http://moto.onet.pl/1528787,2217,artykul.html

Po długiej i bardzo trudnej walce brytyjscy motocykliści mogą jeździć w Londynie po pasach przeznaczonych dla autobusów. Oznacza to prawie 180 mil dodatkowych pasów, po których będą poruszać się jednoślady. Dzięki temu rozwiązaniu jazda w miejskich korkach, szczególnie w godzinach szczytu ma być bezpieczniejsza.

Może i w Warszawie dało by radę to przeforsować? Tym bardziej że miasto planuje dodać wiele km pasów pasów.

Pozdrawiam
Rafał

On 6 Lut, 15:37, The_EaGle  wrote:

Może i w Warszawie dało by radę to przeforsować? Tym bardziej że miasto
planuje dodać wiele km pasów pasów.

Nie mow ze nie jezdzisz pasami dla autobusow w Warszawie?! Na moj gust
problem tkwi w czym innym. A mianowicie jak zrobic tak zeby samochody
nie koryzstaly z pasow autobosowych :-)

Pozdrav,
Gonzik.

gonzik pisze:

On 6 Lut, 15:37, The_EaGle  wrote:

Może i w Warszawie dało by radę to przeforsować? Tym bardziej że miasto
planuje dodać wiele km pasów pasów.

Nie mow ze nie jezdzisz pasami dla autobusow w Warszawie?! Na moj gust
problem tkwi w czym innym. A mianowicie jak zrobic tak zeby samochody
nie koryzstaly z pasow autobosowych :-)

Nasze władze planują rozdzielić ten pas krawężnikami w tym roku. Dzięki czemu raczej jeździć nie będziesz :)

Pozdrawiam
Rafał

On 6 Lut, 16:36, The_EaGle  wrote:

gonzik pisze:

Nasze władze planują rozdzielić ten pas krawężnikami w tym roku.. Dzięki
czemu raczej jeździć nie będziesz :)

Jestem w stanie w to uwierzyc :-) Mysle ze kraweznik bedzie tez
uzbrojony w kolce tak na wszelki wypadek ;-)

Pozdrav,
Gonzik.

gonzik pisze:

On 6 Lut, 16:36, The_EaGle  wrote:

gonzik pisze:

Nasze władze planują rozdzielić ten pas krawężnikami w tym roku. Dzięki
czemu raczej jeździć nie będziesz :)

Jestem w stanie w to uwierzyc :-) Mysle ze kraweznik bedzie tez
uzbrojony w kolce tak na wszelki wypadek ;-)

I stalowa linke, nie zapominajcie o stalowej lince jakies 1,5 nad kraweznikim....
:)
--
Qlfon, Kraków

On Fri, 06 Feb 2009 15:37:28 +0100, The_EaGle  wrote:

http://moto.onet.pl/1528787,2217,artykul.html

Po długiej i bardzo trudnej walce brytyjscy motocykliści mogą jeździć w  Londynie po pasach przeznaczonych dla autobusów. Oznacza to prawie 180  mil dodatkowych pasów, po których będą poruszać się jednoślady. Dzięki  temu rozwiązaniu jazda w miejskich korkach, szczególnie w godzinach  szczytu ma być bezpieczniejsza.

To niestety rozwiązanie pilotażowe przeciwko któremu są już organizowane  całkiem
fest protesty rowerzystów. Dlatego też na uk.rec.motorcycles ktoś wrzucił
link do ankiety rządowej badającej nastawienie do tego pomysłu

https://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/finesandregulations/motorcycleinbuslanes/default.aspx

Hm, ciekawe, ta ankieta nie jest dostępna wyłącznie dla osób z UK... ;->

Mam nadzieję, że się przyjmie, w każdym razie. Zawsze to dobry przykład,  który
można pokazać palcem naszym rodzimym czynnikom decyzyjnym.

Może i w Warszawie dało by radę to przeforsować? Tym bardziej że miasto  planuje dodać wiele km pasów pasów.

Byłoby nieźle. :-) Jak w zeszłym sezonie jechałem Jerozolimskimi pasem dla
autobusów to mnie patrol motocyklowy zhaltował i pogroził palcem że  dostanę za
to mandat, więc teraz to można, ale nie wolno.

(Nie dostałem, na szczęście :-)))

Rafał

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

Leszek Karlik pisze:

To niestety rozwiązanie pilotażowe przeciwko któremu są już organizowane całkiem
fest protesty rowerzystów. Dlatego też na uk.rec.motorcycles ktoś wrzucił
link do ankiety rządowej badającej nastawienie do tego pomysłu

https://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/finesandregulations/motorcycleinbuslanes/default.aspx Hm, ciekawe, ta ankieta nie jest dostępna wyłącznie dla osób z UK... ;->

Mam nadzieję, że się przyjmie, w każdym razie. Zawsze to dobry przykład, który
można pokazać palcem naszym rodzimym czynnikom decyzyjnym.

Dla mnie oczywiste jest że motocyklista na tym pasie jest na właściwym miejscu - nie tamuje ruchu autobusów, w przeciwieństwie do rowerzystów - którzy mają ścieżki rowerowe. Jedyny problem to niechęć kierowców samochodów do takiego uprzywilejowania motocyklistów.

Może i w Warszawie dało by radę to przeforsować? Tym bardziej że miasto planuje dodać wiele km pasów pasów.

Byłoby nieźle. :-) Jak w zeszłym sezonie jechałem Jerozolimskimi pasem dla
autobusów to mnie patrol motocyklowy zhaltował i pogroził palcem że dostanę za
to mandat, więc teraz to można, ale nie wolno.

