Moj znajomy stoi przed wyborem jak w temacie :)
Terminologia: " w dieslu i kombi" uzyta celowo celem przyciagniecia
malkontentow ;)

Ktore z tych 2 aut byscie wybrali biorac pod uwage:
a) awaryjnosci (Mazda 6 byla najlepszym testowanym autem w historii Auto Bilda)
b) dostepnosci czesci i zamiennikow
c) Dobre fabryczne audio (Mazda ma Bose a Honda cos tam innego)
d) Honda ma chyba lancuch rozrzadu (duzy plus) a Mazda?

Jesli chodzi o Design to obydwa auta sa porownywalnie ladne.
No moze bagaznik kombi w Accord jest bardziej kontrowersyjny

I jeszcze jedno. Mazda ma az 4 wersje dwulitrowego diesla o roznych mocach.
Ktora konstrukcja jest najbardziej udana?
To juz jest common rail w obydwu samochodach?

Sam bede stal przed podobnym wyborem za mniej wiecej rok wiec i mnie sie
przyda ten post.

Szkoda ze ani hondy ani mazdy nie ma w tych rocznikach w zestawie: automat +
diesel.
Przyzwyczailem sie do automatycznej skrzyni w moim pasku :-/


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Moj znajomy stoi przed wyborem jak w temacie :)
Terminologia: " w dieslu i kombi" uzyta celowo celem przyciagniecia
malkontentow ;)

Ktore z tych 2 aut byscie wybrali biorac pod uwage:
a) awaryjnosci (Mazda 6 byla najlepszym testowanym autem w historii Auto
Bilda)
b) dostepnosci czesci i zamiennikow
c) Dobre fabryczne audio (Mazda ma Bose a Honda cos tam innego)
d) Honda ma chyba lancuch rozrzadu (duzy plus) a Mazda?

Jesli chodzi o Design to obydwa auta sa porownywalnie ladne.
No moze bagaznik kombi w Accord jest bardziej kontrowersyjny

I jeszcze jedno. Mazda ma az 4 wersje dwulitrowego diesla o roznych
mocach.
Ktora konstrukcja jest najbardziej udana?
To juz jest common rail w obydwu samochodach?

Sam bede stal przed podobnym wyborem za mniej wiecej rok wiec i mnie sie
przyda ten post.

Szkoda ze ani hondy ani mazdy nie ma w tych rocznikach w zestawie: automat
+
diesel.
Przyzwyczailem sie do automatycznej skrzyni w moim pasku :-/

Polecam rozejrzec sie za rocznikiem po lifice (2006) gdyz maja odrobine
zmienione wnetrze(listwy ozdobne na konsoli i chromowane ramki okien od

Witam.

Ale mazda czy honda mialy lift w 2006 ?

topek  napisać:

Ale mazda czy honda mialy lift w 2006 ?

M6 miała lift w kwietniu 2005.
Wersja polifotwa ma dużo łatniejszy
kokpit centralny niż wersja przedliftowa.
Ładniejsze światła, cichszy silnik (CR),
ale za to ma też przeklęty DPF.

topek  napisać:

DPF czyli Dieselpartikelfilter, czyli po naszem filtr czastek stalych?

Co z nim nie tak i dlaczego przeklety?

Użytkownik "topek "  napisał w wiadomości

Polecam rozejrzec sie za rocznikiem po lifice (2006) gdyz maja odrobine
zmienione wnetrze(listwy ozdobne na konsoli i chromowane ramki okien od

Ale mazda czy honda mialy lift w 2006 ?

Mirek Ziółek napisać:

W mazdzie mi osobiscie sie nie podobal material
na podszybiu (kokpitu), obrzydliwy,

pozatym bardzo ladna w srodku!:)

Sluchalem radia mazdzie 6 sedan,

a mazda nie miala zadnego ASO na tamten czas.

