2
lotnisko-raut? 30 km*2
160 km?
plus podroze kierowcy?
200 km dziennie?
*300
60kkm

Cos Ci sie pokielbasilo!
Siedzibe firmy stawiasz / kupujesz obok domu :)

I tak:
biuro - dom ~ 2 km

dom lotnisko - 7 km

lotnisko - raut - taryfa lub lima kontrahenta = 0 km

Tylko idioci z przerosnietym ego ciagna kierowce z samochodem gdy sami
podrozuja samolotem...

dom lotnisko?
30 km*2

plus podroze kierowcy?
200 km dziennie?

"Piotrek"  wrote in message

> dom lotnisko?
> 30 km*2

2 razy dziennie na lotnisko?
to na co on ma do pracy codziennie jezdzic:D
odrazu dom lotnisko:)

> plus podroze kierowcy?
> 200 km dziennie?

jaki kierowca jezdzi samochodem prezesa?
i to jeszcze 200 km dziennie !!

to nawet asystent moze miec klopot zeby dzien w dzien tyle wykrecic, a
on i  tak ma swoj samochod:)

oj takie bajki to moze na forum onetu mozna wciskac a nie na grupie gdzie
wiele osob zna takie tematy od podszewki i sie latwo nie nabiora na takie
glupoty.

nawet nie chce mi sie tlumaczyc jak wygladaja przebiegi floty samochodow
sluzbowych, ale mozna sie zdziwic :)

handlowcy i sprzedawcy orzeszkow moga wykrecac nie male przebiegi,
podobnie  serwisanci.

MAJA-BIURO pisze:

Użytkownik "*piotr'ek*"  napisał w wiadomości

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

No i ile to jest dziennnie?

biuro - dom ? 20 km *2?
dom lotnisko?
30 km*2
lotnisko-raut? 30 km*2
160 km?
plus podroze kierowcy?
200 km dziennie?
*300
60kkm

"AL"  wrote in message

MAJA-BIURO pisze:
> Użytkownik "*piotr'ek*"  napisał w wiadomości
>
>>> Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>> Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.
>>
>
> No i ile to jest dziennnie?
>
> biuro - dom ? 20 km *2?
> dom lotnisko?
> 30 km*2
> lotnisko-raut? 30 km*2
> 160 km?
> plus podroze kierowcy?
> 200 km dziennie?
> *300
> 60kkm
>
>
moj szef chodzi do biura PIESZO - ma podobnie jak jak 10-20 minut
spacerkiem.

Jurand pisze:

"AL"  wrote in message

MAJA-BIURO pisze:

Użytkownik "*piotr'ek*"  napisał w wiadomości

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

No i ile to jest dziennnie?

biuro - dom ? 20 km *2?
dom lotnisko?
30 km*2
lotnisko-raut? 30 km*2
160 km?
plus podroze kierowcy?
200 km dziennie?
*300
60kkm

moj szef chodzi do biura PIESZO - ma podobnie jak jak 10-20 minut
spacerkiem.

Jaki ma samochód służbowy? Diesel? ;)

Jurand.

"*piotr'ek*"  wrote in message

> Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup 4.2
TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

"*piotr'ek*"  wrote in message

> To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
> mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup
> 4.2 TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

Często pan prezes ma to głęboko w 4-rech literach. Nie interesuje go czy
auto będzie paliło 15 czy 20l/100 km, nie interesuje go czy silnik będzie
miał 3 l czy może 4 l pojemności. Nawet cena czy będzie 300 czy 450 tys
to  prezesowi również nie robi różnicy.

Sami popatrzcie co *Jurand* napisał:

Często pan prezes ma to głęboko w 4-rech literach. Nie interesuje go czy
auto będzie paliło 15 czy 20l/100 km, nie interesuje go czy silnik będzie
miał 3 l czy może 4 l pojemności. Nawet cena czy będzie 300 czy 450 tys
to  prezesowi również nie robi różnicy.

Dlatego kupi sobie paliwożerną, benzynową jednostkę o wysokiej kulturze
pracy (co ma mu coś klepać pod maską). A cena 300 czy 450 tysięcy nie zawsze
nie robi różnicy.

Jak 50% wzrost kosztów nie robi różnicy to sie kolesia wywala z funkcji
prezesa ;-)

"*piotr'ek*"  wrote in message

> Jak 50% wzrost kosztów nie robi różnicy to sie kolesia wywala z funkcji
> prezesa ;-)

Często prezesi dostają propozycję: "Panie prezesie - proszę sobie jakieś
auto służbowe wybrać z dostarczonych tutaj prospektów".

*piotr'ek*

Jurand pisze:

"*piotr'ek*"  wrote in message

Jak 50% wzrost kosztów nie robi różnicy to sie kolesia wywala z funkcji
prezesa ;-)

Często prezesi dostają propozycję: "Panie prezesie - proszę sobie jakieś
auto służbowe wybrać z dostarczonych tutaj prospektów".

*piotr'ek*

Serio? Jacy? ;)

Jurand.

Jurand pisze:

"*piotr'ek*"  wrote in message

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup 4.2
TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

Jurand.

"AL"  wrote in message

Jurand pisze:
> "*piotr'ek*"  wrote in message
>
>>> Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>> Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.
>
> To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
> mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup
> 4.2 TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.
>
> Jurand.
>

szef kupuje diesla, bo lubi i juz.

"Jurand"  wrote in message

Bzdura. Nie znam jeszcze prezesa dużej korporacji, który lubi jeździć
dieslem ;)

Teraz CDI w S-klasse troszke juz zmienily pewne punkty widzenia.
Osobliwie 4-litrowiec.

Tomek

Jurand napisał(a):

"AL"  wrote in message

Jurand pisze:

"*piotr'ek*"  wrote in message

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup
4.2 TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

Jurand.

szef kupuje diesla, bo lubi i juz.

Bzdura. Nie znam jeszcze prezesa dużej korporacji, który lubi jeździć
dieslem ;)

Jurand.

Dnia 2008-01-29 21:40,  *Jurand* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.

To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup 4.2
TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

"Mirek Ptak"  wrote in message

Dnia 2008-01-29 21:40,  *Jurand* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

>>> Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>> Może być i 10 tys km. Biuro->dom->lotnisko->raut i tak dzień w dzień.
>
> To Pan Prezes kupuje sobie wtedy 4.2 benzynowego, który kosztuje wielkie
> mnóstwo ojro mniej, bo Panu Prezesowi księgowy zaraz wykaże, że zakup
> 4.2 TDI będzie ekonomicznie pozbawiony sensu.

Czy 5 tys EUR to tak dużo mniej? to ledwo ~6% dla wersji podstawowej.

Podam Ci przyklad
AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp... ktos jest gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim jezdzic/ Jak myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów). Diesle z grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna osoba się zdziwiła.
- Panie ja wiem, że kręcony Passat. Na liczniku ma 150k km, pewnie w rzeczywistości ma ze 250-280k km.
<czas potrzebny do uruchomienia notebooka i podpięcia>
- No ta mamy wynik... 380k km

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

> Podam Ci przyklad
> AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp... ktos
> jest gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim jezdzic/
> Jak  myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>

Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów).
Diesle z  grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna osoba
się zdziwiła.

