Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

rybak w

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów
- Fiaty, Fordy i inne francuskie - to wiadomo
- Opla odradzają sami mechanicy z ASO
- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów
Transformersów
- Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w
Turcji
- Mazdy są za drogie, bo płyną z Dżaponii
- Volvo X30 jest dla gejów

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

Dnia 19 Jul 2007 19:05:31 GMT
'Tom N'  napisał:

Alfy, Golfy, Kie, Audiki, Seaty, Chevrolety?

Tomasz Nowicki w

Dnia 19 Jul 2007 19:05:31 GMT
'Tom N'  napisał:

Alfy, Golfy, Kie, Audiki, Seaty, Chevrolety?

No KIA jest tu optymalnym wyborem -  i jedynym poza Chevvy dostępnym za
50 tys. kompaktem

'Tom N' napisał(a):

rybak w

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów
- Fiaty, Fordy i inne francuskie - to wiadomo
- Opla odradzają sami mechanicy z ASO
- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów
Transformersów
- Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w
Turcji
- Mazdy są za drogie, bo płyną z Dżaponii
- Volvo X30 jest dla gejów

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

Alfy, Golfy, Kie, Audiki, Seaty, Chevrolety?

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

On Thu, 19 Jul 2007 21:07:16 +0200, "R"  wrote:

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

Dacia Logan
R.

In article 
 says...

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem, klimą,
radiem, 2 poduszkami i chyba nawet prawym lusterkiem.

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem, klimą,
radiem, 2 poduszkami i chyba nawet prawym lusterkiem.

Napisz jeszcze coś mądrego...

In article 
 says...

> Napisz jeszcze coś mądrego...

A nie ma racji?

"Chyba nawet prawe lusterko" zalatuje trolem w rodzaju tego który od
jakiegoś czasu atakuje tekstami o sąsiedzie z A4 lub o wyższości Golfa
IV nad Grande Punto.

In article 
 says...

No ale w tym wypadku to akurat trafił :-)

No ale na poważnie - co chcesz od Dacii jako pojazdu klasy B? (Parę osób
zasugerowało że to kompakt - nieźle, na bazie Clio ...) Może się
sprawdzić tak jak niegdyś wyśmiewane Lanosy.

On Thu, 19 Jul 2007 22:06:43 +0200, Alex81  wrote:

In article 

No ale w tym wypadku to akurat trafił :-)

No ale na poważnie - co chcesz od Dacii jako pojazdu klasy B? (Parę osób
zasugerowało że to kompakt - nieźle, na bazie Clio ...) Może się
sprawdzić tak jak niegdyś wyśmiewane Lanosy.

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości news:

No ale na poważnie - co chcesz od Dacii jako pojazdu klasy B? (Parę osób
zasugerowało że to kompakt - nieźle, na bazie Clio ...) Może się
sprawdzić tak jak niegdyś wyśmiewane Lanosy.

Poza tym, że nie jest to kompakt....

Napisz jeszcze coś mądrego...

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem,

a nie w dieslu przypadkiem?

On Thu, 19 Jul 2007 21:59:08 +0200, "marcin.d"
 wrote:

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem,

a nie w dieslu przypadkiem?

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 21:59:08 +0200, "marcin.d"

"W dieslu" mówią tylko wieśniaki. Ludzie znający język polski mówią "z
dieslem" albo "z silnikiem diesla". Albo jeszcze inaczej ale
poprawnie.

rybak pisze:

On Thu, 19 Jul 2007 21:59:08 +0200, "marcin.d"
 wrote:

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem,

a nie w dieslu przypadkiem?

"W dieslu" mówią tylko wieśniaki. Ludzie znający język polski mówią "z
dieslem" albo "z silnikiem diesla". Albo jeszcze inaczej ale
poprawnie.

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 21:07:16 +0200, "R"  wrote:

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

Dacia Logan
R.

O właśnie! Za 50k można już kupić ekstra-hiper wypas z dieslem,

Cavallino pisze:

Chyba namiastką.
Ostatnio w cenniku był tylko taki z 68 KM pod maską.

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Chyba namiastką.
Ostatnio w cenniku był tylko taki z 68 KM pod maską.

Każdy diesel=turbodiesel? :P

Cavallino pisze:

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Chyba namiastką.
Ostatnio w cenniku był tylko taki z 68 KM pod maską.

Każdy diesel=turbodiesel? :P

Tyle że to był turbodiesel.

Aaa... sorry, nie wiem czemu pomyliłem z Fabią SDI (była taka w ogóle?)

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości news:

Chyba namiastką.
Ostatnio w cenniku był tylko taki z 68 KM pod maską.

Każdy diesel=turbodiesel? :P

Tyle że to był turbodiesel.

Aaa... sorry, nie wiem czemu pomyliłem z Fabią SDI (była taka w ogóle?)

Dnia Thu, 19 Jul 2007 20:55:13 +0200
rybak  napisał:

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów

- Opla odradzają sami mechanicy z ASO

- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów

- Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w

- Mazdy są za drogie, bo płyną z Dżaponii

.... kurde, nie wiem. Co tam jeszcze zostało na rynku?

On Thu, 19 Jul 2007 21:06:20 +0200, Tomasz Nowicki
 wrote:

Dnia Thu, 19 Jul 2007 20:55:13 +0200
rybak  napisał:

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów

A w czym są one nieprawdziwe?

- Opla odradzają sami mechanicy z ASO

Przecież oni słyną z niekompetencji - jak można im wierzyć?

- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów

Szybko się opatrzy, a pod cudaczną skorupą jest to całkiem niezły
samochód - i wygodny.

- Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w

A skąd wiesz, że autor wątku nie jest dziadkiem bez wyobraźni?
A ty niby masz wyobraźnię? I nie potrafisz doradzić nic fajnego?
Cienias jesteś!

- Mazdy są za drogie, bo płyną z Dżaponii

Mazdy są za drogie, bo nie ma tutaj Mazda Poland i samochody są
najpierw kupowane u niemieckich dealerów

Za te pieniądze w klasie C to jedynie Dacie i Chevrolety...
T.

In article 
 says...

>> - Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów
>Szybko się opatrzy, a pod cudaczną skorupą jest to całkiem niezły
>samochód - i wygodny.
No to jaka będzie frajda jeździć "opatrzonym" wozem?

>> - Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w
>A skąd wiesz, że autor wątku nie jest dziadkiem bez wyobraźni?
>A ty niby masz wyobraźnię? I nie potrafisz doradzić nic fajnego?
>Cienias jesteś!
Nie, cienias to auto klasy B a nie kompakt. A do tego samochód na F.

>Za te pieniądze w klasie C to jedynie Dacie i Chevrolety...
>T.
Ehhh... ale my tu o samochodach chyba rozmawiamy?

Użytkownik "Alex81"  napisał w wiadomości

A jaka jest frajda jeździć wozem rzucającym się w oczy? Własne

niedowartościowanie się niweluje?

Jeżdżą? Jeżdżą. Za tą cenę będą fajnie wyposażone? Będą. No chyba że Ty
tutaj o przedłużaczach gadasz, ale to NTG -> pl.soc.seks to grupa dla
Ciebie.

'97 Caro 1.6GLSI

rybak w

Tak czy siak są za drogie jak na planowany budżet 50k.

Za te pieniądze w klasie C to jedynie Dacie i Chevrolety...

Ehhh... ale my tu o samochodach chyba rozmawiamy?

On 19 Jul 2007 19:22:46 GMT, 'Tom N'
wrote:

rybak w

Tak czy siak są za drogie jak na planowany budżet 50k.

Za te pieniądze w klasie C to jedynie Dacie i Chevrolety...

Ehhh... ale my tu o samochodach chyba rozmawiamy?

To może podaj definicję samochodu na początek?

rybak wrote:
>

- Opla odradzają sami mechanicy z ASO

Przecież oni słyną z niekompetencji - jak można im wierzyć?

No to jeszcze lepiej. Nie dość, że niekompetentni to jeszcze odradzają
własne produkty.

"Moon"  wrote in message

rybak wrote:
 >
>>> - Opla odradzają sami mechanicy z ASO
>>
>> Przecież oni słyną z niekompetencji - jak można im wierzyć?
>
> No to jeszcze lepiej. Nie dość, że niekompetentni to jeszcze odradzają
> własne produkty.

o tak, ciekawe gdzie?
i czemu moja Astra II z 2003 roku, aż do sprzedaży w roku ubiegłym nie
zepsuła się ani razu?

Moon pisze:

o tak, ciekawe gdzie?
i czemu moja Astra II z 2003 roku, aż do sprzedaży w roku ubiegłym nie zepsuła się ani razu?

"red"  wrote in message

Moon pisze:
> o tak, ciekawe gdzie?
> i czemu moja Astra II z 2003 roku, aż do sprzedaży w roku ubiegłym nie
> zepsuła się ani razu?

To nawet gdybyś ją sprzedał wczoraj to byłby aż 4 lata... MASAKRA!! Toż
to jakiś wóz pancerny, przecież wszystkie auta rozpadają się po 3
miesiącach...!

Sanctum Officium pisze:

Przez pierwszych kilka lat z samochodem nie ma problemów. Dlatego ludzie
kupują nowe.

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> Przez pierwszych kilka lat z samochodem nie ma problemów. Dlatego ludzie
> kupują nowe.

Też gówno prawda, bo miałem wyjątek potwierdzający regułę.

Sanctum Officium pisze:

Z używanym byłoby jeszcze gorzej.

Przez pierwszych kilka lat z samochodem nie ma problemów. Dlatego ludzie
kupują nowe.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Przez pierwszych kilka lat z samochodem nie ma problemów. Dlatego ludzie
> kupują nowe.

na to akurat nie ma reguły. Wujaszek kupil jakis czas temu Partnera HDI.
Przez dwa lata eksploatacji 3 razy wracal na lawecie, raz z rozwalona
skrzynia biegow. Spierdzielone wakacje itd. Ja mimo ze jezdze samochodami
ktore maja po 10 lat nie mialem takich przygod i zawsze dojezdzam do celu.

