Witam,

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

Na co zwracac uwage w czasie ogladania tych samochodow? Co w nich
najczesciej nawala?

I jeszcze jedno pytanie: gdybyscie mieli wybor miedzy taka mazda a nieco
starszym audi80 tdi to co byscie wybrali? :)

pozdrawiam!
janek

J pisze:

Witam,

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

Na co zwracac uwage w czasie ogladania tych samochodow? Co w nich
najczesciej nawala?

I jeszcze jedno pytanie: gdybyscie mieli wybor miedzy taka mazda a nieco
starszym audi80 tdi to co byscie wybrali? :)

pozdrawiam!
janek

Po pierwsze, nie ma czegoś takiego jak Mazda TDI.
Po drugie, jeśli benzyna to uważaj na silnik 2,0 FS - ma problem olejowy i potrafi nieźle kopcić przy odpalaniu na zimno.
Po trzecie, wybrałbym Mazdę. :)


--
Pozdrawiam,
Mumin

Użytkownik "Mumin"  napisał w wiadomości

J pisze:

[...]

Po pierwsze, nie ma czegoś takiego jak Mazda TDI.
Po drugie, jeśli benzyna to uważaj na silnik 2,0 FS - ma problem olejowy i potrafi nieźle kopcić przy odpalaniu na zimno.
Po trzecie, wybrałbym Mazdę. :)

Problem olejowy ?
Chyba nadmiernie szybko zużywające się pierścienie tłokowe ...

pozdro

PeJot

PeJot - Krk pisze:
:)

Problem olejowy ?
Chyba nadmiernie szybko zużywające się pierścienie tłokowe ...

Co skutkuje olbrzymim spalaniem oleju.


--
Pozdrawiam,
Mumin

Dnia Fri, 14 Mar 2008 18:27:24 +0100, J napisał(a):

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

Mam do sprzedania Mazde 626 '95 w swietnym stanie. 2.0 benzyna + 8
miesieczna instalacja gazowa (25kkm) na wtrysku (3,5k pln zaplacilem... :).
Klimatyzacja, e. szyby, e. lusterka. Absolutnie wszystko dziala. Tapicerka
w srodku jest jak z fabryki - nic nie wytarte etc :) Przebieg 170 tys -
realny (glowy uciac nie dam ale sprawdzalo go paru mechanikow dokladnie i
przebieg potwierdzaja, zreszta widac po stanie samej tapicerki.. :) Oponki
super, przeglad ledwo zrobiony.

Na zewnatrz trzeba zrobic dwie poprawki lakiernicze - koszt to 500 pln,
specjalnie tego nie robie zeby kupujacy widzial na czym stoi. Trzeba tez
wymienic zimmering na wale (od strony rozrzadu) - jakies 300 pln. Wszystko
moge zlecic swojemu mechaniorowi lub opuscic tyle od ostatecznej ceny :)
Polecam! Odezwij sie na priva jakbys byl zainteresowany albo dryndaj (500
284 810), jestem z Gornego Slaska :)
 

Na co zwracac uwage w czasie ogladania tych samochodow? Co w nich
najczesciej nawala?

Nic! Przed ta mazda jest tylko carina e mniej bezawaryjna - szukajac tego
auta szukalem przede wszystkim auta bezawaryjnego i znalazlem - przez 30kkm
wymienilem tylko amory z przodu, klocki, tarcze z tylu, rozrzad
(profilaktycznie) i nic wiecej :-) Aaa i jeszcze szczotki w rozruszniku. W
tym roku zaczynam budowe wiec zakupilem duzego 4Runnera do wozenia cegiel i
cementu, a zonka chce cos mniejszego no i madzia poki co stoi na
parkingu:)))
 

I jeszcze jedno pytanie: gdybyscie mieli wybor miedzy taka mazda a nieco
starszym audi80 tdi to co byscie wybrali? :)

TDI to wieczne problemy z turbinka i elektryka sterujaca :-) Wiem, bo
mialem 1,9TDI przez 6 miesiecy i w tym czasie musialem regenerowac i
czyscic turbine (zmienna geometria lopatek - przy 120 tys kazda octavie to
ponoc czeka ;) Kumpel ma A4 z '98 tez 1,9TDI i tydzien temu drugi raz
odebral z regeneracji.. :) Brat ma opelka z dieslem i tez wiecznie check
engine mruga ;)
pozdr.

