witam

jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

(rozpatruje outlandera 2.0 (140 km/310 nm, diesel) oraz grand vitare 5d,
2.0 benzyna ( :((  140 km, 180 nm, słabasza odczuwalnie (cieższa?) i
benzyniak)..

zalezy mi zwlaszcza na porownaniu rozwiazan technicznych  , realne spalanie
(zwlaszcza vitary) i wszelkie inne opinie.


pozdrawiam
p

acha-  mo - 113 tys, sgvitara - 90... pln

Użytkownik "usenet"  napisał w wiadomości

witam

jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

Witam serdecznie.

Użytkownik "usenet"  napisał w wiadomości

> witam
>
> jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
> Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

ja sie motalem dlugo miedzy nimi i.. wybralem CR-V :)

BTW: od czterech lat jeżdżę CR-V. To świetny wózek, ale przy Vitarze wymięka.
CR-V jest potwornie podsterowny a Vitara neutralna, świetnie się prowadzi.
Pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

"Rysiek Branson"  wrote in news:f2024e$dfq$1
@nemesis.news.tpi.pl:

Użytkownik "usenet"  napisał w wiadomości

witam

jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

ja sie motalem dlugo miedzy nimi i.. wybralem CR-V :)

usenet  napisał(a):

witam

jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

(rozpatruje outlandera 2.0 (140 km/310 nm, diesel) oraz grand vitare 5d,
2.0 benzyna ( :((  140 km, 180 nm, słabasza odczuwalnie (cieższa?) i
benzyniak)..

zalezy mi zwlaszcza na porownaniu rozwiazan technicznych  , realne spalanie
(zwlaszcza vitary) i wszelkie inne opinie.


pozdrawiam
p

acha-  mo - 113 tys, sgvitara - 90... pln

usenet pisze:

witam

jesli ktoś ma jakieś info (ma, jedzi itd..)  na temat w/w samochodów..
Jestem wlasnie na etapie wyboru i troche się miotam :))

(rozpatruje outlandera 2.0 (140 km/310 nm, diesel) oraz grand vitare 5d, 2.0 benzyna ( :((  140 km, 180 nm, słabasza odczuwalnie (cieższa?) i benzyniak)..

zalezy mi zwlaszcza na porownaniu rozwiazan technicznych  , realne spalanie (zwlaszcza vitary) i wszelkie inne opinie.

Rajdówka z tej Vitary to też nie jest, bo do 100km/h rozpędza się 12.5s.
Outlander widzę 10.8, a to jednak sporo lepiej.

Za to Vitara ma prawdziwy, stały napęd na 4 koła z blokadš, reduktorem i
CMR ze zwiększonym tarciem.

Outlander to taki napęd na 2.5 koła, bo napęd stały jest tylko na przednie
koła z automagicznym dołšczaniem tyłu za pomocš sprzęgła, a takie systemy
działajš często tak sobie.
Żeby tył zaczšł być napędzany przednie koła muszš już wpaœć w poœlizg.
Wtedy jak się nagle tył "obudzi" i zamieli kołami to cała nadzieja w ESP
który może nad tym jakoœ zapanuje :)

Dlatego Forester, pomimo swojego trochę topornego wygladu, będzie udanym
kompromisem. Ma dobry napęd, dobre osišgi, wada to spalanie, ale
podejrzewam, że nie jakos znaczšco większe. No i nie występuje w

serialu Magda M. :-)

Boombastic pisze:

Rajdówka z tej Vitary to też nie jest, bo do 100km/h rozpędza się 12.5s. Outlander widzę 10.8, a to jednak sporo lepiej.

Wspomniany Forester ma jeszcze lepsze osišgi.

Za to Vitara ma prawdziwy, stały napęd na 4 koła z blokadš, reduktorem i CMR ze zwiększonym tarciem.

Pytanie, czy tak naprawdę to jest konieczne?

Dlatego Forester, pomimo swojego trochę topornego wygladu, będzie udanym kompromisem. Ma dobry napęd, dobre osišgi, wada to spalanie, ale podejrzewam, że nie jakos znaczšco większe.

No faktycznie Forester wyglšda bardzo rozsšdnie.
Napęd wręcz legendarny i silnik 158KM.
Też bym chyba wybrał Forestera gdyby go dołšczyć do opcji wyboru.
A jak on się plasuje cenowo?

Reduktor nie jest potrzebny, bo i tak przeœwit jest zbyt mały do jakiœ
większych wyczynów. Tak jak napisałeœ - pewnie nigdy nie będzie używany, a
marketingowo wypada nieŸle, bo przecież to "prawdziwa" terenówka. No i

Subaru to jego wielka zaleta.

olleo napisał(a):

Reduktor nie jest potrzebny, bo i tak przeďż˝wit jest zbyt mały do jakiďż˝
większych wyczynów. Tak jak napisałeďż˝ - pewnie nigdy nie będzie używany, a
marketingowo wypada nieďż˝le, bo przecież to "prawdziwa" terenówka. No i

napęd

Subaru to jego wielka zaleta.

Reduktor bedziesz uzywal - w ruszaniu z przyczepa,  przez glebokie zaspy/w
grzaskim piachu/blocku  czy pod gore, a nawet w korkach, albo powolutkich
przejazdach przez deptaki (a coraz ich wiecej i nie mozna jezdzic >5kpmh).

Nie wiem jak w innych, ale w Vitarze reduktor jest tylko z blokadą
mostu,w dodatku włÄ…czyć i wyłÄ…czyć go można tylko na postoju, więc słabo
się przyda do takich rzeczy o których piszesz.

Gdyby w Suzuki byl oferowany jakis mocniejszy silnik to byloby calkiem
fajne auto. Ale z silnikiem 2.0 (B) ja bym tego nie kupil...

A moze Grand Vitara z dieslem? Co prawda przyspieszenie ma podobne
(rzedu 13s), ale moze charakterystyka bedzie lepsza (nie bedzie wymagal
tak wysokich obrotow)? I chyba jest tam 6-biegowa skrzynia. Niestety o
GV z dieslem nie moge nic powiedziec, nie mialem okazji sie przejechac.

--
Pozdrawiam, Tomek