Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem
drogą krajową nr 2 w kierunku Świecka. Wszystko wygląda dośc typowo
jak na DK2 - sznurek samochodów z przodu i z tyłu, ograniczenie do 70
km/h - na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar.

Mgnienie oka.

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...
nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Zatrzymuję się na poboczu, biegnę zobaczyć co z ludźmi z motocykla. Na
szczęście nie jest źle, kierowca w miarę szybko wstaje, pomagam mu ściągnąć
maszynę z jezdni. Pasażerka w szoku, leży w przydrożnym rowie. Poobcierana
trochę ale cała, po chwili przypadkowi znajomi przyklejają jej plastry...

Z jednej strony szok, z drugiej ulga - bo mogło się to skończyć dużo gorzej.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.
Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie jedynie
montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

pozdrawiam,
--
scypio

On 2011-07-10 18:41:32 +0200, Scypio  said:

na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar.
Mgnienie oka.

 240-kilogramowy chopper

po chwili przypadkowi znajomi

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.

Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

Dnia Sun, 10 Jul 2011 18:52:31 +0200, Bydlę napisal(a):

Co mgnienie oka?
;>

po chwili przypadkowi znajomi

Przypadkiekm przyszli się z nią poznać?
;>>>

Dobrze, że żyjecie.
Źle, że z odstępami/prędkościami było nie za dobrze...

Ale wracając do sprawy - numer rejestracyjny pojazdu, który hamował bez
powodu znacie?

begin Scypio

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

Dnia 10 Jul 2011 17:55:57 GMT, to napisal(a):

begin Scypio

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

Do zera hamował? Czy z tych 68 do 50-45?

begin Scypio

Nie wiem do ilu hamował, to działo się chyba ze dwa auta przede mną. Ja
miałem tyle miejsca, że nie musiałem hamować awaryjnie - ABS się u mnie
wcale nie odezwał np. No ale co z tego... :/

Dnia 10 Jul 2011 18:17:35 GMT, to napisal(a):

Jeżeli przyhamowałeś po prostu o 20 km/h, a motocyklista zaparkował Ci w
bagażniku to jest to niestety jego ewidentna wina.

W dniu 2011-07-10 20:42, Scypio pisze:

Niedawno czytałem na pms o takim zjawisku. Zdecydowanie w okolicach
FR pojawiają się głÄ…by, które muszą koniecznie sprawdzać skutecznoć
swoich hamulców w ostatniej możliwej chwili. Postanowiłem więc dodać
swoją relację.

W dniu 2011-07-10 22:26, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2011-07-10 20:42, Scypio pisze:

Niedawno czytałem na pms o takim zjawisku. Zdecydowanie w okolicach
FR pojawiają się głÄ…by, które muszą koniecznie sprawdzać skutecznoć
swoich hamulców w ostatniej możliwej chwili. Postanowiłem więc dodać
swoją relację.

Najniebezpieczniejsze IMHO są FR na ograniczeniu do 100 (gierkówa przed
remontem) i do 90 (np koniec obwodnicy oleśnicy). Zawsze zdarzy się
kurwa, która na ograniczeniu do 90 lub 100 gwałtownie przyhampluje
PONIĹťEJ 50.

begin Arek

Jak się link złamie to sobie go sklejcie.

W dniu 2011-07-11 18:32, to pisze:

begin Arek

Jak się link złamie to sobie go sklejcie.

Dzięki za poradę, początkowo chciałem go jeszcze dodatkowo złamać.

Sun, 10 Jul 2011 18:42:35 +0000 (UTC), Scypio

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar + łoś za kierownicą bliżej
niezidentyfikowanego pojazdu.

W dniu 2011-07-11 08:40, Myjk pisze:

Sun, 10 Jul 2011 18:42:35 +0000 (UTC), Scypio

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar + łoś za kierownicą bliżej
niezidentyfikowanego pojazdu.

Przyczyną tej kolizji był motocyklista, a pośrednią przyczyną łoś za
kierownicą hamującego auta gdzieś z przodu -- choć tak na prawdę nie wiesz
dlaczego hamował, a automatycznie zrzucasz wszystko na radar.

Użytkownik "Arek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-07-11 08:40, Myjk pisze:

Sun, 10 Jul 2011 18:42:35 +0000 (UTC), Scypio

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar + łoś za kierownicą bliżej
niezidentyfikowanego pojazdu.

Przyczyną tej kolizji był motocyklista, a pośrednią przyczyną łoś za
kierownicą hamującego auta gdzieś z przodu -- choć tak na prawdę nie wiesz
dlaczego hamował, a automatycznie zrzucasz wszystko na radar.

Ludzie zawsze hamują przy fotoradarach i zawsze do 50km/h niezależnie na jakim ograniczeniu ten FR stoi.

W dniu 2011-07-11 09:51, Cavallino pisze:

Użytkownik "Arek"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-07-11 08:40, Myjk pisze:

Sun, 10 Jul 2011 18:42:35 +0000 (UTC), Scypio

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar + łoś za kierownicą bliżej
niezidentyfikowanego pojazdu.

Przyczyną tej kolizji był motocyklista, a pośrednią przyczyną łoś za
kierownicą hamującego auta gdzieś z przodu -- choć tak na prawdę nie
wiesz
dlaczego hamował, a automatycznie zrzucasz wszystko na radar.

Ludzie zawsze hamują przy fotoradarach i zawsze do 50km/h niezależnie
na jakim ograniczeniu ten FR stoi.

Ale dlaczego się tak dziwisz?

Przecież limity prędkości ma w Polsce w d... każdy kto stara się
normalnie jechać (może poza skretyniałymi kapelusznikami, którzy myśleć
nie potrafią, więc cieszą się że są w stanie zapamiętać chociaż to, co
na znaku napisali).

Skąd więc ktoś kogo nie interesuje jaki wcześniej był ustawiony limit,
więc nie zwraca na takie znaki uwagi, ma wiedzieć jaki ten limit w danym
miejscu obowiązuje, jak już zobaczy fotoradar?
Sam się przyznam, żegdyby nie wyświetlający się na ekranie nawigacji
limit przy fotoradarze, prawie nigdy bym nie wiedział ile mogę jechać
przy fotoradarze.

Użytkownik "Arek"  napisał w wiadomości news:

A ja patrze na znaki w tym ograniczenia, owszem nie zawsze przestrzegam tych drugich. Chociażby po to aby nie generować niebezpiecznych sytuacji na drodze, poprzez blokowanie ruchu.

Jednak trzeba sprawiedliwie przyznać, że problemem mogą być znaki oznaczające teren zabudowany,

Użytkownik Cavallino napisał:

Problemem jest głównie ILOŚĆ znaków.

Gdyby limit nie zmieniał się co pół kilometra, a zakazay i nakazay co 50
m, to byłaby jakaś szansa żeby go ogarnąć.