(Nie dostałem, na szczęście :-)))

No ja widziałem jak motocykliści tam dostawali mandaty. Bardzo często tamtędy jeżdżę (po między żelazną a pl.zawiszy) i patrol też mnie zatrzymał ale mandatu nie dostałem bo nie było za co.

Żeby to nasi włodarze przeforsowali trzeba by zrobić jakiś ruch np przy okazji otwarcia sezonu motocyklowego i wręczyć pani prezydent dokument z podpisami ZA. Zainteresowały by się tym media. Myślę że policja nie miała by nic przeciw - to zmniejszy liczbę wypadków z udziałem motocyklistów - nie będą musieli przeciskać się w korkach.

Pozdrawiam
Rafał

Użytkownik "The_EaGle" napisał w wiadomości

Leszek Karlik pisze:

To niestety rozwiązanie pilotażowe przeciwko któremu są już organizowane całkiem
fest protesty rowerzystów. Dlatego też na uk.rec.motorcycles ktoś wrzucił
link do ankiety rządowej badającej nastawienie do tego pomysłu

https://www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/finesandregulations/motorcycleinbuslanes/default.aspx Hm, ciekawe, ta ankieta nie jest dostępna wyłącznie dla osób z UK... ;->

Ta ankieta ma też swoją historię.
Początek tej ankiety podyktowało Ministerstwo Transportu, co było jednym ze skandali.
Drugim było oświadczenie rzecznika prasowego Policji, zdaje się, który powiedział, że uważa, że motocykle powinny być wyłączone z takiego pasa. Uzasadnienie było takie, że seryjne motocykle jeżdżące po drogach w UK pędzą nawet 200mph, co jest oczywistą nieprawdą. I manipulacją, za którą stowarzyszenia motocyklistów i niektóre gazety próbują odwołać.

Dla mnie oczywiste jest że motocyklista na tym pasie jest na właściwym miejscu - nie tamuje ruchu autobusów, w przeciwieństwie do rowerzystów - którzy mają ścieżki rowerowe. Jedyny problem to niechęć kierowców samochodów do takiego uprzywilejowania motocyklistów.

Rowerzysta wyprzedany przez autobus tamuje ruch na tym pasie, a przejeżdżający skrzyżowanie na czerwonym świetle bez spojrzenia w żadną stronę nie jest też neutralny dla liczby poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych, prawda? Nikt nie jest święty ani nie porusza się w komunikacyjnej próżni.
Ilości ścieżek rowerowych nie przeceniałbym nigdzie poza Danią i Holandią.
Wyznaczenie pasów autobusowych jako dostępnych zarówno dla motocyklistów i rowerzystów musiało spowodować konflikty z powodu partyzantki jaka jest uprawiana przez te dwa rodzaje użytkowników drogi. Partyzantki, która jest im codziennie potrzebna, aby być prędzej niż dzięki dwuśladowi.

Żeby to nasi włodarze przeforsowali trzeba by zrobić jakiś ruch np przy okazji otwarcia sezonu motocyklowego i wręczyć pani prezydent dokument z podpisami ZA. Zainteresowały by się tym media. Myślę że policja nie miała by nic przeciw - to zmniejszy liczbę wypadków z udziałem motocyklistów - nie będą musieli przeciskać się w korkach.

Myślę, że priorytety polityki drogowej nie są koordynowane na żadnym szczeblu - przynajmniej takie odnoszę wrażenie jako użytkownik dróg w PL.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.

Użytkownik "Jasio"  napisał w wiadomości

Drugim było oświadczenie rzecznika prasowego Policji, zdaje się, który powiedział, że uważa, że motocykle powinny być wyłączone z takiego pasa. Uzasadnienie było takie, że seryjne motocykle jeżdżące po drogach w UK pędzą nawet 200mph, co jest oczywistą nieprawdą.

No jak to? Przecież każdy "motur jadzie czysta na kole"...

Jakoś nie dostrzegam logiki w wypowiedzi tego pana... "Motocykle nie powinny jeździć pasem dla autobusów, bo za szybko jeżdżą"??

A ja składam wniosek, by wzorować się na Moskwie. Zgodnie z prawem, za odpowiednią opłatą załatwić sobie sygnały świetlne i dźwiękowe. I popylać dowolnym pasem. A, zaraz... Ja i tak popylam dowolnym gdy jadę motocyklem. Bez dodatkowych opłat, jak dotąd.

;-)

MS

Użytkownik "The_EaGle"  napisał w wiadomości

Dla mnie oczywiste jest że motocyklista na tym pasie jest na właściwym
miejscu - nie tamuje ruchu autobusów, w przeciwieństwie do rowerzystów -
którzy mają ścieżki rowerowe.

no fpizdu ścieżek mają, i to co jedna to lepsza, nic tylko śmigać :/
http://blase.bikestats.pl/pht/wrocek/IMG_6603.JPG

Zyga

no fpizdu ścieżek mają, i to co jedna to lepsza, nic tylko śmigać :/
http://blase.bikestats.pl/pht/wrocek/IMG_6603.JPG

to Wrocek :-))) Zdjecie historyczne - od zeszlego roku targowisko Niskie
Łąki zostało zlikwidowane. Sytuacje jak na foto można było oglądać w każdą
niedzielę...

-- -
pzdr,
Marcin
VN800
wroc

On 2009-02-06 16:35:01 +0100, The_EaGle  said:

Żeby to nasi włodarze przeforsowali trzeba by zrobić jakiś ruch np przy okazji otwarcia sezonu motocyklowego i wręczyć pani prezydent dokument z podpisami ZA.

A co ma prezydent miasta do ustawy? Bardziej właściwym organem byłby raczej minister infrastruktury lub MSWiA, o ile nie marszałek sejmu.


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco