witam,
Latem miałem problemy ze szczelnością klimatyzacji. Sprawa została rozwiązana prowizorycznie (z braku skraplacz w Polsce) ale jak wiadomo prowizorki są najlepsze. Ale do rzeczy. Wczoraj (+3 C) postanowiłem sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima się znowu rozszczelniła albo istenieje min temepratura jej załączenia. Jeśłi tak to ile ona mniej więcej wynosi. Wam teraz działa? Auto - Honda Civic 2002/2003 klima manualna.

Agent pisze:

witam,
Latem miałem problemy ze szczelnością klimatyzacji. Sprawa została rozwiązana prowizorycznie (z braku skraplacz w Polsce) ale jak wiadomo prowizorki są najlepsze. Ale do rzeczy. Wczoraj (+3 C) postanowiłem sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima się znowu rozszczelniła albo istenieje min temepratura jej załączenia. Jeśłi tak to ile ona mniej więcej wynosi. Wam teraz działa? Auto - Honda Civic 2002/2003 klima manualna.

W VW Passat musi być +4, żby się załączyła.

--
Paweł Muszyński
Skateshop http://www.e-street.pl

Agent pisze:

witam,
Latem miałem problemy ze szczelnością klimatyzacji. Sprawa została rozwiązana prowizorycznie (z braku skraplacz w Polsce) ale jak wiadomo prowizorki są najlepsze. Ale do rzeczy. Wczoraj (+3 C) postanowiłem sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima się znowu rozszczelniła albo istenieje min temepratura jej załączenia.

jest czujnik cisnienia czynnika, najczesciej gdzies w okolicach osuszacza. Jesli sie zdejmie wtyczke i zewrze w niej piny to klima powinna ruszyc (jesli brak cisnienia jest przyczyną)

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Użytkownik "Arni"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

witam,
Latem miałem problemy ze szczelnością klimatyzacji. Sprawa została rozwiązana prowizorycznie (z braku skraplacz w Polsce) ale jak wiadomo prowizorki są najlepsze. Ale do rzeczy. Wczoraj (+3 C) postanowiłem sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima się znowu rozszczelniła albo istenieje min temepratura jej załączenia.

jest czujnik cisnienia czynnika, najczesciej gdzies w okolicach osuszacza. Jesli sie zdejmie wtyczke i zewrze w niej piny to klima powinna ruszyc (jesli brak cisnienia jest przyczyną)

Juz znalazłem przyczynę. Kabel zasilający sprzęgło kompresora był urwany.

Agent pisze:

sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima

Tak z ciekawości: skąd wiecie czy kompresor się włączył, czy nie?
Chciałbym to sprawdzić u siebie. Dzięki.

--
Wiktor

Użytkownik "Wiktor"  napisał w wiadomości

Agent pisze:

sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo klima

Tak z ciekawości: skąd wiecie czy kompresor się włączył, czy nie?
Chciałbym to sprawdzić u siebie. Dzięki.

Ja słysze klikniecie sprzęgła kompresora :). Poza tym można unieść maskę.

Agent pisze:

Ja słysze klikniecie sprzęgła kompresora :)

rzeczywiście, u siebie też to słyszę :)

Poza tym można unieść maskę.

Hmmm, a bardziej łopatologicznie mogę prosić? ;)
Co pod maską można zobaczyć przy chodzącej klimie?

--
Wiktor

Wiktor wyskrobał(a):

Agent pisze:

sprawdzić czy klima działa i ja troche rozruszać. Jednak kompresor
się nie włączył. Przyczyny jakie mi przysżły do głowy są dwie: albo
klima

Tak z ciekawości: skąd wiecie czy kompresor się włączył, czy nie?
Chciałbym to sprawdzić u siebie. Dzięki.

Gdy stoisz na wolnych obrotach i wciskasz przycisk A/C, wolne obroty na ułamek sekundy spadają i się podnoszą, nawet minimalnie wyżej niż były przed załączeniem klimy.

--
..B:artek.

Gdy stoisz na wolnych obrotach i wciskasz przycisk A/C, wolne obroty na
ułamek sekundy spadają i się podnoszą, nawet minimalnie wyżej niż były przed załączeniem klimy.

Tylko przy słabym (małym) silniku.

On 2009-01-23 22:19:58 +0100, "boropi"  said:

Tylko przy słabym (małym) silniku.

Jeśli założyć, że 2.5 i 2.0 (benzynowe) to małe silniki, to wtedy jest prawda.

Tylko przy słabym (małym) silniku.

Jeśli założyć, że 2.5 i 2.0 (benzynowe) to małe silniki, to wtedy jest prawda.

Mam 2.5 benzynowy i załÄ…czenie klimy nie powoduje żadnych zmian obrotów.

boropi pisze:

Mam 2.5 benzynowy i załÄ…czenie klimy nie powoduje żadnych zmian obrotów.

Ja mam 2.0 150KM - włÄ…czałem i wyłÄ…czałem klimę, i nie widziałem żadnej zmiany w obrotach.

--
Wiktor

On 2009-01-23 22:44:25 +0100, "boropi"  said:

Mam 2.5 benzynowy i załÄ…czenie klimy nie powoduje żadnych zmian obrotów.

Może nie działa :) Sprawdzałem w wielu samochodach różnych marek i z różnymi pojemnościami i praktycznie we wszystkich jest lekkie zawachanie w momencie właczenia kompresora.

Może nie działa :)

Moze;))

Sprawdzałem w wielu samochodach różnych marek i z różnymi pojemnościami i praktycznie we wszystkich jest lekkie zawachanie w momencie właczenia kompresora.

Jedyną róznicą jaką zauważam po włÄ…czenia klimatyzacji, po jakiejś chwili na biegu jalowym
 na wyswietlaczu pokazuje troszkę większe zużycie paliwa na godzinę.

red pisze:

Jeśli założyć, że 2.5 i 2.0 (benzynowe) to małe silniki, to wtedy jest prawda.

W moim 2,5 efektem jest delikatny wzrost obrotów podczas pracy kompresora.

--
      /\ /\ [   Jakub 'Kocureq' Anderwald   ] /\ /\
      =^;^= [   [nick][at][nick].com        ] =^;^=
      /   | [   GG# 1365999 ICQ# 31547220   ] |   \
(___(|_|_| [             ] |_|_|)___)

Dnia Fri, 23 Jan 2009 22:19:58 +0100, boropi napisał(a):

Tylko przy słabym (małym) silniku.

czyli muszą być większe niż 3.0 V6?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Chcemy, by nasi klienci byli jeszcze bardziej zadowoleni" - Jacek Dziekan,
rzecznik centrali ZUS.

boropi pisze:

Gdy stoisz na wolnych obrotach i wciskasz przycisk A/C, wolne obroty na
ułamek sekundy spadają i się podnoszą, nawet minimalnie wyżej niż były przed załączeniem klimy.

Tylko przy słabym (małym) silniku.

2.0 diesel 160koni/390Nm i delikatne wachniecie obrotow jest.
2.0 diesel 90koni j/w