Witam,

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano samochód za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w tym modelu od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są praktycznie te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi się udało załatwić na niego żółte tablice?

Pozdrawiam
Czabu

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z
tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano
samochód za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w
tym modelu od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są
praktycznie te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi
się udało załatwić na niego żółte tablice?

Zapewne chodzi o poszczególne generacje klasy G. Imho to tak jakby nie można
było zarejestrować Corolli z 70r. bo do dzisiaj ją produkują:)

Dnia Wed, 17 Jun 2009 00:03:07 +0200, Czabu napisał(a):

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z
tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano samochód
za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w tym modelu
od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są praktycznie
te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi się udało
załatwić na niego żółte tablice?

Może dlatego, że typ handlowy a typ fabryczny to dwie inne rzeczy...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Czabu pisze:

Witam,

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano samochód za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w tym modelu od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są praktycznie te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi się udało załatwić na niego żółte tablice?

Spójrz na allegro - masz tam G-klasy rozróżnione na dwa podtypy: W460 i W463 - pierwszy produkowany w latach 1979-1992 , drugi zaś od 1992 do dziś. zdaję sobie sprawę, iż allegro nie można uznawać za autorytet, ale w tej kwestii chyba można im zaufać.

Czabu pisze:

Witam,

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano samochód za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w tym modelu od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są praktycznie te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi się udało załatwić na niego żółte tablice?

  po krakowie też taki na żółtych buja :)

--
Maciek "Sołtys"
Kraków

Użytkownik "Czabu"  napisał w wiadomości

Witam,

dziś widziałem w Warszawie mercedesa G z żółtymi, zabytkowymi tablicami. Z tego co na grupie się co jakiś czas pojawia wynika, że żeby uznano samochód za zabytkowy musi mieć co najmniej 25 lat i być nieprodukowany w tym modelu od lat 15. O ile wiem, mercedesy G nadal się produkuje i to są praktycznie te same samochody co w latach 70-tych, więc jak właścicielowi się udało załatwić na niego żółte tablice?

Pozdrawiam
Czabu

    Nie wiem czy przypadkiem na zoltych nie jest WOLF a to jest G uwazana za rarytas.

Ale tak jak ktos napisal na rejestracje na zolte nie tylko wiek sie liczy.
IMO to zolte blachy sporo zycia tez utrudniaja,a le to juz wybor wlasciciela.

PZDr
Adam