Ostatnio widziałem w sklepie z Lotosa 15W40 dla dizli. Pisało że do wszystkich typów turbodizla i ciężarowych. Zastanawiam się czy można taki zalać do TurboDizla 1.9TD. Dość mi bierze olej i na niebiesko dymi więc może to być jakieś wyjście. Co myślicie do tym oleju do dizla?

Dnia Fri, 18 May 2007 20:54:16 +0200, Fox napisał(a):

Ostatnio widziałem w sklepie z Lotosa 15W40 dla dizli. Pisało że do
wszystkich typów turbodizla i ciężarowych. Zastanawiam się czy można
taki zalać do TurboDizla 1.9TD. Dość mi bierze olej i na niebiesko dymi
więc może to być jakieś wyjście. Co myślicie do tym oleju do dizla?

to jest wyjście, ale nie w tym przypadku. Jeszcze nie wynaleziono oleju
potrafiącego wymienić końcówki wtrysków i zrobić remont silnika.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel        awago.maupa.telekomunikacja.org
"Porównywanie francuskich aut podatnych na uszkodzenia z niemiecką
solidnością i prawdziwie ponadczasową bryłą samochodu jest dość śmieszne."

Waldek Godel napisał(a):

to jest wyjście, ale nie w tym przypadku. Jeszcze nie wynaleziono oleju
potrafiącego wymienić końcówki wtrysków i zrobić remont silnika.

Jak dymi na niebiesko, to nie wtryski, tylko olej bierze, pewnie przez pierścienie na tłokach.
Mi kiedyś olej uciekał do cylindrów przez połamane prowadnice zaworów.
Dymiło najbardziej po ruszeniu po postoju w korku.

--
     / ________  pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman
   _/_|        |   www.romanserwis.pl - usługi transportowe do 1,5 t
  /|_||        |                Fiat Ducato 14 2.8DS
[_|_||________|   Alan 48 Classic + AT-1200 + GPS w PDA Asus A636N
  O          O   gsm: +48 602 500 904   gg:443102   skype: romanserwis

romanserwis napisał:

to jest wyjście, ale nie w tym przypadku. Jeszcze nie wynaleziono oleju
potrafiącego wymienić końcówki wtrysków i zrobić remont silnika.

Jak dymi na niebiesko, to nie wtryski, tylko olej bierze, pewnie przez
pierścienie na tłokach.
Mi kiedyś olej uciekał do cylindrów przez połamane prowadnice zaworów.
Dymiło najbardziej po ruszeniu po postoju w korku.

możliwe, że "tylko" uszczelniacze zaworów. warto sprawdzić. wtedy
mniejszy wydatek.

a przy takim braniu oleju to i z przegladem problem, wiec trzeba w
lapencje...

wiec albo sprzedać/złomować, albo naprawić. spokojne nerwy wtedy się ma.

--
Witold Wladyslaw Wojciech Wilk mob:+48605066384/+48606124622 gg3211630
prr: giant boulder'02@13kkm |ST-SO-SG|
pms/kc: citroen xantia mkI 2.0 8v 1995 251kkm/43kkm hydrokomfortowa :)

Witold Wladyslaw Wojciech Wilk napisał(a):

możliwe, że "tylko" uszczelniacze zaworów. warto sprawdzić. wtedy
mniejszy wydatek. a przy takim braniu oleju to i z przegladem problem, wiec trzeba w
lapencje...

wiec albo sprzedać/złomować, albo naprawić. spokojne nerwy wtedy się ma.

Ale w moim  przypadku to na pewno były prowadnice. A było to z 10 lat temu w dieslu 1,6 Opla. Usterka została naprawiona, nikt w łapę nie dostał, auto dawno sprzedane.

--
     / ________  pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman
   _/_|        |   www.romanserwis.pl - usługi transportowe do 1,5 t
  /|_||        |                Fiat Ducato 14 2.8DS
[_|_||________|   Alan 48 Classic + AT-1200 + GPS w PDA Asus A636N
  O          O   gsm: +48 602 500 904   gg:443102   skype: romanserwis

Marketing.
JaC

Pisało że do wszystkich typów turbodizla

Dnia Fri, 18 May 2007 20:54:16 +0200, Fox napisał(a):

Ostatnio widziałem w sklepie z Lotosa 15W40 dla dizli. Pisało że do
wszystkich typów turbodizla i ciężarowych. Zastanawiam się czy można
taki zalać do TurboDizla 1.9TD. Dość mi bierze olej i na niebiesko dymi
więc może to być jakieś wyjście. Co myślicie do tym oleju do dizla?

Waldek dobrze prawi. A swoja droga, czym bys nie zalal silnika, to i tak
bedzie zle.
Akurat ten lotos to jest najzwyklejszy mineral, wiec cudow nie osiagniesz.
co najwyzej mozesz sprobowac zalac mineralem 20W40...

