W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

Użytkownik "krocik"  napisał w wiadomości

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

UWAGA TROLL

Domino Jachaś wrote:

Użytkownik   napisał w wiadomości

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

UWAGA TROLL

GLUPKU:najpierw zobacz w czym sprawa (link) a potem sie odzywaj pajacu jeden.

Użytkownik "krocik"  napisał w wiadomości

Domino Jachaś wrote:

Użytkownik   napisał w wiadomości

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

UWAGA TROLL

GLUPKU:najpierw zobacz w czym sprawa (link) a potem sie odzywaj pajacu
jeden.

Trochę szacunku, nie rozmawiasz ze swoją wąsatą, zapijaczoną matką

Użytkownik "Domino Jachaś"  napisał w wiadomości

UWAGA TROLL

GLUPKU:najpierw zobacz w czym sprawa (link) a potem sie odzywaj pajacu jeden.

Trochę szacunku, nie rozmawiasz ze swoją wąsatą, zapijaczoną matką

Kolego, sam najpierw miej odrobinę szacunku do innych, bo oskarżasz kolegę Krocika bezpodstawnie.

Trochę szacunku, nie rozmawiasz ze swoją wąsatą, zapijaczoną matką

Kolego, sam najpierw miej odrobinę szacunku do innych, bo oskarżasz kolegę Krocika bezpodstawnie.

plumpi prosze mi nie wyciagac trola z kfa :))))))

begin krocik

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

No nie, czy to jakiś najazd? A nalepkę z szyby już odkleiłeś?
Przyspieszenie od 0 do 100 m/s zmierzyłeś?

--
ignorance is bliss

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

Co to za auto i w jakich okolicznościach padło (obroty, obciążenie silnika, temperatura...) ?

Z definicji NIE prostuje się korbowodów.
Trzeba dokładnie poszukać przyczyny skrzywienia (przeskoczył rozrząd?) oraz innych możliwych uszkodzeń tym wywołanych:
wał korbowy czy prosty, czy wszystkie czopy są gładkie, kanały olejowe drożne itd... ,
panewki - stan i luzy robocze,
zawory - proste, szczelne, gniazda całe...
tuleje cylindrowe - zmierzyć, czy są proste, nie porysowane, nie zużyte, bez progów...
cały mechanizm rozrządu...
....
Jeśli się pytasz o prostowanie korbowodu, to raczej pozostaw taką robotę mechanikowi mającemu praktykę, choć rachunek za generalkę silnika może być słony :(.
Często nie opłaca się tego robić i lepiej jest szukać używki na Allegro - może być z "anglika" - nie kręci się w przeciwną stronę ;).

Pozdrawiam
--
                      Wojciech Smagowicz

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]"  napisał w wiadomości

- może być z "anglika" - nie kręci się w przeciwną stronę ;).

Powaga - a ja myslalem, ze wlasnie dlatego one sa takie tanie ;)

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

--
Picasso

W wiadomości

*P_ablo* napisał(-a):

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

I do tego calowe

--
Big Jack
         //////     GG: 660675
        ( o  o)
    -- ooO-( )-Ooo-

Dnia 14.11.2010 Big Jack  napisał/a:

W wiadomości

*P_ablo* napisał(-a):

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

I do tego calowe

To pomyśl co zastaniesz w wersji z Nowej Zelandii ;D

W dniu 2010-11-14 11:23, Sergiusz Rozanski pisze:

Dnia 14.11.2010 Big   napisał/a:

W wiadomości

*P_ablo* napisał(-a):

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

I do tego calowe

To pomyśl co zastaniesz w wersji z Nowej Zelandii ;D

Silnik na gwoździach, bo samoodkręcaniu się śrub w tych silnikach nawet najlepszy loctite nie przeciwdziała. ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2010-11-14 11:00, Big Jack pisze:

W wiadomości

*P_ablo* napisał(-a):

Ale na pewno gwinty do srub sa w odwrotna strone...

I do tego calowe

Słyszałem że tam nakrętki mają gwint zewnętrzny, a śruby wewnętrzny.

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

Aż takiego dzwona to już się chyba nie da wyprostować żeby to było wytrzymałe.

Prostuje się takie gdzie na oko jeszcze nie widać że jest krzywo.

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

Eee, wystarczy odpowiednio wygiac cylinder i bedzie banglalo.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

Użytkownik "krocik"  napisał w wiadomości

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

Ja bym nie prostował tylko wymienił.
Swoją drogą to trzeba znaleźć przyczynę i ją usunąć.

Plumpi wrote:

Swoją drogą to trzeba znaleźć przyczynę i ją usunąć.

Przyczyna to woda (znaczy plyn chlodniczy) w 2 cylindrach. Jedno przekrecenie kluczyka i po silniku.
Z powodu obecnosci plynu w cylindrach zabraklo miejsca na dojscie tloka w gorne zwrotne polozenie. Jako najslabsze "ogniwo" kobowody sie wygiely i zrobily miejsce dla tlokow.
Mysle ze jak korbowody sie tak mocno pokrzywily to znacznie ciensze spilki trzymajace glowice chyba sie troche rozciagnely. Prawdopodobnie skok gwintu szpilek w aluminiowym bloku tez sie wydluzyl. Moze nawet sruby mocujace wal tez sa odrobine dluzsze niz powinny. Chyba nie ma sensu tego silnika z powrotem skladac.