On Fri, 20 Jul 2007 00:07:26 +0200, "Sanctum Officium"
 wrote:

"Oczywiście najlepiej w badaniu wypadły auta najmłodsze, do pięciu lat. Aż w
80,8% samochodów maksymalnie trzyletnich nie znaleziono żadnej usterki, a w
grupie aut z przedziału 4-5 lat 66,9% aut okazało się bezawaryjnych. Im
starsze auta, co oczywiste, tym częściej pojawiały się usterki i to poważne.
Aż 30,7% ponad siedmioletnich samochodów miało poważne usterki
uniemożliwiające dalszą jazdę."

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości news:

Przez pierwszych kilka lat z samochodem nie ma problemów.

On Fri, 20 Jul 2007 09:36:06 +0200, "Cavallino"
wrote:

Oto lista awarii mojej na szczęście BYŁEJ Meganki w ciągu pierwszych 3 lat i
8 miesięcy:

Koszt tych napraw, gdyby wszystkie były w ASO i nie na gwarancji,
przekroczyłby spokojnie połowę wartości auta w momencie jego sprzedaży (25%
ceny nowego) - z tendencji wynikało że to dopiero początek problemów i dalej
byłoby tak samo lub gorzej.

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości news:

I jakiś biedny "łowca okazji" kupił takiego śledzia

z
przeświadczeniem, że zrobił świetny interes, kupując 3-letnie auto.

Prawie nówka panie, a o połowę taniej niz z salonu :)))

Cavallino pisze:

W momencie sprzedaży nic mu nie dolegało, wszystko co padło wcześniej zostało naprawione, przebieg nieduży, utrzymany nieźle.
A że się może w przyszłości popsuć?
Każdy może.

"red"  wrote in message

Cavallino pisze:
> W momencie sprzedaży nic mu nie dolegało, wszystko co padło wcześniej
> zostało naprawione, przebieg nieduży, utrzymany nieźle.
> A że się może w przyszłości popsuć?
> Każdy może.

Jasne. Powiem więcej, że w tym aucie wymieniłeś już tyle rzeczy, że
teraz ma szansę być nieco spokoju. Oczywiście to nie musi być prawda.

Mieliśmy w rodzinie Megankę z 97 roku, wyjechaliśmy nią z salonu. Auto
sprzedane w 2001 roku z przebiegiem ok 40 tys. Psuło się wszystko,
podobnie jak u Ciebie. A już szczytem był wydech, który wytrzymywał
cały... rok. I to nie zamienniki, tylko oryginał. Ojciec się łudził, że
wytrzyma dłużej niż zamiennik i się przejechał.

Dla przeciwwagi - Po Megance kupił Octavię, auto ma do teraz i była w
niej tylko 1 awaria - cewka czy coś takiego padła. Ja jeżdżę dużo
starszym wozem i przez półtora roku wymieniłem jedynie sprzęgło.

Jak trafisz tak masz, na auta nie ma żadnej reguły.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości news:

Powiem więcej, że w tym aucie wymieniłeś już tyle rzeczy, że teraz ma szansę być nieco spokoju. Oczywiście to nie musi być prawda.

Dla przeciwwagi - Po Megance kupił Octavię, auto ma do teraz i była w niej tylko 1 awaria - cewka czy coś takiego padła.

Jak trafisz tak masz, na auta nie ma żadnej reguły.

o tak, ciekawe gdzie?
i czemu moja Astra II z 2003 roku, aż do sprzedaży w roku ubiegłym nie
zepsuła się ani razu?

"Scyzoryk"  wrote in message

> o tak, ciekawe gdzie?
> i czemu moja Astra II z 2003 roku, aż do sprzedaży w roku ubiegłym nie
> zepsuła się ani razu?

i to jest wlasnie dowod ze lepiej kupic roczne lub 2 letnie autko
oszczedzajac kilkadziesiat tys niz nowke z salonu. I tak sie nie zepsuje
przez pierwsze kilka lat. A jak sie zepsuje to bedzie to drobna naprawa za
kilkaset zł.

Nie. Dajmy na to auto się nie psuje przez 6 lat. Jak kupujesz nowe, to
masz
spokój na 6 lat. Jak 2-letnie to na 4 lata. A jak 5-letnie to na rok. To
tak
samo jak z tankowaniem. Nalejesz pół baku, to zaoszczędzisz 100 zł, ale
przejedziesz o połowę mniej. Na stacji tankowanie do połowy wydaje się
oszczędnością, bo płacisz tyko połowę, ale przejedziesz mniej. Czy to
takie
trudne?

"Scyzoryk"  wrote in message

> Nie. Dajmy na to auto się nie psuje przez 6 lat. Jak kupujesz nowe, to
> masz
> spokój na 6 lat. Jak 2-letnie to na 4 lata. A jak 5-letnie to na rok. To
> tak
> samo jak z tankowaniem. Nalejesz pół baku, to zaoszczędzisz 100 zł, ale
> przejedziesz o połowę mniej. Na stacji tankowanie do połowy wydaje się
> oszczędnością, bo płacisz tyko połowę, ale przejedziesz mniej. Czy to
> takie
> trudne?

ja zmieniam samochody co dwa lata.

RadXcell replies to Scyzoryk

ja zmieniam samochody co dwa lata

to znaczy ze nie jestes z nich zadowolony.

rdx, 8 lat w jednej Fiescie :)

RadXcell replies to Scyzoryk

to znaczy ze nie jestes z nich zadowolony.

nudza sie. Czlowiek chce sie rozwijac a nie 8 lat stac w miejscu.

rdx, 8 lat w jednej Fiescie :)

sa i tacy :) Mam wujka ktory ma od nowosci Lade 21061. Od 82r. Jest z niej
bardzo zadowolony :)

Dnia Thu, 19 Jul 2007 20:55:13 +0200, rybak napisał(a):

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów

- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów

On Thu, 19 Jul 2007 21:09:05 +0200, "nowy140"
wrote:

- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów

A moglbys zapodac definicje pryszczersa? Czy to sa ci co lubia jezdzic
obitymi /odpryski/ autami? Google milczy raczej...
Powaznie pytam :-)

Fundator watku - kia

In article 
 says...
[ciach trendi kul menski text]

No pochwal się wreszcie czym jeździsz, nie bądź taki samolubny, daj się
podziwiać ...

--
Alex GG#1667593
'97 Caro 1.6GLSI

Użytkownik "rybak"  napisał w wiadomości

On Thu, 19 Jul 2007 20:45:58 +0200, gogol  wrote:

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

- Skoda nie produkuje prawdziwych kompaktów
- Fiaty, Fordy i inne francuskie - to wiadomo

- Opla odradzają sami mechanicy z ASO
- Honda Civic jest dla gadżeciarzy, pryszczersów i fanów
Transformersów
- Toyota Auris jest dla dziadków bez wyobraźni a do tego powstaje w
Turcji
- Mazdy są za drogie, bo płyną z Dżaponii
- Volvo X30 jest dla gejów

Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje
kompaktów).

Użytkownik "Sebastian Ciesielski"  napisał w wiadomości

Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

octavia do kompakt,

octavia to kompakt,

W cenie klasy C/D.

Użytkownik "Sebastian Ciesielski"  napisał w wiadomości

octavia to kompakt,

W cenie klasy C/D.

tak?
a ponoć skody to tanie namiastki aut, używane przez dziadków w kapeluszach :-)

In article   says...

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?

Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje kompaktów).

"gogol"  wrote in message

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje

kompaktów).
Dorzuć jeszcze ze 20 - 30 tys. i kup lepiej wyposażonego Golfa, Astre,
Corolle. Jak chcesz troche oszczędzić, chcesz samochód na 5 - 6 lat, kup
Focusa.

"PeJot - Krk"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>> Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?
>> Marka nie gra roli (oprócz Skody, ale Skoda i tak nie produkuje
> kompaktów).
> Dorzuć jeszcze ze 20 - 30 tys. i kup lepiej wyposażonego Golfa, Astre,
> Corolle. Jak chcesz troche oszczędzić, chcesz samochód na 5 - 6 lat, kup
> Focusa.

Dobre, dorzuć jeszcze te 50% kasy więcej i wtedy kupuj :)
A może kwota jest już maksymalnie wyżyłowana jak na jego budżet ?

Dorzuć jeszcze ze 20 - 30 tys. i kup lepiej wyposażonego Golfa, Astre,
Corolle. Jak chcesz troche oszczędzić, chcesz samochód na 5 - 6 lat, kup
Focusa.

Użytkownik "gogol"  napisał w wiadomości

Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?

"PeJot - Krk"  wrote in message

Użytkownik "gogol"  napisał w wiadomości

> Co ma najlepszy stosunek wartości do ceny?

Pewnie pójdziesz oglądać KIA C'eed, która dość dużo oferuje za rozsądną
cenę.
Możesz się umówić na jazdę testową i napisać później na grupie czy

Ci do gustu.
Zawsze czeka też Grande Punto lub ... Dacia Logan ;)

Ciekawy jestem czy z taką kasą naprawdę nie kusi Cię żeby kupić 2 letnie
auto
lepszej marki z udokumentowanym w ASO przebiegiem i książką serwisową ?

Wystarczy wejść np.na Allegro i wybrać "pierwszy właściciel" itp.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Ciekawy jestem czy z taką kasą naprawdę nie kusi Cię żeby kupić 2 letnie
auto
lepszej marki z udokumentowanym w ASO przebiegiem i książką serwisową ?

Wystarczy wejść np.na Allegro i wybrać "pierwszy właściciel" itp.

A czemu nie 10 letni? Jeszcze więcej by oszczędził. Albo od razu granade za
500 zł od Adama Płaszczycy.

