Szukam autka dla mamy, nie gustuję w małych słabych autach, więc moja wiedza
w tym zakresie jest niewielka.
Auto ma być małe i ekonomiczne i mało skomplikowane z tanim serwisem.
Planowany przebieg roczny to około 10 tys. km.
Wytypowałem modele jak poniżej, ale chętnie przeczytam opinię co do innych
propozycji.

1. Citroen SAXO 1.5D, lub 1.0 benzyna
2. Volkswagen Polo 1,9D, lub 1,4 benzyna
3. Golf III 1,4 benzyna

Pozdrawiam
Marek

1. Citroen SAXO 1.5D

2. Volkswagen Polo 1,9D

3. Golf III 1,4 benzyna

Użytkownik "Mario"  napisał w wiadomości

1. Citroen SAXO 1.5D

pardzo dobre opinie...

2. Volkswagen Polo 1,9D

mulek ale bezawaryjny :)

3. Golf III 1,4 benzyna

jesli trojka to minimum 1,6... albo moze jakis 1,9TD bez I :)

pozdrawiam

Mułek ?? 64KM w tej lekkiej budzie nie są strasznym mułkiem.

jesli trojka to minimum 1,6... albo moze jakis 1,9TD bez I :)

Dlaczego przekreślasz I - 90KM będzie i bezawarylne i zapewni zupełnie
inny komfort jazdy niż zwykły turbodiesel - a i spali też zdecydowanie
mniej ropy :)

Mario pisze:

jesli trojka to minimum 1,6... albo moze jakis 1,9TD bez I :)

Użytkownik "krzysiek82"  napisał

nie polecam wersji D sporo pali ani TD bo klin na wale sprawia wiele
problemów. Jak już to 1.6 ABU lub 1.9TDI

Jacek pisze:

Kiedyś mając jeszcze Golfa IV, czytałem na forum Golfa o problemach MK III z tym klinem, jednak wydawało mi się, że dotyczyło to również 110KM TDI AFN - czy wiesz coś na temat bliżej ?

W dniu 5-06-2010 20:41, Jacek pisze:

1. Citroen SAXO 1.5D, lub 1.0 benzyna

2. Volkswagen Polo 1,9D, lub 1,4 benzyna
3. Golf III 1,4 benzyna

Użytkownik "MariuszM"  napisał

Polecam Punto II 1,2 od emeryta, z małym przebiegiem.

Użytkownik "Jacek"

Polecam Punto II 1,2 od emeryta, z małym przebiegiem.

Faktycznie, przeoczyłem ten samochód, wygląda całkiem ładnie i przystępny
cenowo.

Która wersja bardziej udana 8v czy 16V ?

8V jest silnikiem bezkolizyjnym w przypadku zerwania się paska rozrządu. Ma
60KM i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal bezobsługowy.

BearBag wrote:

>
> 8V jest silnikiem bezkolizyjnym w przypadku zerwania się paska
> rozrządu. Ma 60KM i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal
> bezobsługowy.



jesli 8l w cyklu mieszanym to symbolicznie...

Użytkownik "BearBag"  napisał

8V jest silnikiem bezkolizyjnym w przypadku zerwania się paska rozrządu.
Ma
60KM i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal bezobsługowy.

jesli 8l w cyklu mieszanym to symbolicznie...

W dniu 2010-06-06 17:02, Duch pisze:

Użytkownik   napisał

8V jest silnikiem bezkolizyjnym w przypadku zerwania się paska rozrządu.
Ma
60KM i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal bezobsługowy.

jesli 8l w cyklu mieszanym to symbolicznie...

Nie wiem jaką cegłę trzeba mieć zamiast butów by spalić nim 8L/100km.

Mojej kobiecie taki pali ok. 6.5L/100km. W cyklu MIESJKIM.

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w
wiadomości

Chyba w Pcimiu. Podaj jej średnią prędkość z komputera (o ile takowy
jest). :P

Duch pisze:

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak"  napisał w wiadomości

Chyba w Pcimiu. Podaj jej średnią prędkość z komputera (o ile takowy jest). :P

W Trójmieście.
Nie zwróciłem uwagi na V średnią, ale komputer od kilkuset kilometrów pokazuje ~15.3L/km. Benzyna 98. W praktyce licząc od tankowania pod korek wartości się zgadzają.

To akurat dużo, ale rzeczywiście centrum stolicy to 13,5 litra wychodzi (średnia prędkość 19 km/h), za to np. Wisłostrada nawet
poniżej 8 l w weekend.
Żeby się mniej stresować zeruję komputer parę minut po ruszeniu ;-)


-- -- -

| komputer od kilkuset kilometrów pokazuje ~15.3L/km

W dniu 2010-06-07 10:31, juhass pisze:

Śląsk ogólnie- Gliwice, Katowice:
15.5-16 km/l i średnia prędkość w okolicach 40-45km/h. Przynajmniej
wedle komputera...

PSYLO pisze:

Ruch ze średnią prędkością 40-45 km/h raczej ciężko nazwać miejskim...

W dniu 2010-06-07 17:38, PSYLO pisze:

W dniu 2010-06-07 10:31, juhass pisze:

Śląsk ogólnie- Gliwice, Katowice:
15.5-16 km/l i średnia prędkość w okolicach 40-45km/h. Przynajmniej
wedle komputera...

Ruch ze średnią prędkością 40-45 km/h raczej ciężko nazwać miejskim...

Nie wiem jaką cegłę trzeba mieć zamiast butów by spalić nim 8L/100km.