Bartłomiej Zieliński wrote:

Użytkownik Cavallino napisał:

Problemem jest głównie ILOŚĆ znaków.

LICZBA. Znaki są policzalne, wbrew temu co napisałeś poniżej,

On Mon, 11 Jul 2011 11:14:36 +0200, Arek  wrote:

Ale to tyczy się głównie ślepych kapeluszników, którzy jadą wolno i
bezpiecznie i w dupie mają znaki.

W dniu 2011-07-10 20:42, Scypio pisze:

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar

On 10/07/2011 19:42, Scypio wrote:

Dnia 10 Jul 2011 18:17:35 GMT, to napisal(a):

Jeżeli przyhamowałeś po prostu o 20 km/h, a motocyklista zaparkował Ci w
bagażniku to jest to niestety jego ewidentna wina.

To jest to jego wina i facet zachował się bardzo porządnie.
Spisaliśmy stosowne oświadczenie i będę likwidował szkodę z jego OC.

Co nie zmienia faktu, że pierwotną przyczyną opisywanej kolizji jest
stojący sobie przy drodze fotoradar + łoś za kierownicą bliżej
niezidentyfikowanego pojazdu.

Użytkownik "Scypio"  napisał w wiadomości

Dnia 10 Jul 2011 17:55:57 GMT, to napisal(a):

begin Scypio

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

Do zera hamował? Czy z tych 68 do 50-45?

Nie wiem do ilu hamował, to działo się chyba ze dwa auta przede mną.
Ja miałem tyle miejsca, że nie musiałem hamować awaryjnie - ABS
się u mnie wcale nie odezwał np. No ale co z tego... :/

Użytkownik Scypio napisał:

Nie wiem, może taki chopper gorzej hamuje od samochodu. Nie wiem też jak
mam dbaćo odstęp pojazdu, który znaduje się za mną.

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

W dniu 2011-07-11 09:38, Bartłomiej Zieliński pisze:

A po co awaryjnie hamował, skoro jechaliście w kolumnie dozwoloną
prędkością???

Użytkownik "Bartłomiej Zieliński"  napisał w

Użytkownik Scypio napisał:

Nie wiem, może taki chopper gorzej hamuje od samochodu. Nie wiem też jak
mam dbaćo odstęp pojazdu, który znaduje się za mną.

Zdaje się, że utrzymanie bezpiecznej odległości jest obowiązkiem pojazdu jadącego _za_, a nie _przed_?

On 2011-07-10 19:02:04 +0200, Scypio  said:

Dnia Sun, 10 Jul 2011 18:52:31 +0200, Bydlę napisal(a):

Co mgnienie oka?
;>

To miało oznaczać, że opisane niżej wydarzenia działy się w bardzo krótkim
czasie.

po chwili przypadkowi znajomi

Przypadkiekm przyszli się z nią poznać?
;>>>

Był zlot motocyklistów w Łagowie, kilku się zatrzymało żeby pomóc.

Dobrze, że żyjecie.
Źle, że z odstępami/prędkościami było nie za dobrze...

Nie wiem, może taki chopper gorzej hamuje od samochodu.

Nie wiem też jak
mam dbaćo odstęp pojazdu, który znaduje się za mną.

Ale wracając do sprawy - numer rejestracyjny pojazdu, który hamował bez
powodu znacie?

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

Bydlę wrote:

Nie - facet, który przy samym fotoradarze musiał wykonać awaryjne
hamowanie oczywiście odjechał w siną dal...

Wracamy chyba do kamer w samochodach.
Wprawdzie lokalni debile zaraz nazwą cię ormowcem, ale jest wtedy szansa na wyeliminowanie bandyty...

On 2011-07-11 17:14:14 +0200, Sebastian Kaliszewski  said:

Bydlę wrote:

Wracamy chyba do kamer w samochodach.
Wprawdzie lokalni debile zaraz nazwą cię ormowcem, ale jest wtedy szansa na wyeliminowanie bandyty...

Słaba

W dniu 2011-07-10 18:52, Bydlę pisze:

A ja wolałbym jednak wprowadzenie w życie zasady, że nie każdy musi mieć prawo jazdy. I granicę ustawiłbym na 125 i więcej...
IQ oczywiście.

On 2011-07-11 09:21:33 +0200, Jakub Witkowski  said:

W dniu 2011-07-10 18:52, Bydlę pisze:

A ja wolałbym jednak wprowadzenie w życie zasady, że nie każdy musi mieć prawo jazdy. I granicę ustawiłbym na 125 i więcej...
IQ oczywiście.

A zaciąg na kierowców TIR, autobusów, taksówkarzy robić wśród absolwentów astrofizyki.

On 11/07/2011 08:21, Jakub Witkowski wrote:

W dniu 2011-07-10 18:52, Bydlę pisze:

A ja wolałbym jednak wprowadzenie w życie zasady, że nie każdy musi
mieć prawo jazdy. I granicę ustawiłbym na 125 i więcej...
IQ oczywiście.

A zaciąg na kierowców TIR, autobusów, taksówkarzy robić wśród
absolwentów astrofizyki.

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem
drogą krajową nr 2 w kierunku Świecka. Wszystko wygląda dośc typowo
jak na DK2 - sznurek samochodów z przodu i z tyłu, ograniczenie do 70
km/h - na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar.

Mgnienie oka.

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...
nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Zatrzymuję się na poboczu, biegnę zobaczyć co z ludźmi z motocykla. Na
szczęście nie jest źle, kierowca w miarę szybko wstaje, pomagam mu ściągnąć
maszynę z jezdni. Pasażerka w szoku, leży w przydrożnym rowie. Poobcierana
trochę ale cała, po chwili przypadkowi znajomi przyklejają jej plastry...

Z jednej strony szok, z drugiej ulga - bo mogło się to skończyć dużo gorzej.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.
Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie jedynie
montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

W dniu 2011-07-10 18:53, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem
drogą krajową nr 2 w kierunku Świecka. Wszystko wygląda dośc typowo
jak na DK2 - sznurek samochodów z przodu i z tyłu, ograniczenie do 70
km/h - na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar.

Mgnienie oka.

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...
nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Zatrzymuję się na poboczu, biegnę zobaczyć co z ludźmi z motocykla. Na
szczęście nie jest źle, kierowca w miarę szybko wstaje, pomagam mu
ściągnąć
maszynę z jezdni. Pasażerka w szoku, leży w przydrożnym rowie.
Poobcierana
trochę ale cała, po chwili przypadkowi znajomi przyklejają jej plastry...