"PeJot - Krk"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>> Ciekawy jestem czy z taką kasą naprawdę nie kusi Cię żeby kupić 2

>> auto
>> lepszej marki z udokumentowanym w ASO przebiegiem i książką serwisową ?
>>
>> Wystarczy wejść np.na Allegro i wybrać "pierwszy właściciel" itp.
>
> A czemu nie 10 letni? Jeszcze więcej by oszczędził. Albo od razu granade
> za
> 500 zł od Adama Płaszczycy.
[...]

Ja nikomu złomu nie będę proponował a 1-2 letnie auto na gwarancji jest
IMHO optymalnym wyborem (po roku traci już kilkanaście procent wartości

Pewnie, że przyjemnie jest sobie wsiąść do auta w którym nikt wcześniej
nie pierdział w fotel ale za to płaci się z kieszeni dodatkową kasę ...

In article   says...

Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

"Alex81"  wrote in message

In article   says...
> Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

Tylko że wartość bezwzględna tej straty w pierwszym przypadku to
spokojnie 20kpln, w drugim 3kplm, w trzecim 500pln. Trudno dojrzeć
różnicę? ;)

Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

"Boombastic"  wrote in message

> Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

Bzdura. I moge to łatwo udowodnić. Message-ID:

Bzdura. I moge to łatwo udowodnić. Message-ID:

Nie znalazł google.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Ja nikomu złomu nie będę proponował a 1-2 letnie auto na gwarancji jest
IMHO optymalnym wyborem (po roku traci już kilkanaście procent wartości

...)
Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

Pewnie, że przyjemnie jest sobie wsiąść do auta w którym nikt wcześniej
nie pierdział w fotel ale za to płaci się z kieszeni dodatkową kasę ...

O takie pytał autor wątku.

"PeJot - Krk"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>> Ja nikomu złomu nie będę proponował a 1-2 letnie auto na gwarancji jest
>> IMHO optymalnym wyborem (po roku traci już kilkanaście procent wartości
> ...)
> Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

Oj nie ;), w pierwszych dwóch latach auto traci najwięcej na wartości i
procentowo

i kwotowo (kwotowo to aż oczy bolą),

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

[...]

Zawsze tyle rocznie traci. i jak ma rok, i jak 5 i jak 10.

Oj nie ;), w pierwszych dwóch latach auto traci najwięcej na wartości i
procentowo

Mam wątpliwości. Oglądałem roczne i 2-letnie auta przed kupnem auta i
wcale nie było wielkiego spadku. W sumie bardzo mały i dlatego kupiłem
nowy.

A zdarza się, że w promocji można nowe auto kupić w cenie rocznego
lub nawet 2-letniego.

i kwotowo (kwotowo to aż oczy bolą),

Każde (nowe czy używane) w tej samej cenie traci kwotowo dużo. Zawsze
można kupić malucha za 300 zł i cieszyć się praktycznym brakiem
kwotowego spadku wartości.

Mam wątpliwości. Oglądałem roczne i 2-letnie auta przed kupnem auta i
wcale
nie było wielkiego spadku. W sumie bardzo mały i dlatego kupiłem nowy. A
zdarza się, że w promocji można nowe auto kupić w cenie rocznego lub nawet
2-letniego.

Scyzoryk napisał(a):

Mam wątpliwości. Oglądałem roczne i 2-letnie auta przed kupnem auta i wcale
nie było wielkiego spadku. W sumie bardzo mały i dlatego kupiłem nowy. A
zdarza się, że w promocji można nowe auto kupić w cenie rocznego lub nawet
2-letniego.

pierdu pierdu. Ojciec kupil 2 lata temu fabie. dal ok 45tys. po dwoch latach ciezko by bylo ja sprzedac  za 28tys. Idz do salonu zeby sprzedali ci nowa fabie za 28, biore 10szt od reki.

Twoj ojciec kupil wersje drozsza niz podstawowa o 10 tys zł. Za
podstawowa wersje po dwoch latach takze beda ceny po 25 tys zl.
Spadek wartosci jest zawsze wiekszy jezeli za dodatkowe wyposazenie,
silnik doplacisz w salonie.

Scyzoryk napisał(a):

Twoj ojciec kupil wersje drozsza niz podstawowa o 10 tys zł. Za
podstawowa wersje po dwoch latach takze beda ceny po 25 tys zl.
Spadek wartosci jest zawsze wiekszy jezeli za dodatkowe wyposazenie, silnik doplacisz w salonie.

niby cos w tym jest ale nowe kupujesz po to zeby cieszylo i zeby dawalo jakis komfort a nie plastikowego golasa w ktorym smarzysz sie bez sklimy czy nie masz podstawowych systemow poprawiajacuch bezpieczenstwo

A czemu nie 10 letni? Jeszcze więcej by oszczędził. Albo od razu granade
za
500 zł od Adama Płaszczycy.

"Scyzoryk"  wrote in message

> A czemu nie 10 letni? Jeszcze więcej by oszczędził. Albo od razu granade
> za
> 500 zł od Adama Płaszczycy.

a po co popadac w skrajnosci. Kumpel teraz za 46tys kupil Mazde 3 od
pierwszego wlasciciela. Przebieg 22tys, udokumentowany. Autko uzywane od
2006r (rocznik autka 2005) Cena z faktury 77tys (jak wyjezdzala z salonu)
Autko z max wyposazeniem, klimatronic, 4 poduchy + kurtyny, alu 16",

esp itd. Lepiej zeby kupil golaska astre 1,4 albo Chevroleta Lacetti ??

autka mimo ze z jednego segmentu z zupelnie z innych bajek.

Można 5-letnie kupić jeszcze taniej. I co? Czemu nie kupił 5-letniego?

"Scyzoryk"  wrote in message

> Można 5-letnie kupić jeszcze taniej. I co? Czemu nie kupił 5-letniego?

bo to auto jest na gwarancji ot to.

Czym sie rozni od nowego?? Tylko tym ze
ta gwarancja jest krotka, bo przez te 20 tys autko ledwo sie dotarlo.

tego zostalo ponad 30tys w kieszeni. Nawet jak mu sie trafi jakas naprawa

za tyle ile zaoszczedzil zrobil by 5 remontow generalnych calego

No jeszcze tym, że jest używane i nigdy nie ma pewiości, co się z nim
działo.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No jeszcze tym, że jest używane i nigdy nie ma pewiości, co się z nim
> działo.


jesli ASO mowi ze jest ok i nie sa w stanie nic wykryc to chyba mozna im
ufac?  Przeciez Ty ufasz skoro kupujesz nowe i wlasnie u nich

Sanctum Officium pisze:

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

O, albo jak spadnie na nie fortepian z 7 piętra!?

Sanctum Officium pisze:

Mam AC. Co z naprawą za rok?

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> Mam AC. Co z naprawą za rok?

Naprawiasz

i jeździsz kolejne 4 lata, albo sprzedajesz i kupujesz golasa.

Sanctum Officium pisze:

Kto płaci?

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> Kto płaci?

Jak namówisz babcie to babcia, jak nie to sam. Chyba masz kasę, skoro
zaoszczędziłeś?

Sanctum Officium pisze:

W nowym płaci producent. Za holowanie 24h też producent. Samochód zastępczy
na czas naprawy też często jest gratis w umowie gwarancyjnej.

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:
> W nowym płaci producent. Za holowanie 24h też producent. Samochód

> na czas naprawy też często jest gratis w umowie gwarancyjnej.

A miały się nowe nie psuć! Tu chodziło tylko o to, że można jeździć dużo
wygodniej za te same, często nawet mniejsze pieniądze. Czasu który
zmarudzisz na holowanie czy lawetę i tak Ci nikt nie zwróci.
Kuniec, krupka ;-) O to mnie tylko chodziło.

No a w używanym oczywiście nie tracisz czasu na holownie. Nieee, tam się
nie
liczy czas stracony na holowanie. Mam nowy samochód od roku i nie zepsuł
się
ani razu. Nigdy takiego komfortu nie miałem z używkami.

"Scyzoryk"  wrote in message

> No a w używanym oczywiście nie tracisz czasu na holownie. Nieee, tam się
> nie
> liczy czas stracony na holowanie. Mam nowy samochód od roku i nie zepsuł
> się
> ani razu. Nigdy takiego komfortu nie miałem z używkami.

ja mam 10-cio letni i to samo, i to za 15tys zł. Nic sie nie psuje, nie
holuje. Komfort taki jak w najwyzszej wersji Astry II :D

"Oczywiście najlepiej w badaniu wypadły auta najmłodsze, do pięciu lat. Aż
w
80,8% samochodów maksymalnie trzyletnich nie znaleziono żadnej usterki, a
w
grupie aut z przedziału 4-5 lat 66,9% aut okazało się bezawaryjnych. Im
starsze auta, co oczywiste, tym częściej pojawiały się usterki i to
poważne.
Aż 30,7% ponad siedmioletnich samochodów miało poważne usterki
uniemożliwiające dalszą jazdę."
http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport2005

To samo we wszystkich takich rankingach.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

To samo we wszystkich takich rankingach.

ja nie mowie o cyferkach w rankingach tylko o życiu

Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

To samo we wszystkich takich rankingach.

ja nie mowie o cyferkach w rankingach tylko o życiu

W życiu jest tak samo.
Szansa że używane auto będzie się psuło jest o wiele większa niż przy nowym, to że naprawy będą kosztować - 100% przy 0% przy nowym.

Użytkownik "V-Tec"  napisał w wiadomości news:

W życiu jest tak samo.
Szansa że używane auto będzie się psuło jest o wiele większa niż przy nowym, to że naprawy będą kosztować - 100% przy 0% przy nowym.

Hej-na nowe masz tylko 1 rok gwrancji

Sanctum Officium pisze:

No a w używanym oczywiście nie tracisz czasu na holownie. Nieee, tam się nie
liczy czas stracony na holowanie. Mam nowy samochód od roku i nie zepsuł się
ani razu. Nigdy takiego komfortu nie miałem z używkami.

Sanctum Officium napisał(a):

"red"  wrote in message

Sanctum Officium pisze:

Kto płaci?

Jak namówisz babcie to babcia, jak nie to sam. Chyba masz kasę, skoro
zaoszczędziłeś?