Użytkownik Przemek napisał:

Dnia Fri, 18 May 2007 20:54:16 +0200, Fox napisał(a):

Ostatnio widziałem w sklepie z Lotosa 15W40 dla dizli. Pisało że do wszystkich typów turbodizla i ciężarowych. Zastanawiam się czy można taki zalać do TurboDizla 1.9TD. Dość mi bierze olej i na niebiesko dymi więc może to być jakieś wyjście. Co myślicie do tym oleju do dizla?

Waldek dobrze prawi. A swoja droga, czym bys nie zalal silnika, to i tak
bedzie zle.
Akurat ten lotos to jest najzwyklejszy mineral, wiec cudow nie osiagniesz.
co najwyzej mozesz sprobowac zalac mineralem 20W40...

Ok, ale jaki to będzie wpływ na turbinę, nie zajadę maszyny?

Fox napisał:

Waldek dobrze prawi. A swoja droga, czym bys nie zalal silnika, to i tak
bedzie zle.
Akurat ten lotos to jest najzwyklejszy mineral, wiec cudow nie osiagniesz.
co najwyzej mozesz sprobowac zalac mineralem 20W40...

Ok, ale jaki to będzie wpływ na turbinę, nie zajadę maszyny?

oczywiscie. turbina będzie gorzej smarowana.

jak dymi "na ciepło", to możesz spróbować jakiegoś 10W60, wtedy masz
większą lepkość jak jest rozgrzany olej.

ale ogólnie rzecz biorąc - to nie taki znów stary diesel jak ma turbinę.
turbinowce powinny mieć dobre smarowanie, chyba, że lubisz kasę pakować
w turbinę.

ergo - napraw, albo pozbądź się auta. bo szykują się wydatki.

--
Witold Wladyslaw Wojciech Wilk mob:+48605066384/+48606124622 gg3211630
prr: giant boulder'02@13kkm |ST-SO-SG|
pms/kc: citroen xantia mkI 2.0 8v 1995 251kkm/43kkm hydrokomfortowa :)

Witold Wladyslaw Wojciech Wilk napisał(a):
[...]

ale ogólnie rzecz biorąc - to nie taki znów stary diesel jak ma turbinę.
turbinowce powinny mieć dobre smarowanie, chyba, że lubisz kasę pakować
w turbinę.

Po turbinie wnioskujesz, że nie stary? A jak ma 10 lat (turbiny już na pewno były)i 800 tys. km ? ;)

--
     / ________  pozdrawiam, Andrzej Romańczuk - możesz mi mówić Roman
   _/_|        |   www.romanserwis.pl - usługi transportowe do 1,5 t
  /|_||        |                Fiat Ducato 14 2.8DS
[_|_||________|   Alan 48 Classic + AT-1200 + GPS w PDA Asus A636N
  O          O   gsm: +48 602 500 904   gg:443102   skype: romanserwis

romanserwis napisał:

ale ogólnie rzecz biorąc - to nie taki znów stary diesel jak ma turbinę.
turbinowce powinny mieć dobre smarowanie, chyba, że lubisz kasę pakować
w turbinę.

Po turbinie wnioskujesz, że nie stary? A jak ma 10 lat (turbiny już na
pewno były)i 800 tys. km ? ;)

stary diesel to tak z 20 lat ma ;d 10 lat to jeszcze młode auto... sam
mam benzynioka 13 latka, 250kkm, z czego moje 40-parę od roku :d i nie
moge powiedziec, ze stary, smiga świetnie, oleju nie bierze :d

--
Witold Wladyslaw Wojciech Wilk mob:+48605066384/+48606124622 gg3211630
prr: giant boulder'02@13kkm |ST-SO-SG|
pms/kc: citroen xantia mkI 2.0 8v 1995 251kkm/43kkm hydrokomfortowa :)

"Witold Wladyslaw Wojciech Wilk"

stary diesel to tak z 20 lat ma ;d 10 lat to jeszcze młode auto... sam
mam benzynioka 13 latka, 250kkm, z czego moje 40-parę od roku :d i nie
moge powiedziec, ze stary, smiga świetnie, oleju nie bierze :d

Mój ma prawie ćwierć wieku i nie bierze nadmiarowo.
(nie dolewam pomiędzy wymianami)
Na dodatek silnik miał zerwany łańcuch rozrządu i potłuczona miskę
olejową. Leję 0W40 lub 5W50 Mobil_1 od niepamiętnych czasów. Lałem
czasami Castrola (między innymi osławionego Magnateca, czy jak mu
tam na imię) oraz Shella.

--
   .`'.-.         ._.                               .-.
   .'O`-'     ., ; o.'    leszekc@@alpha.net.pl    '.O_'
   `-:`-'.'.  '`\.'`.'    ~'~'~'~'~'~'~'~'~'~'~    o.`.,
  o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;, .;. . .;\|/....