Grupy dyskusyjne   »   Najbardziej nierdzewne

Najbardziej nierdzewne



1 Data: Pa?dziernik 31 2017 22:01:04
Temat: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl



2 Data: Pa?dziernik 31 2017 22:41:22
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: ToMasz 

W dniu 31.10.2017 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

nie jestem blacharzem, ale parę starych aut załatałem. dość odporne sa xsary. precyzując w nastoletnich możesz nie znaleść rdzy na karoserii. Jasne że gdzieśtam głęboko, może sie trafić, ale mało widziałem aut, które w tym wieku miałyby zdrowe nadkola. może przesadzam. większość mocno lubianych marek - ma, a xsar - prawie żadna. ostatnio spawałem astrę. jak otwarłem klapę z tyłu, spojrzałem do bagażnika w dół,  to zobaczyłem swoje stopy.
Natomiast jeśli auto jest składane z dwóch, niema takiej możliwości żeby nie zardzewiało. no chyba że je skleili, albo zlutowali. tam gdzie dotarła spawarka, wszelkie fabryczne zabezpieczenia antykorozyjne przestały funkcjonować.

ToMasz

3 Data: Pa?dziernik 31 2017 23:44:46
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Tomasz Pyra 

Dnia Tue, 31 Oct 2017 22:01:04 +0100, Maciek napisał(a):

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?

W ogólności japońskie, w szczególności Hondy.
No chyba że masz pecha.

Ale tak ogólnie to auta z XXI wieku już w zasadzie nie rdzewieją.

4 Data: Listopad 01 2017 11:18:25
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Sebastian Biały 

On 10/31/2017 11:44 PM, Tomasz Pyra wrote:

W ogólności japońskie, w szczególności Hondy.

Widziałem pod blokiem kila Civiców z lat 1995+ (bodaj wersja VI) i każdy, bez wyjątku, posiadał pordzewiała klapę przednia i tylną. Jednolicie brązowe, czasem z bąblami. Z uwagi na ilość nie przypuszczam aby to był przypadek. Do dzisiaj widuje Civice z tamtego okresu poderzanie błyszczące nowym lakierem. Czy japończycy coś dramatycznie naprawili od 2000 roku że nie rdzewieją tak żałośnie?

5 Data: Listopad 01 2017 15:45:27
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Shrek 

W dniu 01.11.2017 o 11:18, Sebastian Biały pisze:

On 10/31/2017 11:44 PM, Tomasz Pyra wrote:
W ogólności japońskie, w szczególności Hondy.

Widziałem pod blokiem kila Civiców z lat 1995+ (bodaj wersja VI) i każdy, bez wyjątku, posiadał pordzewiała klapę przednia i tylną. Jednolicie brązowe, czasem z bąblami. Z uwagi na ilość nie przypuszczam aby to był przypadek.

Wiesz. Civic to takie miejskie BMW. Może wszystkie tłuczone;)

Czy japończycy coś dramatycznie naprawili od 2000 roku że nie rdzewieją tak żałośnie?

Nie wiem - Accord praktycznie nie rdzewiał (poza drzwimi obtartymi do głóej blachy, ale też na wylot przez pięć czy szeć lat nie przerdzewiały (a wydaje się, że powinny;) Po 15 latach zaczął pod uszczelkami rdrzewieć, ale tam się po prostu wilgotna ziemie z różnych śmieci zrobiła;)

Shrek

6 Data: Listopad 01 2017 16:30:27
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Sebastian Biały 

On 11/1/2017 3:45 PM, Shrek wrote:

Jednolicie brązowe, czasem z bąblami. Z uwagi na ilość nie przypuszczam aby to był przypadek.
Wiesz. Civic to takie miejskie BMW. Może wszystkie tłuczone;)

Znałem 2 właścicieli. Pytałem więc bo zastanawiałem się nad kupnem jakiejś Hondy. Albo machnięcie ręką z rezygnacją albo klniecie na "jakośc japończyka". Stłuczek nie było. Pytałem też znajomeg lakiernika, powiedzial że nie maluje Civiców bo co pomaluje to za chwile ktoś z reklamacją wraca i szkoda roboty, niech szukają innego frajera. Być może problem tyczył tamtych modeli a obenie jest lepiej.