W nowym płaci producent. Za holowanie 24h też producent. Samochód zastępczy
na czas naprawy też często jest gratis w umowie gwarancyjnej.

"V-Tec"  wrote in message

Sanctum Officium napisał(a):
> "red"  wrote in message
>
>> Sanctum Officium pisze:
>>> Kto płaci?
>> Jak namówisz babcie to babcia, jak nie to sam. Chyba masz kasę, skoro
>> zaoszczędziłeś?
>
> W nowym płaci producent. Za holowanie 24h też producent. Samochód

> na czas naprawy też często jest gratis w umowie gwarancyjnej.

jasssne. "There's no free lunches". Wszystko jest wkalkulowane w cenę
nowego.

Ale Astry się nie psują. Czytam forum Astry i nie widziałem tam nikogo,
kto
by miał jakieś częste usterki. Większość nie ma na gwarancji nawet
najmniejszych problemów. Co to za niby koszty? Wolałbyś kupić samochód bez
gwarancji?

"Scyzoryk"  wrote in message

> Ale Astry się nie psują. Czytam forum Astry i nie widziałem tam nikogo,
> kto
> by miał jakieś częste usterki. Większość nie ma na gwarancji nawet
> najmniejszych problemów. Co to za niby koszty? Wolałbyś kupić samochód

> gwarancji?

no skoro sie nie psuja to po co wywalac tyle kasy za ta gwarancje??

Gwarancja to jak ubezpieczenie. Może się przydać lub nie.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Gwarancja to jak ubezpieczenie. Może się przydać lub nie.
>

nawet jak sie przyda to nie beda to takie kwoty ktore placisz/tracisz

zanim wykupisz ubezpieczenie musisz sobie przekalkulowac czy ci sie to
oplaca.

Ja tez moge ci zaproponowac ubezpieczenie kuchenki mikrofalowej za
10tys rocznie. Masz swiety spokoj i jestes gosc. Masz kuchenke na

to nic ze max koszt naprawy jaki jestes w tanie wykorzystac z tej

to 500zł.

Bez sensu.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Bez sensu.

z sensem. Bulisz kupe kasy za to zeby miec gwarancje z ktorej nie
skorzystasz wcale albo wykorzystasz na naprawe za kilkaset zł.

Tak samo jak z ubezpieczeniem. Nie wiesz, co się stanie.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Tak samo jak z ubezpieczeniem. Nie wiesz, co się stanie.

jesli nie odroznasz ubezpieczenia od gwarancji to sorry

On Sat, 21 Jul 2007 22:42:41 +0200,  Sanctum Officium wrote:

"Scyzoryk"  wrote in message

> Gwarancja to jak ubezpieczenie. Może się przydać lub nie.
nawet jak sie przyda to nie beda to takie kwoty ktore placisz/tracisz

Kup samochód 15 letni. Jesteś do przodu 50 000 zł.

Opłaca się. Gdybym miał możliwosć, dokupiłbym gwarancję na następne 2 czy
więcej lat.

Sanctum Officium napisał(a):
[..]

Opłaca się. Gdybym miał możliwosć, dokupiłbym gwarancję na następne 2 czy
więcej lat.

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

"Scyzoryk"  wrote in message

> A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

naprawiasz. A tak wogole to w ilu procentach aut zdarzaja sie powazne
(drogie) awarie przy 40tys przebiegu?? W samochodzie za jakies 3-4tys

zrobic kapitalny remont silnika. Prawdopodobienstwo wystapienia

takiego remontu w aucie 3 latenim jest bliska zeru ale jak juz sie chcesz
czepic to i tak jest to kwota ktora jest ma;lym procentem tego co
zaoszczedziles w stosunku do kupna nowego.

No ale na krócej starczy.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

No ale na krócej starczy.

dobra, masz swoj poglad trudno. nie bede probowal tego zmienic. Ja nie potrzebuje nowego, wystarczy zadbany i w pelni sprawny. Moj konkretny przyklad. Dwa lata temu kupilem autko za 7,5tys (okazyjnie) Zrobilem nim 45tys km. Sprzedalem za 7,8tys w tym roku. Przez ten okres wymienilem klocki, wydech i alternator. (łacznie jakieś 1500zł razem z olejami, plynami). Autko sprzedalem 300zł drozej niz kupilem (bylo w wyraznie lepszym stanie niz inne w ogloszeniach) Zadna awaria nie unieruchomila mnie na drodze, zawsze dojechalem do celu.

Jedni mają szczęście, inni nie.
Ja bym takim autem bał się pojechać w Europę na wakacje, nawet zakładając
że auto zepchniesz do rzeki jak się zepsuje to popsuty urlop zbyt drogo
wychodzi.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Jedni mają szczęście, inni nie.
Ja bym takim autem bał się pojechać w Europę na wakacje, nawet zakładając że auto zepchniesz do rzeki jak się zepsuje to popsuty urlop zbyt drogo wychodzi.

jest cos takiego jak assistance za granica. Wykupujesz i jedziesz na wakacje spokojnie.

On Fri, 20 Jul 2007 10:31:07 +0200, "Cavallino"
wrote:

Ale zawsze pozostanie spychanie do rzeki.
A assistance w noym autku masz gratis.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Fri, 20 Jul 2007 10:31:07 +0200, "Cavallino"
wrote:

>Ale zawsze pozostanie spychanie do rzeki.
>A assistance w noym autku masz gratis.

Za ten gratis, to płacisz i to solidnie.

Cavallino pisze:

A assistance w noym autku masz gratis.

"red"  wrote in message

Cavallino pisze:
> A assistance w noym autku masz gratis.

Gratis? ROTFL, w jakim ty świecie żyjesz ;-) Nie ma czegoś takiego jak
'gratis'.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

A assistance w noym autku masz gratis.

Gratis? ROTFL, w jakim ty świecie żyjesz ;-) Nie ma czegoś takiego jak 'gratis'.

Dla przeciwwagi - w cenie zakupu używki masz wypierdziane fotele i nic
więcej.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Dla przeciwwagi - w cenie zakupu używki masz wypierdziane fotele i nic
więcej.

ale te ceny sa zupelnie rozne. Wole nie miec w cenie assistance, wykupic za 50zł i przewaga znika :D

A czytałeś choć raz warunki takiego assistance za 50 zł?
To poczytaj, zmienisz zdanie.
Porządne, takie jak dają do nowych aut, kosztuje kilka razy więcej.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A czytałeś choć raz warunki takiego assistance za 50 zł?
To poczytaj, zmienisz zdanie.
Porządne, takie jak dają do nowych aut, kosztuje kilka razy więcej.

Ok. To zaplace 300zł. Nadal niewiele to zmienia

A bez takiego wycieczka do np. Francji może się skończyć wywaleniem auta
do
rowu, z racji kosztów naprawy przekraczających jego wartość.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A bez takiego wycieczka do np. Francji może się skończyć wywaleniem auta do
rowu, z racji kosztów naprawy przekraczających jego wartość.

tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys

Assistance ktore gwarantuje naprawe i holowanie wykupione na czas wyjazdu za granice wcale nie jest takie drogie jak piszesz

tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys

Ciekawe.
Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.

"Scyzoryk"  wrote in message

>> tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys
>
> Ciekawe.
> Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.

cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal.

I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

juz pisalem ci w tym watku o wujku ktory wracal identycznie a wyjechal nowym Partnerem. Holowanie bylo za darmo ale co z tego. Wakacje i tak do dupy.

Niby dlaczego?
Przysuguje Ci auto zastępcze, samolot, lub pociąg 1 klasa.
Fajne urozmaicenie podróży.
Do tego Twoje auto też mają Ci przywieźć do domku za friko.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Niby dlaczego?
Przysuguje Ci auto zastępcze, samolot, lub pociąg 1 klasa.
Fajne urozmaicenie podróży.
Do tego Twoje auto też mają Ci przywieźć do domku za friko.

pelen wypas. Mysle ze dzieciaki, znoka i pies beda zachwycone z takie urozmaicenia.

"Scyzoryk"  wrote in message

> I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

juz pisalem ci w tym watku o wujku ktory wracal identycznie a wyjechal

Partnerem. Holowanie bylo za darmo ale co z tego. Wakacje i tak do dupy.

wlasnie potwierdza teze ze nie ma reguly nowe=bezawaryjne , uzywane=same
awarie.

To samo we wszystkich takich rankingach.

"Scyzoryk"  wrote in message

> To samo we wszystkich takich rankingach.

to juz było. Jak nie masz nic nowego do powiedzenia to szkoda zasmiecac

Ale do ciebie nie dociera.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Ale do ciebie nie dociera.

i lustereczko.

Jak pisze ze autko za 15 tys moze sie nie psuc to tego nie
mozesz zrozumiec z starasz sie mi wmowic ze kupuje tony czesci

i ciagle
naprawiam. Zal Ci dupe sciska ze tez sam komfort, bezpieczenstwo i
bezawaryjnosc zaplaciles ponad 3 razy tyle.

Skąd tak dobrze wiesz, ile kosztują części?

i ciagle
naprawiam. Zal Ci dupe sciska ze tez sam komfort, bezpieczenstwo i
bezawaryjnosc zaplaciles ponad 3 razy tyle.

Nie, zapłaciłem i nie wiem, co to naprawa samochodu.

On Fri, 20 Jul 2007 22:45:17 +0200,  Sanctum Officium wrote:

"Scyzoryk"  wrote in message

>> tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys
> Ciekawe.
> Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.

cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal.

I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości news:

I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Ale myslisz ze nowe sie tak nie psuja ?

On Sat, 21 Jul 2007 10:05:30 +0200, "Cavallino"
wrote:

Ale myslisz ze nowe sie tak nie psuja ?

Naprawa za darmo a powrót samolotem a nie na lawecie.

Naprawa zapłącona dawno awansem.