> Podam Ci przyklad
> AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp... ktos
> jest gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim jezdzic/
> Jak  myslisz jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>

Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów).
Diesle z  grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna osoba
się zdziwiła.

Chyba, że ktoś jest na tyle sprytny, że zmienia przebieg i w zegarach i w
sterowniku i możesz sobie VAG-iem kopać. Do tego książka serwisowa z Allegro
z pieczątkami niemieckich serwisów i do widzenia.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

>> > Podam Ci przyklad
>> > AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa
> > > itp... ktos jest gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to
> > > zeby nim jezdzic/ Jak  myslisz jaki jest sredni roczny przebieg
> > > Audi A8 4.2 tdi prezesa?
>>
>> Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów).
>> Diesle z  grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna
> > osoba się zdziwiła.
>
> Chyba, że ktoś jest na tyle sprytny, że zmienia przebieg i w zegarach
> i w sterowniku i możesz sobie VAG-iem kopać. Do tego książka
> serwisowa z  Allegro
> z pieczątkami niemieckich serwisów i do widzenia.
>
Oczywiście, że mogę. Jednak pozostaje jedna sprawa: nie zrobi ci tego
gość  za "stówę" czy dwie. To już zabawa na poziomie sterownika i to nie
w jednym  miejscu czy dwóch.

Oczywiście, że mogę. Jednak pozostaje jedna sprawa: nie zrobi ci tego
gość  za "stówę" czy dwie. To już zabawa na poziomie sterownika i to nie
w jednym  miejscu czy dwóch.

Tak, zrobi to za np. pięć stów. Dzięki temu handlarz śpi spokojnie a auto
sprzedaje z zyskiem nie 2, a 5 tysięcy i ASO przy sprawdzaniu auta może mu
nadmuchać... Chłopie, piszesz, jakbyś żył w alternatywnej rzeczywistości.

Jurand.

"|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> wrote in message

>> Oczywiście, że mogę. Jednak pozostaje jedna sprawa: nie zrobi ci tego
>> gość  za "stówę" czy dwie. To już zabawa na poziomie sterownika i
> > to nie w jednym  miejscu czy dwóch.
>
> Tak, zrobi to za np. pięć stów. Dzięki temu handlarz śpi spokojnie a
> auto sprzedaje z zyskiem nie 2, a 5 tysięcy i ASO przy sprawdzaniu
> auta może mu nadmuchać... Chłopie, piszesz, jakbyś żył w
> alternatywnej rzeczywistości.

Jasne... ilu znasz takich handlarzy? Ba, ilu masz takich specjalistów,
którzy grzebią w sterownikach? Licznik przeprogramuje gość na giełdzie
lub  dzieciak z kablem. Grzebać w sterowniku nie chce każdy (lub nie
każdy to  potrafi).

Dlaczego też taki handlarz ma płacić kilka stów (o ile nie więcej) za
ingerencję w sterownik jeśli nikt mu nie da o 3k więcej za auto skoro
obok  jest komis z takim samym autem funkiel nówka nieśmigany z podobnym
przebiegiem (licznikowym)? W jakim ty świecie żyjesz...

Użytkownik "|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl> napisał w
wiadomości

Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów). Diesle
z grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna osoba się
zdziwiła.
- Panie ja wiem, że kręcony Passat. Na liczniku ma 150k km, pewnie w
rzeczywistości ma ze 250-280k km.
<czas potrzebny do uruchomienia notebooka i podpięcia>
- No ta mamy wynik... 380k km

Bo korygowanie licznikow powinno byc tak samo karane jak zmiana IMEI w
telefonach. Widmo 3 latek kary szybko skurczy podaz tych uslug.

"P_ablo"  wrote in message

Użytkownik "|-- =Bartek=-- |" <bolivar @ CosTamJeszcze autograf.pl>
napisał w  wiadomości
>
> Biorę VAG-COMa i sprawdzam przebieg ze sterownika (nie z zegarów).
> Diesle  z grupy vag ładnie pokazują ile km zrobiły i już nie jedna
> osoba się  zdziwiła.
> - Panie ja wiem, że kręcony Passat. Na liczniku ma 150k km, pewnie w
> rzeczywistości ma ze 250-280k km.
> <czas potrzebny do uruchomienia notebooka i podpięcia>
> - No ta mamy wynik... 380k km
>

Bo korygowanie licznikow powinno byc tak samo karane jak zmiana IMEI w
telefonach. Widmo 3 latek kary szybko skurczy podaz tych uslug.

gość świadomie pakuje się w ewentualne powazne problemu z Urzędem
Skarbowym

"*piotr'ek*"  wrote in message

> gość świadomie pakuje się w ewentualne powazne problemu z Urzędem
> Skarbowym

Tylko, że US nic nie może zrobić. Musi zaakceptować to co na umowie czy
im  się podoba, czy też nie.

Witam.

No wlasnie to, bez urazy, ze Cie nie stac..... wiec uzytkujesz auta, na ktore Cie nie stac, dojezdzasz po kims, nie stac Cie tez na ich utrzymanie w odpowiednim stanie, masz inne kryteria przy zakupie. Moje pytanie dotyczylo mlodych aut i ludzi ktorych bylo stac na zakup.

"Maciej Loret"  wrote in message

Witam.

> No wlasnie to, bez urazy, ze Cie nie stac..... wiec uzytkujesz auta, na
> ktore Cie nie stac, dojezdzasz po kims, nie stac Cie tez na ich
> utrzymanie w odpowiednim stanie, masz inne kryteria przy zakupie. Moje
> pytanie dotyczylo mlodych aut i ludzi ktorych bylo stac na zakup.

Bez urazy Watsonie...
Ale skąd wniosek, że mnie nie stać na auto, które użytkuję?
Może masz jakąś teorię?

Użytkownik "Maciej Loret"  napisał w wiadomości

Bez urazy Watsonie...
Ale skąd wniosek, że mnie nie stać na auto, które użytkuję?
Może masz jakąś teorię?

Sami popatrzcie co *MAJA-BIURO* napisał:

No wlasnie to, bez urazy, ze Cie nie stac..... wiec uzytkujesz auta, na
ktore Cie nie stac, dojezdzasz po kims, nie stac Cie tez na ich utrzymanie w
odpowiednim stanie, masz inne kryteria przy zakupie. Moje pytanie dotyczylo
mlodych aut i ludzi ktorych bylo stac na zakup.

Podam Ci przyklad
AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp... ktos jest
gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim jezdzic/ Jak myslisz
jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2 tdi prezesa?

"Krzysiek Kielczewski"  wrote in message

Sami popatrzcie co *MAJA-BIURO* napisał:

> No wlasnie to, bez urazy, ze Cie nie stac..... wiec uzytkujesz auta, na
> ktore Cie nie stac, dojezdzasz po kims, nie stac Cie tez na ich
> utrzymanie w  odpowiednim stanie, masz inne kryteria przy zakupie.
> Moje pytanie dotyczylo  mlodych aut i ludzi ktorych bylo stac na zakup.
>
> Podam Ci przyklad
> AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp...
> ktos jest  gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim
> jezdzic/ Jak myslisz  jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2
> tdi prezesa?