Mojej kobiecie taki pali ok. 6.5L/100km. W cyklu MIESJKIM.

Użytkownik "BearBag"  napisał w wiadomości

Nie wiem jaką cegłę trzeba mieć zamiast butów by spalić nim 8L/100km.

Mojej kobiecie taki pali ok. 6.5L/100km. W cyklu MIESJKIM.

Użytkownik "Duch"  napisał w wiadomości

Użytkownik "BearBag"  napisał

8V jest silnikiem bezkolizyjnym w przypadku zerwania się paska rozrządu. Ma
60KM i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal bezobsługowy.

jesli 8l w cyklu mieszanym to symbolicznie...

Nie wiem jaką cegłę trzeba mieć zamiast butów by spalić nim 8L/100km.

Mojej kobiecie taki pali ok. 6.5L/100km. W cyklu MIESJKIM.

>

A mój 7,5 regularnie - normalna jazda w Poznaniu.
A propos - mam na zbyciu to auto.

Duch pisze:

i pali symboliczne ilości benzyny, jest niemal bezobsługowy.

W dniu 5-06-2010 21:20, Jacek pisze:

Faktycznie, przeoczyłem ten samochód, wygląda całkiem ładnie i przystępny
cenowo.
Która wersja bardziej udana 8v czy 16V ?

On Sun, 06 Jun 2010 13:16:29 +0200,  MariuszM wrote:

Trzeba niestety liczyć się z często wymianą alternatorów (mój teść w
Punto II z 2001 r. już wymieniał 3x, a przejechał dopiero 55 kkm).

W dniu 6-06-2010 13:41, J.F. pisze:

Ale co - nadal nieodporne na wode, czy na wlosckich lozyskach zrobione
?

J.F. pisze:

On Sun, 06 Jun 2010 13:16:29 +0200,  MariuszM wrote:

Trzeba niestety liczyć się z często wymianą alternatorów (mój teść w Punto II z 2001 r. już wymieniał 3x, a przejechał dopiero 55 kkm).

Ale co - nadal nieodporne na wode, czy na wlosckich lozyskach zrobione
? J.

Jacek pisze:

Która wersja bardziej udana 8v czy 16V ?

dorzuć jeszcze Clio II. 1.2 lub 1,9D. Na dobre 1,5dci pewnie kasy będzie
ciut mało. Generalnie jak trafisz na zadbany egzemplarz to bardzo wdzięczne
autko.

Pozdr
Scyzoryk

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał

dorzuć jeszcze Clio II. 1.2 lub 1,9D. Na dobre 1,5dci pewnie kasy będzie
ciut mało. Generalnie jak trafisz na zadbany egzemplarz to bardzo
wdzięczne autko.

W dniu 2010-06-06 10:16, Jacek pisze:

Jestem w stanie do�ozy� mamie te 2 tys, a za 10 ju� mo�na spotka� 1.5 DCI -
czy to dobry silnik, nie ma jaki� powtarzaj�cych si� i drogich w naprawie
usterek ? Spalanie w/g danych technicznych jest naprawdďż˝ niewielkie.

W dniu 2010-06-06 10:18, Grejon pisze:

W dniu 2010-06-06 10:16, Jacek pisze:

Jestem w stanie do�ozy� mamie te 2 tys, a za 10 ju� mo�na spotka� 1.5
DCI -
czy to dobry silnik, nie ma jaki� powtarzaj�cych si� i drogich w naprawie
usterek ? Spalanie w/g danych technicznych jest naprawdďż˝ niewielkie.

Jeden z grupowiczów w takim silniku doprowadził do pęknięcia głowicy i
wywalenia tłoka, no ale chyba twoja mama nie będzie jeździć non-stop w
okolicach "odcięcia"? :)

Jestem w stanie dołozyć mamie te 2 tys, a za 10 już można spotkać 1.5
DCI -
czy to dobry silnik, nie ma jakiś powtarzających się i drogich w naprawie
usterek ? Spalanie w/g danych technicznych jest naprawdę niewielkie.

Wytypowałem modele jak poniżej, ale chętnie przeczytam opinię co do innych
propozycji.

1. Citroen SAXO 1.5D, lub 1.0 benzyna
2. Volkswagen Polo 1,9D, lub 1,4 benzyna
3. Golf III 1,4 benzyna

Mały i ekonomiczny to jest np. Opel Corsa :-)
Przy czym "ekonomiczny" oznacza też cenę części i napraw (im mniej wypasione auto, tym tańsze w eksploatacji i to sporo tańsze)


-- -- -

| > Wytypowałem modele jak poniżej, ale chętnie przeczytam opinię co do innych propozycji.

Peugeot 106 Mk2 - zona jezdzi od roku i sobie chwali. Oprocz standardowych czynnosci typu plyny, filtry i lanie benzyny to nic sie nie dzieje. Ocynkowana karoseria to zero rdzy, a wyglad nawet dzisiaj atrakcyjny :)

--
venioo

venioo pisze:
Ocynkowana karoseria to zero rdzy, a wyglad nawet dzisiaj

atrakcyjny :)

Użytkownik krzysiek82 napisał:

venioo pisze:
Ocynkowana karoseria to zero rdzy, a wyglad nawet dzisiaj

atrakcyjny :)

no właśnie raz ruda jest raz jej nie ma, jak to się dzieje :)?

W dniu 2010-06-07 09:51, krzysiek82 pisze:

venioo pisze:
Ocynkowana karoseria to zero rdzy, a wyglad nawet dzisiaj

atrakcyjny :)

no właśnie raz ruda jest raz jej nie ma, jak to się dzieje :)?