Na marginesie, taki problem typu "co klapa to brązowa" widzałem kilka lat temu na Focusach w pierwszej wersji. Po obejrzeniu koło dziesięciu sztuk skutecznie się wyleczyłem z Focusa.

Mógłbym zasugerować że inny sąsiad ma 20 letnią Nubirę z oryginalnym lakierem. Ale gdzieś czytałem że to obciach pokazać się ładną Nubirą, za to taka przymglona na brazowo Honda ... ;)

7 Data: Listopad 04 2017 20:41:48
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 



Mógłbym zasugerować że inny sąsiad ma 20 letnią Nubirę z oryginalnym lakierem. Ale gdzieś czytałem że to obciach pokazać się ładną Nubirą, za to taka przymglona na brazowo Honda ... ;)

Coś w tym jest. Mój przełożony jeździł Daewoo Lonosem. Kurde auto niezniszczalne, niegnijące, tyrał tym ile się dało, ale jak na przełozonego to wyglądał w tym jak ostatni dziad.

--
Pozdrawiam
Endriu

8 Data: Listopad 04 2017 21:08:44
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Shrek 

W dniu 04.11.2017 o 20:41, Endriu pisze:

Mógłbym zasugerować że inny sąsiad ma 20 letnią Nubirę z oryginalnym lakierem. Ale gdzieś czytałem że to obciach pokazać się ładną Nubirą, za to taka przymglona na brazowo Honda ... ;)

Coś w tym jest. Mój przełożony jeździł Daewoo Lonosem. Kurde auto niezniszczalne, niegnijące, tyrał tym ile się dało, ale jak na przełozonego to wyglądał w tym jak ostatni dziad.

Średnio bym powiedział. Nastoletnich Accodów trochę się widuje, lanosy zgniły albo jak jeżdzą to na ogół ruina;)

Shrek

9 Data: Listopad 04 2017 22:05:15
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 


Średnio bym powiedział. Nastoletnich Accodów trochę się widuje, lanosy
zgniły albo jak jeżdzą to na ogół ruina;)

Brzydkie to jak Reanult Thalia i Dacia Logan. A wogóle to Renault II to wygląda jak samochód typowo dla pedała.

--
Pozdrawiam
Endriu

10 Data: Listopad 04 2017 22:07:20
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 

Średnio bym powiedział. Nastoletnich Accodów trochę się widuje, lanosy
zgniły albo jak jeżdzą to na ogół ruina;)

Brzydkie to jak Reanult Thalia i Dacia Logan. A wogóle to Renault II to wygląda jak samochód typowo dla pedała.

Renault Scenic II - zapomniałem dodać.

Pozdrawiam
Endriu

11 Data: Listopad 04 2017 22:07:31
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 

Średnio bym powiedział. Nastoletnich Accodów trochę się widuje, lanosy
zgniły albo jak jeżdzą to na ogół ruina;)

Brzydkie to jak Reanult Thalia i Dacia Logan. A wogóle to Renault II to
wygląda jak samochód typowo dla pedała.

Renault Scenic II - zapomniałem dodać.

Pozdrawiam
Endriu

12 Data: Listopad 01 2017 01:36:21
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Poldek 

W dniu 2017-10-31 o 23:44, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Tue, 31 Oct 2017 22:01:04 +0100, Maciek napisał(a):

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?

W ogólności japońskie, w szczególności Hondy.
No chyba że masz pecha.

I wybrałeś Mazdę ;-)

13 Data: Pa?dziernik 31 2017 22:47:13
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: PiteR 

na  ** p.m.s **  Maciek pisze tak:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat
powiedzmy 1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze
powypadkowe będą gnić?

np passat z 1999. Niesamowita odporność na korozję.


--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

14 Data: Listopad 01 2017 08:50:34
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: t-1 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?


Cynkowane Audi.

