Jako że poprzedni padł (z 4-tym silnikiem) czas się rozglądnąć za nowym.
Jestem namawiany na Kangoo w wersji MAXI, 2 osobowy.
Poczytałem trochę w sieci, ale poza tym że ma problem z łosiem, to nic sensownego się nie dowiedziałem.
Konfiguracyjnie pasuje idealnie, ale nie miałem jeszcze nigdy francuza, a tym bardziej Renówki, więc nie wiem co sądzić.
Macie jakieś doświadczenia? A może warto za czymś innym się rozglądnąć?
Ważne dla mnie:
- 2 osoby,
- możliwie długi (idealnie 3m niekoniecznie na całą szerokość),
- najchętniej cały w blachach,
- nośność bez znaczenia,
- sensowny ON.

Irek.N.

Użytkownik "Irek N."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Konfiguracyjnie pasuje idealnie, ale nie miałem jeszcze nigdy francuza, a tym bardziej Renówki,

On 7 Cze, 22:46, "Cavallino"  wrote:

Użytkownik "Irek N."  napisał:

> nie miałem jeszcze nigdy francuza, a tym bardziej Renówki,

I lepiej dla Ciebie, niech tak zostanie.
Wszystko z tej firmy najlepiej omijać szerokim łukiem.

On 08/06/2012 10:59, Laisar wrote:

On 7 Cze, 22:46,   wrote:

Użytkownik "Irek   napisał:

nie miałem jeszcze nigdy francuza, a tym bardziej Renówki,

I lepiej dla Ciebie, niech tak zostanie.
Wszystko z tej firmy najlepiej omijać szerokim łukiem.

Pitolenie - takie opinie są o każdej marce. A tymczasem jako-tako
umotywowane są tylko czasami względem danego modelu, jego wersji
silnikowej, i to jeszcze najczęściej z pewnych roczników (zwłaszcza
początkowych po rozpoczęciu produkcji, ale nie tylko). Przykładów na
każdy przypadek jest na pęczki.

(Choć oczywiście nie ma nic bardzo dziwnego w pluciu jadem przez
osoby, które się "przejechały"...).

On 8 Cze, 12:10, kamil  wrote:

czy też pitolę?

Dnia 08-06-2012 o 12:10:43 kamil  napisał(a):

Odkąd pozbyłem się swojego drugiego Megane i kobiety 306 sprawiających  regularne problemy, też żadnego francuskiego samochodu kijem nie tykam.  Czy to się liczy jako doświadczenie, czy też pitolę?

On 08/06/2012 13:17, Tomasz Gorbaczuk wrote:

Dnia 08-06-2012 o 12:10:43 kamil  napisał(a):

Odkąd pozbyłem się swojego drugiego Megane i kobiety 306 sprawiających
regularne problemy, też żadnego francuskiego samochodu kijem nie
tykam. Czy to się liczy jako doświadczenie, czy też pitolę?

Pitolisz :-) od czasów 306 powstały już dwa nowe modele tej linii. Twoje
doświadczenie z pugiem 306 może dawać jakieś pojęcie na temat technologi
PSA z 1997 roku.
Swoją drogą pug 306 był bardzo udaną konstrukcją. Miałem 306 i
dojechałem nim do 300 kkm bez żadnych problemów. Samochód prosty, z
bardzo dobrą karoserią, trzeba było tyko poilnować tylnej belki (koszt
naprawy symboliczny).
Drugą megankę (w opakowaniu Grand Scenika) mam do tej pory. Też ma już
nalatane 300kkm i sprawuje się bez zarzutu. Oryginalna turbina i wtryski
(podobno nagminnie padające :-)), "zawodna elektronika" też mi nie dokucza.
Ta sama maganka w wersji z silnikiem na Pb nie jednego dporowadzilła do
czarnej rozpaczy - ten sam samochód ale w róznych wersjach (z osprzętem
od innych producentów) i opinie 100% różne. Ty po kontakcie z jednym
modelem samochodu (być może nawet nie kupionym w salonie) oceniasz
producenta - a właściwie wszystkich z Francji?

begin Laisar

Pitolenie

Użytkownik "Laisar"  napisał w wiadomości grup

On 7 Cze, 22:46, "Cavallino"  wrote:

Użytkownik "Irek N."  napisał:

> nie miałem jeszcze nigdy francuza, a tym bardziej Renówki,

I lepiej dla Ciebie, niech tak zostanie.
Wszystko z tej firmy najlepiej omijać szerokim łukiem.

Pitolenie - takie opinie są o każdej marce.

W dniu 2012-06-07 22:46, Cavallino pisze:

Użytkownik "Irek N."  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Konfiguracyjnie pasuje idealnie, ale nie miałem jeszcze nigdy
francuza, a tym bardziej Renówki,

I lepiej dla Ciebie, niech tak zostanie.
Wszystko z tej firmy najlepiej omijać szerokim łukiem.

W dniu 2012-06-07 22:34, Irek N. pisze:

Jako że poprzedni padł (z 4-tym silnikiem) czas się rozglądnąć za nowym.