To zależy jak daleko ma z domu do roboty. Bo na wakacje to poleci
samolotem jak cywilizowany człowiek, dzieciaki ze szkoły odbierze
małżonka własnym samochodem, a po kafelki do Castoramy to ekipa
remontowa sama będzie jeździć. Pewnie z 15'000km mu wyjdzie.

On Wed, 30 Jan 2008 06:55:49 +0100,  Jurand wrote:

"Krzysiek Kielczewski"  wrote in message

To zależy jak daleko ma z domu do roboty. Bo na wakacje to poleci
samolotem jak cywilizowany człowiek, dzieciaki ze szkoły odbierze
małżonka własnym samochodem, a po kafelki do Castoramy to ekipa
remontowa sama będzie jeździć. Pewnie z 15'000km mu wyjdzie.

Taki gość nie kupi TDI.

Sami popatrzcie co *Jurand* napisał:

> Podam Ci przyklad
> AUDI A8, typowie auto dla majetnego przedsiebiorcy, prezesa itp...
> ktos jest  gotow zaplacic za samochod 80 tys Euro, po to zeby nim
> jezdzic/ Jak myslisz  jaki jest sredni roczny przebieg Audi A8 4.2
> tdi prezesa?

To zależy jak daleko ma z domu do roboty. Bo na wakacje to poleci
samolotem jak cywilizowany człowiek, dzieciaki ze szkoły odbierze
małżonka własnym samochodem, a po kafelki do Castoramy to ekipa
remontowa sama będzie jeździć. Pewnie z 15'000km mu wyjdzie.

Taki gość nie kupi TDI.

"Jurand"  wrote in message

Taki gość nie kupi TDI.

"Maciej Loret"  wrote in message

Witam.

> A ile nowych fabrycznie samochodow kupiles i sprzedales?

Zero. Nie stać mnie na wydanie ponad 100k na auto...
Ale co to ma do rzeczy?

Witam.

Ale co to ma do rzeczy?

Bardzo dużo.

Jak będziesz miał np. 100 tys na wydanie na auto to przy twoich
przebiegach wybierzesz lepiej wyposażonego benzyniaka, diesla praktycznie
bez wyposażenia, czy dużo tańszego (c.a. 15 tysięcy) benzyniaka bez
wyposazenia?

"Maciej Loret"  wrote in message

Witam.

>> Ale co to ma do rzeczy?
>
> Bardzo dużo.

IMHO nic.

> Jak będziesz miał np. 100 tys na wydanie na auto to przy twoich
> przebiegach wybierzesz lepiej wyposażonego benzyniaka, diesla
> praktycznie bez wyposażenia, czy dużo tańszego (c.a. 15 tysięcy)
> benzyniaka bez wyposazenia?

Zawsze miałem auta z silnikami benzynowymi. Zawsze też były bogato
wyposażone na swoją klasę/model...
Takie mam przekonania.
Ostatnio kupiłem auto benzynowe, mimo że obok stał tańszy diesel...

Witam.

Pogadamy, jak dojdziesz do takiego etapu w życiu ;)

Ale my tu o autach nowych. Niestety diesle NOWE mają to do siebie, że są
droższe od analogicznych wersji benzynowych. Czasem ta różnica jest tak
duża, że byś nie uwierzył, że ktoś może za to dopłacić. A jednak są takie
osoby. Osoby, które tłuką przebiegi po 50 tysięcy rocznie.

"Maciej Loret"  wrote in message

Witam.

> Pogadamy, jak dojdziesz do takiego etapu w życiu ;)

Nie spodziewam się, żebym doszedł...

Chyba zwsze będę kupował 3-5 letnie auta za połowę ceny nowego...

Witam.

A ja Ci szczerze życzę.

Naprawdę. Przy zarobkach rzędu 50 tysięcy / mc nie
musisz się obcinać z kupowaniem aut nowych.

Chyba zwsze będę kupował 3-5 letnie auta za połowę ceny nowego...

Nie nastawiaj się tak. ;)

"Jurand"  wrote in message

Ostatnio kupiłem auto benzynowe, mimo że obok stał tańszy diesel...

Ale my tu o autach nowych. Niestety diesle NOWE mają to do siebie, że są
droższe od analogicznych wersji benzynowych. Czasem ta różnica jest tak
duża, że byś nie uwierzył, że ktoś może za to dopłacić. A jednak są takie
osoby. Osoby, które tłuką przebiegi po 50 tysięcy rocznie.

Axel napisał(a):
(...)

Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie - na
pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo 2.2TDI. Wymiana na
nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto przejezdza przez 3,5 roku... 60 kkm.

"Axel"  wrote in message

"Jurand"  wrote in message


>> Ostatnio kupiłem auto benzynowe, mimo że obok stał tańszy diesel...
> Ale my tu o autach nowych. Niestety diesle NOWE mają to do siebie, że są
> droższe od analogicznych wersji benzynowych. Czasem ta różnica jest tak
> duża, że byś nie uwierzył, że ktoś może za to dopłacić. A jednak są
> takie osoby. Osoby, które tłuką przebiegi po 50 tysięcy rocznie.

Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie - na
pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo 2.2TDI. Wymiana
na  nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto przejezdza przez 3,5 roku...
60 kkm.

On Tue, 29 Jan 2008 22:55:47 +0100,  Jurand wrote:

"Axel"  wrote in message

Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie - na
pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo 2.2TDI. Wymiana
na  nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto przejezdza przez 3,5 roku...
60 kkm.

No skoro dajecie komuś wybór "benzyna 2.2 albo 2.2TDI" to też bym wybrał 2.2
TDI. DAjcie wybór "fura za 150 tysięcy", zobaczysz co ludzie powybierają.

"J.F."  wrote in message

On Tue, 29 Jan 2008 22:55:47 +0100,  Jurand wrote:
>"Axel"  wrote in message
>> Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie
> > - na pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo
> > 2.2TDI. Wymiana na  nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto
> > przejezdza przez 3,5 roku... 60 kkm.
>
>No skoro dajecie komuś wybór "benzyna 2.2 albo 2.2TDI" to też bym
wybrał 2.2 TDI. DAjcie wybór "fura za 150 tysięcy", zobaczysz co ludzie
powybierają.

Ale czemu bys wybral tdi ?

ja np. jezdze rocznie 15-20tys. ale i tak kupilem diesla, BO JE LUBIE :))

jesli jakiegos goscia stac i bardzo polubil diesle to mozecie mu tlumaczyc
ze bardziej oplaca sie kupic benzyniaka, pokiwa grzecznie glowa a i tak kupi
diesla wbrew Waszej logice ekonomicznej ze jak nie jezdzi 100tys.rocznie to
sie nie oplaca,

pozdrawiam

"Jurand"  wrote in message

Ale my tu o autach nowych. Niestety diesle NOWE mają to do siebie, że są
droższe od analogicznych wersji benzynowych. Czasem ta różnica jest tak
duża, że byś nie uwierzył, że ktoś może za to dopłacić. A jednak są
takie osoby. Osoby, które tłuką przebiegi po 50 tysięcy rocznie.

Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie - na
pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo 2.2TDI. Wymiana
na  nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto przejezdza przez 3,5 roku...
60 kkm.

No skoro dajecie komuś wybór "benzyna 2.2 albo 2.2TDI" to też bym wybrał
2.2 TDI. DAjcie wybór "fura za 150 tysięcy", zobaczysz co ludzie
powybierają.