"Adam Płaszczyca"  wrote in message

On Sat, 21 Jul 2007 10:05:30 +0200, "Cavallino"
wrote:

>> Ale myslisz ze nowe sie tak nie psuja ?
>Naprawa za darmo a powrót samolotem a nie na lawecie.

Naprawa zapłącona dawno awansem.

"J.F."  wrote in message

On Fri, 20 Jul 2007 22:45:17 +0200,  Sanctum Officium wrote:
>"Scyzoryk"  wrote in message
>> >> tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys
>> > Ciekawe.
>> > Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.
>>
>> cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal.
>
>I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Ale myslisz ze nowe sie tak nie psuja ?

Czasem wrecz odwrotnie, a stare latwiej naprawic.

>> tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys
>
> Ciekawe.
> Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.

cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal.

I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

A odnośnie awaryjności to miesiąc temu sprzedałem auto które miało 12 lat, ja nim przejeździłem 7 lat, ani razu nie miałem z nim problemu.

A odnośnie awaryjności to miesiąc temu sprzedałem auto które miało 12
lat,
ja nim przejeździłem 7 lat, ani razu nie miałem z nim problemu.

Problem w tym, że teraz już takich aut nie robią.
Tempo wypuszczania modeli coraz szybsze, księgowi projektują auta, to i
jakość obniża się dramatycznie.
Dlatego długa gwarancja to teraz najważniejsza cecha nowego auta.

"BaX"  wrote in message

>> >> tia. Holowanie z Chorwacji kosztuje raptem ok 2-3tys
>> >
>> > Ciekawe.
>> > Mnie 200-300 kasowali za holowanie na dystansie 20 km + parking.
>>
>> cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal.
>
> I dlatego wole nowe auta, niż takie smutne powroty.

Czytam te twoje smuty od rana i zastanawia mnie kiedy dasz sobie spokój,
wątpie aby ktokolwiek ci tu napisał że dobrze zrobiłeś kupując nowe auto.

Argumentacja o "wypierdzianych fotelach"

to już w ogóle kosmos, przypomniało
mi się jak jakaś głupia baba kupując od ojca auto powiedziała mu, że ma
"wysiedziane fotele z tyłu". Tylko, że tym autem to z tyłu nie wiem czy

ktoś jechal. :))))

A odnośnie awaryjności to miesiąc temu sprzedałem auto które miało 12 lat,
ja nim przejeździłem 7 lat, ani razu nie miałem z nim problemu.

"Oczywiście najlepiej w badaniu wypadły auta najmłodsze, do pięciu lat. Aż
w
80,8% samochodów maksymalnie trzyletnich nie znaleziono żadnej usterki, a
w
grupie aut z przedziału 4-5 lat 66,9% aut okazało się bezawaryjnych. Im
starsze auta, co oczywiste, tym częściej pojawiały się usterki i to
poważne.
Aż 30,7% ponad siedmioletnich samochodów miało poważne usterki
uniemożliwiające dalszą jazdę."
http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport2005

To samo we wszystkich takich rankingach.

Scyzoryk pisze:

nudy. Zieeeew

A odnośnie awaryjności to miesiąc temu sprzedałem auto które miało 12
lat,
ja nim przejeździłem 7 lat, ani razu nie miałem z nim problemu.

Poza tobą i kilkoma tobie podobnymi "mądrymi" nikt tego nie potwierdza.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości news:

cena sprawdzona przez kumpla ktory tak wracal. Jak sie zalozysz o dobra kase to postaram sie podjechac do kumpla i zeskanowac fakture. Tak wogole z powodu gownianego serwisu ASO Toyoty w Chorwacji ktory nie potrafil naprawic banalnej usterki.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Dla przeciwwagi - w cenie zakupu używki masz wypierdziane fotele i nic
> więcej.

ale te ceny sa zupelnie rozne. Wole nie miec w cenie assistance, wykupic

50zł i przewaga znika :D

Cavallino pisze:

Dla przeciwwagi - w cenie zakupu używki masz wypierdziane fotele i nic więcej.

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Dla przeciwwagi - w cenie zakupu używki masz wypierdziane fotele i nic więcej.

Jaka pewność, że tej salonówki też ktoś nie wypierdział? ;-)

Cavallino pisze:

Deczko większa, nie?

Użytkownik "red"  napisał w wiadomości

Cavallino pisze:

Deczko większa, nie?

Taaa i za tą pewność lepiej przepłacić, nie?

"Scyzoryk"  wrote in message

> No ale na krócej starczy.

dobra, masz swoj poglad trudno. nie bede probowal tego zmienic. Ja nie
potrzebuje nowego, wystarczy zadbany i w pelni sprawny. Moj konkretny
przyklad. Dwa lata temu kupilem autko za 7,5tys (okazyjnie) Zrobilem nim
45tys km. Sprzedalem za 7,8tys w tym roku. Przez ten okres wymienilem
klocki, wydech i alternator. (łacznie jakieś 1500zł razem z olejami,
plynami). Autko sprzedalem 300zł drozej niz kupilem (bylo w wyraznie

stanie niz inne w ogloszeniach) Zadna awaria nie unieruchomila mnie na
drodze, zawsze dojechalem do celu.

W tym samym czasie ojciec kupic Fabie. Przez dwa lata stracil jakies 20tys
na wartosci. Dodatkowo zostawil ze 2tys w serwisie. Zrobil w tym czasie ok
25tys. km. Tez zawsze dojechal do celu :)

A ja jeździłem kiedyś starym maluchem i też się wiele nie psuł.

"Scyzoryk"  wrote in message

> A ja jeździłem kiedyś starym maluchem i też się wiele nie psuł.

i robiles nim 25tys kom rocznie? Nie stanal nigdy w trasie?? Byl

z dobrym wyposazeniem, bezpieczny, mogles spokojnie zapakowac 4 osoby i
bagaze i jechac w trase 1000km ?? Bo moj taki byl. Jesli tak to trza bylo

nim ksiazke napisac bo takich maluchow w historii nie bylo.

części tego auta są bardzo niskie. Kupisz takiego z gazem starszej
generacji
(wystarczy do poloneza, prawda?) i będize tani w eksploatacji. Mogę też
podać koszty dalekiej podróży autobusem lub pociągiem. Pod względem
kosztów
przejazdu nie dorówna im samochód.

chcesz na sile podac skrajne bezsensowne przyklady. Ja mowie a samochodzie
ktore jest tej samej klasy, ma podobny komfort i wyposazenie co twoja
Astra. Jesli masz ubozsza wersje to ten za 7,5 mial podobne wyposazenie i
komfort. Jesli masz full wypas to na 100% mam to teraz w Corolli :) za
15tys. Sa to auta ktore w niczym nie odstaja standardem od czego czym
jezdzisz.

"Scyzoryk"  wrote in message

> części tego auta są bardzo niskie. Kupisz takiego z gazem starszej
> generacji
> (wystarczy do poloneza, prawda?) i będize tani w eksploatacji. Mogę też
> podać koszty dalekiej podróży autobusem lub pociągiem. Pod względem
> kosztów
> przejazdu nie dorówna im samochód.

chcesz na sile podac skrajne bezsensowne przyklady.

Ja mowie a samochodzie
ktore jest tej samej klasy, ma podobny komfort i wyposazenie co twoja

Jesli masz ubozsza wersje to ten za 7,5 mial podobne wyposazenie i

Jesli masz full wypas to na 100% mam to teraz w Corolli :) za 15tys. Sa to
auta ktore w niczym nie odstaja standardem od czego czym jezdzisz.

Nie, chcę udowodnić, że przepłaciłeś. Samochód generalnie się nie opłaca.
Rower lub komuniakcja publiczna są zawsze dużo tańsze.

Ja mowie a samochodzie
ktore jest tej samej klasy, ma podobny komfort i wyposazenie co twoja

Astra.

Jesli masz ubozsza wersje to ten za 7,5 mial podobne wyposazenie i

komfort.

Jesli masz full wypas to na 100% mam to teraz w Corolli :) za 15tys. Sa
to
auta ktore w niczym nie odstaja standardem od czego czym jezdzisz.

Poza awaryjnością.

On Fri, 20 Jul 2007 22:59:53 +0200,  Scyzoryk wrote:

Nie, chcę udowodnić, że przepłaciłeś. Samochód generalnie się nie opłaca.
Rower lub komuniakcja publiczna są zawsze dużo tańsze.

i sa tak samo komfortowe i praktyczne??

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

naprawiasz. A tak wogole to w ilu procentach aut zdarzaja sie powazne (drogie) awarie przy 40tys przebiegu??

 Renault co miesiąc albo i częściej (przy przbiegu rzędu 70 000).

Przy czym za poważną uważam taką, której naprawa jest więcej warta niż pół
raty leasingowej na nowe auto.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Renault co miesiąc albo i częściej (przy przbiegu rzędu 70 000).

Przy czym za poważną uważam taką, której naprawa jest więcej warta niż pół raty leasingowej na nowe auto.

moze w Reno tak ale moja rozmowac dostyczy Mazdy 3 ktora jesta naprawde porzadnym japonczykiem.

moze w Reno tak ale moja rozmowac dostyczy Mazdy 3 ktora jesta naprawde
porzadnym japonczykiem.

Jak kupowałem Renault to też tak myślałem. ;-)
Megane 1 było całkiem udanym modelem.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

moze w Reno tak ale moja rozmowac dostyczy Mazdy 3 ktora jesta naprawde
porzadnym japonczykiem.

Jak kupowałem Renault to też tak myślałem. ;-)
Megane 1 było całkiem udanym modelem.

ja mam Corolle ktora przez 10 lat nie miala tyle awarii co twoje Reno w pierwszym roku uzytkowania :)

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

Przez dwa lata malo ktore autko psuje sie powanie.

Twoje za ro tez nie bedzie mialo gwarancji.

Niby dlaczego?
Jest możliwość płatnego przedłużenia - we Fiacie nawet do 5 lat.
I tak zrobię za dwa lata.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Niby dlaczego?
Jest możliwość płatnego przedłużenia - we Fiacie nawet do 5 lat.
I tak zrobię za dwa lata.

ale za to placisz dodatkowo. Zazwyczaj nie malo.