Jestem namawiany na Kangoo w wersji MAXI, 2 osobowy.
Poczytałem trochę w sieci, ale poza tym że ma problem z łosiem, to nic
sensownego się nie dowiedziałem.
Konfiguracyjnie pasuje idealnie, ale nie miałem jeszcze nigdy francuza,
a tym bardziej Renówki, więc nie wiem co sądzić.

Macie jakieś doświadczenia? A może warto za czymś innym się rozglądnąć?

Ważne dla mnie:
- 2 osoby,

- możliwie długi (idealnie 3m niekoniecznie na całą szerokość),

- najchętniej cały w blachach,
- nośność bez znaczenia,

- sensowny ON.

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

nie miałem jeszcze nigdy francuza,

a tym bardziej Renówki, więc nie wiem co sądzić.

Różne opinie krążą - od "nigdy więcej..." do "żaden inny..."

W dniu 2012-06-08 09:46, Cavallino pisze:

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

nie miałem jeszcze nigdy francuza,

a tym bardziej Renówki, więc nie wiem co sądzić.

Różne opinie krążą - od "nigdy więcej..." do "żaden inny..."

To drugie raczej z gatunku "dopiero kupiłem i czekam aż się zepsuje
pierwszy raz, a potem już pójdzie.....".

Jako że poprzedni padł (z 4-tym silnikiem) czas się rozglądnąć za nowym.

Co to było?

- możliwie długi (idealnie 3m niekoniecznie na całą szerokość),

To ma być długość mierzona po podłodze? czy możliwość załadowania np. elastycznych listew 3m?:
Bo pełne 3m podłogi to dopiero w klasie Ducato / Transit...

Zobacz Fiata Doblo - w tej klasie bardzo solidne rozwiązanie.

begin Irek N.

Efekt - padł rozrząd. Zrobiony 3 lata temu przejechał 55tys. Już nie mam
siły do silników w tym konkretnym aucie. Mondka natomiast lubię i gdyby
nie fakt, że leciwy, dostał by kolejny remont/silnik.

W dniu 2012-06-08 15:48, Irek N. pisze:

- możliwie długi (idealnie 3m niekoniecznie na całą szerokość),

To ma być długość mierzona po podłodze? czy możliwość załadowania np.
elastycznych listew 3m?:
Bo pełne 3m podłogi to dopiero w klasie Ducato / Transit...

Wspaniale by było pełne po podłodze (żelastwo słabo wiotkie jest).

Brakuje trochę długości w Kangoo i Berlingo, za to Doblo zakoczyło mnie
3.4m, choć w salonie mierzyłem inaczej. Na taką wersję czeka się 3
miechy - dam radę jak trzeba będzie.

Zobacz Fiata Doblo - w tej klasie bardzo solidne rozwiązanie.

No właśnie, podoba mi się, cenowo w zasięgu.

W dniu 08.06.2012 15:48, Irek N. pisze:

Już nie mam siły do silników w tym konkretnym aucie.

a kolejne wybierasz mierząc budę? Może zainteresuj się jaki nowe auto będzie miało silnik, czy TEN silnik jest pakowany do wielu innych modeli, i robi duże przebiegi?

Irek N. nabazgrał(a):

Macie jakieś doświadczenia? A może warto za czymś innym się rozglądnąć?

Użytkownik "Irek N."  napisał:

Macie jakieś doświadczenia? A może warto za czymś innym się rozglądnąć?

Przejechałem się byłem przez serwisy.

Generalnie cenowo wszędzie jest podobnie, różne są natomiast możliwości samochodów.

1. Odpadł Partner, jako jedyny nie ma składanej siatki, więc w zasadzie ogranicza przestrzeń do 2m. Odniosłem wrażenie że to osobówki przede wszystkim.

2. Citroen nie sięga 3m, ale niewiele brakuje, cenowo... jak Kangoo. Podobał mi się nawet, ale nic nie znalazłem takiego, abym mógł powiedzieć, że faworyt (no może to że czerwony w standardzie) ;)

3. Kangoo... to już wiadomo. Też problem z 3m, też mi się podoba. YT twierdzi uparcie, że łosia nie przechodzi.

4. Ciekawostka - Doblo w wersji Cargo. Sięga 3.4m paką, składa się podobnie jak Kangoo, ładny wewnątrz i z silnikiem 105 koni cenowo podobnie do Kangoo z 110-ką (oczywiście są drobne różnice w wyposażeniu na korzyść Kangoo, inaczej był by minimalnie droższy).

__
Irek.N.

Irek N. pisze:

Przejechałem się byłem przez serwisy.

Generalnie cenowo wszędzie jest podobnie, różne są natomiast możliwości samochodów.

1. Odpadł Partner, jako jedyny nie ma składanej siatki, więc w zasadzie ogranicza przestrzeń do 2m. Odniosłem wrażenie że to osobówki przede wszystkim.