Internauta topek   w wiadomości
 nabazgrał(a):

Moj znajomy stoi przed wyborem jak w temacie :)
Terminologia: " w dieslu i kombi" uzyta celowo celem przyciagniecia
malkontentow ;)

Chris pisze:

Internauta topek   w wiadomości
 nabazgrał(a):

Moj znajomy stoi przed wyborem jak w temacie :)
Terminologia: " w dieslu i kombi" uzyta celowo celem przyciagniecia
malkontentow ;)

Brat ma Mazdę 6 sedana i spisuje się rewelacyjnie (Mazda jest robiona w Japoni a nie Angli czy innej Turcji)

topek  napisać:

Ktore z tych 2 aut byscie wybrali biorac pod uwage:
a) awaryjnosci (Mazda 6 byla najlepszym testowanym
autem w historii Auto Bilda)

b) dostepnosci czesci i zamiennikow

c) Dobre fabryczne audio (Mazda ma Bose a Honda cos tam innego)

d) Honda ma chyba lancuch rozrzadu (duzy plus) a Mazda?

I jeszcze jedno. Mazda ma az 4 wersje dwulitrowego
diesla o roznych mocach.

Ktora konstrukcja jest najbardziej udana?

Szkoda ze ani hondy ani mazdy nie ma w tych rocznikach
w zestawie: automat + diesel.

Widzę, że BOSE przyciąga - ale prawdę mówiąc, to jest szmelc.
Jeszcze w sedanie gra bardzo ładnie, ale LB/Kombi brzmi
jakbyś siedział w wannie. To za sprawą SUBa w kole zapasowym.

I jeszcze jedno. Mazda ma az 4 wersje dwulitrowego
diesla o roznych mocach.

Po lifcie AFAIK jest tylko jedna wersja. CR 143.

McBeth napisać:

> Widzę, że BOSE przyciąga - ale prawdę mówiąc, to jest szmelc.
> Jeszcze w sedanie gra bardzo ładnie, ale LB/Kombi brzmi
> jakbyś siedział w wannie. To za sprawą SUBa w kole zapasowym.
Nieprawda (LB po lifcie nie ma problemu z wytłumeniem nadwozia)

> Po lifcie AFAIK jest tylko jedna wersja. CR 143.
Nieprawda (jest 121 KM)

No i jeszcze slowko odnosnie 'opluwanego' DPF-a.
Nie jest to urzadzenie doskonałe - pierwszy DPF Mazdy.
Jednakże nie jest ono uciązliwe dla użytkownika,

jeśli nie męczy autka na krótkich odcinkach (np ciągle po mieście).
Jeśli jest w użytkowaniu 10-15 km codziennej trasy - DPF
nie sprawia żadnych problemów. W trudnych warunkach
(samo miasto) potrafi znacznie zwiększyć spalanie
(niektórym w mieście nawet do 9/100).

Prawda jest taka, że bez poprawki BOSE w LB/Kombi
gra bardzo słabo w stosunku do Sedana.

> Po lifcie AFAIK jest tylko jedna wersja. CR 143.
Nieprawda (jest 121 KM)

OK, ale to też jest CR?

Skłamiesz jeśli powiesz, że DPF nie ogranicza _świadomego_
użytkownika tego "systemu".

Ja mam właśnie 9 ostatnio. Ale to nie wina stricto DPF,
tylko tego jak ten samochód chce jechać. ;P ;)

topek  wrote:

Moj znajomy stoi przed wyborem jak w temacie :)
Terminologia: " w dieslu i kombi" uzyta celowo celem przyciagniecia
malkontentow ;)

Ktore z tych 2 aut byscie wybrali biorac pod uwage:
a) awaryjnosci (Mazda 6 byla najlepszym testowanym autem w historii
Auto Bilda) b) dostepnosci czesci i zamiennikow
c) Dobre fabryczne audio (Mazda ma Bose a Honda cos tam innego)
d) Honda ma chyba lancuch rozrzadu (duzy plus) a Mazda?

zkruk [Lodz] napisać:

w Maździe nic nie zrobisz poza boxem
- a tego bym raczej nie zakładał...

Po za tym, te 143KM spokojnie wystarczają...

Myjk wrote:

Po za tym, te 143KM spokojnie wystarczają...