15 Data: Listopad 02 2017 10:06:08
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Poldek 

W dniu 2017-11-01 o 17:06, z pisze:

W dniu 2017-11-01 o 08:50, t-1 pisze:
Cynkowane Audi.

Hmmm Ocynkowane audi 80 to podobno jest skarb :-)

Warte każdych pieniędzy!

16 Data: Listopad 01 2017 17:06:17
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor:

W dniu 2017-11-01 o 08:50, t-1 pisze:

Cynkowane Audi.

Hmmm Ocynkowane audi 80 to podobno jest skarb :-)

z

17 Data: Listopad 01 2017 10:13:38
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Adam 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?


Aluminiowy LR Discovery.
Ale czasami ruda go dopadała w innych miejscach.


--
Pozdrawiam.

Adam

18 Data: Listopad 01 2017 11:05:15
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Trybun 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?


Wszystkie modele Audi i Passaty.

19 Data: Listopad 01 2017 15:32:04
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 


Wszystkie modele Audi i Passaty.

Passaty gówno prawda. Prawie w każdej FL-ce dziury wypadają w przednich błotnikach regularnie za sprawą głupiej gąbki która ściąga wilgoć:

Usuwanie korozji z błotnika/malowanie
https://www.youtube.com/watch?v=P4pY7VTN2bU

P.S. Inna kwestia że taki błotnik wymienić to małe piwo.

--
Pozdrawiam
Endriu

20 Data: Listopad 01 2017 11:11:49
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Yogi(n) 


Użytkownik "Maciek"  napisał w wiadomości


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

Corolla - okularnik, czyli do 2001. Miałem przez 9 lati nalakierze był JEDEN odprysk, który zresztą ładnie poczerniał. Zabezpieczenie podwozia też wzorowe. Późniejsze lakiery to niestety porażka.

--
Yogi(n)

21 Data: Listopad 01 2017 10:59:18
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Dominik Ałaszewski 

Dnia 31.10.2017 Maciek  napisał/a:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewnoć, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

Peugeot 406 ma może nie najlepsze, ale naprawdę bardzo przyzwoite
zabezpieczenia antykorozyjne i w tym przypadku zaryzykowałbym
tezę o gniciu wyłÄ…cznie powypadkowych.

--
Dominik Ałaszewski (via raspbianowy slrn)
"Wszyscy chcą naszego dobra. Nie dajmy go sobie zabrać." (S.J. Lec)
Wyrażam wyłÄ…cznie prywatne poglądy zgodnie z Art. 54 Konstytucji RP
Pisząc na priv zmień domenę na gmail.

22 Data: Listopad 01 2017 15:33:37
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Endriu 


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

Od zawsze Citroeny słyną z tego, że mają pancerne blachy.

--
Pozdrawiam
Endriu

23 Data: Listopad 01 2017 17:04:55
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor:

W dniu 2017-11-01 o 08:37, Shrek pisze:

Accord 2001 dopiero teraz zaczął rdzewieć gdzieś pod uszczelkami i tam gdzie drzwi obiłem 5 lat temu. Z tym że ja o niego wogóle nie dbam, więc jakbym dbał to pewnie nie byłoby śladu korozji.

Co rozumiesz pod pojęciem dbanie?
Coroczne mycie podwozia po zimie i konserwacja podwozia co parę lat?

Pewien fachowiec ;-) zachwala takie postępowanie.

Tylko czy to ma sens ekonomiczny - 30 tys. za taką podobno dobrą konserwację a nie pochlapanie "barankiem"?

Mam na myśli auta warte ok 10 tys.

z

24 Data: Listopad 01 2017 17:11:07
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Shrek 

W dniu 01.11.2017 o 17:04, z pisze:

Co rozumiesz pod pojęciem dbanie?
Coroczne mycie podwozia po zimie i konserwacja podwozia co parę lat?

