Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

Podczas ruszania z pierwszego biegu i na wstecznym powstają delikatne drgania pochodzące jakby od kompleksu skrzynia-silnik. Lekko drga lewarek zmiany biegów. Wyglądało na sprzęgło lub poduszki.
Zmieniłem sprzęgło (całość) i poduszki pod skrzynią biegów (absorbujące poprzeczne ruchy silnika wraz ze skrzynią). W zawieszeniu wygląda, że wszystko jest ok. Sprzęgło wymieniałem, bo łożysko dawało oznaki odchodzenia w "krainę wiecznych łowów", a czasami było słychać skrzypienie podczas wciskania pedału sprzęgła. Skrzypienie dochodziło z okolicy sprzęgła/łapy sprzęgła. Wczoraj zauważyłem, że  lekkie skrzypienie znowu się pokazało.
Jak myślicie, co może być przyczyną drgań ? Łapa sprzęgła ?
Dodam, że drgania wydają się większe jeśli silnik jest pod obciążeniem klimatyzacji.

Samochód - Volvo V40 2.0

Dnia Sun, 04 May 2008 14:54:36 +0200, teste napisał(a):

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

Podczas ruszania z pierwszego biegu i na wstecznym powstają delikatne
drgania pochodzące jakby od kompleksu skrzynia-silnik. Lekko drga
lewarek zmiany biegów.

[...]

Jak myślicie, co może być przyczyną drgań ? [...]
Dodam, że drgania wydają się większe jeśli silnik jest pod obciążeniem
klimatyzacji.

Samochód - Volvo V40 2.0

Czy to się dzieje na wolnych obrotach również na wyższym biegu? Czy bez
względu na obroty na jedynce i wstecznym?

Jeśli sprawa dotyczy stosunkowo wolnych obrotów, czym prędzej sprawdź
stopień sprężania. W silniku 2.0 używanym w Renault Megane Scenic takie
objawy daje zbyt mały luz zaworów. Podobno jest to dosyć typowa przypadłość
tego silnika przy jeździe na gazie, przy jeździe na benzynie ujawnia się
znacznie później. Obciążenie silnika (np. ruszanie pod górkę) powoduje
wyraźne nasilenie drgań lewarka zmiany biegów.

Nie piszesz który rocznik i jaki silnik, ale OIDP Volvo korzystało z
silników Renault, więc istnieje szansa, ze to ten sam silnik.

Zaniedbanie regulacji oznacza konieczność wymiany zaworów. Niestety
regulacja nie jest prosta, bo polega na wymianie podkładek dystansowych, a
jest ich dużo i w sumie wychodzi ładnych kilkaset złotych


Raf :-)
--
www.myprofile.w.pl

Raf :-) pisze:

Dnia Sun, 04 May 2008 14:54:36 +0200, teste napisał(a):

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

Podczas ruszania z pierwszego biegu i na wstecznym powstają delikatne drgania pochodzące jakby od kompleksu skrzynia-silnik. Lekko drga lewarek zmiany biegów.

[...]

Jak myślicie, co może być przyczyną drgań ? [...]
Dodam, że drgania wydają się większe jeśli silnik jest pod obciążeniem klimatyzacji.

Samochód - Volvo V40 2.0

Czy to się dzieje na wolnych obrotach również na wyższym biegu? Czy bez
względu na obroty na jedynce i wstecznym?

Na wyższych biegach jest wszystko OK. Jeśli dodam więcej gazu przy ruszaniu, to zjawisko to nie występuje lub jest dużo mniejsze.

Jeśli sprawa dotyczy stosunkowo wolnych obrotów, czym prędzej sprawdź
stopień sprężania.

Tego nie sprawdzałem, więc ewentualnie gdzieś podjadę na sprawdzenie.

Nie piszesz który rocznik i jaki silnik, ale OIDP Volvo korzystało z
silników Renault, więc istnieje szansa, ze to ten sam silnik.

To jest silnik 2.0 B4204S (103 KW) 1997r. Skrzynia jest na 100% made in france ale silnik podobno nie.

Zaniedbanie regulacji oznacza konieczność wymiany zaworów. Niestety
regulacja nie jest prosta, bo polega na wymianie podkładek dystansowych, a
jest ich dużo i w sumie wychodzi ładnych kilkaset złotych

Z tego co wiem zawory są regulowanie hydraulicznie. Tak przynajmniej mi wychodzi w Vadis i Autodata.

Dnia Sun, 04 May 2008 17:13:03 +0200, teste napisał(a):

To jest silnik 2.0 B4204S (103 KW) 1997r. Skrzynia jest na 100% made in
france ale silnik podobno nie.

To jest inny silnik.

Z tego co wiem zawory są regulowanie hydraulicznie. Tak przynajmniej mi
wychodzi w Vadis i Autodata.

To przyczyna może być inna, chyba że skończył się zakres regulacji (nie mam
pojęcia, czy to możliwe, nie znam się). W każdym razie w Scenicu 2.0
drgania lewarka skrzyni biegów, początkowo pod obciążeniem, później coraz
wyraźniej wyczuwalne, były pierwszym objawem problemów z luzem zaworów.

