cześć!
Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę,  i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?
czy już przymierzyć się do kupna nowej?
Autko: Seat Cordoba 1.9 SDI 03' 64KM ASY

W dniu 25-01-2012 18:24, ...:::fi$her:::... pisze:

cześć!
Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę,  i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak to się nazywa). Koszty groszowe.


--
Paweł

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak
to się nazywa). Koszty groszowe.

dzięki, trochę mnie uspokoiłeś.

begin ...:::fi$her:::...

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem
jak to się nazywa). Koszty groszowe.

dzięki, trochę mnie uspokoiłeś.

A ile miska do tego wehikułu kosztuje na szrocie, ze się tak
zdenerwowałeś? Może się okazać, że jest tańsza niż naprawa...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

begin to

A ile miska do tego wehikułu kosztuje na szrocie, ze się tak
zdenerwowałeś? Może się okazać, że jest tańsza niż naprawa...

Na Allegro widzę nowe zamienniki po 100 zł, więc jaki sens naprawiać
starą? :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

W dniu 25-01-2012 20:01, to pisze:

A ile miska do tego wehikułu kosztuje na szrocie, ze się tak
zdenerwowałeś? Może się okazać, że jest tańsza niż naprawa...

Na Allegro widzę nowe zamienniki po 100 zł, więc jaki sens naprawiać
starą? :>

Tulejka kosztuje kilka PLN, sprawny mechanik zrobi to raz dwa za niewielką kwotę. Miski nie trzeba zdejmować, kolejny koszt do przodu ;)


--
Paweł

W dniu 2012-01-25 18:31, DoQ pisze:

W dniu 25-01-2012 18:24, ...:::fi$her:::... pisze:

cześć!
Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę, i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak
to się nazywa). Koszty groszowe.

Co chcesz kolego wkręcić ?? i w co ??
Jeśli miska jest stalowa a tak pewnie jest w 1,9SDI to istnieje duże prawdopodobieństwo, iż kolega urwał "nakrętkę" która jest przygrzana do blachy od spodu i dlatego kręci w kółko i nie może wykręcić.
Jakby ukręcił śrubę (mało prawdopodobne) to by wypadła i tyle ;)

Pozdrawiam !

W dniu 25-01-2012 18:55, Cezary Daniluk pisze:

Co chcesz kolego wkręcić ?? i w co ??

To:
http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil-plus-zestawy-naprawcze-do-uszkodzonych-gwintow/

Jeśli miska jest stalowa a tak pewnie jest w 1,9SDI to istnieje duże
prawdopodobieństwo, iż kolega urwał "nakrętkę" która jest przygrzana do

Nie wiem jaką ma miskę i co urwał.


--
Paweł

Nie wiem jaką ma miskę i co urwał.

Nie istotne bo moze tez zaspawac w cholere i nic nie bedzie cieklo :P
5 min roboty.


sz.

W dniu 25-01-2012 19:44, szufla pisze:

Nie wiem jaką ma miskę i co urwał.

Nie istotne bo moze tez zaspawac w cholere i nic nie bedzie cieklo :P
5 min roboty.

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)


--
Paweł

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.


sz.

On Wed, 25 Jan 2012 20:45:25 +0100, szufla wrote:

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

W dniu 25-01-2012 20:55, Tomasz Pyra pisze:

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

Po co mają spawać jak nie odkręcają korka?

--
Paweł

On Wed, 25 Jan 2012 21:30:07 +0100, DoQ wrote:

W dniu 25-01-2012 20:55, Tomasz Pyra pisze:

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

Po co mają spawać jak nie odkręcają korka?

Ja zrozumiałem że w sytuacji kiedy gwint się zaczyna obracać razem z
korkiem, po prostu zasmarkują wszystko na głucho żeby było szczelne.

