Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40 który
wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba ciekawe a
i wzmocniłoby pozycję marki?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W dniu 2011-06-18 23:25, Agata pisze:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40 który
wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba ciekawe a
i wzmocniłoby pozycję marki?

Hyundai V8 TwinTurbo? 600 KM? jakoś tego nie widzę.

Użytkownik "megrims"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-06-18 23:25, Agata pisze:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40 który
wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba ciekawe a
i wzmocniłoby pozycję marki?

Hyundai V8 TwinTurbo? 600 KM? jakoś tego nie widzę.

zostałeś w XXw... teraz sie robi 1,8 tripleturbo 500KM i 120gCO2/100km z tak bezpośrednim wtryskiem paliwa, ze trafia ono od razu w postacji H2O do tłumika końcowego


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

begin megrims

Hyundai V8 TwinTurbo? 600 KM? jakoś tego nie widzę.

3.8 V6 303 KM już jest...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Hyundai V8 TwinTurbo? 600 KM? jakoś tego nie widzę.

3.8 V6 303 KM już jest...

v8 4,6 i 5,0 tez juz jest
http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Tau_engine

W dniu 2011-06-18 23:25, Agata pisze:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40 który
wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba ciekawe a
i wzmocniłoby pozycję marki?

Zrobienie szybkiego samochodu to nie tylko silnik, a to wszystko kosztuje - zwłaszcza jak ma być dobre.

Z kolei pewnie trudno wtedy dopiąć rachunek - z ekonomicznego punktu widzenia lepiej trzaskać popularną masówkę, bo koszt opracowania modelu rozkłada się na więcej egzemplarzy.

"Agata"  wrote in message

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp.

Nieco wolniej = dużo dalej. :-)

On Jun 18, 11:25 pm, "Agata"  wrote:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw
tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40 który
wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba ciekawe a
i wzmocniłoby pozycję marki?

Bo nawet Passatów z takimi silnikami nikt nie kupuje a co dopiero
Hyundai'ów. Chodzą, macają, główkują, kombinują i na koniec dnia i tak
wybierają coś z wielkiej trójcy niemieckiej.

Agata wrote:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do
szaleństw tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane
techniczne i40 który wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba
ciekawe a i wzmocniłoby pozycję marki?

większość ludzi to jednak normalni kierowcy a nie świry co chcą urządzać rajdy na zwykłych drogach.  Ilu jest maniaków kupująch takie wozy? W sumie to jest pytanie czy takie samochody nie powinny mieć tylko dopuszczenia do jazdy po torach wyścigowych :)

On 2011-06-20 06:47, Marek Dyjor wrote:

większość ludzi to jednak normalni kierowcy a nie świry co chcą urządzać
rajdy na zwykłych drogach. Ilu jest maniaków kupująch takie wozy?

Rozumiem, że posiadanie samochodu o takich parametrach jest równoznaczne z byciem świrem ? :-)

W
sumie to jest pytanie czy takie samochody nie powinny mieć tylko
dopuszczenia do jazdy po torach wyścigowych :)

A Ci posiadający penisy powinni być trzymani w klatkach bo a nóż zgwałcą ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

Marcin 'Yans' Bazarnik wrote:

On 2011-06-20 06:47, Marek Dyjor wrote:

większość ludzi to jednak normalni kierowcy a nie świry co chcą
urządzać rajdy na zwykłych drogach. Ilu jest maniaków kupująch takie
wozy?

Rozumiem, że posiadanie samochodu o takich parametrach jest
równoznaczne z byciem świrem ? :-)

Obserwacje drogowe dowodzą ze raczej tak...  :)

W
sumie to jest pytanie czy takie samochody nie powinny mieć tylko
dopuszczenia do jazdy po torach wyścigowych :)

A Ci posiadający penisy powinni być trzymani w klatkach bo a nóż
zgwałcą ;-)

ci co muszą ruchac wszytsko co sie rusza powinni.

Agata  napisał(a):

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do

szaleństw

tak jak ma Ford, Opel itp. Pojawiły się w internecie dane techniczne i40

który

wygląda wprost czarująco:

http://hyundai.dodaj-gazu.pl/2011/06/hyundai-i40/

i nie ma silników takich jak w Passat 3,6 299 KM? :) Byłoby to chyba

ciekawe a

i wzmocniłoby pozycję marki?

nie mają dużych silników auta francuskie, wszystkie zwłaszcza renault....

ale "czekam" na Citroen Metropolis, ma mieć 450 koni :)
w renault najmocniejsze to było safrane biturbo, potem
vel satis potem chyba clio RS czy jakoś tak.


a w Hyundai Genesis masz... 375 koni, mało ?
Hyundai equus chyba 429, dalej mało  ;) ?
mają zaraz turbo wpakować do wersji 5.5 litra, bo te to są 4.6 i 5:)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

On 20/06/2011 06:02,  Michał wrote:

nie mają dużych silników auta francuskie, wszystkie zwłaszcza renault....

ale "czekam" na Citroen Metropolis, ma mieć 450 koni :)
w renault najmocniejsze to było safrane biturbo, potem
vel satis potem chyba clio RS czy jakoś tak.


a w Hyundai Genesis masz... 375 koni, mało ?
Hyundai equus chyba 429, dalej mało  ;) ?
mają zaraz turbo wpakować do wersji 5.5 litra, bo te to są 4.6 i 5:)

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje 3 dolce za galon. Większość producentów daje mocne wersje na rynek US, bo tego oczekują klienci i na to ich stać. Taka Mazda 6 w US ma dwie wersje - podstawową 2.5 i 3.7 V6, w europie 2.5 to jest topowa najmocniejsza wersja, z czym do ludzi..





