Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto
sie wybrac. Pytania mam takie:
1. Czy trzeba jakies specjalne ubezpieczenie wykupowac jesli chce tam byc
okolo 3 miesiace?
2. Znacie jakis fajny zajazd po drodze gdzie mozna sie kimnac i bez duszy na
ramieniu zostawic moto na noc?
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli
chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w
UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac?
Wszedzie pisza, ze brify i brify, ale to z niemcowni, a o anglii nic nie ma.
No i jak wyglada sprawa podatku? Kiedys bylo, ze za motocykle nowe (do 6kkm)
jest 22% VAT, a powyzej 6kkm jest sie zwolnionym - dalej to obowiazuje?
O czyms jeszcze warto wiedziec?

--
PZDR

Simon
& CB600S

On 16 Mar, 18:13, "simon"  wrote:

Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto
sie wybrac.
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli
chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w
UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac?

 wrote in message

On 16 Mar, 18:13, "simon"  wrote:

Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto
sie wybrac.
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy
jesli
chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac
w
UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy
zarejestrowac?

chcesz powracac na dwoch ?
ktory z nich chesz rejestrowac w uk ?
przeciez ten co tam kupisz bedzie juz zarejestrowany - Ty bedziesz
tylko nowym wlascicielem
potrzebujesz umowe i dowod rej. - jak zwykle
Uwazaj ponadto na lampe sprowadzanego motocykla - bedziesz wszystkich
oslepial
Wjezdzajac do Anglii na moto tez musisz obkrecic lampe zeby nie
oslepiac innych
pomijam inne przerobki zwiazane z jazda w ruchu lewostronnym
Ogolnie twoj plan jest do zrealizowania tylko nie zapomnij o
ubezpieczeniu i road tax'ie
:)) pozdrawiam

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra 1/3
motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają. 

Ale do rejestracji w Polsce lampę trzeba będzie wymienić, a lampy bywają
deczko drogie (nawet rzędu 1kPLN).  Mimo to, chyba będzie się opłacać, bo
używane motocykle w Anglii są tanie.  Co więcej, rynek jest przesycony i
ściśle regulowany.  Dealerzy są zobowiązani do dawania rękojmi (nie pamiętam
na jak długo, niemniej to dość skutecznie chroni przed minami, jeśli kupujesz
w sklepie i jest wystawione na widoku).  Od prywatnego - oczywiście taniej,
ale caveat emptor.

Jest taka strona z kalkulatorem do cen używanych motocykli w UK, oparta o
ceny z zawieranych transakcji. 

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

 azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Kuba (aka cita) pisze:

azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Czesc

***Użytkownik "Kuba (aka cita)

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i
tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Kuba (aka cita) pisze:

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Wracajac do tematu kupna motoru w UK i powrotu do PL:

Najprawdopodobniej kupisz motor z waznym road taxem, zwlaszcza jesli z
salonu. Tak samo bedzie z przegladem - MOT. Natomiast musisz zglebic
temat ubezpieczenia - w UK ubezpieczenie jest jednoczesnie na motor
(pojazd) i osobe. Nie ma tak jak w PL, ze wykupujesz na auto i kazdy
moze jezdzic. Wiec zeby legalnie pojechac do PL musisz wykupic polise
tutaj. Niekoniecznie musisz kupowac polise na rok - wystarczy na
miesiac, bo sa firmy oferujace wersje 'pay-as-you-go' jesli wiesz, ze
nie bedziesz potrzebowal na pelne 12 miesiecy.

Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze pewnie
duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy samemu
nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow wysoki ( a
wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna na tym
zarobic.

Ps. Nie znam sie, ale zgaduje, ze w kwestii oswietlenia to klosz
powinien byc jedyna czescia, ktora trzeba wymienic na standard
kontynentalny. I wkladke do zegarow, chociaz jesli ma dwie podzialki,
to nawet jesli ta w kilometrach jest mniejsza - to chyba wystarczy
zbey legalnie jezdzic po Polsce? Musialbys zapytac pana 'milicjanta'
chyba.

Morys.

Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze pewnie
duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy samemu
nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow wysoki ( a
wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna na tym
zarobic.

On 17 Mar, 16:51, "morghul"  wrote:

> Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze
> pewnie
> duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy
> samemu
> nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow
> wysoki ( a
> wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna
> na tym
> zarobic.

A powiem szczerze, ze ostatnio z racji angielskojezycznych
zmotocyklowanych kontaktów w Londynie rozgladam sie po tamtejszym
rynku i ceny w porównaniu z allegro nie powalaja na kolana,
przynajmniej motocykli uzywanych w cenach z przedzialu 5-8 tys
PLN, tyle tylko ze szansa na mine mniejsza.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

Zgadza sie, nie powalaja na kolana, dlatego tez nie mysle o tym jako o
zlotodajnej kurze. Poki co stwierdzilem, ze CB500 jest tutaj
motocyklem w miare tanim w porownaniu do rynku w PL.

Ja puki co za XJ600 sie rozgladam i ciezko znalezc cos w ciekawej cenie, albo inaczej, w duzo ciekawszej niz PL.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

Kuczu wrote:

Kuba (aka cita) pisze:

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu
i tam. Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Amerykanskie motocykle maja swiatla symetryczne, tak jak amerykanskie
samochody :)

Użytkownik "Kuba (aka cita)"  napisał w wiadomości

azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Użytkownik "Jasio"  napisał w wiadomości

Użytkownik "simon"  napisał w wiadomości -Ponieważ kupiłeś motocykl za granicą nie płacisz w US podatku PCC, ale za to prosisz ich o wydanie zwolnienia z płacenia VAT 25. Co oczywiście kosztuje, kolejne 150zł

No i jak wyglada sprawa podatku? Kiedys bylo, ze za motocykle nowe (do 6kkm) jest 22% VAT, a powyzej 6kkm jest sie zwolnionym - dalej to obowiazuje?

2. Znacie jakis fajny zajazd po drodze gdzie mozna sie kimnac i bez duszy
na ramieniu zostawic moto na noc?