Ale robienie tego w niewyczyszczonej misce zamontowanej w samochodzie (bo
inaczej nie wyobrażam sobie tej roboty w 5 minut) pachnie mi trochę
płonącym samochodem.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

Pewnie i robia to na pracujacym silniku, zeby resztka oleju i miska byla
goraca. Wtedy jest pewnosc, ze jest sucha i mozna grzac.

sz.

"Tomasz Pyra"  schrieb im Newsbeitrag

On Wed, 25 Jan 2012 20:45:25 +0100, szufla wrote:

Też dobrze, a olej zbierać przed odessanie bagnetem :)

Dokladnie. Moi znajomi w warsztacie tak robia, bo boja sie odkrecac korki w
starych gratach, zreszta w niektorych nowych rowniez.

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

Nie, no kurwa nie mogę - czytaj ze zrozumieniem: odsysają przez bagnet stary olej. Coś jeszcze przetłumaczyć?

On Wed, 25 Jan 2012 21:11:09 +0100, Andy Niwiński wrote:

I ci znajomi spawarą atakują miskę w któej na dnie jest jeszcze trochę
oleju?

Nie, no kurwa nie mogę - czytaj ze zrozumieniem: odsysają przez bagnet stary
olej. Coś jeszcze przetłumaczyć?

Sugeruję iść za własną radą i przeczytać ze zrozumieniem nie tylko jeden
post ;)

On 01/25/2012 06:55 PM, Cezary Daniluk wrote:

Co chcesz kolego wkręcić ?? i w co ??
Jeśli miska jest stalowa a tak pewnie jest w 1,9SDI to istnieje duże
prawdopodobieństwo, iż kolega urwał "nakrętkę" która jest przygrzana do
blachy od spodu i dlatego kręci w kółko i nie może wykręcić.
Jakby ukręcił śrubę (mało prawdopodobne) to by wypadła i tyle ;)

Ale ukręciłeś kiedyś jakiś gwint? Myślisz, że jak ukręcisz to nagle wypada śruba?

--
Artur
ZZR 1200

On 01/25/2012 06:31 PM, DoQ wrote:

cześć!
Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę, i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak
to się nazywa). Koszty groszowe.

Helicoil.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 25-01-2012 21:56, AZ pisze:

Helicoil.

Tak, zdążyłem sobie przypomnieć i zacytować linkiem ;)


--
Paweł

On 01/25/2012 11:00 PM, DoQ wrote:

Helicoil.

Tak, zdążyłem sobie przypomnieć i zacytować linkiem ;)

Czytałem od najstarszych i nie zauważyłem :-)

--
Artur
ZZR 1200

"DoQ"  wrote in message

Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę,  i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak to się nazywa). Koszty groszowe.

W Nubirach miski miały miękkie gwinty i serwis Daewoo profilaktycznie odsysał olej zamiast go spuszczać dołem. A jak sie gwint ukręcił, to gwintowali na nowo i wkręcali korek o większej średnicy.

--
Axel

W dniu 27-01-2012 11:07, Axel pisze:

W Nubirach miski miały miękkie gwinty i serwis Daewoo profilaktycznie
odsysał olej zamiast go spuszczać dołem. A jak sie gwint ukręcił, to
gwintowali na nowo i wkręcali korek o większej średnicy.

VAGowi też wychodziły takie miękkie gwinty :)


--
Paweł

Użytkownik "Axel"  napisał w wiadomości

"DoQ"  wrote in message

Przymierzam się do wymiany oleju, filtr odkręcony więc pod auto,
odkręcam śrubę w misce,puściła i tak kręcę i kręcę,  i nic.
Wygląda na zerwany gwint, i pytanie>
czy gwintują takie rzeczy? ile taka regeneracja miski może kosztować?

Tak, to się naprawia. Wkręca się taką tuleję gwintowaną (zapomniałem jak to się nazywa). Koszty groszowe.

W Nubirach miski miały miękkie gwinty i serwis Daewoo profilaktycznie odsysał olej zamiast go spuszczać dołem.

W Punto HGT tak samo.