Internauta zkruk [Lodz]  w wiadomości
 nabazgrał(a):

audio premium sound wystarcza - nie wiem jak gra w Maździe - myślę że podobnie..

Chris wrote:

Powiedz to audiofiom :) System Bosse to extraklasa i tylko system top
modelach aut mogą się równać np. system audio w Lexuxsie. W przypadku
kombi może być inaczej ale w brata sedanie system Bosse gra
wyśmienicie.

Powiedz to audiofiom :) System Bosse to extraklasa i tylko system top
modelach aut mogą się równać np. system audio w Lexuxsie. W przypadku
kombi może być inaczej ale w brata sedanie system Bosse gra wyśmienicie.

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Troche rzeczy sie wyjasnilo.

Mazda ma pasek rozrzadu a honda ma lancuch rozrzadu (niewymienialny, prawda?)
1:0 dla Hondy.

Mazde mozna kupic wersje sport z podnoszaca sie tylna szyba (mialem Lagune i
bardzo sobie cenie to rozwiazanie). Honda jest tylko w 2 typach nadwozia, a
mnie wlasnie hatchback by interesowal: 1:1

Ludzie narzekaja na DPF (filtr czastek stalych?) w Mazdzie 6. Czyzby Honda go
nie miala lub nie bylo z nim problemow?
Potencjalnie 2:1 dla hondy

Ceny serwisu. Z tego co czytalem to Honda raczej ma drozszy serwis. Prawda to?
2:2

Czesto padajacy czujnik xenonow w Accordzie. W moim aucie musza byc 4 rzeczy:
klima, xenony, 4x elektryczne szyby i dobre fabryczne audio.
3:2 dla Mazdy

Honda ma silnik diesla o pojemnosci 2.2 a wiec drozsze oplaty przy
sprowadzeniu i wyzsze OC prawda?
Zatem 4:2 dla Mazdy.

Navi wbudowana/firmowa mnie nie interesuje. Mam w pasacie fabryczna i poza TMC
nie ma zadnej przewagi nad moim smartphonem z iGo8. Wrecz buty moze nosci.


Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki sterujacej gdyz
radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza. Prawda to?

Czytajac o Mazdzie 6 diesel czytalem o dosc czesto padajacym kole dwumasowym a
to oznacza wyskoczenie z minimum 2k zl.
Czy honda nie ma tego kola dwumasowego?


Jeszcze inny pomysl mi przyszedl do glowy. Moze zamiast pchac sie na sile w
diesle kupic auto z silnikiem benzynowym + najnowsza instalka gazowa +
ulubiony automat. Co o taki zestawie powiedza mili grupowicze?
Ktory silnik w Mazdzie a ktory w Hondzie uchodzi za szczegolnie udana,
przyjemna i podatna na gazowanie jednostka?


topek -> jak zawsze pozdrawiajacy

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Internauta topek   w wiadomości
 nabazgrał(a):

Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki sterujacej
gdyz radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza. Prawda to?

topek  napisać:

Mazde mozna kupic wersje sport z podnoszaca sie tylna szyba

Ludzie narzekaja na DPF (filtr czastek stalych?) w Mazdzie 6.

Czesto padajacy czujnik xenonow w Accordzie.

Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki
sterujacej gdyz radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza.
Prawda to?

Czytajac o Mazdzie 6 diesel czytalem o dosc czesto padajacym kole
dwumasowym a to oznacza wyskoczenie z minimum 2k zl.

Internauta Myjk  w wiadomości
 nabazgrał(a):

Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki
sterujacej gdyz radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza.
Prawda to?

Nie prawda. W M6 można spokojnie podmienić.
Nawet na jakieś aftermarketowe radio.
Trzeba dokupić ramkę po prostu.