Normalnie dostajesz 2 lata w cenie podstawowej.

Platna ochrone to mozesz sobie do kazdego auta wykupic

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

Przez dwa lata malo ktore autko psuje sie powanie.

Mylisz się.
Inaczej warsztaty nie miałyby napraw gwarancyjnych.
A jest ich całkiem sporo.

"BaX"  wrote in message

>>> A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?
>>
>> Przez dwa lata malo ktore autko psuje sie powanie.
>
> Mylisz się.
> Inaczej warsztaty nie miałyby napraw gwarancyjnych.
> A jest ich całkiem sporo.

Może warto kupić takie które się nie psują,

niż nowe na gwarancji tylko
dlatego żeby w razie czego mieć gwarancje. Znaczy się jak gwarancja ci się
skończy będziesz szybko szukał jelenia co by to próchno odkupił :))))

A jakie to?

"Scyzoryk"  wrote in message

> A jakie to?

nie wiesz. Przecie ciagle trabisz ze Astra II

nie wiesz. Przecie ciagle trabisz ze Astra II

Zdaje się, że chodziło o używane.

"Scyzoryk"  wrote in message

>> nie wiesz. Przecie ciagle trabisz ze Astra II
>
> Zdaje się, że chodziło o używane.

to astra uzywana jest juz awaryjna?? To w takim razie twoje tez juz jest
chyba ze jej nie uzywasz

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

A jak się poważnie (drogo) zepsuje za rok?

Przez dwa lata malo ktore autko psuje sie powanie.

Mylisz się.
Inaczej warsztaty nie miałyby napraw gwarancyjnych.
A jest ich całkiem sporo.

Może warto kupić takie które się nie psują

, niż nowe na gwarancji tylko dlatego żeby w razie czego mieć gwarancje. Znaczy się jak gwarancja ci się skończy będziesz szybko szukał jelenia co by to próchno odkupił :))))

, niż nowe na gwarancji tylko dlatego żeby w razie czego mieć gwarancje.
Znaczy się jak gwarancja ci się skończy będziesz szybko szukał jelenia co
by to próchno odkupił :))))

Gwarancję można mieć na 5 lat.
Jak dla mnie to i tak za długo na 1 samochód.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

Gwarancję można mieć na 5 lat.
Jak dla mnie to i tak za długo na 1 samochód.

Uważasz że jak ktoś daje 3,4 czy 5lat gwarancji na samochód to ona nie jest w kalkulowana w cene zakupu?

Może uściślimy bo zaczynacie się kręcić w kółko, kupujesz nowe auto z gwarancją bo:
- ma gwarancję i w razie usterki bezpłatny serwis
- boisz się awari w trasie ale jak staniesz to masz gwarancję i assistance
- jest nowe "nie wypierdziane"

Tak czy siak jak ktoś zakłada kupując nowe auto że będzie się psuło i po to mu gwarancja

to może lepiej nie kupować nowego

Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

Gwarancję można mieć na 5 lat.
Jak dla mnie to i tak za długo na 1 samochód.

Uważasz że jak ktoś daje 3,4 czy 5lat gwarancji na samochód to ona nie
jest w kalkulowana w cene zakupu?

Oczywiście że jest.
I kupując tą cenę znasz.

Kupując używkę również i tam ona wkalkulowana nie jest.

Może uściślimy bo zaczynacie się kręcić w kółko, kupujesz nowe auto z
gwarancją bo:
- ma gwarancję i w razie usterki bezpłatny serwis
- boisz się awari w trasie ale jak staniesz to masz gwarancję i
assistance
- jest nowe "nie wypierdziane"

Tak czy siak jak ktoś zakłada kupując nowe auto że będzie się psuło i po
to mu gwarancja

Że może się psuć.
Z szansą tak z 3 razy mniejszą niż w przypadku auta starszego.

to może lepiej nie kupować nowego

I kupić stary, żeby mieć większą szansę iż się zepsuje i PEWNOŚĆ że będzie
trzeba za to płacić?
Dziwne to Twoje "lepiej".

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

Tak czy siak jak ktoś zakłada kupując nowe auto że będzie się psuło i po to mu gwarancja

Że może się psuć.
Z szansą tak z 3 razy mniejszą niż w przypadku auta starszego.

Jak by nie liczyć i tak wychodzi na korzyść auta używanego, bo koszty naprawy auta 3-5 letniego raczej nigdy nie przekroczą utraty wartości auta nowego w pierwszych 2-3 latach.

to może lepiej nie kupować nowego

I kupić stary, żeby mieć większą szansę iż się zepsuje i PEWNOŚĆ że będzie trzeba za to płacić?
Dziwne to Twoje "lepiej".

Szanse nie są na tyle duże żeby uzasadnionym

gwarancję na nowe szczególnie że nowe z założenia się nie psuje. Mam po to wybulić 20kzł

było przepłacanie za nowe i za

gwarancję na nowe szczególnie że nowe z założenia się nie psuje. Mam po
to wybulić 20kzł

Nie.
Lepiej oszczędzić i kupic 20 letniego Malucha.
Wyjdzie taniej na pewno.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

>

było przepłacanie za nowe i za

gwarancję na nowe szczególnie że nowe z założenia się nie psuje. Mam po to wybulić 20kzł

Nie.
Lepiej oszczędzić i kupic 20 letniego Malucha.
Wyjdzie taniej na pewno.

Rozumiem że takimi pierdołami dowartościowujesz swoje ego

było przepłacanie za nowe i za

gwarancję na nowe szczególnie że nowe z założenia się nie psuje. Mam po
to wybulić 20kzł

Nie.
Lepiej oszczędzić i kupic 20 letniego Malucha.
Wyjdzie taniej na pewno.

Rozumiem że takimi pierdołami dowartościowujesz swoje ego

Nie - rozbijam Twoje argumenty.
Skoro taniej kupić auto 5 letnie, to jeszcze taniej 10, jeszcze 15 itd.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

Skoro taniej kupić auto 5 letnie, to jeszcze taniej 10, jeszcze 15 itd.

Dla mnie argument typu gwarancja jest równy zero dlatego, że jego koszt tej gwarancji jest dużo wyższy niż realne "straty" gdybym jej nie miał.

Skoro taniej kupić auto 5 letnie, to jeszcze taniej 10, jeszcze 15 itd.

Dla mnie argument typu gwarancja jest równy zero dlatego, że jego koszt
tej gwarancji jest dużo wyższy niż realne "straty" gdybym jej nie miał.

Dopóki nie trafisz na poważną usterkę - wtedy szybko zdanie zmienisz.
Ja już mam za sobą wymianę bloku w silniku.
Koszt samej części to jakieś 9000 zł

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości news:

Dopóki nie trafisz na poważną usterkę - wtedy szybko zdanie zmienisz.
Ja już mam za sobą wymianę bloku w silniku.
Koszt samej części to jakieś 9000 zł

juz ci napisalem wyzej/nizej, nie interesuja mnie auta typu alfa i inne na 'f' ze wskazaniem na fiaty.

zreszta usterka bloku w aucie ktore jest na gwarancji to kupa smiechu dla mnie

, w dodatku rozumiem że ty pozbywasz się auta zanim skończy się gwarancja

, w dodatku rozumiem że ty pozbywasz się auta zanim skończy się gwarancja

Tak naprawdę - g.. rozumiesz.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

, w dodatku rozumiem że ty pozbywasz się auta zanim skończy się gwarancja

Tak naprawdę - g.. rozumiesz.

czyli jednak mam racje, dałes dupy kupujac kolejny raz nowe,

, w dodatku rozumiem że ty pozbywasz się auta zanim skończy się gwarancja

Tak naprawdę - g.. rozumiesz.

Użytkownik "BaX"  napisał w wiadomości

, w dodatku rozumiem że ty pozbywasz się auta zanim skończy się gwarancja

Tak naprawdę - g.. rozumiesz.

rozumiem, rozumiem,

On Mon, 23 Jul 2007 10:20:18 +0200,  BaX wrote:

Uważasz że jak ktoś daje 3,4 czy 5lat gwarancji na samochód to ona nie jest
w kalkulowana w cene zakupu?

Może uściślimy bo zaczynacie się kręcić w kółko, kupujesz nowe auto z
gwarancją bo:
- ma gwarancję i w razie usterki bezpłatny serwis
- boisz się awari w trasie ale jak staniesz to masz gwarancję i assistance
- jest nowe "nie wypierdziane"

Tak czy siak jak ktoś zakłada kupując nowe auto że będzie się psuło i po to
mu gwarancja to może lepiej nie kupować nowego bo i tak płaci za te
gwarancje, a ewentualne koszty napraw w pierwszysch latach eksploatacji
pogwarancyjnej raczej nie będą wyższe niż utrata wartości auta.

W dodatku za
cene nowego na gwarancji można mieć auto kilkuletnie lepiej wyposażone i
wcale nie bardziej awaryjne bo i klasa auta pewnie będzie wyższa.

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

No jeszcze tym, że jest używane i nigdy nie ma pewiości, co się z nim
działo.

"Pabl_o"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>
> No jeszcze tym, że jest używane i nigdy nie ma pewiości, co się z nim
> działo.
>

Z Twoich wypowiedzi/argumentow wnioskuje, ze na sile starasz sie
(przedewszystkim sobie) udowodnic, ze zrobiles dobry interes kupujac nowy
samochod...

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Zrobiłem. Bo mam auto, które mi służy, i które jest pewne, a to dla mnie
ważne. Nie kupię już więcej używki.

"Pabl_o"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>
> Zrobiłem. Bo mam auto, które mi służy, i które jest pewne, a to dla mnie
> ważne. Nie kupię już więcej używki.
>

Dyskusje na temat uzywka kontra nowy sa tak samo bezsensowne jak benzyna

diesel.
To jest jak dyskutowanie o wyzszosci swiat Wielkanocnych nad Bozego
Narodzenia.. Kazdy ma swoje argumenty do ktorych jest przekonany i koniec.