Z jednej strony szok, z drugiej ulga - bo mogło się to skończyć dużo
gorzej.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym
fotoradarów.
Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie
jedynie
montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby
zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

Z Twojego opisu nic tak naprawdę nie wynika, a już w szczególności nie
końcowy wniosek. Zakładając, że ktoś gwałtownie hamował przed FR, to
możesz polecić to debilom gwałtownie hamującym na widok FR - zresztą
oznakowanie było jak sam piszesz. Dodatkowo może być to nauczką do
utrzymywania stosowanego odstępu za pojazdem jadącym przed nami.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym
fotoradarów.

Dnia Sun, 10 Jul 2011 18:56:15 +0200, Armit napisal(a):

Polecam takie do?wiadczenie wszystkim mi?o?nikom i budowniczym
fotoradarów.

jak nazwa? kierowc? ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie
zachowuje odleg?o?ci o dpoprz?
Jak nazwa? kierowc? moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

W dniu 10.07.2011 19:14, Scypio pisze:

Bo co jak ci z przodu hamują przed dzieckiem, które właśnie wbiegło na drogę?
Walnę w gościa i on akurat wtedy to dziecko przejedzie? Tak teoretyzować można
w nieskończoność.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 09:56:59 +0200, Andrzej Ława napisal(a):

W dniu 10.07.2011 19:14, Scypio pisze:

Bo co jak ci z przodu hamują przed dzieckiem, które właśnie wbiegło na drogę?
Walnę w gościa i on akurat wtedy to dziecko przejedzie? Tak teoretyzować można
w nieskończoność.

Jeździj tak daleko/wolno, żeby w nich nie walnąć.

Albo przestaw się na transport zbiorowy lub taksówki, bo jeśli
powyższego nie potrafisz, to nie nadajesz się do kierowania pojazdami.

W dniu 11.07.2011 10:05, Scypio pisze:

Dnia Mon, 11 Jul 2011 09:56:59 +0200, Andrzej Ława napisal(a):

W dniu 10.07.2011 19:14, Scypio pisze:

Bo co jak ci z przodu hamują przed dzieckiem, które właśnie wbiegło na drogę?
Walnę w gościa i on akurat wtedy to dziecko przejedzie? Tak teoretyzować można
w nieskończoność.

Jeździj tak daleko/wolno, żeby w nich nie walnąć.

Albo przestaw się na transport zbiorowy lub taksówki, bo jeśli
powyższego nie potrafisz, to nie nadajesz się do kierowania pojazdami.

Jechałem tak daleko i tak wolno, że nie walnąłem w gościa przede mną.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 10:42:08 +0200, Andrzej Ława napisal(a):

W dniu 11.07.2011 10:05, Scypio pisze:

Jechałem tak daleko i tak wolno, że nie walnąłem w gościa przede mną.

No to jeździj tak dalej i nie będzie problemu.

W dniu 11.07.2011 11:02, Scypio pisze:

Konieczność naprawy lakierniczej a może nawet wymiany zderzaka w
moim samochodzie to jest problem. Muszę poświęcić temu mój
czas i pewnie zostanę na ładnych parę dni bez auta.

Wiem, że niektórzy na tej grupie mają zapędy edukatorów drogowych,
sugerują debilne rozwiązania typu "hamowanie na pieska" żeby gościa
z tyłu czegoś tam nauczyć.

Ja nie mam takich zapędów, ja chcę spokojnie i bezpiecznie dojechać do
celu. Staram się zminimalizować skutki nie tylko własnych błędów za

kółkiem, lecz również innych uczestników ruchu. Nawet nie chcę myśleć
co by się stało, gdyby motor złożył się w drugą stronę i panna zamiast
do rowu poleciała pod koła tira nadjeżdżającego z przeciwka.

Jestem rozczarowany, bo nie lubię dróg takich jak DK2, przećpanych
tysiącem znaków, gdzie ograniczenia prędkości zmieniają się chyba
co 500m, gdzie co chwila trafiają się różne przeszkadzajki. Jestem

Użytkownik Scypio napisał:
[...]

bo nasi południowi sąsiedzi jakoś mogli wybudować autostrady i drogi
ekspresowe i że są u nich (w porównaniu do naszych) tanie jak barszcz.
Natomiast budowa fotoradarów idzie nam świetnie.

Bartłomiej Zieliński pisze:
Kto wie, czy jeśli chodzi o kilometry, to my nie

budujemy teraz więcej od nich ;-)

Armit  napisał(a):

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie
zachowuje odległości o dpoprz?
Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

W dniu 2011-07-10 19:14,  Wmak pisze:

  napisał(a):

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie
zachowuje odległości o dpoprz?
Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

A jak nazwać kogoś, kto w dwóch krótkich zdaniach robi siedem błędów?

Hello Grejon,

Sunday, July 10, 2011, 7:20:39 PM, you wrote:

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie
zachowuje odległości o dpoprz?
Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

A jak nazwać kogoś, kto w dwóch krótkich zdaniach robi siedem błędów?

Kolina?

Hello Wmak,

Sunday, July 10, 2011, 7:14:52 PM, you wrote:

Armit  napisał(a):

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie
zachowuje odległości o dpoprz?
Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

A jak nazwać kogoś, kto w dwóch krótkich zdaniach robi siedem błędów?

W dniu 2011-07-10 20:02, RoMan Mandziejewicz pisze:

Proponuję "analfabeta". Kto za?

W dniu 2011-07-10 19:14,  Wmak pisze:

  napisał(a):

A jak nazwać kogoś, kto w dwóch krótkich zdaniach robi siedem błędów?

Hello Armit,

Sunday, July 10, 2011, 6:56:15 PM, you wrote:

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym
fotoradarów.

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje i nie paczy w lusterko tylne oraz nie

zachowuje odległości o dpoprz?

Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?
A jaby ci dziecko wybiegło?

W dniu 2011-07-10 18:56, Armit pisze:

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje

On 2011-07-10 18:56:15 +0200, "Armit"  said:

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym
fotoradarów.

jak nazwać kierowcę ktuy chamuje

 i nie paczy

 w lusterko tylne

 oraz nie
zachowuje odległości o dpoprz?

Jak nazwać kierowcę moto kóry nie zachowuje bezp odleg?

A jaby ci dziecko wybiegło?

Wystarczy dostosować prędkość do warunków jazdy i zachować bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu.





;)

szkoda ich  - fakt wina kierowcy motoru ale z drugiej strony taki jeden ch. ktory na prostym odcinku drogi - z kilometr idealnie prostej drogi) klepie ostro po hamulcach i o malo co bym w niego przyladowal... ucieklem na lewy pas hamujac awaryjnie i zepchnalem samochod ktory robil dokladnie to samo co ja - hammowal awaryjnie za mna. tyle ze mial mniej miejsca i pierwszy zjechal na lewy pas.

wine wzialem na siebie. natomiast sprawca kolizji byl kutas ktory zahamowal mimo ze nic ale to nic nie bylo przed nim. calkowicie pusta droga w dwie strony.

drugi raz takiemu nie popuszcze.
sir

W dniu 10.07.2011 20:44, Michał Gut pisze:

wine wzialem na siebie.

natomiast sprawca kolizji byl kutas ktory  zahamowal

mimo ze nic ale to nic nie bylo przed nim. calkowicie pusta
droga w dwie strony.

drugi raz takiemu nie popuszcze.

natomiast sprawca kolizji byl kutas ktory  zahamowal

Mylisz się.

mimo ze nic ale to nic nie bylo przed nim. calkowicie pusta
droga w dwie strony.

