Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Ja mam Doblo z takim silnikiem i mu odradzam (awarie: 2x dwumasa, świece żarowe, napinacz rozrządu), ale jemu się Multipla podoba (cenowo i ogólnie też).
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?
Jacek

W dniu 2017-07-25 o 15:55, Jacek pisze:

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Ja mam Doblo z takim silnikiem i mu odradzam (awarie: 2x dwumasa, świece żarowe, napinacz rozrządu),

2X dwumasa? lol :) weź zmień mechanika albo nie kupuj tureckich części:)
Ewentualnie naucz się jeździć z innym zakresem niż 1000-1500 obrotów na minutę :)
moje doblo ma przejechane bodaj 220kkm (240?) i narazie raz wymienione sprzęgło (choć i tak nie jestem pewien czy to ten miał więc są szanse, że sprzęgło fabryczne. Dwumasa na bank nie ruszana w żadnym aucie).
świece żarowe mam fabryczne, a nawet gdyby padły to raczej nie wskazuje na awaryjnoć silnika tylko świec:)
napinacz rozrządu: to poleci tylko jak nie był wyieniony z paskiem LUB pasek został zdecydowanie za mocno naprężony.

  ale jemu się Multipla podoba (cenowo i

ogólnie też).
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?
Jacek

Multipla jest szeroka i fajna jest opcja z 3 siedzeniami obok siebie z przodu. wielkie okna. Poleć mu doblo.
1.9JTD to jeden z najlepszych silników ever. Do padających rzeczy możesz dopisać problemy ze sprzęgłem/wysprzęglikiem oraz czujnik położenia wału (wymieniałem już i podobno te boscha padają regularnie w każdym doblasie).

W dniu 25.07.2017 o 16:09, sirapacz pisze:

2X dwumasa? lol :) weź zmień mechanika albo nie kupuj tureckich części:)

Mechanik jest ok. Stwierdził luz 3x większy od dopuszczalnego, hałasy i szarpanie przy ruszaniu. Części  były Luk albo Lucas, już nie pamiętam, więc raczej nie tandeta.

Ewentualnie naucz się jeździć z innym zakresem niż 1000-1500 obrotów na minutę :)

Nie muszę się uczyć, bo mam organiczny wstręt do jazdy z obrotami poniżej 2000. Niemniej podziwiam kolegę, który dojeżdża do pracy Astrą, obrotów 2000 to on z kolei raczej nie przekracza, ale za to ma spalanie w granicach 3,7.

moje doblo ma przejechane bodaj 220kkm (240?) i narazie raz wymienione sprzęgło (choć i tak nie jestem pewien czy to ten miał więc są szanse, że sprzęgło fabryczne. Dwumasa na bank nie ruszana w żadnym aucie).
świece żarowe mam fabryczne, a nawet gdyby padły to raczej nie wskazuje na awaryjnoć silnika tylko świec:)
napinacz rozrządu: to poleci tylko jak nie był wyieniony z paskiem LUB pasek został zdecydowanie za mocno naprężony.

Tutaj mea culpa, bo faktycznie przy 90 kkm wymieniono sam pasek a napinacza nikt nie wymieniał aż do rozsypania przy ok 150 kkm.
Jacek

poniżej 2000. Niemniej podziwiam kolegę, który dojeżdża do pracy Astrą, obrotów 2000 to on z kolei raczej nie przekracza, ale za to ma spalanie w granicach 3,7.

ale całe oszczędności zje mu naprawa silnika jak go tak będzie męczył

napinacz rozrządu: to poleci tylko jak nie był wyieniony z paskiem LUB pasek został zdecydowanie za mocno naprężony.

Tutaj mea culpa, bo faktycznie przy 90 kkm wymieniono sam pasek a napinacza nikt nie wymieniał aż do rozsypania przy ok 150 kkm.

no przy 150kkm to już mógł strajkować;)

Użytkownik Jacek  ...

2X dwumasa? lol :) weź zmień mechanika albo nie kupuj tureckich części:)

Mechanik jest ok. Stwierdził luz 3x większy od dopuszczalnego, hałasy i
szarpanie przy ruszaniu. Części  były Luk albo Lucas, już nie pamiętam,
więc raczej nie tandeta.

No to dlaczego dwumasa poszła 2x? Coś robisz zle :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ten, kto walczy z potworami musi baczyć, by nie zapomniał,
że w ten sposób staje się potworem."  Fryderyk Nietzsche

On 2017-07-25 15:55, Jacek wrote:

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?