Chris napisać:

Daj linka do tego bo brat szuka informacji na ten temat ale chce
zachować fabryczne tylko że wersję EU

Internauta Myjk  w wiadomości
 nabazgrał(a):

Daj linka do tego bo brat szuka informacji na ten temat ale chce
zachować fabryczne tylko że wersję EU

Nie rozumiem... W każdym razie tutaj jest trochę:
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=49276
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=52321
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=57974

Chris napisać:

mi chodzi o podmianę samej jednostki centralnej
z wersji USA na wersję UE

Internauta Myjk  w wiadomości
 nabazgrał(a):

mi chodzi o podmianę samej jednostki centralnej
z wersji USA na wersję UE

A... no teraz jasne. :) Z tego co wiem, jest to możliwe
(jeszcze się upewnie), tylko że jednostka centralna to
koszt około 800-900 zł. Natomiast przerobienia wersji
USA na wersję EU jeszcze nikomu się nie udało.

Jeśli chcecie z tym powalczyć i jesteście z okolic Wrocławia,
to jest elektronik na mazdaspeed, który już proponował pomoc
w tej sprawie - ale jakoś nikt się nie kwapi z tym podziałać.

Chris napisać:

a da się kupić gdzieś tą samą jednostkę ??

Internauta Myjk  w wiadomości
 nabazgrał(a):

a da się kupić gdzieś tą samą jednostkę ??

http://allegro.pl/search.php?string=mazda+6+radio

:PPP

Chris napisać:

Całe jedno  :)  ale  przesłałem braciakowi może się zdecyduje choć
oszczędza teraz kasę bo kupuje właśnie mieszkanie :)

Internauta Myjk  w wiadomości
 nabazgrał(a):

Całe jedno  :)  ale  przesłałem braciakowi może się zdecyduje choć
oszczędza teraz kasę bo kupuje właśnie mieszkanie :)

Może na eBay będą, tam nie szkałem.

Chris napisać:

Ważne że są a eBay wycofuje się z PL :)

topek  wrote:

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Troche rzeczy sie wyjasnilo.

Mazda ma pasek rozrzadu a honda ma lancuch rozrzadu (niewymienialny,
prawda?) 1:0 dla Hondy.

Ludzie narzekaja na DPF (filtr czastek stalych?) w Mazdzie 6. Czyzby
Honda go nie miala lub nie bylo z nim problemow?
Potencjalnie 2:1 dla hondy

Ceny serwisu. Z tego co czytalem to Honda raczej ma drozszy serwis.
Prawda to? 2:2

Czesto padajacy czujnik xenonow w Accordzie. W moim aucie musza byc 4
rzeczy: klima, xenony, 4x elektryczne szyby i dobre fabryczne audio.
3:2 dla Mazdy

Honda ma silnik diesla o pojemnosci 2.2 a wiec drozsze oplaty przy
sprowadzeniu i wyzsze OC prawda?
Zatem 4:2 dla Mazdy.

Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki
sterujacej gdyz radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza. Prawda to?

Czytajac o Mazdzie 6 diesel czytalem o dosc czesto padajacym kole
dwumasowym a to oznacza wyskoczenie z minimum 2k zl.
Czy honda nie ma tego kola dwumasowego?

Jeszcze inny pomysl mi przyszedl do glowy. Moze zamiast pchac sie na
sile w diesle kupic auto z silnikiem benzynowym + najnowsza instalka
gazowa + ulubiony automat. Co o taki zestawie powiedza mili
grupowicze?
Ktory silnik w Mazdzie a ktory w Hondzie uchodzi za szczegolnie udana,
przyjemna i podatna na gazowanie jednostka?

Internauta zkruk [Lodz]  w wiadomości
 nabazgrał(a):

Chyba w zadnym z tych aut nie da sie latwo zmienic jednostki
sterujacej gdyz radia sa zintegrowane z deska rozdzielcza. Prawda to?

do Hondy wiem, że można założyć czytnik kart i korzystać z wejścia AUX

zkruk [Lodz] napisać:

a Mazde ponoć rdza wpieprza

a silniki wyjątkowo mało odporne...

do Hondy wiem, że można założyć czytnik kart
i korzystać z wejścia AUX

topek pisze:

Czytajac o Mazdzie 6 diesel czytalem o dosc czesto padajacym kole dwumasowym a
to oznacza wyskoczenie z minimum 2k zl.

to oznacza wyskoczenie z minimum 2k zl.

Jeśli ten diesel pochodzi od Forda to niestety tak