To ty tak twierdzisz. Równie dobrze może się okazać, że ratował przebiegającego zajączka. Udowodnisz, że nie było zajączka?

drugi raz takiemu nie popuszcze.

Na drugi raz naucz się dostosowywać prędkość do warunków drogowych i zachowywać bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego.

I nigdy więcej nie rób manewrów na ślepo.

W dniu 10.07.2011 22:27, Michał Gut pisze:

natomiast sprawca kolizji byl kutas ktory zahamowal

Mylisz się.

siur
sugerujesz ze mozesz sobie depnac w dowolnej chwili w hamulce ot tak?

kierowca nie moze powodowac zagrozenia na drodze swoimi dzialaniami

mimo ze nic ale to nic nie bylo przed nim. calkowicie pusta
droga w dwie strony.

To ty tak twierdzisz. Równie dobrze może się okazać, że ratował
przebiegającego zajączka. Udowodnisz, że nie było zajączka?

ale oczywiscie - zgadzam sie. ma prawo chronic sie przed zderzeniem z
czymkolwiek. tu ma prawo hamowac tak mocno jak potrafi. ale dowcip
polega na tym ze nic nie bylo.

prostaczki z budowy wracaly i chcieli
naprawic poldka na moj koszt - innego wytlumaczenia nie widze. niestety
bylem taki zszokowany ze ani nie spisalem ich numerow ani nawet nie
zapytalem o powod hamowania....

drugi raz takiemu nie popuszcze.

Na drugi raz naucz się dostosowywać prędkość do warunków drogowych i
zachowywać bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego.

wtedy nie zachowywalem odpowiedniego odstepu - to wiem doskonale. a
predkosc? jechalem - tu cie zaskocze - zgodnie z przepisami.

I nigdy więcej nie rób manewrów na ślepo.

aleś ty mądry
i niby co - myslisz ze mialem czas na rozgladanie sie?

dzialalem odruchowo.

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...

Dnia Sun, 10 Jul 2011 21:05:04 +0200, Olo napisal(a):

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...

tego właśnie nie rozumiem (a spotkałem się z taką sytuacją
kilkukrotnie), skoro radar błysnął to na cholere sfotografowany
kierownik uderza w heble? Jeśli jedzie przepisowo to raczej nie powinien
się martwić, a tak heblowanie po fotce jest imho jak przysłowiowa
musztarda po obiedzie.

W dniu 10.07.2011 21:11, Scypio pisze:

tego właśnie nie rozumiem (a spotkałem się z taką sytuacją
kilkukrotnie), skoro radar błysnął to na cholere sfotografowany
kierownik uderza w heble? Jeśli jedzie przepisowo to raczej nie powinien
się martwić, a tak heblowanie po fotce jest imho jak przysłowiowa
musztarda po obiedzie.

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

Może np. nie spodziewał się błysku, błysk go oślepił i kierowca - z
powodu chwilowej utraty wzroku - hamował awaryjnie.

W dniu 11.07.2011 09:43, Bartłomiej Zieliński pisze:

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

Może np. nie spodziewał się błysku, błysk go oślepił i kierowca - z
powodu chwilowej utraty wzroku - hamował awaryjnie.

Błysku fotoradaru nikt się nigdy nie spodziewa, bo gdyby się spodziewał,
to fotoradar nie miałby powodu błyskać ;-)
A zresztą błysk jest dość krótki i słaby w porównaniu np. z miganiem
światłami drogowymi.

Użytkownik Andrzej Ława napisał:

Mówisz? Ja tam nigdy takiej fotki nie miałem zrobionej, więc mam tylko
doświadczenia z normalnego aparatu fotograficznego.

Andrzej Ława wrote:

W dniu 11.07.2011 09:43, Bartłomiej Zieliński pisze:

Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

Może np. nie spodziewał się błysku, błysk go oślepił i kierowca - z
powodu chwilowej utraty wzroku - hamował awaryjnie.

Błysku fotoradaru nikt się nigdy nie spodziewa, bo gdyby się spodziewał,
to fotoradar nie miałby powodu błyskać ;-)
A zresztą błysk jest dość krótki i słaby w porównaniu np. z miganiem
światłami drogowymi.

Mówisz? Ja tam nigdy takiej fotki nie miałem zrobionej, więc mam tylko
doświadczenia z normalnego aparatu fotograficznego.

A te dają ostro po oczach...

W dniu 2011-07-10 21:17, Andrzej Lawa pisze:

W dniu 10.07.2011 21:11, Scypio pisze:

tego właśnie nie rozumiem (a spotkałem się z taką sytuacją
kilkukrotnie), skoro radar błysnął to na cholere sfotografowany
kierownik uderza w heble? Jeśli jedzie przepisowo to raczej nie powinien
się martwić, a tak heblowanie po fotce jest imho jak przysłowiowa
musztarda po obiedzie.

Może np. nie spodziewał się błysku, błysk go oślepił i kierowca - z
powodu chwilowej utraty wzroku - hamował awaryjnie.

Swoją szosą co to za pomysł, żeby fotoradary błyskały tak mocno w
świetle widzialnym??

W dniu 11.07.2011 11:11, Olo pisze:

Swoją szosą co to za pomysł, żeby fotoradary błyskały tak mocno w
świetle widzialnym??

moim zdaniem grubo przesadzasz... jak Ci ktoś w nocy walnie długimi to

też dajesz po heblach z piskiem opon? A warunki te są kilkukrotnie
gorsze. Jeszcze dla porównania powiem Ci, że w DE jak dostaniesz
"strzała" z fotoradaru to błysk jest konkretny, a mimo wszystko nikt nie
hamuje... Dostałem kiedyś takim radarem prosto w oczy jako pasażer i
odczuwałem chwilowy dyskomfort związany z "mroczkami" przy mruganiu
oczami. Także podtrzymuję, że hamowanie po wykonanej fotce jest
idiotyzmem...

W dniu 2011-07-11 11:45, Andrzej Ława pisze:

Może. Ale ktoś może mieć wrażliwszy wzrok ;)

W dniu 10.07.2011 18:41, Scypio pisze:

nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.
Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie jedynie
montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

Dnia Sun, 10 Jul 2011 21:14:43 +0200, Andrzej Lawa napisal(a):

Polecam zapoznać się z przepisami i ich przestrzegać.