Mycie częściej niż dwa razy na rok i usuwanie różnych szczątków organicznych z zakamarków zanim zmienią się w żyzną glebę i zaczną porastać roślinnością;)

Shrek

25 Data: Listopad 02 2017 11:50:17
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

Dnia Wed, 1 Nov 2017 17:04:55 +0100, z napisał(a):

 30 tys. za taką podobno dobrą
konserwację a nie pochlapanie "barankiem"?

Ile, k***?

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

26 Data: Listopad 02 2017 13:28:41
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor:

W dniu 2017-11-02 o 11:50, Maciek pisze:

Ile, k***?

Cieszę się że ktoś czyta. ;-) oczywiście że 3 tys. PLN

z

27 Data: Listopad 02 2017 14:05:18
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

Dnia Thu, 2 Nov 2017 13:28:41 +0100, z napisał(a):

Cieszę się że ktoś czyta. ;-) oczywiście że 3 tys. PLN

Heh, no to już bardziej w normie, chociaż jeden z najbardzej zachwalanych
blacharzy z okolic Krakowa wycenił dokładną konserwację dużego auta na ok.
1,5 tys.


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

28 Data: Listopad 02 2017 14:18:12
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor:

W dniu 2017-11-02 o 14:05, Maciek pisze:

Heh, no to już bardziej w normie, chociaż jeden z najbardzej zachwalanych
blacharzy z okolic Krakowa wycenił dokładną konserwację dużego auta na ok.
1,5 tys.

W mordę... Taniej niż w Lublinie :-)

z

29 Data: Listopad 01 2017 17:08:51
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor:

Dlaczego jeszcze nikt nie napisał o Audi A2 i A8? :-)

O ile A8 to rzadki rarytas to A2 od groma jeździ po ulicach

z

30 Data: Listopad 01 2017 17:09:11
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: T. 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

Według mnie - wszystkie, które mają nadwozie z aluminium.
Audi A2, A8, A6, Honda NSX, Aston Martin DB9, Morgan Aero 8, Jaguar XJ, Lamborgiini Gallardo, Land Rover Defender, BMW 5, Mercedes SL (i inne), Ford F150, Nissan Xtrail, Porsche 911. Generalnie jest w czym wybierać. Trzeba tylko uważać na roczniki, bo w różnych latach nadwozia tych samych serii były wykonywane z róznych materiałów.
T.

31 Data: Listopad 01 2017 19:24:32
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Mateusz Viste 

On Wed, 01 Nov 2017 17:09:11 +0100, T. wrote:

Według mnie - wszystkie, które mają nadwozie z aluminium.

E tam. Najlepsze nadwozie to oczywiście z plastiku! Żadnych wgnieceń, a w
razie stłuczki zawsze można sobie Trabiego posklejać. :)

A tak poważniej mówiąc to czy nadwozie to faktycznie największy problem?
W samochodach którego w życiu miałem, nadwozie nigdy nie było jakimś
dużym problemem. Gnicie pojawiało się raczej w elementach podwozia, w
komorze silnika, w progach, podłodze czy jeszcze za przednim grillem... A
tych elementów chyba nie robi się z aluminium (a może?).

Mateusz

32 Data: Listopad 01 2017 12:36:18
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Zenek Kapelinder 

Malo wiesz o trabantach. One z plastiku mialy elementy nadwozia ktore slabo rdzewieja. Jeszcze nie widzialem samochodow z przerdzewialymi dachami. W trabancie konstrukcja nosna byla ze stali. Na dodatek z chujowej stali. Plyta podlogowa, nadkola, podszybia rdzewialy w oczach. Na dodatek duzo w trabancie bylo korozji zmeczeniowej. Odpadaly mocowania tylnych wahaczy, odrywaly sie mocowania amortyzatorow, pekaly slupkimod trzaskania drzwiami.

33 Data: Listopad 01 2017 20:24:45
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Mateusz Viste 

On Wed, 01 Nov 2017 12:36:18 -0700, Zenek Kapelinder wrote:

Malo wiesz o trabantach.

