Coś mi ociera w dmuchawie szczególnie przy skręcie w prawo.
Muszę zajrzeć do silnika, wirnik swoje już pewno przedmuchał.
Nie mam ksiązki i nie bardzo wiem z jaką kolejnością się zabrać do dzieła?
U mnie jest strasznie ciasno po prawej stronie k/schowka.
Kiedyś próbowałem dobrać się do alarmu i było kiepsko.
Musiałem wyjmować kieszeń schowka.
Do dmuchawy też trzeba? Czy dostęp jedynie od dołu?
Może ktoś rozbierał i pamięta kolejność czynności?
Ile śrub? Gdzie są?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
ici

W maryśce to banalnie proste
były 2 rodzaje mocowania wentylatorów -
1.  na 3 wkręty  gwiazdkowe lub kluczyk 5.5 mm
2.  na 1 wkręt gwiazdkowy - wykręcasz wykręt i przekręcasz o ok 30 stopni i
wentytor spada na głowie

Wentylator osadzony jest w koszu na 3 gumkach, prawdopodobni 1 sie z jednego
sie wysunęło. kropelka czyni cuda...


Użytkownik "ici"  napisał w wiadomości

Coś mi ociera w dmuchawie szczególnie przy skręcie w prawo.
Muszę zajrzeć do silnika, wirnik swoje już pewno przedmuchał.
Nie mam ksiązki i nie bardzo wiem z jaką kolejnością się zabrać do dzieła?
U mnie jest strasznie ciasno po prawej stronie k/schowka.
Kiedyś próbowałem dobrać się do alarmu i było kiepsko.
Musiałem wyjmować kieszeń schowka.
Do dmuchawy też trzeba? Czy dostęp jedynie od dołu?
Może ktoś rozbierał i pamięta kolejność czynności?
Ile śrub? Gdzie są?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
ici

Użytkownik "m"  napisał w wiadomości

W maryśce to banalnie proste
były 2 rodzaje mocowania wentylatorów -
1.  na 3 wkręty  gwiazdkowe lub kluczyk 5.5 mm
2.  na 1 wkręt gwiazdkowy - wykręcasz wykręt i przekręcasz o ok 30 stopni
i wentytor spada na głowie

Wentylator osadzony jest w koszu na 3 gumkach, prawdopodobni 1 sie z
jednego sie wysunęło. kropelka czyni cuda...

To ocieranie to jakieś liście w środku?
Nie wiem jakim cudem dostały się pod filtrem, ale po oczyszczeniu przestało
ocierać.
Jak często wymienia się szczotki w silniku?
Czy do wyjęcia silnika z podstawy trzeba ściągać turbinę?
Do sciągania turbiny jest jakiś specjalny ściągacz, bałem się ją połamać na
siłę?
ici

szczotek sie nie wymienia
aby wyjac silnik potrzebne 2 wkretaki płaskie - jeden sredni drugi b mały
zeby wyjac piny z kostki elektrycznej. Wciskasz gumki i wypada
Aby zdjac smigło potrzebny młotek wybijak (np zawór ssacy ) i kogos do
pomocy. Koles trzyma smigło w 2 łapki a ty stukasz w oske silnika.
2 strzaly i silnik lezy osobno

Pozdro

Użytkownik "ici"  napisał w wiadomości

To ocieranie to jakieś liście w środku?
Nie wiem jakim cudem dostały się pod filtrem, ale po oczyszczeniu
przestało ocierać.
Jak często wymienia się szczotki w silniku?
Czy do wyjęcia silnika z podstawy trzeba ściągać turbinę?
Do sciągania turbiny jest jakiś specjalny ściągacz, bałem się ją połamać
na siłę?
ici

Użytkownik "m"  napisał w wiadomości

szczotek sie nie wymienia
aby wyjac silnik potrzebne 2 wkretaki płaskie - jeden sredni drugi b mały
zeby wyjac piny z kostki elektrycznej. Wciskasz gumki i wypada
Aby zdjac smigło potrzebny młotek wybijak (np zawór ssacy ) i kogos do
pomocy. Koles trzyma smigło w 2 łapki a ty stukasz w oske silnika.
2 strzaly i silnik lezy osobno

Pozdro

Lepiej nie wpadaj tylko przyjedz...
ASO
po co reklama - i tak jest git

Użytkownik "ici"  napisał w wiadomości

Użytkownik "m"  napisał w wiadomości

szczotek sie nie wymienia
aby wyjac silnik potrzebne 2 wkretaki płaskie - jeden sredni drugi b mały
zeby wyjac piny z kostki elektrycznej. Wciskasz gumki i wypada
Aby zdjac smigło potrzebny młotek wybijak (np zawór ssacy ) i kogos do
pomocy. Koles trzyma smigło w 2 łapki a ty stukasz w oske silnika.
2 strzaly i silnik lezy osobno

Pozdro

Dzięki.
Dobry jesteś w te klocki :)
Warsztacik?
Zareklamuj, może wpadnę?
ici