Jurand napisał(a):

"Axel"  wrote in message

"Jurand"  wrote in message

Ostatnio kupiłem auto benzynowe, mimo że obok stał tańszy diesel...

Ale my tu o autach nowych. Niestety diesle NOWE mają to do siebie, że są
droższe od analogicznych wersji benzynowych. Czasem ta różnica jest tak
duża, że byś nie uwierzył, że ktoś może za to dopłacić. A jednak są
takie osoby. Osoby, które tłuką przebiegi po 50 tysięcy rocznie.

Prosze bardzo - przyklad z zycia. Samochody sluzbowe w duzej firmie - na
pewnym poziomie stanowiska przysluguje 2.2 benzyna, albo 2.2TDI. Wymiana
na  nowy - po 3,5 roku albo 100 kkm. Auto przejezdza przez 3,5 roku...
60 kkm.

No skoro dajecie komuś wybór "benzyna 2.2 albo 2.2TDI" to też bym wybrał 2.2
TDI.

Maciej Loret pisze:

Witam.

Oczywiscie chodzi o roczny sredni przebieg, aha no i uogolnienie, nie dotyczy aut kupowanych od znajomych, lub rodziny, tylko takich z alledrogo albo innych komisow...

Nigdy nie sprzedawałem auta znajomym - albo komis albo ogłoszenie.
Nigdy też nie udało mi się zrobić w ciągu roku więcej niż 13-14kkm, a średnia z ostatnich 8 lat, to jakieś 10700km.
Dodam, że zawsze tylko i wyłącznie jedno auto w rodzinie.
Nie znam nikogo, kto robi 30kkm rocznie. Tym bardziej więcej...
Tak, wiem. Taxi by było znacznie tańsze...

Wed, 30 Jan 2008 15:52:53 +0100, Przemysław Gubernat
 pisal(a):

Ojciec ma służbową Corollę 1.4D po 4
miesiącach (od nowości) ma 120 kkm, fakt że do pracy ma ok. 200 km.

Marek G pisze:

Wed, 30 Jan 2008 15:52:53 +0100, Przemysław Gubernat
 pisal(a):

Ojciec ma służbową Corollę 1.4D po 4 miesiącach (od nowości) ma 120 kkm, fakt że do pracy ma ok. 200 km.

no, no,
na obiad wpada do domu?
1000km dziennie, świątek, piatek - zrób coś, chłop się zajeździ;-)

Robię średnio codziennie 100 km (dojazd do pracy + jazda po mieście).
Średnio rocznie robię ok. 34 kkm.

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Robię średnio codziennie 100 km (dojazd do pracy + jazda po mieście).
Średnio rocznie robię ok. 34 kkm.

Przemek, ale Ty zdaje się, pracujesz samochodem równie dużo co laptopem i softem. ;)

Użytkownik "Przemysław Gubernat"  napisał

Ojciec ma służbową Corollę 1.4D po 4 miesiącach (od nowości) ma 120 kkm, fakt że do pracy ma ok. 200 km.

Robię średnio codziennie 100 km (dojazd do pracy + jazda po mieście).
Średnio rocznie robię ok. 34 kkm. Ojciec ma służbową Corollę 1.4D po 4 miesiącach (od nowości) ma 120 kkm, fakt że do pracy ma ok. 200 km.

Boombastic napisał(a):
(...)

Jassssne, tłucze dziennie 1000 km, w soboty, niedziele i święta.

Boombastic pisze:

Robię średnio codziennie 100 km (dojazd do pracy + jazda po mieście).
Średnio rocznie robię ok. 34 kkm. Ojciec ma służbową Corollę 1.4D po 4 miesiącach (od nowości) ma 120 kkm, fakt że do pracy ma ok. 200 km.

Jassssne, tłucze dziennie 1000 km, w soboty, niedziele i święta.

Użytkownik "Przemysław Gubernat"  napisał

Jassssne, tłucze dziennie 1000 km, w soboty, niedziele i święta.

Spko jak "złapię" ojca zrobię fotki.. :P

jak bym mial kupic takie 4-letnie auto od handlarze to bym poszedl w zaparte
ze jedziemy do serwisu ASO na badanie techniczne - ja place,
a przy okazij zrobi sie wydruk hostorii auta, to na wstepie bedzie wiadowe
czy handlaz sie na to zgodzi, bo na wydruku beda przeglady i przebieg,

dobrze kombinuje ?

Użytkownik "Rafal"  napisał w wiadomości

jak bym mial kupic takie 4-letnie auto od handlarze to bym poszedl w zaparte ze jedziemy do serwisu ASO na badanie techniczne - ja place,
a przy okazij zrobi sie wydruk hostorii auta, to na wstepie bedzie wiadowe czy handlaz sie na to zgodzi, bo na wydruku beda przeglady i przebieg,

dobrze kombinuje ?

Dobrze, tak długo jak auto jest z Polska i było serwisowane w ASO czyli de facto wyłącznie do końca gwary. Później to juz tylko siły wyższe wiedząc co się działo z tym samochodem.

Użytkownik "Arapaho"  napisał

A Niemcy często serwisuja swoje samochody w autoryzowanych ASO równiez po okresie gwarancji.

Użytkownik "Rafal" <> napisał w wiadomości

dobrze kombinuje ?

zwłaszcza w takim sprowadzonym,
albo polskiej mazdzie, która nie ma sieci serwisowej...

Nie ma 100% sposobu w każdym przypadku :(

--
pozdrawiam
Tadeusz

Moje jest stale serwisowane i mam nadzieje, ze bedzie do konca swoich dni
u mnie....
wiem, ze drogo, ale ja mu dobrze on mi dobrze, jak na razie 100kkm bez
zajakniecia

a ja sie tylko zastanawiam dlaczego auta w Polsce sa duzo tansze
od takich samych w Niemczech ...

Noramalne nie sa, tylko te nowki sztuki od dziatka malo jezdzone, szykowane
od nowosci dla polskich handlarzy.....

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm,

MAJA-BIURO pisze:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....

Też mnie to zastanawia ale nie ma zamiaru kręcić licznika - niedługo będę sprzedawał jedną furkę.

MAJA-BIURO pisze:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Ja znam osobiście jedną osobę która robi 50kkm rocznie i jest to
przedstawiciel handlowy który praktycznie cały dzień pracy spędza w
samochodzie jeżdżąc po sklepach i zbierając zamówienia zaopatrzeniowe.

Jurand pisze:

"Tomasz Pyra"  wrote in message

Ja znam osobiście jedną osobę która robi 50kkm rocznie i jest to
przedstawiciel handlowy który praktycznie cały dzień pracy spędza w
samochodzie jeżdżąc po sklepach i zbierając zamówienia zaopatrzeniowe.

Dobra, stary. Ilu znasz posiadaczy diesli klasy średniej i wyższej,
zakupionych jako nowe w salonie, które były sprzedawane przed osiągnięciem
150 tysięcy km przebiegu, a przebieg ten osiągały później niż po 4 latach
eksploatacji? Bo my tu o takich autach mówimy cały czas.