On Sun, 14 Nov 2010 11:59:11 -0700,  krocik wrote:

Plumpi wrote:

Swoją drogą to trzeba znaleźć przyczynę i ją usunąć.

Przyczyna to woda (znaczy plyn chlodniczy) w 2 cylindrach.

Wiesz czy zgadujesz ?

Jedno przekrecenie kluczyka i po silniku.

Jest w tym maly niuans: czy rozrusznik da rade rozkrecic silnik do
wystarczajacej predkosci zeby tak sie skonczylo ?

Mysle ze jak korbowody sie tak mocno pokrzywily to znacznie ciensze
spilki trzymajace glowice chyba sie troche rozciagnely. Prawdopodobnie
skok gwintu szpilek w aluminiowym bloku tez sie wydluzyl. Moze nawet
sruby mocujace wal tez sa odrobine dluzsze niz powinny. Chyba nie ma
sensu tego silnika z powrotem skladac.

No i mozesz miec racje.

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jest w tym maly niuans: czy rozrusznik da rade rozkrecic silnik do
wystarczajacej predkosci zeby tak sie skonczylo ?

Spokojnie. Znajomy miał podobny problem. Wjechał do rzeki (bród). Zgasił silnik i łąził po wodzie czy nawet mył to auto. Po jakimś czasie chciał odpalić silnik i skończyło się jego wymianą, ponieważ korpuś silnika pękł. Okazało się, że do układu zasysania powietrza dostała się woda, a dalej do cylindrów. Akurat w tych autach rura powietrzna biegnie bardzo nisko przy kole, gdzie znajduje się złączka, któa lubi się często rozpinać.

Dnia 14.11.2010 Plumpi  napisał/a:

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jest w tym maly niuans: czy rozrusznik da rade rozkrecic silnik do
wystarczajacej predkosci zeby tak sie skonczylo ?

Spokojnie. Znajomy miał podobny problem. Wjechał do rzeki (bród). Zgasił
silnik i łÄ…ził po wodzie czy nawet mył to auto. Po jakimś czasie chciał
odpalić silnik i skończyło się jego wymianą, ponieważ korpuś silnika pękł.
Okazało się, że do układu zasysania powietrza dostała się woda, a dalej do
cylindrów. Akurat w tych autach rura powietrzna biegnie bardzo nisko przy
kole, gdzie znajduje się złÄ…czka, któa lubi się często rozpinać.

Do jazdy przez brody zakłada się snorkel, wlot powietrza z poziomu dachu
praktycznie i musi on być szczelny. Rozrusznik da radę, szczególnie w
wielocylindrowcu jak któryś 'złapie zapłon' to reszte pognie.

Do jazdy przez brody zakłada się snorkel, wlot powietrza z poziomu dachu
praktycznie i musi on być szczelny. Rozrusznik da radę, szczególnie w
wielocylindrowcu jak któryś 'złapie zapłon' to reszte pognie.

ale jak to ?

Użytkownik "Plumpi"  napisał w

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jest w tym maly niuans: czy rozrusznik da rade rozkrecic silnik do
wystarczajacej predkosci zeby tak sie skonczylo ?

Spokojnie. Znajomy miał podobny problem. Wjechał do rzeki (bród). Zgasił silnik i łąził po wodzie czy nawet mył to auto. Po jakimś czasie chciał odpalić silnik i skończyło się jego wymianą, ponieważ korpuś silnika pękł. Okazało się, że do układu zasysania powietrza dostała się woda, a dalej do cylindrów. Akurat w tych autach rura powietrzna biegnie bardzo nisko przy kole, gdzie znajduje się złączka, któa lubi się często rozpinać.

Ale znow ta kwestia - czy uszkodzen dokonal rozrusznik, czy silnik zdolal odpalic, wejsc na obroty i wtedy woda dotarla.

J.

J.F. wrote:

Użytkownik "Plumpi"  napisał w

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości

Jest w tym maly niuans: czy rozrusznik da rade rozkrecic silnik do
wystarczajacej predkosci zeby tak sie skonczylo ?

Spokojnie. Znajomy miał podobny problem. Wjechał do rzeki (bród). Zgasił silnik i łąził po wodzie czy nawet mył to auto. Po jakimś czasie chciał odpalić silnik i skończyło się jego wymianą, ponieważ korpuś silnika pękł. Okazało się, że do układu zasysania powietrza dostała się woda, a dalej do cylindrów. Akurat w tych autach rura powietrzna biegnie bardzo nisko przy kole, gdzie znajduje się złączka, któa lubi się często rozpinać.

Ale znow ta kwestia - czy uszkodzen dokonal rozrusznik, czy silnik zdolal odpalic, wejsc na obroty i wtedy woda dotarla.

Wystarczy jeden strzał (odpalenie w jednym cylindrze)

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

W dniu 2010-11-14 09:58, krocik pisze:

W silniku stuknelo mocno i nie palii. Rozebralem. Slyszal ktos ze sie
prostuje?

http://www.fotka.pl/profil/trabbart/albumy

inny silnik na allegro - IMO nie opłaca się naprawiać.
Ale jeśli to jakiś bardzo młody pojazd i silnik V8, V12
albo od 911 Turbo. Te w miarę młode są drogie.