Witam
Robiłem przód w swojej 1303 i zaczeły byc bardzo mocne drgania kierownicy
powyzej 80km/h. W przodzie włzyłem nowe amortyzatory, swoznie, łozyska
mcpherson, amor drgan, tulejke, koncówki, sinenblocki. Mysłalem, ze moze
felgi sa krzywe , dałem je do prostowania i nic, opony sa w idealnym stanie,
centralny drazek bez luzu , , przekładnia ok. Najdziwniejsze, że drgania raz
naslija sie a raz sładna a kiedy nacisne hamulec drgania sa dwa razy
silniejsze. Zbieznosc tez ustawiałem, aha krzxyzak tez jest idealny. Czy
moga byc krzywe bebny? miesiac temu regulowałem hamulce. Do tego dochodzi,
ze czasami przy hamowaniu słysze pukniecie , ktore powtarza sie praktycznie
regularnie kiedy mam skrecone koła na max jadac do przodu lub
cofajac.Znajomy mi powiedział,z e moze tarcza katoiwnicza jest dokrecona,
prosze wszystkich o pomoc
pozdraVWiam

Jedź na trzęsawki na stacji, ale obawiam się że problem może leżeć po
stronie zgnitego samolotu lub wygnitego mocowania przekładni
kierowniczej.... :-(

Pozdrawiam
Luke

rarczej jest to nie mozliwe, bo cale zawieszenie jest w idealnym stanie,
samolot ,mocowanie przekładni
Użytkownik "Luke"  napisał w wiadomości

Jedź na trzęsawki na stacji, ale obawiam się że problem może leżeć po
stronie zgnitego samolotu lub wygnitego mocowania przekładni
kierowniczej.... :-(

Pozdrawiam
Luke

Czesc,

weług mnie to padający powoli wspornik układu kierowniczego.

Skot



 rarczej jest to nie mozliwe, bo cale zawieszenie jest w idealnym stanie,

samolot ,mocowanie przekładni
Użytkownik "Luke"  napisał w wiadomości

> Jedź na trzęsawki na stacji, ale obawiam się że problem może leżeć po
> stronie zgnitego samolotu lub wygnitego mocowania przekładni
> kierowniczej.... :-(
>
> Pozdrawiam
> Luke
>

Robert pisze:

Czy moga byc krzywe bebny?