Wedlug stanu z roku 2002, po wejsciu Polski do UE.
Miedzynarodowy Dowod Rejestracyjny, wydany w Niemczech, nie jest juz
wazny w Polsce
(patrz lista krajow na wewnetrznej stronie zielonej okladki).
Poza tym Miedzynarodowy Dowod rejestracyjny moze byc wydawany jedynie
jego uzupelnienie do waznego krajowego dowodu rejestracyjnego, a nie w
jego zastepstwie.
A taka byla praktyka od lat i wydano miliony Miedzynarodowych Dowodow
rejestracyjnych z wpisem, ze nie jest wazny w Polsce (lista krajow w
ktorych jest wazny na okladce - stan na 2002 - bez Polski).

Ok. Od marca 2007 wszystko sie zmienilo.
Cudzoziemcy kupujacy zarejestrowane samochody w Niemczech dostaja
Niemiecki dowod rejestracyjny na swoje nazwisko
Zwany teraz Zulassungsbescheinigung Teil I
i Zulassungsbescheinigung Teil II ( dawniejszy Fahrzeugbrief - czyli
brif, karta pojazdu).

Ok.
Skoro mamy juz niemiecki dowod rejestracyjny na swoje nazwisko, to
wydawanie Miedzynarodowego Dowodu Rejestracyjnego stanowi jedynie
opcje i to calkowicie niepotrzebna opcje, poniewaz ten niemiecki dowod
rejestracyjny jest wazny na calym swiecie, a zatem i w Polsce.

Chce ktos MDR, bo ma takie zyczenie, ok, ale Konwencja nikogo nie
zmusza do ubiegania sie o MDR,
a jedynie wskazuje na taka mozliwosc.

Po co zatem nadal sa wydawane MDR, ktore nie sa wazne w Polsce,
gdy wydawane sa juz niemieckie dowody rejestracyjne na nazwisko
cudzoziemca, Polaka, wazne na calym swiecie, dla celow
rejestracyjnych/ przerejestrowania za granica ?

Przy takim imporcie, to sa miliony euro wydawane na dokument, ktory
wedlug konwencji jest wazny, ale poza Polska.
MDR nie jest zadnym eksportowym dowodem rejestracyjnym, bo takie
pojecie nie istnieje.

Stad pytanko do zainteresowanych.
Komu sie udalo kupic samochod z nowymi niemieckimi dokumentami na
swoje nazwisko
ZB Teil I/ Teil II, bez obowiazku wykupienia niepotrzebnego MDR.

Jezeli ktos powie ze MDR jest potrzebny dla wydania ubezpieczenia OC i
zielonej karty, to nie na racji,
bo OC jest wydawane na niemiecki dowod rejestracyjny
Zulassungsbescheinigung Teil I/ Teil II.

Po co zatem kupujacy, importerzy, musza kupowac MDR na kazdy,
zarejestrowany samochod, importowany z Niemiec ?