Witam,

mam teraz w mondeo silnik 1.8TD - teoretyczne ma 90 koni, moim zdaniem
trochę za mało na taki samochód. Dowiedziałem się, że cziptuning w tym silniku nie jest możliwy z powodu braku czipa ;) więc jedyna możliwość zwiększenia mocy to wymiana silnika.
Myślałem o 2.0 TDCI z nowszego modelu mondeo, tylko pytanie jak bardzo różnią się od siebie mk II i mk III? Czy da się zamontować za sensowne pieniądze silnik TDCI do mk II?


pozdrawiam,
Michał

dudziks wrote:

mam teraz w mondeo silnik 1.8TD - teoretyczne ma 90 koni, moim zdaniem
trochę za mało na taki samochód. Dowiedziałem się, że cziptuning w tym silniku nie jest możliwy z powodu braku czipa ;) więc jedyna możliwość zwiększenia mocy to wymiana silnika.
Myślałem o 2.0 TDCI z nowszego modelu mondeo, tylko pytanie jak bardzo różnią się od siebie mk II i mk III? Czy da się zamontować za sensowne pieniądze silnik TDCI do mk II?

  2007-07-06 10:48 elmer radi radisson napisa:

dudziks wrote:

Nie. Nawet skrzyni pewnie nie mialbys jak zamontowac. Projekt raczej
z dosc abstrakcyjnych. Zwroc uwage na roznice w rozmiarach budy
i po prostu w konstrukcji chassis, to sa konstrukcyjnie inne auta.

dudziks napisał(a):

Witam,

mam teraz w mondeo silnik 1.8TD - teoretyczne ma 90 koni, moim zdaniem
trochę za mało na taki samochód. Dowiedziałem się, że cziptuning w tym silniku nie jest możliwy z powodu braku czipa ;) więc jedyna możliwość zwiększenia mocy to wymiana silnika.
Myślałem o 2.0 TDCI z nowszego modelu mondeo, tylko pytanie jak bardzo różnią się od siebie mk II i mk III? Czy da się zamontować za sensowne pieniądze silnik TDCI do mk II?


pozdrawiam,
Michał

  2007-07-06 12:29 andy napisa:

A nie myślałeś, żeby sobie wymienic kilka zwojów mózgowych?

ja mam w Octavi 1.6 75KM i jakoś się przyzwyczaiłem.
myślę że t.diesel 90cio konny jest dużo żwawszy pommimo większej masy

  2007-07-06 19:11 ? napisa:

ja mam w Octavi 1.6 75KM i jakoś się przyzwyczaiłem.
myślę że t.diesel 90cio konny jest dużo żwawszy pommimo większej masy