Bo dziwnym trafem jak się patrzy na auta za granicą, to mało który 3-4 latek
diesel, wystawiony na sprzedaż, ma mniej jak 150 tysięcy przebiegu, a często
ma blisko, lub więcej niż 200.000 km.

Tomasz Pyra napisał(a):
(...)

rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

Bardzo niewielu ludzi przejeżdża aż tyle.

Taki przebieg to 110-135 km każdego jednego dnia w roku - piątek,
świątek i niedziela.
Czyli jakieś 2-3h dziennie w samochodzie.

A jednak nie jeździ się tak codziennie, zazwyczaj ludzie mają jakieś
urlopy, wyjazdy, weekendy co jeszcze podnosi średnią typowego dnia.

Możliwe jedynie u ludzi którzy samochodem pracują - czyli cały dzień
jeżdżÄ… od jednego klienta do drugiego, ewentualnie u kogoś kto po prostu
pracuje 50km od domu i ma jeszcze autostradę do tej pracy i jest w
stanie dojechać do tej pracy w jakąś godzinę.
Po prostu pomijając ludzi którzy mają pracę z dojazdem do klienta, to
gdybym musiał codziennie dojeżdżać gdzieś ponad 100km to bym się bliżej
tego czegoś przeprowadził ;)

Ja znam osobiście jedną osobę która robi 50kkm rocznie i jest to
przedstawiciel handlowy który praktycznie cały dzień pracy spędza w
samochodzie jeżdżÄ…c po sklepach i zbierając zamówienia zaopatrzeniowe.

Taki średni przebieg wśród znanych mi samochodów to coś w okolicach
20kkm, a może nawet trochę mniej.

Znajomy który sprzedaje ubezpieczenia mniej więcej potwierdza tą wersję
(spisuje przebieg przy każdym ubezpieczeniu co roku, to mniej więcej się
orientuje).

Do tego dochodzi coraz więcej samochodów które są drugim albo i trzecim
autem w rodzinie - te kolejne samochody przejeżdżają jeszcze mniej.

Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Tomasz Pyra napisał(a):
(...)

rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

Bardzo niewielu ludzi przejeżdża aż tyle.

Wielu może nie, niemniej nie jest to jakaś osobliwoć.

Taki średni przebieg wśród znanych mi samochodów to coś w okolicach
20kkm, a może nawet trochę mniej.

Mniej, zdecydowanie mniej.

Znajomy który sprzedaje ubezpieczenia mniej więcej potwierdza tą wersję
(spisuje przebieg przy każdym ubezpieczeniu co roku, to mniej więcej się
orientuje).

I ile mu wyszło średnio?

Do tego dochodzi coraz więcej samochodów które są drugim albo i trzecim
autem w rodzinie - te kolejne samochody przejeżdżają jeszcze mniej.

Skąd wniosek, że drugi, bądź trzeci samochód robił przebieg mniejszy
niż pierwszy?

Tomasz Pyra napisał(a):
(...)

No osobliwoć to może nie jest, ale tu była mowa o tym że średni
przebieg dla diesla klasy średniej to 40kkm rocznie. 

Zdecydowanie to raczej nie.

Nawet ja który codziennej stałej trasy do pracy mam zaledwie 12km, na
koniec roku mam zawsze blisko 20kkm więcej.

18kkm, ale rozmawiałem z nim jakieś 2 lata temu.
No i obejmowało to wszystkie samochody jakie ubezpiecza, niezależnie od
wieku i rodzaju silnika.

No ten pierwszy, zazwyczaj najlepszy i największy poza normalną,
codzienną jazdą do pracy zazwyczaj służy też za transport na wypady
weekendowe, wakacyjne itp. itd.
Te drugie samochody zazwyczaj mają mniej zadań do spełnienia.

Dnia 2008-01-29 23:10,  *Artur 'futrzak' Maśląg* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Taki przebieg to 110-135 km każdego jednego dnia w roku - piątek,
świątek i niedziela.
Czyli jakieś 2-3h dziennie w samochodzie.

Ĺšle liczysz. Bywają dni, że robi się tego x10.

"Artur 'futrzak'  <Artur 'futrzak'
 wrote in message

A jednak nie jezdzi sie tak codziennie, zazwyczaj ludzie maja jakies
urlopy, wyjazdy, weekendy co jeszcze podnosi srednia typowego dnia.

No wlasnie. Policz to jakos.

No popatrz - nie mam nic wspólnego z PH, a takie przebiegi roczne
to byla normalka.

Do tego dochodzi coraz wiecej samochodów które sa drugim albo i trzecim
autem w rodzinie - te kolejne samochody przejezdzaja jeszcze mniej.

Skad wniosek, ze drugi, badz trzeci samochód robil przebieg mniejszy
niz
pierwszy? Pojazdy uzywane cywilnie robia w granicach 10kkm +-.

"Axel"  napisal w wiadomosci
 :

No wlasnie. Policz to jakos.

Przebieg roczny - ~20 kkm.

"Seba"  wrote in message

Przebieg roczny - ~20 kkm.

U mnie sytuacja jest b. zblizona (pod wzgledem profilu uzytkowania
auta) - z tym, ze najczesciej na urlop wakacyjny takze jedziemy
autem.

On Wed, 30 Jan 2008 11:26:49 +0100,  Axel wrote:

Jakbym jezdzil na urlop samochodem - to bym mial duuuze przebiegi ;-)
Bo i dojazd z reguly dluugi i nie znosze siedzenia w miejscu, tylko zwiedzam
samochodem z wypozyczalni, robiac z reguly co najmniej 1 kkm tygodniowo (w
zeszle wakacje zrobilem ma wyspie majacej 200 km obwodu (drogami) prawie
2kkm w 8 dni - potem dalismy odpoczac corkom ;-)

"J.F."  wrote in message

Jakbym jezdzil na urlop samochodem - to bym mial duuuze przebiegi ;-)
Bo i dojazd z reguly dluugi i nie znosze siedzenia w miejscu, tylko

zwiedzam  samochodem z wypozyczalni, robiac z reguly co najmniej 1 kkm
tygodniowo (w  zeszle wakacje zrobilem ma wyspie majacej 200 km obwodu
(drogami) prawie  2kkm w 8 dni - potem dalismy odpoczac corkom ;-)
Ma to jakis sens ? 3-4h codziennie w samochodzie.

Ale .. to nadal jest powiedzmy 4kkm na urlop - czyli w kwestii
rzekomych duzych przebiegow wcale nie tak duzo.

Użytkownik "Axel"  napisał

Od kilku lat nasze urlopy wygladaja tak: pierwszy tydzien spedzamy w jakims nienajlepszym (ale przyzwoitym) hotelu, bez wyzywienia lub tylko ze sniadaniami, gdzie praktycznie tylko spimy, bo dzien spedzamy na zwiedzaniu (oczywiscie 2-3 godziny na plazy, za kazdym razem w innym miejscu), a drugi tydzien w dobrym hotelu, gdzie spedzamy czas na plazy, basenach, w barach (all inclusive ;-), ew. na spacerach. Ja i moja zona jestesmy zadowoleni z pierwszego tygodnia, a nasze corki bardziej z drugiego ;-)

"Hektor"  wrote in message

Od kilku lat nasze urlopy wygladaja tak: pierwszy tydzien spedzamy w
jakims nienajlepszym (ale przyzwoitym) hotelu, bez wyzywienia lub
tylko ze  sniadaniami, gdzie praktycznie tylko spimy, bo dzien
spedzamy na  zwiedzaniu (oczywiscie 2-3 godziny na plazy, za kazdym
razem w innym  miejscu), a drugi tydzien w dobrym hotelu, gdzie
spedzamy czas na plazy,  basenach, w barach (all inclusive ;-), ew. na
spacerach. Ja i moja zona  jestesmy zadowoleni z pierwszego tygodnia,
a nasze corki bardziej z  drugiego ;-)

Masz zdrowie. Na poczatku drugiego tygodnia szukalbym w kiosku zyletki do
podciecia sobie zyl. Po dwóch dniach przebywania w towarzystwie
wytapiajacych tluszcz plazowiczów nie moge w nocy spac.

Użytkownik "Axel"  napisał

Bez wspomagania - chyba nie dalbym rady ;-) Staram sie wybierac basen kolo baru, a zazwyczaj od 10 do 24 podaja alkohole w nielimitowanej ilosci (do sniadania "tylko" piwo i wino ;-)

"Axel"  napisal w wiadomosci news:fnpjhg
 :

Jakbym jezdzil na urlop samochodem - to bym mial duuuze przebiegi

"Seba"  wrote in message

Jakbym jezdzil na urlop samochodem - to bym mial duuuze przebiegi

Eee tam - ja wakacje wlasnie staram sie bez auta spedzac. Oczywiscie
pomijajac np. dojazd.

Axel napisał(a):
(...)

Licze: do pracy mam ~8 km, nie jezdze samochodem do pracy max. miesiac w
roku, praktycznie wszedzie poruszam sie samochodem, codziennie zawoze lub
odbieram corke z zajec.
W sezonie prawie kazdy weekend to wypad na dzialke (~80km w jedna strone).
Oprocz tego - ze 2 razy w roku na narty (~450 km w jedna strone) + codzienny
dojazd do stoku, ze 2-3 razy na Mazury (~250-300 km w jedna strone), czasem
jeszcze nad morze, albo gdzie indziej. Urlop letni zazwyczaj bez samochodu.
Przebieg roczny - ~20 kkm.

Nie kazdy ma kilkadziesiat kilometrow z domu do pracy, w dodatku w korkach
;-P

Bo drugie auto jezdzi codziennie do pracy, z dzieckiem do szkoly itp.

Wspolne zakupy, wyjscia do znajomych, dalsze wyjazdy - robi sie zwykle
jednym.

"Artur 'futrzak'  <Artur 'futrzak'
 wrote in message

(...)

Licze: do pracy mam ~8 km, nie jezdze samochodem do pracy max. miesiac w
roku, praktycznie wszedzie poruszam sie samochodem, codziennie zawoze lub
odbieram corke z zajec.
W sezonie prawie kazdy weekend to wypad na dzialke (~80km w jedna
strone). Oprocz tego - ze 2 razy w roku na narty (~450 km w jedna
strone) + codzienny dojazd do stoku, ze 2-3 razy na Mazury (~250-300
km w jedna strone), czasem jeszcze nad morze, albo gdzie indziej.
Urlop letni zazwyczaj bez samochodu. Przebieg roczny - ~20 kkm.

Widzisz, piszesz o jednym samochodzie - a przebieg drugiego? Tez na
dzialke
jezdzi co weekend itd.?

Bo drugie auto jezdzi codziennie do pracy, z dzieckiem do szkoly itp.

No wlasnie.

Wspolne zakupy, wyjscia do znajomych, dalsze wyjazdy - robi sie zwykle
jednym.

Zwykle tak, wiec jaki wychodzi ten sredni przebieg?

Axel napisał(a):

No wlasnie nie jezdzi. Jak zona nie uzywala auta "sluzbowo" to robila ~10
kkm.

Co "no wlasnie"? Pierwsze auto tez tak jezdzi...

Sredni - okolo 15 kkm. Wracajac do meritum - nie znam nikogo, u kogo kolejne
auto w rodzinie robiloby takie same, lub wieksze przebiegi niz "glowne".
Chyba, ze zona ma duzo dalej do pracy...

"Artur 'futrzak'  <Artur 'futrzak'
 wrote in message

Sredni - okolo 15 kkm. Wracajac do meritum - nie znam nikogo, u kogo
kolejne auto w rodzinie robiloby takie same, lub wieksze przebiegi niz
"glowne". Chyba, ze zona ma duzo dalej do pracy...

Ano wlasnie :) 15kkm to duzo mniej niz 20kkm. Z drugiej strony tak
sie zastanawiam - czemu zona mialaby jezdzic 'drugim' samochodem,
a nie pierwszym?

Ja tluke z dziecmi miasto kompaktem, a szanowna
zoneczka jezdzi sobie 2km do pracy rodzinnym :) Jak zerkne na
znajomych/sasiadów, to sytuacja tez wyglada podobnie. Lepiej sie
po W-wie czolgac Yarisem/Corolla, niz Voyagerem.
De gustibus.

BTW - gdyby w Polsce byla lepsza infrastruktura drogowa, to
przebiegi by pewnie wzrosly dla samochodu 'rodzinnego'.
Chetnie bysmy wyskoczyli do np. do moich tesciów (prawie 300km),
ale 5-cio godzinna jazda skutecznie to zalatwia.

Ja tam czekam na EURO 2012 - moze to troche poprawi sytuacje.

Glupia wyprawa do Lodzi z DC to wielkie wydarzenie z racji
umeczenia, a to tylko 112 kilometrów.

MAJA-BIURO pisze:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....
:)))
smierc frajerom/
PZDR

"Koriolan"  wrote in message

Po kolei wyliczam:
Megane 1,4 rocznik 2000, przez 6 lat - 114 tys km.
Megane 1,6 rocznik 1999 przez 7 lat- 215 tys km ( ale ten był uzytkowany
przez pare lat jako jedyny samochód w firmie) - i tu ledwo wchodzimy w
Twoje 30 tys rocznie.
Laguna 1,9 TDI 2003 - teraz ok 120 tys km.
Thalia 2005 - teraz ok 15 tys km
Honda Accord od listopada 2006 - 30 tys km
Clio 1,2 75 KM - od listopada 2006 - 14 tys km.

sąsiadów Octawia I 1,9 diesel- 5 lat ok 55 tys km
Thalia1,5 dci  - jakieś 45 tys / 4 lata.

To wszystko samochody kupione z przebiegiem ZERO w salonie.

Jurand pisze:

"Koriolan"  wrote in message

Po kolei wyliczam:
Megane 1,4 rocznik 2000, przez 6 lat - 114 tys km.
Megane 1,6 rocznik 1999 przez 7 lat- 215 tys km ( ale ten był uzytkowany
przez pare lat jako jedyny samochód w firmie) - i tu ledwo wchodzimy w
Twoje 30 tys rocznie.
Laguna 1,9 TDI 2003 - teraz ok 120 tys km.
Thalia 2005 - teraz ok 15 tys km
Honda Accord od listopada 2006 - 30 tys km
Clio 1,2 75 KM - od listopada 2006 - 14 tys km.

sąsiadów Octawia I 1,9 diesel- 5 lat ok 55 tys km
Thalia1,5 dci  - jakieś 45 tys / 4 lata.

