Czytałem jak kolega cudował z CB w Bravie.
Teraz i ja ma ten sam problem:
President Walker, krótki a gruby.
Cholera niby dużo miejsca w środku, ale samego radia nie moge nigdzie
wcisnąć.
Za popielniczką jest wentylator i płytko, nie wejdzie.
W wersji wysuniętej z popielniczki zaczepia o wajchę od biegów (automat).
Próbowałem wciskać pomiędzy fotelami, ale to nie przechodzi na dłuższą metę.
Ładnie by weszło do kieszeni od drzwi, ale przewód antenowy za krótki nie
dociągnę przez zawias i z powrotem aż do połowy drzwi, no i trzaskanie,
deszcz, nie wpłyną pozytywnie.
Pod klapką bezpieczników też ciasno jak cholera, szczególnie z moimi
patentami do zapalania świateł.
Zmieścił by się jakiś cudem do dziury po zwykłym radiu, wysokość ta sama,
ale radio też potrzebne.
Miesci się idealnie pod siedzeniem, ale nie ma jak tym kręcić, sterować.
Chyba żeby to jakoś wysuwać na czymś w rodzaju zakręcanej do góry szyn/y na
czas używania.
Tak żeby pojawiało się między nogami w pionie z pod siedzenia, nie
przeszkadza w jeździe
Chować/wsuwać z powrotem poziomo pod siedzenie na postoju.
Taka wysuwana szuflada, ale z zakrętem 90 st. do góry, tak żeby przekręcić
od pionu do poziomu.
Ale to trudne technicznie do zrobienia w domu.

Przerabiał już ktoś temat, bo ja na razie usiadłem?
Nie chce za mocno wiercić (na widoku) czy wycinać plastiki, planuje sprzedac
jeszcze ten wózek, oczywiście bez CB, bo nikt mi za nie nie zapłaci.

Antena ładnie się przylepiła na magnesie z tyłu dachu, przewód schowaną
dziurką pod lewymi światłami idealnie wszedł do środka, relingami prowadzę
kabel do przodu, potem skręt na środek szer. dachu.
Można by wybrać opcję mocowania do relingów, ale kupiłem już magnes, też
dobry.
Pzdr.
ici

Jak by się ktoś mordował w przyszłości z tematem, to:
CB ładnie wchodzi do Marychy i pewnie Bravo pod klapką z bezpiecznikami nad
lewą nogą.
W dziurę pod osłoną od dołu nad kolanem.
Daje się je tam prześrubić na 2 fikuśnych wspornikach.
- płaskownik pod (istniejący) wkręt mocujący przednie osłony do słupka,
- dłuższy płaskownik głęboko do czarnego wspornika nad bezpiecznkami dostep
"nurkiem" od podłogi z głową na wycieraczce przy hamulcu
- prądu można sobie wiaderkiem od któregoś bazpiecznika pożyczyć, takiego co
ma go cały czas i dużo.
- a i antenka ładnie progiem się prowadzi pod plastikami do tyłu nad
bagażnik (kombi).
 Mocowanie do plastików, czy wiązki bezpieczników odradzam bo same ledwo co
wiszą.
CB wsunąłem tak, że chowa się w pewnej części wysokości pod osłony k/nóg i
wystaje wyświetlacz i gałki.
Z zewnątrz mało go widać, ze środka trzeba się nauczyć gałkologii na pamięć,
bo zerkać pod kolana niebezpiecznie.
Uchwyt na "gruszkę" ładnie wchodzi pod klapkę bezpieczników na górze.
Klapka go przycina, tak że nie trzeba nic wiercić.
W efekcie nie wywierciłem w plastikach ani jednej dziury szpecącej,
wykorzystując istniejące otwory i wkręty za pomocą wygiętych wsporników z
płaskownika.
Można sobie porobić najpierw szablony gięcia z drutu, trochę pomaga.

Ponadto zrezygnowałem z magnesowych patentów anteny z 60 cm kutasikiem  na
rzecz porządnego bata 2m w niestety wywierconej dziurze w dachu nad tylnym
oświetleniem bagażnika.
Nie trzeba mocować się z podsufitką, bo dziuką od lampki można wszytsko
pozakładać i poskręcać.
Poza tym jak tłumaczył mi fachowiec, mając antenę z tyłu mam lepszy zasięg
do przodu, a na tym bardziej mi zależy..
Teraz mam zupełnie inną jakość odbioru/nadawania i sprzęt jest w pełni
wykorzystany.

Niestety ale antena do CB musi mieć swoją długość tj. średno ok. 10 cm
wysokości na każdy kolejny 1 km zasięgu.
Ponadto przy wyborze anteny, żeby nie płacić 2 razy (jak ja to zrobiłem),
warto zwrócić uwagę na na pozorną długość anteny: ponoć najlepsza propagacja
jest przy 5/8 lambda (dług. fali CB radia ~ 11 m).
(promiennik do magicznej długości 5/8 * 11 =~ 6,9m  (lub innej, np 1/2, 7/8,
itp) przedłuża cewka w antenie, czyli dla bata=2m aż 4,9m brakującego pręta
anteny uzupełnia/symuluje cewka!!!, przy krótszych jeszcze więcej)
Ważny jest też zysk.  Przy długich promiennikach sięga nawet do +6 dB.
Moc anteny jest parametrem mało istotnym dla ograniczenia nadajnka CB do max
4 W, czego często i tak nie osiągają w praktyce.

Temat przerabiałem nedawno, więc jeśli macie pytania, to służę swoją
praktyką.

Pzdr
ici