W dniu 10.07.2011 21:24, Scypio pisze:

Jechałem zgodnie z przepisami, niestety po typowej polskiej drodze.
Zamiast dobrych rozwiązań inżynieryjnych miałem do dyspozycji
fotoradar.

budować porządne drogi, do jasnej cholery! Fotoradary mi
nie pomagają.

Dnia Sun, 10 Jul 2011 22:14:18 +0200, Andrzej Lawa napisal(a):

No niestety żadne rozwiązanie inżynieryjne nie zapobiegnie kretynom
siedzącym na ogonie.

A co na to pomoże porządna droga?

W dniu 10.07.2011 22:56, Scypio pisze:

A co na to pomoże porządna droga?

Powinno być tak, że jak Polak ma do przejechania trasę liczącą kilkaset
kilometrów, to większość z niej jest w stanie pokonać autostradami i
drogami szybkiego ruchu. Wtedy i na pozostałych drogach zrobi się
bezpieczniej i spokojniej.

  Powitanko,

Piękne marzenie, ale to i tak nie pomoże na idiotów nie rozumiejących co
to jest "zachowanie bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu".

W dniu 10.07.2011 23:43, Pawel "O'Pajak" pisze:

 Powitanko,

Piękne marzenie, ale to i tak nie pomoże na idiotów nie rozumiejących co
to jest "zachowanie bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu".

To musialby byc szczegolnie uparty idiota zeby jechac na czyims zderzaku
zamiast zmienic pas i wyprzedzic. Poprostu. Tylko do tego potrzebna jest

droga z 2 pasami ruchu w kazda strone. Zajebiscie proste, czyz nie?

Scypio  napisał(a):

Dnia Sun, 10 Jul 2011 22:14:18 +0200, Andrzej Lawa napisal(a):
> No niestety żadne rozwiązanie inżynieryjne nie zapobiegnie kretynom
> siedzącym na ogonie.

To nie jest kwestia bycia kretynem. To jest kwestia fatalnego stanu dróg w
Polsce. Chcąc zrobić trasę długości kilkuset kilometrów niemal non-stop
trzeba zachowywać "szczególną ostrożność". Co chwila jakieś dziury,
przejścia dla pieszych, skrzyżowania, "ostre" zakręty, ograniczenia
prędkości zmieniające się jak w kalejdoskopie itd.

Ludzie są zmęczeni takim stanem rzeczy i popełniają takie błędy. I bycie
kretynem nie ma tu nic do rzeczy. Kretyni stawiają fotoradary dodając
kolejne rozpraszające uwagę elementy do i tak przećpanego otoczenia dróg
krajowych.

> A co na to pomoże porządna droga?

Powinno być tak, że jak Polak ma do przejechania trasę liczącą kilkaset
kilometrów, to większość z niej jest w stanie pokonać autostradami i
drogami szybkiego ruchu. Wtedy i na pozostałych drogach zrobi się
bezpieczniej i spokojniej.

W dniu 2011-07-11 00:32, kogutek pisze:

  Tylko idiota
może podziwiać niemieckie autostrady. Fakt, mają dużo. Zaczęły masowo
powstawać jak Hitler doszedł do władzy. Wyobraź sobie że jesteś niemieckim
rolnikiem, przychodzi urzędnik i informuje Cie że zabiera kawał pola na
autostradę. Masz dwa wyjścia. Zgodzić się i dostać kasę jaką dają, albo się
nie zgodzić i wylądować w obozie pracy razem z rodziną. Dużo dróg i autostrad
zbudowali u nich również Polacy w ramach robót na rzecz III Rzeszy oraz
więźniowie obozów koncentracyjnych. Tacy jednorazowi robotnicy z założenia
skazani na śmierć przez niewolniczą pracę z opłaconym w jedną stronę tanim
biletem w bydlęcym wagonie.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 10:04:54 +0200, venioo napisał(a):

Pozwole sobie zauwazyc, ze wojna sie skonczyla ponad 60 lat temu, a co
jade do Niemiec to tam sie buduje, buduje, buduje...

drog, wprowadzono winiety bo samochody ciężarowe niszczą drogi

zostaly. W takiej Grecji czy Hiszpanii juz bylyby zamieszki na ulicach,
spalone samochody i spladrowane sklepy...

A takie pitolenie, jakim jestesmy biednym krajem to mozna miedzy bajki
wlozyc.

W dniu 2011-07-11 00:32, kogutek pisze:

Tylko idiota
może podziwiać niemieckie autostrady. Fakt, mają dużo. Zaczęły masowo
powstawać jak Hitler doszedł do władzy.

Jakub Witkowski  napisał(a):

W dniu 2011-07-11 00:32, kogutek pisze:

> Tylko idiota
> może podziwiać niemieckie autostrady. Fakt, mają dużo. Zaczęły masowo
> powstawać jak Hitler doszedł do władzy.

Może i zaczęły, ale jest w tym sporo mitu, zwłaszcza pod kątem wpływu na dzisie
jszą sieć.
Każdą drogę i tak trzeba zbudować jeszcze raz co 20-30 lat. Autostrady Hitlera
zbudowano
już ze 3 razy, do tego dobudowano hoho innych. Tyle o Hitlerze i martyrologii.

W dniu 2011-07-11 00:32, kogutek pisze:

  napisał(a):

Dnia Sun, 10 Jul 2011 22:14:18 +0200, Andrzej Lawa napisal(a):

No niestety żadne rozwiązanie inżynieryjne nie zapobiegnie kretynom
siedzącym na ogonie.

To nie jest kwestia bycia kretynem. To jest kwestia fatalnego stanu dróg w
Polsce. Chcąc zrobić trasę długości kilkuset kilometrów niemal non-stop
trzeba zachowywać "szczególną ostrożność". Co chwila jakieś dziury,
przejścia dla pieszych, skrzyżowania, "ostre" zakręty, ograniczenia
prędkości zmieniające się jak w kalejdoskopie itd.

Ludzie są zmęczeni takim stanem rzeczy i popełniają takie błędy. I bycie
kretynem nie ma tu nic do rzeczy. Kretyni stawiają fotoradary dodając
kolejne rozpraszające uwagę elementy do i tak przećpanego otoczenia dróg
krajowych.

A co na to pomoże porządna droga?

Powinno być tak, że jak Polak ma do przejechania trasę liczącą kilkaset
kilometrów, to większość z niej jest w stanie pokonać autostradami i
drogami szybkiego ruchu. Wtedy i na pozostałych drogach zrobi się
bezpieczniej i spokojniej.

Zwyczajnie nie stać nas na zrobienie od
nowa wszystkich dróg. Masz się dostosować do tego co jest albo oddasz za
punkty PJ do urzędu.