Trzeba tylko pamietac o tym, ze gdyby nie bylo tych ktorzy kupia nowke,

byloby tych ktorzy kupia uzywke. Kupujacy uzywke sa tak samo potrzebni tym
ktorzy kupuja ciegle nowki  bo komu oddadza uzywke...?

Troche maslo maslane - ale tak jest. Ja wole kupic za kilkaset tys uzywke

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

Co to jest? Rolls-Royce?

"Pabl_o"  wrote in message

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości

>
> Co to jest? Rolls-Royce?
>

Praktycznie kazdy kilkuletni (2-3) SUV.
Uzywanych samochodow powyzej 100 tys zl jest mnostwo, jako nowe kosztuja
czesto 2 x tyle i wiecej.

Sanctum Officium pisze:

Można 5-letnie kupić jeszcze taniej. I co? Czemu nie kupił 5-letniego?

red napisał(a):

Sanctum Officium pisze:

Można 5-letnie kupić jeszcze taniej. I co? Czemu nie kupił 5-letniego?

Cała sztuka to kompromis, zupełnie jak w małżeństwie :-P Trzeba znaleźć to optimum dla swojego portfela. Być może niektórym za optimum starcza wspomniany 'golas', ale nówka.

The_EaGle  napisał(a):

Za 50tys mozna spokojnie kupic dobrze wyposazony samochod z seg B ktory
dla przecietnego kowalskiego tym bedzie roznil sie od kompaktu ze bedzie
mial mniej miejsca z tylu. Natomiast kupowanie uzywanych samochodow jest
dobre dla ludzi ktorzy wiedza jak rozpoznac złom od okazji ale nawet dla
tych specjalistow istnieje spore ryzyko ze kupia cos czego nie zamierzali.

"wilddziki "  wrote in message

The_EaGle  napisał(a):


> Za 50tys mozna spokojnie kupic dobrze wyposazony samochod z seg B ktory
> dla przecietnego kowalskiego tym bedzie roznil sie od kompaktu ze bedzie
> mial mniej miejsca z tylu. Natomiast kupowanie uzywanych samochodow jest
> dobre dla ludzi ktorzy wiedza jak rozpoznac złom od okazji ale nawet dla
> tych specjalistow istnieje spore ryzyko ze kupia cos czego nie

Eee głupie gadanie, tak może jest przy sztruclach 13 letnich. Ale po 2

wiesz mniej więcej jak powinno wyglądać auto. Jak jeździł nim znerwicowany
manager lub PH to gołym okiem widać/czuć po wnętrzu samochodu.

Za 50 kPLN to
lepiej sobie mieszkanie odremontować i mieszkać przyzwoicie a nie kupować

samochód. Nowe samochody są dla bogatych, bo oni mogą sobie pozwolić na
wydatek 130kPLN raz na kilkanaście miesięcy nie wpadając w kredyty. Oni po
prostu na tyle zarabiają że zaraz ich będzie stać na kolejny taki wózek.
Co do nieznania się to od tego są zakłady mechaniki pojazdowej i

Ponadto przy tak młodych rocznikach to można wiele się dowiedzieć od ASO

podaniu numeru VIN samochodu, bo większość jest robiona u nich (o ile nie
wszystko). Dotyczy to także samochodów sprowadzanych z zagranicy.

Poza tym kupując nowy musisz liczyć się z wydatkami około-gwarancyjnymi,

co w
niektórych przypadkach jest dość drogą imprezą. Jak sobie to wszystko

to szybko dochodzisz do wniosku że nowe = drogie, co nie zawsze idzie z
jakością zwłaszcza jeśli mówimy o 50kPLN. Poza tym jak masz skórę na
siedzeniach to nawet nie ma cudzych pierdów na fotelu :))

Poza tym kupując nowy musisz liczyć się z wydatkami około-gwarancyjnymi,

Co to jest?

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Poza tym kupując nowy musisz liczyć się z wydatkami około-gwarancyjnymi,

Co to jest?

chociazby obowiazkowe przeglady

Za to odpadają jeszcze bardziej obowiązkowe coroczne badanai techniczne.
Czasem droższe niż te Twoje przeglądy w ASO.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Za to odpadają jeszcze bardziej obowiązkowe coroczne badanai techniczne.
Czasem droższe niż te Twoje przeglądy w ASO.

nie wiem gdzie robiles przeglady ale skoro nie iwesz to cie uswiadomie. Kosztuja ok 90zł i sa ustalone ustawowo.

Przeglad w ASO to koszt ok 500zł w Skodzie, przez 700-1000zł w VW, Oplu

Scyzoryk napisał(a):

Za to odpadają jeszcze bardziej obowiązkowe coroczne badanai techniczne.
Czasem droższe niż te Twoje przeglądy w ASO.

nie wiem gdzie robiles przeglady ale skoro nie iwesz to cie uswiadomie. Kosztuja ok 90zł i sa ustalone ustawowo. Roznice moga byc rzedu kilku zł. Przeglad w ASO to koszt ok 500zł w Skodzie, przez 700-1000zł w VW, Oplu do kilku tys zł w drozszych markach. Co miałes z matematyki??

Ty jezdzisz do mechanika dopiero jak staniesz na drodze?

"Scyzoryk"  wrote in message

>> Poza tym kupując nowy musisz liczyć się z wydatkami

>
> Co to jest?

chociazby obowiazkowe przeglady

W moim przypadku 600 zł z materiałami.

Scyzoryk napisał(a):

W moim przypadku 600 zł z materiałami.

a to nie wydatki?? Coz, dla niektorych to polowa miesiecznej pensji

Przeciez w tych 600zł to 160zł olej, 150 klocki kolejne 100 to filtry.
Czy nowy czy uzywany kazdy to powinien miec wymienione.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Przeciez w tych 600zł to 160zł olej, 150 klocki kolejne 100 to filtry.
> Czy nowy czy uzywany kazdy to powinien miec wymienione.

tak, tylko w aso za wszystko licza sobie 2 razy tyle ile za taka czesc
zaplacisz w normalnym sklepie

Zapomniałeś, że w nowym aucie nie musisz kupować części, bo się nie psuje.

Nawet nie wiem, ile kosztują częsci do mojego auta, a ty, widzę, jesteś
nieźle zorientowany w cenach cześci, co dowodzi tylko tego, że sporo już
naprawiałeś, a ja nic.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Zapomniałeś, że w nowym aucie nie musisz kupować części, bo się nie

LOL. A srewisy ASO sa finansowane z budzetu ;) Poczytaj ile kolega

w nowej megance. Jak bardzo chcesz to moge zeskanowac wujka ksiazke z
rocznego Partnera, miejsce w ksiazce gwarancyjnej sie konczy.

> Nawet nie wiem, ile kosztują częsci do mojego auta, a ty, widzę, jesteś
> nieźle zorientowany w cenach cześci, co dowodzi tylko tego, że sporo już
> naprawiałeś, a ja nic.

albo nie czytasz tego co pisze albo masz mnie w dupie

co dowodzi ze jestes
chamem.
 Wielokrotnie pisalem ze nie naprawialem nic i moje autko jak do tej
pory jest bezawaryjne.

Skąd znasz ceny części? Tak z ciekawości pojeździłeś i podzwoniłeś po
sklepach i serwisach?

On Sat, 21 Jul 2007 22:50:37 +0200,  Sanctum Officium wrote:

"Scyzoryk"  wrote in message

> Przeciez w tych 600zł to 160zł olej, 150 klocki kolejne 100 to filtry.
> Czy nowy czy uzywany kazdy to powinien miec wymienione.
tak, tylko w aso za wszystko licza sobie 2 razy tyle ile za taka czesc
zaplacisz w normalnym sklepie

Zapomniałeś, że w nowym aucie nie musisz kupować części, bo się nie psuje.
Nawet nie wiem, ile kosztują częsci do mojego auta, a ty, widzę, jesteś
nieźle zorientowany w cenach cześci, co dowodzi tylko tego, że sporo już
naprawiałeś, a ja nic.

Użytkownik "Scyzoryk"  napisał w wiadomości

Przeciez w tych 600zł to 160zł olej, 150 klocki kolejne 100 to filtry.
Czy nowy czy uzywany kazdy to powinien miec wymienione.

tak, tylko w aso za wszystko licza sobie 2 razy tyle ile za taka czesc zaplacisz w normalnym sklepie

Użytkownik "Sanctum Officium"  napisał w wiadomości news:

chociazby obowiazkowe przeglady

W moim przypadku 600 zł z materiałami.

Scyzoryk napisał(a):

a po co popadac w skrajnosci. Kumpel teraz za 46tys kupil Mazde 3 od pierwszego wlasciciela. Przebieg 22tys, udokumentowany. Autko uzywane od 2006r (rocznik autka 2005) Cena z faktury 77tys (jak wyjezdzala z salonu) Autko z max wyposazeniem, klimatronic, 4 poduchy + kurtyny, alu 16", radio, esp itd. Lepiej zeby kupil golaska astre 1,4 albo Chevroleta Lacetti ?? IMO autka mimo ze z jednego segmentu z zupelnie z innych bajek.

The_EaGle napisał(a):
[..]

ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i sience-fiction.

V-Tec napisał(a):

The_EaGle napisał(a):
[..]

ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i sience-fiction.

Nieprawda. Takie auta są (jak nie w PL to w DE), ich cena jest wysoka bądź kosmiczna, a procentowy udział jest znacznie mniejszy, niż wynika to z przejrzenia ogłoszeń, gdzie 90% jest super zadbanych.

The_EaGle napisał(a):

V-Tec napisał(a):

The_EaGle napisał(a):
[..]

ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i sience-fiction.

Nieprawda. Takie auta są (jak nie w PL to w DE), ich cena jest wysoka bądź kosmiczna, a procentowy udział jest znacznie mniejszy, niż wynika to z przejrzenia ogłoszeń, gdzie 90% jest super zadbanych.