2. Citroen nie sięga 3m, ale niewiele brakuje, cenowo... jak Kangoo. Podobał mi się nawet, ale nic nie znalazłem takiego, abym mógł powiedzieć, że faworyt (no może to że czerwony w standardzie) ;)

3. Kangoo... to już wiadomo. Też problem z 3m, też mi się podoba. YT twierdzi uparcie, że łosia nie przechodzi.

4. Ciekawostka - Doblo w wersji Cargo. Sięga 3.4m paką, składa się podobnie jak Kangoo, ładny wewnątrz i z silnikiem 105 koni cenowo podobnie do Kangoo z 110-ką (oczywiście są drobne różnice w wyposażeniu na korzyść Kangoo, inaczej był by minimalnie droższy).

__
Irek.N.

W dniu 2012-06-08 17:53, Irek N. pisze:

5. Caddy Maxi Furgon, trochę ponad 3m, ale cenowo...hmm...

4. Ciekawostka - Doblo w wersji Cargo. Sięga 3.4m paką,

Użytkownik "Irek N."  napisał w wiadomości

4. Ciekawostka - Doblo w wersji Cargo. Sięga 3.4m paką,

Nie jestem pewien, ale Doblo występuje chyba w wersji krótkiej i długiej. Może 3,4 dotyczy wersji długiej, a Ty patrzyłes na katalog wersji krótkiej?

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Jako że poprzedni padł (z 4-tym silnikiem) czas się rozglądnąć za nowym.
Jestem namawiany na Kangoo w wersji MAXI, 2 osobowy.
Poczytałem trochę w sieci, ale poza tym że ma problem z łosiem, to nic
sensownego się nie dowiedziałem.
Konfiguracyjnie pasuje idealnie, ale nie miałem jeszcze nigdy francuza,
a tym bardziej Renówki, więc nie wiem co sądzić.
Macie jakieś doświadczenia? A może warto za czymś innym się rozglądnąć?
Ważne dla mnie:
- 2 osoby,
- możliwie długi (idealnie 3m niekoniecznie na całą szerokość),
- najchętniej cały w blachach,
- nośność bez znaczenia,
- sensowny ON.

ale nówka czy uzywany?
sensowny ON czyli co? Dynamiczny, oszczędny?

O Kangoo mysle jak najgorzej - kiedys przerabialiśmy to auto od nowości - ilość awarii nieskonczona ale fakt faktem - teraz to już moga być zupełnie inne modele.

Tak se patrze i patrze jak Irek N. nawija makaron na uszy:

Jestem namawiany na Kangoo w wersji MAXI, 2 osobowy.
Poczytałem trochę w sieci, ale poza tym że ma problem z łosiem, to nic
sensownego się nie dowiedziałem.
- sensowny ON.

W dniu 2012-06-11 13:20, Dman-666 pisze:

To ma byc wyscigowka czy dostawczak? Bo jak dostawczak to olac test
losia.

On Mon, 11 Jun 2012 13:20:06 +0200, Dman-666
 wrote:

Sensownego ON w tym aucie nie znajdziesz (poczytaj sobie o przebiegach
DCi).

Tak se patrze i patrze jak jerzu nawija makaron na uszy:

>Sensownego ON w tym aucie nie znajdziesz (poczytaj sobie o

>DCi).

Co z tymi przebiegami jest nie tak?

On Tue, 12 Jun 2012 12:08:07 +0200, Dman-666
 wrote:

Ano, ze auta z przebiegami powyzej 100k dziela sie na takie co juz mialy
remont albo za chwile beda maly.

Kiedy mielismy dyskusje o panewkach? Miesiac temu? ;>

On Tue, 12 Jun 2012 17:50:01 +0200, jerzu
 wrote:

Moje ma blisko 260 tys. ;)

Tak se patrze i patrze jak jerzu nawija makaron na uszy:

>Moje ma blisko 260 tys. ;)

Poprawka: blisko 360 tys.

On Thu, 14 Jun 2012 12:43:14 +0200, Dman-666
 wrote:

BTW: co ile zmieniasz oliwe? Z ciekawosci...

Uzytkownik "Dman-666"  napisal w wiadomosci grup

Tak se patrze i patrze jak jerzu nawija makaron na uszy:

>Sensownego ON w tym aucie nie znajdziesz (poczytaj sobie o

przebiegach

>DCi).

Co z tymi przebiegami jest nie tak?

Ano, ze auta z przebiegami powyzej 100k dziela sie na takie co juz mialy
remont albo za chwile beda maly.

W dniu 2012-06-12 22:50, Cavallino pisze:

Uzytkownik "Dman-666"  napisal w
wiadomosci grup

Tak se patrze i patrze jak jerzu nawija makaron na uszy:

>Sensownego ON w tym aucie nie znajdziesz (poczytaj sobie o

przebiegach

>DCi).

Co z tymi przebiegami jest nie tak?

Ano, ze auta z przebiegami powyzej 100k dziela sie na takie co juz mialy
remont albo za chwile beda maly.

Te ponizej równiez.