Czy ktoś z Was używa ten olej??
Czym się różni (poza nazwą) od "klasycznego"
Mobil1 0W40??
Ma być do silnika benzynowego,
wolnossącego DOHC.
Tomek.

Użytkownik "Tomek"  napisał w wiadomości grup

Czy ktoś z Was używa ten olej??
Czym się różni (poza nazwą) od "klasycznego"
Mobil1 0W40??
Ma być do silnika benzynowego,
wolnossącego DOHC.
Tomek.

Wlałem do turbo diesla. Nie wiem czy chodzi lepiej czy gorzej bo nie należę do tych co czują różnicę. Olej ten nie jest nawet zalecany do mojego silnika bo instrukcja podaje 5W30 ACEA B1 a ten olej spełnia B3/B4 bodajże. Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a i na zimę pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a i na zimę pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.

Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?

--
KiG

Użytkownik "KiG"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce mogą pisać co chcą a w Niemczech nie. Mi pasowała cena a i na zimę pomyślałem że nie zaszkodzi 0W.

Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?

Napis na butelkach niemieckich tak określa.

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Można zrobić hydrokraka w klasie 0W40?

Napis na butelkach niemieckich tak określa.

Z zapisu na butelkach nie wynika to jasno. Acz jest podejrzane.
Wg materiałów mobila SHC znaczy Synthetic HydroCarbons czyli węglowodory syntetyczne. Czy są one otrzymane metodą hydrokrakingu? Mobil ma całą serię olejów w "technologii syntetycznej" (0w30, 5w40, 5w30, 10w40) mającej w nazwie zamiast "1" słowo "Super". Chyba nie da się zrobić czystego hydrokraka 0W40.


--
KiG

Dnia Wed, 5 Oct 2011 21:43:47 +0200, Agent napisał(a):

Z
ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako
HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej
hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce
mogą pisać co chcą a w Niemczech nie.

Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil "szczycił się", że ich
produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
Chyba, że doszli do wniosku, iż ten "zaszczyt" nie jest już im do
niczego nie potrzebny.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

Użytkownik "Seba"  napisał w wiadomości

Dnia Wed, 5 Oct 2011 21:43:47 +0200, Agent napisał(a):

Z
ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako
HC Synthese. Jak poczytasz więcej to wszyscy się podniecają że to tylko olej
hydrakrakowany czy jakoś tak i że gorszy od full syntentic tyle że w Polsce
mogą pisać co chcą a w Niemczech nie.

Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil "szczycił się", że ich
produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
Chyba, że doszli do wniosku, iż ten "zaszczyt" nie jest już im do
niczego nie potrzebny.

http://tnij.org/npnx

On 10/6/2011 12:49 AM, Seba wrote:

Poważnie jakikolwiek Mobil *1* może pochodzić z hydrokrakowanej bazy
mineralnej? Zawsze miałem w pamięci, że Mobil "szczycił się", że ich
produkty oznaczone symbolem *1* są starymi dobrymy syntetykami.
Chyba, że doszli do wniosku, iż ten "zaszczyt" nie jest już im do
niczego nie potrzebny.

Ten "zaszczyt" juz im sie po prostu nie oplaci.  Stworzyli sobie "VISOM" - olej na bazie grupy III+ (hydrocracked), ktory jest niemalze tak dobry jak PAO (grupa IV), a tanszy w produkcji.  Tylko w Niemczech biedacy polegli, bo tam prawo zakazuje reklamowania takiego produktu jako "full synthetic".  Inne kraje Europy tego nie regulują aż tak skrupulatnie.

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695007

Ciekawe informacje zaczynaja sie od slajdu 28.

Nadal jest to dobry olej uważam, tylko ze zamiast przekazac oszczednosci klientowi, ExxonMobil wsadzil je do wlasniej kieszeni.

Pozdr.
Pete

Użytkownik "Agent"  napisał w wiadomości

Wlałem do turbo diesla.

Można wiedzieć jaka pojemność i moc? (jakie wysilenie silnika)

Nie wiem czy chodzi lepiej czy gorzej bo nie należę

do tych co czują różnicę. Olej ten nie jest nawet zalecany do mojego silnika bo instrukcja podaje 5W30 ACEA B1 a ten olej spełnia B3/B4 bodajże. Z ciekawostek to w Polsce występuje on jako Full Syntetic a w Niemczech jako HC Synthese.

No właśnie. Cena bańki 4 litrowej jest 125 zł za "klasyczny" i
100 zł za ten "NEW LIFE". Oba 0W40
Czy dla wolnossącego benzyniaka DOHC ma to znaczenie??
T.

Czym się różni (poza nazwą) od "klasycznego"
Mobil1 0W40??

A to jest jakis inny Mobil1 0W40? Bo na przyklad na ponizszej stronie nie
widze zadnego innego "klasycznego":
http://www.mobil1.pl/produkty.aspx

Pozdrawiam

DJ