Raf :-)

--
www.myprofile.w.pl

teste pisze:

Raf :-) pisze:

Dnia Sun, 04 May 2008 14:54:36 +0200, teste napisał(a):

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

Podczas ruszania z pierwszego biegu i na wstecznym powstają delikatne drgania pochodzące jakby od kompleksu skrzynia-silnik. Lekko drga lewarek zmiany biegów.

[...]

Jak myślicie, co może być przyczyną drgań ? [...]
Dodam, że drgania wydają się większe jeśli silnik jest pod obciążeniem klimatyzacji.

Samochód - Volvo V40 2.0

Czy to się dzieje na wolnych obrotach również na wyższym biegu? Czy bez
względu na obroty na jedynce i wstecznym?

Na wyższych biegach jest wszystko OK. Jeśli dodam więcej gazu przy ruszaniu, to zjawisko to nie występuje lub jest dużo mniejsze.

Przepraszam, wprowadziłem w błąd. Dzisiaj sprawdziłem i na 2 biegu też jest ten efekt tyle, że na niższych obrotach niż na jedynce i znikomo odczuwalne.

Dnia Tue, 06 May 2008 11:54:02 +0200, teste napisał(a):

teste pisze:

Raf :-) pisze:

Dnia Sun, 04 May 2008 14:54:36 +0200, teste napisał(a):

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on
następująco:

Podczas ruszania z pierwszego biegu i na wstecznym powstają delikatne
drgania pochodzące jakby od kompleksu skrzynia-silnik. Lekko drga
lewarek zmiany biegów.

[...]

Jak myślicie, co może być przyczyną drgań ? [...]
Dodam, że drgania wydają się większe jeśli silnik jest pod
obciążeniem klimatyzacji.

Samochód - Volvo V40 2.0

Czy to się dzieje na wolnych obrotach również na wyższym biegu? Czy bez
względu na obroty na jedynce i wstecznym?

Na wyższych biegach jest wszystko OK. Jeśli dodam więcej gazu przy
ruszaniu, to zjawisko to nie występuje lub jest dużo mniejsze.

Przepraszam, wprowadziłem w błąd. Dzisiaj sprawdziłem i na 2 biegu też
jest ten efekt tyle, że na niższych obrotach niż na jedynce i znikomo
odczuwalne.

Jeśli wszystko zawiedzie, sprawdź stopień sprężania. Trwa trwa to kilka
minut, kosztuje kilka złotych, a jeśli to rzeczywiście problem z zaworami,
oszczędzi Ci grubszego wydatku.

Raf :-)


--
www.myprofile.w.pl

Raf :-) pisze:

Przepraszam, wprowadziłem w błąd. Dzisiaj sprawdziłem i na 2 biegu też jest ten efekt tyle, że na niższych obrotach niż na jedynce i znikomo odczuwalne.

Jeśli wszystko zawiedzie, sprawdź stopień sprężania. Trwa trwa to kilka
minut, kosztuje kilka złotych, a jeśli to rzeczywiście problem z zaworami,
oszczędzi Ci grubszego wydatku.

Tak, jutro podjadę do jakiegoś warsztatu. A gdyby nie to, to... może te nowe poduchy są takiej jakości w jakim stanie były stare :) Chociaż sprzedawca zapewniał, że to oryginał.

teste pisze:

Raf :-) pisze:

Przepraszam, wprowadziłem w błąd. Dzisiaj sprawdziłem i na 2 biegu też jest ten efekt tyle, że na niższych obrotach niż na jedynce i znikomo odczuwalne.

Jeśli wszystko zawiedzie, sprawdź stopień sprężania. Trwa trwa to kilka
minut, kosztuje kilka złotych, a jeśli to rzeczywiście problem z zaworami,
oszczędzi Ci grubszego wydatku.

Tak, jutro podjadę do jakiegoś warsztatu. A gdyby nie to, to... może te nowe poduchy są takiej jakości w jakim stanie były stare :) Chociaż sprzedawca zapewniał, że to oryginał.

Stopień sprężania jest super. Na hamowni samochód jak z fabryki.
Kupiłem więc przednią poduszkę.  Tym razem podróbkę. Drgania zniknęły. Dziwne ale to fakt.
Dziękuję za pomoc i zainteresowanie tematem.

"teste"  wrote in message

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

nie znam tego volvo ale powodem moze byc tez
- kolo dwumasowe (jesli jest)
- roznica w pracy wtryskiwaczy (asymetria w pracy poszczegolnych cylindrow)
potraktuj to jako dodatkowe pomysly do sprawdzenia...

PAndy pisze:

"teste"  wrote in message

Skończyły mi się pomysły na zdiagnozowanie problemu. Wygląda on następująco:

nie znam tego volvo ale powodem moze byc tez
- kolo dwumasowe (jesli jest)

Nie ma.

- roznica w pracy wtryskiwaczy (asymetria w pracy poszczegolnych cylindrow)
potraktuj to jako dodatkowe pomysly do sprawdzenia...

Ok, dzięki. Sprawdzę wtryskiwacze.