Witam

Jechałem sobie dziś w korkach:) i skończył się gaz w mojej zafirce.
Przełączyłem auto na benzynę, zerknąłem na spalanie chwilowe 0,8-0,9l.
Dotoczyłem się do stacji LPG,  zatankowałem i w tymże samym korku przy pracy
silnika na gazie komputer pokazał 1,1-1,2l.
....i znowu przełączyłem na benzynę i znowu 0,8.
Co u licha?? zastanawiałem się i tak mi szybko czas w korku minął że nie
zdążyłem dojść do jakiegokolwiek wniosku...
Może ktoś ma pomysł??

Pozdrawiam

PiotrO

Użytkownik "PiotrO"  napisał w wiadomości

Witam

Jechałem sobie dziś w korkach:) i skończył się gaz w mojej zafirce.
Przełączyłem auto na benzynę, zerknąłem na spalanie chwilowe 0,8-0,9l.
Dotoczyłem się do stacji LPG,  zatankowałem i w tymże samym korku przy
pracy silnika na gazie komputer pokazał 1,1-1,2l.
...i znowu przełączyłem na benzynę i znowu 0,8.
Co u licha?? zastanawiałem się i tak mi szybko czas w korku minął że nie
zdążyłem dojść do jakiegokolwiek wniosku...
Może ktoś ma pomysł??

Masz ustawione gaz na troche uboższą mieszanke. Jeżeli masz sekwencje to w
chwili prelączenia na gaz jest tego gazu za mało. Lambda obczaja ze jest
wiecej tlenu w spalinach i kaze wzbogacic mieszanke poprzez wydłużenie
czasów wtrysku. omp pokładowy to zczytuje (spalanie jest liczone po długości
czasów wtrysku) i pokazuje ci 1.1l na gazie zamiast 0.8l na benzynie.
Teoretycznie mogliby ci lepiej gaz ustawić ale komp sam koryguje ile ma tego
paliwa lać.
Wojtek

Masz ustawione gaz na troche uboższą mieszanke.

Nie jestem specem od gazu, ale czy przypadkiem nie wynika to z mniejszej kaloryczności gazu? Auto pali  LPG ok. 20 % więcej niż benzyny w podobnych warunkach... Ale może nie mam racji...

Użytkownik "Robert J."  napisał w wiadomości

Masz ustawione gaz na troche uboższą mieszanke.

Nie jestem specem od gazu, ale czy przypadkiem nie wynika to z mniejszej
kaloryczności gazu? Auto pali  LPG ok. 20 % więcej niż benzyny w podobnych
warunkach... Ale może nie mam racji...

Jedno nie ma nic do drugiego.
Spalanie jest przez kompa liczone poprzez przekalkulowanie czasów wtrysku
beznzyn. I nie ważne że na gazie te wtryski są azmknięte. Komp cały czas
podaje na ile czasu mają sie otwierać i na tej podstawie liczy.
Jezeli w LPG sekwencji ustawimy korekcje czasów wtrysku o np. +100% to po
przełączeniu z benzyny na gaz po chwili zobaczymy o połowe mniejsze spalanie
wg kompa. Po chwili, która jest potrzeba na skorygowanie dawki paliwa na
podstawie wskazań lambdy.
Wojtek

Jedno nie ma nic do drugiego.
Spalanie jest przez kompa liczone poprzez przekalkulowanie czasów wtrysku
beznzyn. I nie ważne że na gazie te wtryski są azmknięte. Komp cały czas
podaje na ile czasu mają sie otwierać i na tej podstawie liczy.
Jezeli w LPG sekwencji ustawimy korekcje czasów wtrysku o np. +100% to po
przełączeniu z benzyny na gaz po chwili zobaczymy o połowe mniejsze
spalanie wg kompa. Po chwili, która jest potrzeba na skorygowanie dawki
paliwa na podstawie wskazań lambdy.
Wojtek

No i wiadomo:)
Dzięki

On Wed, 4 Jun 2008 00:46:07 +0200, "PiotrO"  wrote:

Przełączyłem auto na benzynę, zerknąłem na spalanie chwilowe 0,8-0,9l.
Dotoczyłem się do stacji LPG,  zatankowałem i w tymże samym korku przy pracy
silnika na gazie komputer pokazał 1,1-1,2l.
...i znowu przełączyłem na benzynę i znowu 0,8.
Co u licha?? zastanawiałem się i tak mi szybko czas w korku minął że nie
zdążyłem dojść do jakiegokolwiek wniosku...
Może ktoś ma pomysł??

Zastanów się, co tak naprawde pokazuje komputer :D
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++