Witam serdecznie,

Czy sa jakies znaczace roznice pomiedzy tymi markami?
Nowe busy rocznik 2008.
W aktualnej promocji sa Boxery 355 L3H2 120 i 160 z dosc duzym upustem i
przyznam szczerze, ze powaznie sie zastanawiam. Mam jednak dylemat co do
awaryjnosci tych aut, kosztow eksploatacji, czesci zamiennych, itd. Czy
prawdą jest, ze czesci do Ducato sa tansze niz do Boxera i Jumpera?
Bardzo bylbym wdzieczny jak ktos wypowie sie na powyzszy temat.

z powazaniem,
Tomek.

piotr27 pisze:

Witam serdecznie,

Czy sa jakies znaczace roznice pomiedzy tymi markami?
Nowe busy rocznik 2008.
W aktualnej promocji sa Boxery 355 L3H2 120 i 160 z dosc duzym upustem i przyznam szczerze, ze powaznie sie zastanawiam. Mam jednak dylemat co do awaryjnosci tych aut, kosztow eksploatacji, czesci zamiennych, itd. Czy prawd? jest, ze czesci do Ducato sa tansze niz do Boxera i Jumpera?
Bardzo bylbym wdzieczny jak ktos wypowie sie na powyzszy temat.

Konstrukcyjnie są to identyczne samochody.
Powstają "tymi samymi ręcami" we Włoszech, w tej samej fabryce.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sevel_Sud

Cena części wynika z działań importerów - każdy ma swoją politykę.

Różnią się silnikami i tu panuje pełne zamieszanie pomiędzy producentami, silnikami i ich oznaczeniami handlowymi
Przykładowo:
Ducato -
JTD 2.0 to silnik PSA (Citroen/Peugeot)
JTD Multijet 2.2l 100KM to silnik Ford Puma
JTD Multijet 2.3l 120KM to silnik SOFIM

Jumper/Boxer -
HDI 2.0 silnik PSA
HDI 2.2l 100 i 120KM to silnik Ford Puma
HDI 2.8l 127 i 148KM to silniki Sofim
--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał:

Konstrukcyjnie są to identyczne samochody.
Powstają "tymi samymi ręcami" we Włoszech, w tej samej fabryce.
http://en.wikipedia.org/wiki/Sevel_Sud

Cena części wynika z działań importerów - każdy ma swoją politykę.

Różnią się silnikami i tu panuje pełne zamieszanie pomiędzy producentami,
silnikami i ich oznaczeniami handlowymi
Przykładowo:
Ducato -
JTD 2.0 to silnik PSA (Citroen/Peugeot)
JTD Multijet 2.2l 100KM to silnik Ford Puma
JTD Multijet 2.3l 120KM to silnik SOFIM

Jumper/Boxer -
HDI 2.0 silnik PSA
HDI 2.2l 100 i 120KM to silnik Ford Puma
HDI 2.8l 127 i 148KM to silniki Sofim

A orientuje sie ktos jak sprawuja sie te silniki Ford Puma 2.2l 120KM? Jakie
spalanie, awaryjnosc?
Sofim? Co to za wynalazek?

pozdrawiam,
Tomek

A orientuje sie ktos jak sprawuja sie te silniki Ford Puma 2.2l 120KM? Jakie spalanie, awaryjnosc?
Sofim? Co to za wynalazek?

Jezdze Ducato L2H2 120 Multijet z silnikiem 2,3 i srednie spalanie na trasie przy jezdzie ze stala ok. 100 km/h wynosi 9-10 l. Przy jezdzie autostradami ze srednia 130-140 km/h wzrasta do 13 l. O awaryjnosci nie moge sie poki co wypowiadac, bo samochod w firmie jest od poczatku lutego i ma przejechane 15 kkm. Z denerwujacych detali - slabe wykonanie drzwi bocznych, ktore ciezko uregulowac - albo zamykaja sie ciezko, albo czujnik pokazuje, ze sa otwarte i sie drze. Ogolnie samochod z tym silnikiem daje rade i mozna nim calkiem sprawnie jezdzic nawet z duzymi predkosciami.

Pozdrawiam
KJ

piotr27 pisze:

A orientuje sie ktos jak sprawuja sie te silniki Ford Puma 2.2l 120KM? Jakie spalanie, awaryjnosc?

Spalanie na trasie - ok 11 l - ale mam największy możliwy kontener - 20m3 - więc nie jest to miarodajne. Ogranicza to też szybkość.
Nie mogę nic powiedzieć o trwałości - 12 kkm

Sofim? Co to za wynalazek?

Nazwa handlowa silników Iveco
http://www.maesco.com/products/iveco/iveco_range/ProductRange_E.pdf
--
                      Wojciech Smagowicz
                      http://www.ebaja.pl
              zabawki, które Twoje dziecko pokocha