To wszystko samochody kupione z przebiegiem ZERO w salonie.

Ok, które z nich zostały wystawione na sprzedaż?

Jurand.

"Koriolan"  wrote in message

Jurand pisze:
> "Koriolan"  wrote in message
>
>
>> Po kolei wyliczam:
>> Megane 1,4 rocznik 2000, przez 6 lat - 114 tys km.
>> Megane 1,6 rocznik 1999 przez 7 lat- 215 tys km ( ale ten był
> > uzytkowany przez pare lat jako jedyny samochód w firmie) - i tu
> > ledwo wchodzimy w Twoje 30 tys rocznie.
>> Laguna 1,9 TDI 2003 - teraz ok 120 tys km.
>> Thalia 2005 - teraz ok 15 tys km
>> Honda Accord od listopada 2006 - 30 tys km
>> Clio 1,2 75 KM - od listopada 2006 - 14 tys km.
>>
>> sąsiadów Octawia I 1,9 diesel- 5 lat ok 55 tys km
>> Thalia1,5 dci  - jakieś 45 tys / 4 lata.
>>
>> To wszystko samochody kupione z przebiegiem ZERO w salonie.
>
> Ok, które z nich zostały wystawione na sprzedaż?
>
> Jurand.
>
Pierwsze dwa. Dodam do tego pięcioletnie (albo raczej sześcioletnie?)
mondeo  sprzedane przy przebiegu ok 150 tys.. ale miałem dośc serwisu
Forda - choć wygodny był niesamowicie. R19 poszło przy przebiegu 170 tys
po bodajże 6 albo 7 latach.

Jurand pisze:

"Koriolan"  wrote in message

Jurand pisze:

"Koriolan"  wrote in message

Po kolei wyliczam:
Megane 1,4 rocznik 2000, przez 6 lat - 114 tys km.
Megane 1,6 rocznik 1999 przez 7 lat- 215 tys km ( ale ten był
uzytkowany przez pare lat jako jedyny samochód w firmie) - i tu
ledwo wchodzimy w Twoje 30 tys rocznie.
Laguna 1,9 TDI 2003 - teraz ok 120 tys km.
Thalia 2005 - teraz ok 15 tys km
Honda Accord od listopada 2006 - 30 tys km
Clio 1,2 75 KM - od listopada 2006 - 14 tys km.

sąsiadów Octawia I 1,9 diesel- 5 lat ok 55 tys km
Thalia1,5 dci  - jakieś 45 tys / 4 lata.

To wszystko samochody kupione z przebiegiem ZERO w salonie.

Ok, które z nich zostały wystawione na sprzedaż?

Jurand.

Pierwsze dwa. Dodam do tego pięcioletnie (albo raczej sześcioletnie?)
mondeo  sprzedane przy przebiegu ok 150 tys.. ale miałem dośc serwisu
Forda - choć wygodny był niesamowicie. R19 poszło przy przebiegu 170 tys
po bodajże 6 albo 7 latach.

No, czyli sprzedaliście same wersje benzynowe.

się na rynku te mało zajeżdżone diesle z niedużymi przebiegami, których
właściciele robili po 10-15 tys rocznie?
Popatrz na Lagunę - 2003 rok i 120 tysięcy. Auto ledwo co 5-letnie. Za
kolejne 3 lata będzie miało 200 tysięcy. Teraz zerknij na diesle z 2000
roku - ile masz ich wystawionych do sprzedaży z przebiegami 200.000 km???
Przejedź się przez komisy niemieckie, belgijskie i holenderskie, zobacz, jak
niesamowicie cena zależy od tego, czy auto ma duży przebieg. Jak myślisz,
jakie auta są kupowane na handel do Polski - te drogie, z małym przebiegiem,
czy te tanie, z nawalonymi kilometrami, czego wizualnie po tych pojazdach
nie widać?

Dnia 2008-01-29 23:21,  *Jurand* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ok, które z nich zostały wystawione na sprzedaż?

MAJA-BIURO pisze:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....

"Marcin J. Kowalczyk"  wrote in message

MAJA-BIURO pisze:
> Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu
> zalozyl, ze  sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja
> gazowa, automatem i  hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla
> diesla 40 kkm, a jezeli jest  mniej to chcialbym miec na to silne
> dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze  rocznie swoim autem 40-50 kkm
> rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,  dlatego moj pojdzie do
> sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze  jest zadbany, to
> kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to  prawie
> 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany,
> igla....

2 miesiace temu kupilem 5. letniego diesla z przebiegiem 163334km,
wychodzi srednia ~32kkm rocznie. Ale przez te 2 miesiace jak go mam
zrobilem 10kkm przczym w ciagu ostanich 3 tygodni auto praktycznie nie
jezdzilo ;) Jak tak dalej pojdzie to wyjdzie mi okolo 60kkm rocznie. Nie
jestem zadnym przedstawicielem handlowym ;)

On Tue, 29 Jan 2008 19:58:55 +0100,  MAJA-BIURO wrote:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze
sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i
hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest
mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze
rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest
mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze
rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

To teraz sprawdz w roczniku statystycznym sprzedaz paliw w Polsce :-)

Nie kazdy spedza 4h codziennie w samochodzie.

J.

Dnia 2008-01-30 09:40,  *MAJA-BIURO* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest
mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze
rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,

To teraz sprawdz w roczniku statystycznym sprzedaz paliw w Polsce :-)

Nie kazdy spedza 4h codziennie w samochodzie.

J.

Ok, wszytko jasne, wierze, ze nawet we flotowkach zdarzaja sie auta z malymi przebiegami, tylko tyle, ze jestem pewien, ze takie auto nie trafia do komisu, czy na allegro, ale do pracownikow, albo ich rodzin czy znajomych, dobre auta sa jakby poza rynkiem, tworza oddzielny obieg nie pojawiajacy sie na gieldach, komisach, czy serwisach ogloszeniowych.

MAJA-BIURO pisze:

Ok, wszytko jasne, wierze, ze nawet we flotowkach zdarzaja sie auta z malymi przebiegami, tylko tyle, ze jestem pewien, ze takie auto nie trafia do komisu, czy na allegro, ale do pracownikow, albo ich rodzin czy znajomych, dobre auta sa jakby poza rynkiem, tworza oddzielny obieg nie pojawiajacy sie na gieldach, komisach, czy serwisach ogloszeniowych.

Moj ojciec malo jezdzi i dba o auta. Przejezdza jakies 12-15 kkm rocznie i jak do tej pory wszystkie samochody ( 6 sztuk ) zostaly sprzedane wsrod znajomych, sasiadow, albo z polecenia, nie bylo zadnych ogloszen czy komisow.

A najbardziej wqrwia mnie to, ze jak sprzedajesz uczciwie auto z prawdziwym przebiegiem to wszyscy kreca nosem.