On 10/07/2011 23:32, kogutek wrote:

A wiesz dlaczego jest jak jest. Bo nas Amerykanie jak jeszcze trwała wojna
wcisnęli Ruskim na siłę. Ichni prezydent powiedział na tą okoliczność że
Polska zawsze była wrzodem na dupie Europy i trzeba raz na zawsze zrobić z nią
porządek. Stalin wbrew temu co niektórzy opowiadają przyjął Polskę pod swoje
skrzydła bez specjalnego entuzjazmu. Do stworzenia strefy buforowej
wystarczały mu Zachodnie tereny ZSRR. Socjalizm niósł za sobą wiele kosztów
nie znanych na zachód od Polski. Głupie emerytury i opieka lekarska. Tam były
od dawna i wojna nic nie zmieniła w tej materii. Kosztują majątek w sytuacji
gdy ich przedtem nie było dla wszystkich a tylko dla nielicznych. Pomyśl sobie
że zaraz po wojnie wszyscy co osiągnęli wiek emerytalny dostali emerytury

chociaż nigdy na nie się nie składali. Powszechna opieka lekarska dla
wszystkich i tanie lekarstwa. Szeroko pojęta profilaktyka. Przykład. W każdej
szkole na etacie dentysta i pielęgniarka. Dzięki nim w wieku 53 lat mam
wszystkie swoje zęby. Niektóre po remontach ale nie plastikowe. Zlikwidowano
analfabetyzm. Takie hasło było 1000 szkół na tysiąclecie. 1000 szkół to kilka

pracownicze ogródki działkowe mięli i kartofle w nich uprawiali. Da tego darmo
woda w kranie, ceny prądu i gazu dotowane. Tanie wczasy w ośrodkach
wypoczynkowych zbudowanych przez państwo. Dotowany chleb, mleko. Przy takich
wydatkach zwyczajnie na autostrady nie wystarczyło pieniędzy. Tylko idiota

*Scypio* wrote in

Dnia Sun, 10 Jul 2011 21:14:43 +0200, Andrzej Lawa napisal(a):

Polecam zapoznać się z przepisami i ich przestrzegać.

Jechałem zgodnie z przepisami, niestety po typowej polskiej drodze.
Zamiast dobrych rozwiązań inżynieryjnych miałem do dyspozycji
fotoradar.
Teraz mam ten nieszczęsny zderzak do naprawy. Nadal nie wiem,
jak zmusić pojazdy jadące w kolumnie żeby się nieco rozsunęły.
Jak mi jeden sprytny siedzi na ogonie to nie ma problemu,
przepuszczam gościa i niech śmiga w siną dal. Ale co jak mam
10 z przodu i 15 z tyłu? Jakieś pomysły?

aha... po czym osoba za toba cie wyprzedza i wjezdza pomiedzy ciebie a samochod dalej.
w polsce ten numer nie przejdzie

W dniu 2011-07-11 08:57, Michał Gut pisze:

aha... po czym osoba za toba cie wyprzedza i wjezdza pomiedzy ciebie a
samochod dalej.
w polsce ten numer nie przejdzie

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na drodze lokalnej czy wojewodzkiej nie bedacej traktem glownym to sie uda ale na głównych trasach ten numer nie przejdzie.
do niektorych to nie dotrze -  na pms mamy cala fure mędrców.

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na drodze

W dniu 2011-07-11 11:36, Cavallino pisze:

Użytkownik "Michał Gut" napisał w wiadomości

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o
to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na
drodze

Zapominasz o cytatach, więc nie wiadomo komu i na co odpowiadasz.

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-07-11 11:36, Cavallino pisze:

Użytkownik "Michał Gut" napisał w wiadomości

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o
to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na
drodze

Zapominasz o cytatach, więc nie wiadomo komu i na co odpowiadasz.

Nie trzeba za kazdym razem wklejac cytatow, zeby bylo wiadomo. Wystarczy przeczytac chronologicznie,

Hello venioo,

Monday, July 11, 2011, 12:09:06 PM, you wrote:

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o
to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na
drodze

Zapominasz o cytatach, więc nie wiadomo komu i na co odpowiadasz.

Nie trzeba za kazdym razem wklejac cytatow, zeby bylo wiadomo. Wystarczy
przeczytac chronologicznie, wiec nie wiem czemu sie czepiasz.

W dniu 2011-07-11 12:20, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello venioo,

Monday, July 11, 2011, 12:09:06 PM, you wrote:

wyprzedzac sie nalezy pozwolic jak ktos chce uparcie a tu chodzi nam o
to ze nie da sie w polsce utrzymac bezpiecznego duzego dystansu. na
drodze

Zapominasz o cytatach, więc nie wiadomo komu i na co odpowiadasz.

Nie trzeba za kazdym razem wklejac cytatow, zeby bylo wiadomo. Wystarczy
przeczytac chronologicznie, wiec nie wiem czemu sie czepiasz.

Wklejać? Masz coś popsute w czytniku.

Użytkownik "venioo"  napisał w wiadomości news:

No nie czepiajmy sie szczegolow, pewnego skrotu myslowego uzylem, bo wiadomo, ze kazdy normalny czytnik sam cytuje, co nie zmienia faktu, ze cytowanie jednego zdania jest niepotrzebnym zasmiecaniem.

Poza tym kazdy normalny czytnik ma widok drzewa

Hello venioo,

Monday, July 11, 2011, 12:30:38 PM, you wrote:

[...]

wiadomo, ze kazdy normalny czytnik sam cytuje, co nie zmienia faktu, ze
cytowanie jednego zdania jest niepotrzebnym zasmiecaniem.
Poza tym kazdy normalny czytnik ma widok drzewa, i widac doskonale kto
komu odpisuje.

Użytkownik RoMan Mandziejewicz napisał:

Poza tym - włazłeś między wrony - kracz jak i one. Wszyscy cytują -
nie wyłamuj się.

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

aha... po czym osoba za toba cie wyprzedza i wjezdza pomiedzy ciebie a samochod dalej.

Czyli masz problem z głowy, nie o to przypadkiem chodziło?
Czy urażona duma wyklucza możliwość bycia wyprzedzonym?

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

Czyli masz problem z głowy, nie o to przypadkiem chodziło?
Czy urażona duma wyklucza możliwość bycia wyprzedzonym?

nie o dume chodzi ale o to ze zwiekszam dystans do bezpiecznego. wyprzedza mnie gosc. musze znowu zwiekszyc dystans bo skrocil sie o polowe(powiedzmy). wyprzedza mnie nastepny. i tak w kolo macieju. czyli wyprzedzam do tyłu;)

A swoją droga chyba się pogubiłeś i nie pamiętasz na co odpowiadałeś - nie chodziło o wyprzedzenie, tylko o spowodowanie żeby gość jadący ZA TOBĄ w zbyt małej odległości przestał to robić.
Gdy tylko Cię wyprzedzi, to cel jest spełniony.

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

A swoją droga chyba się pogubiłeś i nie pamiętasz na co odpowiadałeś - nie chodziło o wyprzedzenie, tylko o spowodowanie żeby gość jadący ZA TOBĄ w zbyt małej odległości przestał to robić.
Gdy tylko Cię wyprzedzi, to cel jest spełniony.

chodzilo o dystans pomiedzy mna a samochodem przede mna.

bezpieczny odstep to samochod za mna wezmie sie za wyprzedzanie. jak wyprzedzi mnie (a ja nie przyspieszam jak ktos mnie wyprzedza) to musze znowu zwiekszyc odstep.

Radxcell sugerowal zeby zwiekszac odstep

- ale w polsce sie nie da. musi byc zachowany taki odstep zeby samochod za toba nie chcial cie wyprzedzac

Hello Michał,

Monday, July 11, 2011, 3:51:49 PM, you wrote:

[...]

Radxcell sugerowal zeby zwiekszac odstep - ale w polsce sie nie da. musi byc
zachowany taki odstep zeby samochod za toba nie chcial cie wyprzedzac (no
chyba ze leci kolejno samochody jak to na krajowkach bywa).

Nie da sie miec odpowiednio duyzego zapasu z przodu zeby byc przygotowanym
na wszystko. a o tym pisal lawa.

Przeszkadza Ci, że Cię ktoś wyprzedza? Niech wyprzedza i sobie jedzie
- w czym masz problem?

Nie da sie miec odpowiednio duyzego zapasu z przodu zeby byc przygotowanym
na wszystko. a o tym pisal lawa.

Chrzanisz.

Użytkownik "Michał Gut"  napisał w wiadomości

Przeszkadza Ci, że Cię ktoś wyprzedza? Niech wyprzedza i sobie jedzie
- w czym masz problem?

Romku naprawde ja nie mam kompleksow na punkcie tego czy ktos mnie wyprzedza czy nie. ale jak co chwila musze klepac po hamulcu zeby robic odstep od kolejnego wjezdzajacego przede mna (bo mial za duza luke) to bede jechal duzo wolniej niz potrzeba i bedzie to bardziej meczace.

To jedź szybciej i nie marudź, że musisz spełniać swoje obowiązki drogowe.

Hello Michał,

Monday, July 11, 2011, 5:12:49 PM, you wrote:

Przeszkadza Ci, że Cię ktoś wyprzedza? Niech wyprzedza i sobie jedzie
- w czym masz problem?

Romku naprawde ja nie mam kompleksow na punkcie tego czy ktos mnie wyprzedza
czy nie. ale jak co chwila musze klepac po hamulcu zeby robic odstep od
kolejnego wjezdzajacego przede mna (bo mial za duza luke) to bede jechal
duzo wolniej niz potrzeba i bedzie to bardziej meczace. Wole sobie jechac
jednym ciagiem - spokojnie, mniejsze ryzyko, mniej sie czlowiek meczy.

Nie da sie miec odpowiednio duyzego zapasu z przodu zeby byc
przygotowanym na wszystko. a o tym pisal lawa.

Chrzanisz.

da sie pod warunkiem pustej drogi. na glownych tlocznych drogach ten numer
nie przechodzi. jak droga jest luzna i nie jada wszyscy wezykiem to zgoda -
ale te glowne zwykle sa zapchane.

Po jakim hamulcu? Jeśli utrzymujesz normalny odstęp, to wystarczy
zdjęcie na chwilę nogi z ggazu i odstęp powraca. Dlaczego chcesz innym
utrudniać jazdę, skoro nie zamierzasz wyprzedzać tego przed Tobą?

Nie da sie miec odpowiednio duyzego zapasu z przodu zeby byc
przygotowanym na wszystko. a o tym pisal lawa.

Chrzanisz.

da sie pod warunkiem pustej drogi. na glownych tlocznych drogach ten numer
nie przechodzi. jak droga jest luzna i nie jada wszyscy wezykiem to zgoda -
ale te glowne zwykle sa zapchane.

Nie rozumiem - albo jeździsz lajtowo i pozwalasz się wyprzedzać albo
jedziesz ostro i nikt Cię nie wyprzedza. Trzeciego nie dano.

Użytkownik Scypio napisał:

Nadal nie wiem, jak zmusić pojazdy jadące w kolumnie żeby się nieco
rozsunęły.

W dniu 2011-07-11 09:46, Bartłomiej Zieliński pisze:

Użytkownik Scypio napisał:

Nadal nie wiem, jak zmusić pojazdy jadące w kolumnie żeby się nieco
rozsunęły.

Masz wpływ tylko na odstęp między pojazdem swoim a poprzedzającym i z
tej możliwości korzystaj. Jeśli chcesz aby pojazd jadący za Tobą
utrzymywał większą odległość to możesz od czasu do czasu symulować
hamowanie, korzystając z tego, że światła hamulca włączają się zanim
hamulce zaczną hamować.

Scypio  napisał(a):

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem
drogą krajową nr 2 w kierunku Świecka. Wszystko wygląda dośc typowo
jak na DK2 - sznurek samochodów z przodu i z tyłu, ograniczenie do 70
km/h - na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar.

Mgnienie oka.

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...
nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Zatrzymuję się na poboczu, biegnę zobaczyć co z ludźmi z motocykla. Na
szczęście nie jest źle, kierowca w miarę szybko wstaje, pomagam mu ściągnąć
maszynę z jezdni. Pasażerka w szoku, leży w przydrożnym rowie. Poobcierana
trochę ale cała, po chwili przypadkowi znajomi przyklejają jej plastry...

Z jednej strony szok, z drugiej ulga - bo mogło się to skończyć dużo gorzej.

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.
Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie jedynie
montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na
Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu.

pozdrawiam,

kogutek wrote:

Scypio  napisał(a):

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem drogą krajową nr 2 w kierunku Świecka. Wszystko wygląda dośc typowo
jak na DK2 - sznurek samochodów z przodu i z tyłu, ograniczenie do 70 km/h - na budziku coś koło 68. Niebiesa tabliczka - fotoradar. Mgnienie oka. Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał... nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak. Zatrzymuję się na poboczu, biegnę zobaczyć co z ludźmi z motocykla. Na szczęście nie jest źle, kierowca w miarę szybko wstaje, pomagam mu ściągnąć
maszynę z jezdni. Pasażerka w szoku, leży w przydrożnym rowie. Poobcierana trochę ale cała, po chwili przypadkowi znajomi przyklejają jej plastry...