--
Pozdrawiam,
Kamil

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje 3 dolce za galon. Większość producentów daje mocne wersje na rynek US, bo tego oczekują klienci i na to ich stać. Taka Mazda 6 w US ma dwie wersje - podstawową 2.5 i 3.7 V6, w europie 2.5 to jest topowa najmocniejsza wersja, z czym do ludzi..

tanie paliwo to nie tylko stany. jest tez rosja i azja centralna a to potezny rynek zbytu. i co? i nic.

W dniu 2011-06-20 18:35, marek pisze:

jest tez rosja

Nie jest tania dla przeciętnego Rosjanina.

Użytkownik "Excite"  napisał w wiadomości

Nie jest tania dla przeciętnego Rosjanina.

A to dziwne co piszesz. Niedawno rozmawiałem z jednym ruskim, zwykłym
ślusarzem. I wychodziło że może sobie kupić z 2-3 razy więcej wódy, paliwa i
papierosów od przeciętnego poljaka.

W dniu 2011-06-20 19:30, JanekFranek pisze:

A to dziwne co piszesz. Niedawno rozmawiałem z jednym ruskim, zwykłym
ślusarzem. I wychodziło że może sobie kupić z 2-3 razy więcej wódy, paliwa i
papierosów od przeciętnego poljaka.

A nie był to czasami ślusarz z Moskwy ?

On 20/06/2011 17:35, marek wrote:

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo
kosztuje 3 dolce za galon. Większość producentów daje mocne wersje na
rynek US, bo tego oczekują klienci i na to ich stać. Taka Mazda 6 w US
ma dwie wersje - podstawową 2.5 i 3.7 V6, w europie 2.5 to jest topowa
najmocniejsza wersja, z czym do ludzi..

tanie paliwo to nie tylko stany. jest tez rosja i azja centralna a to
potezny rynek zbytu. i co? i nic.

A przeciętne wynagrodzenie w Rosji to 640 dolców, tyle co tygodniówka kasjerki w amerykańskim supermarkecie.



--
Pozdrawiam,
Kamil

W dniu 2011-06-21 10:52, kamil pisze:

A przeciętne wynagrodzenie w Rosji to 640 dolców, tyle co tygodniówka
kasjerki w amerykańskim supermarkecie.

Do tego wypada wziąć pod uwagę że średnią znacznie zawyżają mieszkańcy kilku największych miast w Rosji którzy to jednak stanowią mały procent całości społeczeństwa Rosji. Czyli mocniejsza wersja sytuacji w Polsce.

A przeciętne wynagrodzenie w Rosji to 640 dolców, tyle co tygodniówka kasjerki w amerykańskim supermarkecie.

oraz tyle co 6 tygodni kasjerki w polsce.

no dobra bo widze ze dyskutuje z expertem od wschodu.
no to kazachstan - benzyna 1,5 zl, srednie zarobki mechanika w stodole 800 $

> Hyundai equus chyba 429, dalej mało  ;) ?
> mają zaraz turbo wpakować do wersji 5.5 litra, bo te to są 4.6 i 5:)

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje
3 dolce za galon.

~3.95 = jakieś 2.9 pln/litr ostatnio

Większość producentów daje mocne wersje na rynek US,
bo tego oczekują klienci i na to ich stać.

szkoda ze w europie tak nie ma :(

Taka Mazda 6 w US ma dwie wersje - podstawową 2.5 i 3.7 V6,
w europie 2.5 to jest topowa
najmocniejsza wersja, z czym do ludzi..

Tylko środek auta jakiś taki ubogi :)
ale cena jest dobra, Camry tańsze niż u nas Avensis.

co nie zmienia faktu że nie można sobie takie przywieść i mieć :)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik " Michał"  napisał w wiadomości

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje
3 dolce za galon.

~3.95 = jakieś 2.9 pln/litr ostatnio

na rosjyjskim Lukoilu 27RUB/litr E95 czyli ok.2,7zł.

JanekFranek  napisał(a):

Użytkownik " Michał"  napisał w wiadomości

>> Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje
>> 3 dolce za galon.
> ~3.95 = jakieś 2.9 pln/litr ostatnio
na rosjyjskim Lukoilu 27RUB/litr E95 czyli ok.2,7zł.

A na polskim Lukoil już nie ma promocji 2x Cherry Coke za 5pln to
tam nie tankuje ;)

myjnie mają szybką ale mi antenę uszkodziła, a potem mi się urwała
przy 180km/h...


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

On 20/06/2011 22:56, JanekFranek wrote:

Użytkownik "   napisał w wiadomości

Bo to stany, gdzie drogi są szerokie, do pracy daleko, a paliwo kosztuje
3 dolce za galon.

~3.95 = jakieś 2.9 pln/litr ostatnio

na rosjyjskim Lukoilu 27RUB/litr E95 czyli ok.2,7zł.

A zarobki?


--
Pozdrawiam,
Kamil

On Sat, 18 Jun 2011 21:25:18 +0000 (UTC), Agata
 wrote:

Zastanawia mnie dlaczego marki typu Hyundai itp nie mają silników do szaleństw

 Kup sobie Genesisa.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.