Tomasz Pyra pisze:

Moim zdaniem tkwisz w błędnym założeniu, że przeciętny pojazd przejeżdża 40-50tys. km rocznie, a pojazdy które przejeżdżajš mnie niż 30kkm to jakieœ rarytasy których ze œwiecš szukać i stšd raczej błędne wnioski.
Tyle przejeżdżajš mocno eksploatowane pojazdy firmowe które na prawdę pracujš,

On Wed, 30 Jan 2008 13:48:46 +0100,  złoty wrote:

..eee tam. To i ja Ci dam przykład. Jedno z aut, które
użytkuję..praktycznie cały czas stoi. :) Tzn. stoi notorycznie 6 dni w
tygodniu. Za to w 1 dzień w tygodniu przejeżdżam nim "trasę" (bo trudno
to nawet trasą nazwać) 390 km w jedną stronę.. a potem nim wracam. I tak
jest tydzień w tydzień. Odliczając nawet z 2 tygodnie na jakieś wypadki
losowe masz:
50 tygodni x 390 km x 2 = 39000 km/rok
Przy czym.. autko sobie stoi nieużywane przez ok. 315 dni w roku.
Faktycznie uważasz, iż to "mocno eksploatowany" pojazd?

I moim zdaniem krecenie licznikow to wina klientow a nie handlarzy, oni
sie po prostu przystosowuja do wymogow, klient placi, klient wymaga.

On Wed, 30 Jan 2008 09:40:41 +0100,  MAJA-BIURO wrote:

A najbardziej wqrwia mnie to, ze jak sprzedajesz uczciwie auto z prawdziwym
przebiegiem to wszyscy kreca nosem.

I moim zdaniem krecenie licznikow to wina klientow a nie handlarzy, oni sie
po prostu przystosowuja do wymogow, klient placi, klient wymaga.

MAJA-BIURO napisał(a):

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....
:)))
smierc frajerom/
PZDR

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....

MAJA-BIURO wrote:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze
sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i
hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest
mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze
rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,
dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze
jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie
to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany,
igla....

MAJA-BIURO pisze:

Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu zalozyl, ze sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja gazowa, automatem i hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla diesla 40 kkm, a jezeli jest mniej to chcialbym miec na to silne dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze rocznie swoim autem 40-50 kkm rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie, dlatego moj pojdzie do sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze jest zadbany, to kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to prawie 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany, igla....

On Thu, 31 Jan 2008 23:31:07 +0100,  Marcin J. Kowalczyk wrote:

Dzis bylem z moim pugiem w serwisie. przyjechal facet co kupil 607
2.2HDI '2005 przebieg wg licznika 78kkm, jeszcze francuskie numery.

Po podlaczeniu do kompa i zczytaniu bledow byly bledy zarejestrowane
przy przebiegu 128kkm :) Licznik cofniety o 50kkm. Auto z marca 2005 w
PL od wrzesnia (u handlarza). A wiec spokojnie da sie 130kkm zrobic w
ciagu 2 lat.

Uzytkownik "J.F."  napisal w wiadomosci

On Thu, 31 Jan 2008 23:31:07 +0100,  Marcin J. Kowalczyk wrote:

Dzis bylem z moim pugiem w serwisie. przyjechal facet co kupil 607
2.2HDI '2005 przebieg wg licznika 78kkm, jeszcze francuskie numery.
Po podlaczeniu do kompa i zczytaniu bledow byly bledy zarejestrowane
przy przebiegu 128kkm :) Licznik cofniety o 50kkm. Auto z marca 2005 w
PL od wrzesnia (u handlarza). A wiec spokojnie da sie 130kkm zrobic w
ciagu 2 lat.

Ale to juz prawie trzy lata.
I nie wiemy jaka przeszlosc - taksowka ?
J.

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

607 jako taksówka? Nie sadze. Choc moge sie mylic.

Użytkownik "Marcin J. Kowalczyk"  napisał w wiadomości

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

607 jako taksówka? Nie sadze. Choc moge sie mylic.

we francji? czemu nie.
w holandii wiekszosc taryf to E klasa, duzo tez jest Superb'ow.

Ale zdaje się, że 607 gabarytowo to jednak oczko wyżej niż E klasa i Superb.

J.F. pisze:

Dzis bylem z moim pugiem w serwisie. przyjechal facet co kupil 607 2.2HDI '2005 przebieg wg licznika 78kkm, jeszcze francuskie numery.

Po podlaczeniu do kompa i zczytaniu bledow byly bledy zarejestrowane przy przebiegu 128kkm :) Licznik cofniety o 50kkm. Auto z marca 2005 w PL od wrzesnia (u handlarza). A wiec spokojnie da sie 130kkm zrobic w ciagu 2 lat.

Ale to juz prawie trzy lata.

I nie wiemy jaka przeszlosc - taksowka ?

"Marcin J. Kowalczyk"  wrote in message

MAJA-BIURO pisze:
> Nie wiem dlaczego ludzie lubia byc oszukiwani, ja bym od razu
> zalozyl, ze  sredni przebieg dla auta klasy sredniej, z instalacja
> gazowa, automatem i  hakiem holowniczym wynosi min. 30 kkm, a dla
> diesla 40 kkm, a jezeli jest  mniej to chcialbym miec na to silne
> dowody. tak sie sklada, ze sam jezdze  rocznie swoim autem 40-50 kkm
> rocznie i wcale nie mieszkam w samochodzie,  dlatego moj pojdzie do
> sprzedania jako 4-latek z przebiegiem 200kkm, a ze  jest zadbany, to
> kupi go jakas handlarzyna, cofnie na 79kkm i powie panie to  prawie
> 20 rocznie.... rodzinne auto ale sporo jezdzili, no ale zadbany,
> igla....

Dzis bylem z moim pugiem w serwisie. przyjechal facet co kupil 607
2.2HDI '2005 przebieg wg licznika 78kkm, jeszcze francuskie numery.

Po podlaczeniu do kompa i zczytaniu bledow byly bledy zarejestrowane
przy przebiegu 128kkm :) Licznik cofniety o 50kkm. Auto z marca 2005 w
PL od wrzesnia (u handlarza). A wiec spokojnie da sie 130kkm zrobic w
ciagu 2 lat.

Jurand pisze:

Dzis bylem z moim pugiem w serwisie. przyjechal facet co kupil 607
2.2HDI '2005 przebieg wg licznika 78kkm, jeszcze francuskie numery.

Po podlaczeniu do kompa i zczytaniu bledow byly bledy zarejestrowane
przy przebiegu 128kkm :) Licznik cofniety o 50kkm. Auto z marca 2005 w
PL od wrzesnia (u handlarza). A wiec spokojnie da sie 130kkm zrobic w
ciagu 2 lat.

No, trochę ponad. Ale co nie zmienia faktu, że średnio diesle za granicą
robią bliżej 50 tys/rok niż 15 tys/rok.

"Jurand"  wrote in message

No, trochę ponad. Ale co nie zmienia faktu, że średnio diesle za granicą
robią bliżej 50 tys/rok niż 15 tys/rok.

Kilka statystyk z pewnej firmy zajmującej się sprzedażą:
* samochody przedstawi handlowych - przebiegi oscylują w granicach
37kkm/rok
* samochody kierownictwa
    - min. przebieg roczny 100kkm/5lat   (20kkm/rok)
    - max przebieg roczny 200kkm/2lata (100kkm/rok!)

Jak widać przy samochodach 'lepszych' rozbieżności bywają olbrzymie.

Pozdrawiam,

Kuba