Grupy dyskusyjne » Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?

Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?

1	Data: Lipiec 11 2009 08:03:05
Temat: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: Adam Foton
Mam w nowym aucie nowy silnik :) (1.4TSI) No i teraz co udalo mi sie dowiedziec o docieraniu: - trzeba jezdzic delikatnie przez 1-3tys km, tak tez pisza w instrukcji (nie przekraczac 75% parametrow max. predkosc na biegach, obrotow, gazu, itd) - sprzedawca mowi, ze nic nie trzeba docierac, silniki juz w fabryce sa dotarte, na dowod pokazuje fabryczne zalecenia dot. wymiany oleju: po 1 roku a nawet po 2 (long-life), nie ma wymiany po kilku tys km jak dawniej - "silnik traktowany mulowato w czasie dotarcia zostaje mulem na zawsze" - "silnik traktowany ostro bedzie taki pozniej" - po dotarciu spalanie spadnie wyraznie/troche/wcale No i nie bardzo wiem, jak ujezdzac ten silnik.... a moze skutki docieranie sa mierzalne dopiero w aptece i nie ma sie co zastanawiac... AF
2	Data: Lipiec 11 2009 10:15:12
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: scob
Użytkownik "Adam Foton" napisał w wiadomości Mam w nowym aucie nowy silnik :) (1.4TSI) tak na zdrowy rozum: TSI to afaik "podwójnie" doładowane silniki - kompresorem i turbo - o wyśrubowanych parametrach, więc pewno mocno wysilone. Z drugiej strony - już jakiś czas na rynku są obecne, i nie ma jakichś masowych doniesień o "padach" - dlatego janp., dla spokoju sumienia, do pierwszej wymiany korzystałbym normalnie z silnika, ale bez katowania, oczywiście stosując "10 przykazań dla diesla" (WIEM, ŻE MASZ BENZYNIAKA :D, ale 7 z 10-ciu "przykazań" ma zastosowanie do każdego turbosilnika) - http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=27498
3	Data: Lipiec 11 2009 19:28:49
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: Bugatti
Użytkownik "scob" napisał w wiadomości: tak na zdrowy rozum: TSI to afaik "podwójnie" doładowane silniki - kompresorem i turbo. Nie do końca prawdą jest to co napisałeś. 1.4 TSI 122, 125, 160 też mają podwójne doładowanie ? Nie. Tak samo jak 2.0 TSI 2 doładowania ma tylko 1.4 TSI 170 i 3.0 TSI TSI np. od TFSI róźni się tym że ma Valve-lift (zmienne fazy rozrządu wg VW) i łańcuch zamiast paska rozrządu.... Pozdr. -- Bugatti
4	Data: Lipiec 11 2009 19:22:24
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: Bugatti
Użytkownik "Adam Foton" napisał w wiadomości: Mam w nowym aucie nowy silnik :) (1.4TSI) No i teraz co udalo mi sie dowiedziec o docieraniu: - trzeba jezdzic delikatnie przez 1-3tys km, tak tez pisza w instrukcji (nie przekraczac 75% parametrow max. predkosc na biegach, obrotow, gazu, itd) - sprzedawca mowi, ze nic nie trzeba docierac, silniki juz w fabryce sa dotarte, na dowod pokazuje fabryczne zalecenia dot. wymiany oleju: po 1 roku a nawet po 2 (long-life), nie ma wymiany po kilku tys km jak dawniej Nie słuchaj do końca to co mówi producent i sprzedawca bo im zależy bardziej na tym żeby po upływie gwarancji auto zaczęło się sypać by mieli z tego kasę. Olej wymień po 1 tys. km (lub po 5 tys. km) i następnie co 15 tys. km...(nie wiem ile ci tam piszą ale silniki turbo doładowane "lubią" mieć nowy olej co 15. max 20 tys. km). W Lagunach II dCi też pisali o 30 tys. km...część ludzi się do tego stosowała i im najczęściej turba mówił papa. AF Pozdr. -- Bugatti
5	Data: Lipiec 11 2009 20:36:06
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: kml
Użytkownik "Bugatti" napisał w wiadomości Nie słuchaj do końca to co mówi producent i sprzedawca bo im zależy bardziej na tym żeby po upływie gwarancji auto zaczęło się sypać by mieli z tego kasę. Olej wymień po 1 tys. km (lub po 5 tys. km) i następnie co 15 tys. km...(nie wiem ile ci tam piszą ale silniki turbo doładowane "lubią" mieć nowy olej co 15. max 20 tys. km). W Lagunach II dCi też pisali o 30 tys. km...część ludzi się do tego stosowała i im najczęściej turba mówił papa. To samo chciałem napisać. Przy nowym samochodzie jedna wymiana oleju i filtra to żadne pieniądze a zawsze lepiej dmuchać na zimne. Sprzedawca w salonie każdy kit będzie wciskał a potem rąsie rozłoży i powie "ten typ tak ma". -- pozdrawiam kml
6	Data: Lipiec 12 2009 23:19:51
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: DoQ
Bugatti pisze: Nie słuchaj do końca to co mówi producent i sprzedawca bo im zależy bardziej na tym żeby po upływie gwarancji auto zaczęło się sypać by mieli z tego kasę. ROTFL Pozdrawiam Pawel
7	Data: Lipiec 13 2009 11:14:28
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: krzysiek82
DoQ pisze: Bugatti pisze: Nie słuchaj do końca to co mówi producent i sprzedawca bo im zależy bardziej na tym żeby po upływie gwarancji auto zaczęło się sypać by mieli z tego kasę. ROTFL To prawda więc wymieniaj olej po jakimś 1-2tyś km. Zaden nowy silnik w nowym aucie nie jest dotarty w wystarczającym stopniu. -- krzysiek82
8	Data: Lipiec 13 2009 08:22:53
Temat: Re: Docieranie silnika - ufff, prawdy i mity ?
Autor: gosmo
Użytkownik "Adam Foton" napisał w wiadomości Mam w nowym aucie nowy silnik :) (1.4TSI) No i teraz co udalo mi sie dowiedziec o docieraniu: - trzeba jezdzic delikatnie przez 1-3tys km, tak tez pisza w instrukcji (nie przekraczac 75% parametrow max. predkosc na biegach, obrotow, gazu, itd) - sprzedawca mowi, ze nic nie trzeba docierac, silniki juz w fabryce sa dotarte, na dowod pokazuje fabryczne zalecenia dot. wymiany oleju: po 1 roku a nawet po 2 (long-life), nie ma wymiany po kilku tys km jak dawniej - "silnik traktowany mulowato w czasie dotarcia zostaje mulem na zawsze" - "silnik traktowany ostro bedzie taki pozniej" - po dotarciu spalanie spadnie wyraznie/troche/wcale No i nie bardzo wiem, jak ujezdzac ten silnik.... a moze skutki docieranie sa mierzalne dopiero w aptece i nie ma sie co zastanawiac... AF Chłopaki dobrze gadają, nie pałować, nie mulić. Wymienić po 1k, 1.5k olej, a potem przestawić komputer w ASO na stałe okresy wymiany co 15kkm.