Powszechna opinia niesie ze to wyjatkowo dobry diesel, pojemne
praktyczne pudlo ktorego nikt nie ukradnie. Czyli raczej dobry
wybor.



--

memento lorem ipsum

Użytkownik "elmer radi radisson"  napisał w wiadomości grup On 2017-07-25 15:55, Jacek wrote:

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?

Powszechna opinia niesie ze to wyjatkowo dobry diesel, pojemne
praktyczne pudlo ktorego nikt nie ukradnie. Czyli raczej dobry
wybor.

Z ta pojemnoscia to bym nie przesadzal ... ten bagaznik to taki sobie .... i wysypuje sie wszystko po otwarciu :-)

J.

On 2017-07-25 17:29, J.F. wrote:

Z ta pojemnoscia to bym nie przesadzal ... ten bagaznik to taki sobie ... i wysypuje sie wszystko po otwarciu :-)

Ale jakies duze foremne AGD raczej przewieziesz bez problemu.



--

memento lorem ipsum

Użytkownik "Jacek"  napisał w wiadomości grup

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Ja mam Doblo z takim silnikiem i mu odradzam (awarie: 2x dwumasa, świece żarowe, napinacz rozrządu), ale jemu się Multipla podoba (cenowo i ogólnie też).
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?

Siedzial w tym ?

Jakos tak krzywo sie siedzi, bo musieli troche sciskac, zeby te 3 fotele wsadzic.

A reszta ... kwestia gustu :-)

J.

W dniu wtorek, 25 lipca 2017 15:55:14 UTC+2 użytkownik Jacek napisał:

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Ja mam Doblo z takim silnikiem i mu odradzam (awarie: 2x dwumasa, świece
żarowe, napinacz rozrządu), ale jemu się Multipla podoba (cenowo i
ogólnie też).
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?

Mam od kilku lat i w silniku nic nie ruszane. Poprzednia właścicielka(znam ją) także kilka lat używała)
Dmumasa powinna te 250tys wytrzymać przecież
Auto wygodne, oszczędne, w 6 osób kilka tras po ok 2tys km zrobiliśmy- a raczej gabarytowo z tych większych jesteśmy. Kłopot tylko z bagażem bo bagażnik dla 2 rodzin na dalszą trasę trochę mały. Wcześniej miałem niby 7 osobowego Galaxy ale 5 osób w nim mniej wygodnie jechało jak 6 w multipli. 2 ostatnie siedzenia w galaxy to dla dzieciaków tylko.
W Multi[i do silnika się nie dotykałem, robiłem tylko przy zawieszeniu- końcówka drążka i takie tam. Ceny części niewysokie.

W dniu wtorek, 25 lipca 2017 17:14:25 UTC+2 użytkownik Kris napisał:

W Multi[i do silnika się nie dotykałem, robiłem tylko przy zawieszeniu- końcówka drążka i takie tam. Ceny części niewysokie.

Dodam jeszcze że jednak ciężko będzie niezajeżdżony egzemplarz znaleźÄ‡

Użytkownik Jacek  ...

Kolega chce kupić Multiplę z silnikiem 1,9 jtd.
Ja mam Doblo z takim silnikiem i mu odradzam (awarie: 2x dwumasa, świece
żarowe, napinacz rozrządu), ale jemu się Multipla podoba (cenowo i
ogólnie też).
Jakie macie opinie o tym wynalazku włoskiej myśli technicznej?

Silnij 1,9jtd - teraz juz takich nie robią.
Ogólnie jednostka nie do zajechania. Egzemplarze po pol miliona jezdza
nadal i nic sie nie dzieje. Oszczedne.
Zima niedogrzane - trzeba zasłonic wloty z przodu.

Z przodu masz 3 miejsca z czego srodkowe jest troche mniej wygodne ale bez
przesady.
Z tyłu 3 osobne fotele, w razie potrzeb mozliwośc wymontowania kazdego w
jakies 30 sekund.
Ja mam akurat wersje beznynowa ale ogólnie bardzo fajne auto - w 6 osób z
boxem na dachu bylismy na nartach i udało się spakowac razem z nartami i
butami.

Kupujac zwróc uwage na stan tylniej belki - one lubią gnic i wtedy trzeba
doliczyc jakies min 1500 do ceny zeby ja ewentualnei wymienic.

Tapicerka w srodku tragedia - te wszystkie elementy plastikowe z taka
nagumowana struktura łuszcza sie, czasami kleja - tak po prostu to auto ma.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"W wannie historii prawdę trudniej jest utrzymać niż mydło,
i o wiele trudniej znaleźć..." - Terry Pratchett