Kupowanie dobrego samochodu uzywanego jest bardzo fajnym zadaniem dla handlarzy. Dla mnie osobiscie po partu wycieczkach z Wawy do Wrocławia czy Gdanska po super zadbane auto znudziło sie jezdzenie i szukanie. Nie mam na to czasu, nie chce mi sie, nie jestem typem czlowieka szukajacego roznic po miedzy jogurtami we wszytkich hipermarketach w okolicy - ide gdzie jest blizej wygodniej i szybciej, zakladam ze ceny sa zblizone...
Tyle czasu ile strace na szukanie dobrego samochodu i pozniej wieksza uwage na jaka trzeba zwracac na auto bez gwarancji  (niedawno dla mojego ojca szukalismy busa uzywanego w dobrym stanie od listopada 2006 do marca 2007 a po kupnie i tak okazało sie ze trzeba bylo wlozyc 4kzł aby mozna nim bylo jezdzic bez nerwow a to tylko paski, oleje, zawieszenie,obcie wnetrza i upranie i wyczyszcznie wnetrza - wynik master 2002 rok) moge przeznaczyc na zarabianie pieniedzy na tego nowego...

V-Tec napisał(a):

ja wolę jeździć moim starym paździochem, a czas poświęcić rodzinie a nie na harowanie na nówkę-salonówkę, żeby potem słodko traciła wartość stojąc pod pracą. Po za tym łatwiej znaleźć zadbane auto 2-letnie niż 5-cio letnie (to już spora różnica), więc Twój przykład jakoś mi nie pasuje.

"The_EaGle"  wrote in message

V-Tec napisał(a):

> ja wolę jeździć moim starym paździochem, a czas poświęcić rodzinie a nie
> na harowanie na nówkę-salonówkę, żeby potem słodko traciła wartość
> stojąc pod pracą. Po za tym łatwiej znaleźć zadbane auto 2-letnie niż
> 5-cio letnie (to już spora różnica), więc Twój przykład jakoś mi nie
> pasuje.

Jeden woli to inny co innego. Wazne jest takze co chcesz znalesc.
Swego czasu szukalem samochodu GTI uzywanego to po prostu nie da sie
kupic nic co nie ma wspawanego przystanka. W tej klasie tylko nowe auto...

Tak, takiego auta nikt nie kupuje się do spokojnej jazdy. A już Evo czy
Impreza to masakra. Prawie wszystkie katowane na szutrach, wiejskich
drogach
itp.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Tak, takiego auta nikt nie kupuje się do spokojnej jazdy. A już Evo czy
> Impreza to masakra. Prawie wszystkie katowane na szutrach, wiejskich
> drogach
> itp.

no ale one do tego sa stworzone. Tymbardziej glupio wyjechac nowka sztuka

salonu za 200tys PLN i pojechac ponapierdzielac bokami po szutrach.

"The_EaGle"  wrote in message

V-Tec napisał(a):
> The_EaGle napisał(a):
> [..]
>
>> ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie
>> super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i

>
> Nieprawda. Takie auta są (jak nie w PL to w DE), ich cena jest wysoka
> bądź kosmiczna, a procentowy udział jest znacznie mniejszy, niż wynika
> to z przejrzenia ogłoszeń, gdzie 90% jest super zadbanych.

Kupowanie dobrego samochodu uzywanego jest bardzo fajnym zadaniem dla
handlarzy. Dla mnie osobiscie po partu wycieczkach z Wawy do Wrocławia
czy Gdanska po super zadbane auto znudziło sie jezdzenie i szukanie. Nie
mam na to czasu, nie chce mi sie, nie jestem typem czlowieka szukajacego
roznic po miedzy jogurtami we wszytkich hipermarketach w okolicy - ide
gdzie jest blizej wygodniej i szybciej, zakladam ze ceny sa zblizone...
Tyle czasu ile strace na szukanie dobrego samochodu i pozniej wieksza
uwage na jaka trzeba zwracac na auto bez gwarancji  (niedawno dla mojego
ojca szukalismy busa uzywanego w dobrym stanie od listopada 2006 do
marca 2007 a po kupnie i tak okazało sie ze trzeba bylo wlozyc 4kzł aby
mozna nim bylo jezdzic bez nerwow a to tylko paski, oleje,
zawieszenie,obcie wnetrza i upranie i wyczyszcznie wnetrza - wynik
master 2002 rok) moge przeznaczyc na zarabianie pieniedzy na tego

[...]

Prawda!

Rok temu szukałem używanego auta w wieku 1-2 lata i we wszystkich coś było
nie tak. Czasem niby wszystko OK, ale sprzedawca to handlarz, więc od razu
odpada. Jestem z Gdańska. Szukałm na Allegro itp. Było coś, co się się
wydawało godne uwagi ale w Rzeszowie, inny pod Warszawą. Nie mam czasu
jechać, mam pracę i inne zajęcia. Na szukanie używki trzeba mieć czas. Sporo
jest używek od firm po handlowcach. Wiem jak oni potrafią jeździć.
Popytajcie się Blackbirda, jak katuje swoją nową, służbową Astre II. To jest
częsta "praktyka". Takie auto po 3 latach potrafi mieć 200 000 km i być na
amen zakatowane. Dlatego firma się złomu pozbywa.

"PeJot - Krk"  wrote in message

[...]
> Prawda!
>
> Rok temu szukałem używanego auta w wieku 1-2 lata i we wszystkich coś

> nie tak. Czasem niby wszystko OK, ale sprzedawca to handlarz, więc od

> odpada. Jestem z Gdańska. Szukałm na Allegro itp. Było coś, co się się
> wydawało godne uwagi ale w Rzeszowie, inny pod Warszawą. Nie mam czasu
> jechać, mam pracę i inne zajęcia. Na szukanie używki trzeba mieć czas.
> Sporo
> jest używek od firm po handlowcach. Wiem jak oni potrafią jeździć.
> Popytajcie się Blackbirda, jak katuje swoją nową, służbową Astre II. To
> jest
> częsta "praktyka". Takie auto po 3 latach potrafi mieć 200 000 km i być

> amen zakatowane. Dlatego firma się złomu pozbywa.

Dlatego przy wykładaniu również nie małej kasy na 2-3 letnie auto,
trzeba kupować od pierwszego właściciela oraz serwisowane w ASO

a wtedy będzie można mieć satysfakcję z kupionego auta ...

Podobo ASO to taki badziew. A jak przychodzi do kupna używki, każdy chce
auto serwisowane w ASO.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Podobo ASO to taki badziew. A jak przychodzi do kupna używki, każdy chce
> auto serwisowane w ASO.

bo to bardziew ale niestety jedyna forma zeby zweryfikowac historie autka.

ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie
super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i sience-fiction.

"Scyzoryk"  wrote in message

> ten samochod. Sytuacje kiedy uda sie kupic 2 letnie auto ktore bedzie
> super zadbane i bez przygod naleza do kategorii legend i sience-fiction.

ty masz takie podejscie bo moze sam tak uzytkujesz autko. Ja podczas jazdy
swoimi samochodami nie mialem zadnej stluczki, autko jest zawsze czyste a
jak ubrudze tapicerke to ja piore we wlasnym zakresie bo mi to przeszkadza

nie moge jezdic jak swinia brudnym samichodem. Na tapicerce mojego 10-cio
latka trudno dopatrzec sie zarysowan i nie ma mowy o dziurach czy
wypaleniach po papierosach (nikt w nim nigdy nie palil. Rysy ma ale taki
urok. Wyjezdzajac z salonu po pierwszej trasie juz masz jakies ryski. Mam
10-cio letni samochod ktory jest bez przygod :) da sie zaufaj.

Ojciec ma 2 lata (Fabie) i jakbym cie po odkurzeniu w niej posadzil to
ciezko odroznic od nowego. Ma przejechane 25tys i moze tylko po kierownicy
bo jest skorzana i bardziej swiecaca niz jak byla nowa. Reszta ideal, bez
najmniejszej stluczki.

Nie jest to odosobniony przypadek.
Ja trafi na brudasa to trudno, ale poniej do takiego samochodu nawet nie
podchodze.

Wiekszosc 2 latkow jest zadbana a jesli s serwisowane w ASO to
mozna przesledzic ich historie i razem z mechanikami z duzym
prawdopodobienstwem ocenic faktyczny stan.

Postaw ja koło nowej, a zobaczysz różnice.

Nie jest to odosobniony przypadek.
Ja trafi na brudasa to trudno, ale poniej do takiego samochodu nawet nie
podchodze.

Czemu? Twierdzisz, że wystarczy umyć, odkurzyć i wyprać.

Wiekszosc 2 latkow jest zadbana a jesli s serwisowane w ASO to
mozna przesledzic ich historie i razem z mechanikami z duzym
prawdopodobienstwem ocenic faktyczny stan.

I jeździć po całej Polsce.

"Scyzoryk"  wrote in message

> Postaw ja koło nowej, a zobaczysz różnice.

zaufaj ze roznica nie warta tych 20tys

>> Nie jest to odosobniony przypadek.
>> Ja trafi na brudasa to trudno, ale poniej do takiego samochodu nawet

>> podchodze.
>
> Czemu? Twierdzisz, że wystarczy umyć, odkurzyć i wyprać.
>

jesli wyczyszczone to w czym problem

>> Wiekszosc 2 latkow jest zadbana a jesli s serwisowane w ASO to
>> mozna przesledzic ich historie i razem z mechanikami z duzym
>> prawdopodobienstwem ocenic faktyczny stan.
>
> I jeździć po całej Polsce.

kupujac swoje nie jezdzilem dalej niz 50km i na spokojnie wszystko da sie
znalezc.

Taki pic jak sprzątanie i mycie auta robi każdy przed sprzedażą. Koszt
rzędu
30 - 50 zł w myjni. Czystość auta nie może być kryterium oceny stanu auta,
ani jego zadbania. Tylko totalny laik po tym ocenia wartość używanego
auta.