--
Adam Sz.

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

Jak ci już napisano: nie TDI ale DiTD....

Jeśli zdecydujesz się na taki silnik to zglądnij pod wykładzinę pod nogami
pasażera. Jeden z zaworów pompy wtryskowej miał wadę: przepuszczał ropę
która po kablach potrafiła dotrzeć do komputera (jest on pod wykładziną
poniżej schowka). Mazda wymieniała te zawory, ale jeśli ówczesny właściciej
zaniedbał sprawę to teraz możesz mieć problem. Potwierdzeniem będzie
znalezienie niemieckiej gazety pod dywanikiem i zapach oleju napędowego :).
Koszt naprawy to chyba ok 400zł (nie jestem pewien).

pobo

Regulator konta wtrysku w zaleznosci od modelu pompy koszt od 600
do 900 zł - ten drozszy w mocniejszym silniku 81kW,
Silnik diesla jest silnikiem specjalnej troski, dodatkowo klopot z solidnym
serwisem zwlaszcza na polnocy kraju, pozatym to b. sympatyczne auto

pozdr.

Jeśli zdecydujesz się na taki silnik to zglądnij pod wykładzinę pod nogami
pasażera. Jeden z zaworów pompy wtryskowej miał wadę: przepuszczał ropę
która po kablach potrafiła dotrzeć do komputera (jest on pod wykładziną
poniżej schowka). Mazda wymieniała te zawory, ale jeśli ówczesny
właściciej zaniedbał sprawę to teraz możesz mieć problem. Potwierdzeniem
będzie znalezienie niemieckiej gazety pod dywanikiem i zapach oleju
napędowego :).
Koszt naprawy to chyba ok 400zł (nie jestem pewien).

J napisał(a):

Witam,

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

kup benzynowaca bez gazu i zagazuj - sekwencja to juz niewiele ponad 2000zł

Na co zwracac uwage w czasie ogladania tych samochodow? Co w nich
najczesciej nawala?

to mazda wiec raczej nic:P a tak naprwde to na http://forum.mazdaspeed.pl znajdziesz odpowiedz na każde pytanie :-)

I jeszcze jedno pytanie: gdybyscie mieli wybor miedzy taka mazda a nieco
starszym audi80 tdi to co byscie wybrali? :)

napewno mazda :-)

--
  ____   Pozdrawiam R. ;-) giegie:7063613  >>>> http://rmazurek.com <<<<
| .  )  rmazurek(na)rmazurek(krop)com e-booki>> http://tnij.com/ebooks
|_|\_\ .Mazda 323F 1,8 16V PMS EDT >>> http://tnij.com/M323F
PMS+ PJ- S++ p M+ W- P+ P+:++ X+ L++ B++ M+ Z++ T- W CB

Przymierzam sie do zakupu mazdy 626 z lat 95-98. Szukam TDI, ale byc
moze zdecyduje sie na benzyne+zagazowanie.

Na co zwracac uwage w czasie ogladania tych samochodow? Co w nich
najczesciej nawala?

I jeszcze jedno pytanie: gdybyscie mieli wybor miedzy taka mazda a nieco
starszym audi80 tdi to co byscie wybrali? :)

pozdrawiam!
janek

W 626 zwróć uwagę na tylny zacisk hamulcowy. Ręczny potrafi sie zapiec. Hmmm. poza tym w nic sobie nie przypominam, jezdze mazdami od zawsze, bezawaryjne.