Z jednej strony szok, z drugiej ulga - bo mogło się to skończyć dużo gorzej. Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów. Polecam ludziom, którzy zamiast budować bezpieczne drogi są w stanie jedynie montować przydrożne skarbonki. Jeszcze tylko motocykl wypadałoby zamienić na Kamaza wyładowanego gruzem dla lepszego efektu. pozdrawiam,

To że jest to wina tych co nie zachowują bezpiecznej odległości już Ci
napisali. Inna sprawa że ciężko ją zachować bo zaraz kutas z tyłu się
wpierdoli w lukę. Niemcy to rozwiązali i mają jakiś urzędowy algorytm na taką
okoliczność i na jego podstawie dają mandaty za nie zachowanie odstępu.

Hello Sebastian,

Monday, July 11, 2011, 4:49:52 PM, you wrote:

[...]

Jak się podstawi realne prędkości, to wychodzi, że proste przybliżenie
d ~= v/2 (d w metrach v w km/h) jest zupełnie niezłe.

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem

pozdrawiam,

Użytkownik "Pablo"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem

pozdrawiam,

Prawie 20 lat temu jako kierowca z niezbyt dużym stażem w podobnej sytuacji "przycedziłem" w korku w tylny zderzak jadącego przede mną samochodu. Nie pomogło żadne tłumaczenie, że nie wyczułem auta po naprawie silnika, że była mgła etc... nie zachowałem bezpiecznej odległości koniec kropka. Zaliczyłem wtedy pierwszy i przedostatni do tej pory  mandat.
To co piszesz, to większego steku bzdur nawet we wyborczej nie czytałem.

Pablo wrote:

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Akcja miała miejsce wczoraj. Było leniwe sobotnie popołudnie, jechałem

pozdrawiam,

Prawie 20 lat temu jako kierowca z niezbyt dużym stażem w podobnej sytuacji "przycedziłem" w korku w tylny zderzak jadącego przede mną samochodu. Nie pomogło żadne tłumaczenie, że nie wyczułem auta po naprawie silnika, że była mgła etc... nie zachowałem bezpiecznej odległości koniec kropka. Zaliczyłem wtedy pierwszy i przedostatni do tej pory  mandat.
To co piszesz, to większego steku bzdur nawet we wyborczej nie czytałem.
Owszem, są miejsca w których istnienie fotoradarów może wkurzać, jest cała masa historii, takich jak ta niedawno tu opisywana o traktowaniu tych urządzeń do podreperowania pensji straży miejskiej, ale prawda jest też taka, że większość z nich postawiono w miejscach, gdzie dochodziło do wypadków w których ginęli ludzie.

Na starej 7mce między Kielcami a Skarżyskiem dopóki nie postawili fotoradarów nie było miesiąca, żeby kogoś nie pakowali do plastikowego worka.
Tłumaczenie tego, że zły stan dróg, że nie ma autostrad... one są potrzebne, ale wierzyć w to, że to ich brak to główna przyczyna wypadków to trzeba być albo naiwnym, albo nie chcieć widzieć tego co się dzieje naprawdę.

Nawet autostrady w miesiącach letnich będą się korkować,

a dziś jadąc z Krakowa do Wrocka na A4 widziałem takie sytuacje, że włos się jeżył.

Jak to jeden znajomy Holender powiedział - Polacy to taki fajny naród, tylko na drogach zachowują się jakby chcieli się koniecznie pozabijać

W dniu 2011-07-11 17:05, Sebastian Kaliszewski pisze:

Pablo wrote:

To co piszesz, to większego steku bzdur nawet we wyborczej nie czytałem.
Owszem, są miejsca w których istnienie fotoradarów może wkurzać, jest
cała masa historii, takich jak ta niedawno tu opisywana o traktowaniu
tych urządzeń do podreperowania pensji straży miejskiej, ale prawda
jest też taka, że większość z nich postawiono w miejscach, gdzie
dochodziło do wypadków w których ginęli ludzie.

W części tak, ale w sporej części nie (np te nsłynny na "Katowickiej" na
odcinku z dopuszczalną 100km/h).

Dnia Mon, 11 Jul 2011 01:02:09 +0200, Pablo napisał(a):

też taka, że większość z nich postawiono w miejscach, gdzie dochodziło
do wypadków w których ginęli ludzie. Na starej 7mce między Kielcami a
Skarżyskiem dopóki nie postawili fotoradarów nie było miesiąca, żeby
kogoś nie pakowali do plastikowego worka.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 01:02:09 +0200, Pablo napisał(a):

Prawie 20 lat temu jako kierowca z niezbyt dużym stażem w podobnej
sytuacji "przycedziłem" w korku w tylny zderzak jadącego przede mną
samochodu. Nie pomogło żadne tłumaczenie, że nie wyczułem auta po
naprawie silnika, że była mgła etc... nie zachowałem bezpiecznej
odległości koniec kropka.

Zaliczyłem wtedy pierwszy i przedostatni do  tej pory  mandat.

Owszem, są miejsca w których istnienie fotoradarów może wkurzać, jest
cała masa historii, takich jak ta niedawno tu opisywana o traktowaniu
tych urządzeń do podreperowania pensji straży miejskiej, ale prawda jest
też taka, że większość z nich postawiono w miejscach, gdzie dochodziło
do wypadków w których ginęli ludzie. Na starej 7mce między Kielcami a
Skarżyskiem dopóki nie postawili fotoradarów nie było miesiąca, żeby
kogoś nie pakowali do plastikowego worka.

Tłumaczenie tego, że zły stan dróg, że nie ma autostrad... one są
potrzebne, ale wierzyć w to, że to ich brak to główna przyczyna wypadków
to trzeba być albo naiwnym, albo nie chcieć widzieć tego co się dzieje
naprawdę.

Nawet autostrady w miesiącach letnich będą się korkować, a dziś jadąc z
Krakowa do Wrocka na A4 widziałem takie sytuacje, że włos się jeżył. Jak
to jeden znajomy Holender powiedział - Polacy to taki fajny naród, tylko
na drogach zachowują się jakby chcieli się koniecznie pozabijać

Użytkownik Scypio napisał:

Polecam takie doświadczenie wszystkim miłośnikom i budowniczym fotoradarów.

W dniu 2011-07-10 18:41, Scypio pisze:

Pisk opon, może jakieś dwa auta z przodu, momentalnie hamulec wędruje
w kierunku podłogi - mocne hamowanie - uf udał...
nie! pisk opon z tyłu, 240-kilogramowy chopper z dwójką osób na pokładzie
rozbija się o mój zderzak.

Mon, 11 Jul 2011 09:42:51 +0200, komar

na jednym kole!!!!1111jeden

On 2011-07-11 09:47, Myjk wrote:

Tylnim!!!11stojedenaście

W dniu 2011-07-11 11:30, elmer radi radisson pisze:

On 2011-07-11 09:47, Myjk wrote:

Tylnim!!!11stojedenaście

Przednym, pozdroszejset.