Ano, bo ja z widzenia tylko znałem, no i może raz czy dwa jechałem w roli
pasażera (ale to lata '80 były). Waszmoć za to mało wie o żartach :)

chujowej stali. Plyta podlogowa, nadkola, podszybia rdzewialy w oczach.
Na dodatek duzo w trabancie bylo korozji zmeczeniowej. Odpadaly
mocowania tylnych wahaczy, odrywaly sie mocowania amortyzatorow, pekaly
slupkimod trzaskania drzwiami.

Otóż to - stąd moje zastanowienie czy aby koncentrowanie się na nadwoziu
jest podstawne, skoro to wcale nie pierwsza ofiara rudej zarazy?

Mateusz

34 Data: Listopad 01 2017 13:31:53
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Zenek Kapelinder 

W przypadku nadwozia samonosnego nie ma znaczenia czy rdzewieje podszybie czy podluznica.

35 Data: Listopad 01 2017 13:50:18
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Zenek Kapelinder 

Nie trabanty tylko AWZ P70. I tez nie mialy pokrycia z dykty tylko z duroplastu. P70 byl na ramie i mial elemety drewniane. Plyte podlogowa mial ze sklejki, drewniane slupki i chyba przegrode czolowa tez mial ze sklejki.

36 Data: Listopad 01 2017 21:34:52
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: T. 

W dniu 2017-11-01 o 20:24, Mateusz Viste pisze:

On Wed, 01 Nov 2017 17:09:11 +0100, T. wrote:
Według mnie - wszystkie, które mają nadwozie z aluminium.

E tam. Najlepsze nadwozie to oczywiście z plastiku! Żadnych wgnieceń, a w
razie stłuczki zawsze można sobie Trabiego posklejać. :)

A tak poważniej mówiąc to czy nadwozie to faktycznie największy problem?
W samochodach którego w życiu miałem, nadwozie nigdy nie było jakimś
dużym problemem. Gnicie pojawiało się raczej w elementach podwozia, w
komorze silnika, w progach, podłodze czy jeszcze za przednim grillem... A
tych elementów chyba nie robi się z aluminium (a może?).

Mateusz

Pierwsze Trabanty były robione częściowo z płyty laminowanej. Znajomym szczury nieco skonsumowały błotniki, jak postał w garażu podczas ich dłuższego urlopu :-)
T.

37 Data: Listopad 01 2017 18:46:11
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Twardy 

Maciek wrote:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat
powiedzmy 1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze
powypadkowe będą gnić?


http://www.fakt.pl/pieniadze/motoryzacja/10-najmniej-problemowych-aut-z-przebiegami-320-km/lessse1
http://www.fakt.pl/ranking-samochodow

38 Data: Listopad 01 2017 19:23:17
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Kojletjo 

W dniu 31.10.2017 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

DeLorean najbardziej nierdzewny jest ;)

--
Rgds
STQ

39 Data: Listopad 02 2017 00:43:45
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?
Espace. Tylko czy to jest duży kompakt, czy klasa średnia to nie wiem
:-) Oczywiście nie zgnije, ale sp* się w nim masa innych rzeczy :->

--
Pozdrawiam
Maciek

40 Data: Listopad 02 2017 10:00:02
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Kamil 'Model' 

W dniu 2017-11-02 o 00:43, Maciek pisze:

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:
Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?
Espace. Tylko czy to jest duży kompakt, czy klasa średnia to nie wiem
:-) Oczywiście nie zgnije, ale sp* się w nim masa innych rzeczy :->

Citroen Xsara, Citroen C5, Peugeot 307, Peugeot 206.

Te auta znam, miałem C5 i P206 oraz 307 przed liftem. Aktualnie mam 307FL oraz Żona Xsarę. Na żadnym z aut nie widać oznak korozji czy bąbli na lakierze. A 307'ka ma 12 lat w ori lakierze, Xsara ma lat 14 i też ori lakier

41 Data: Listopad 02 2017 10:17:53
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

Dnia Thu, 2 Nov 2017 00:43:45 +0100, Maciek napisał(a):

Espace. Tylko czy to jest duży kompakt, czy klasa średnia to nie wiem
:-) Oczywiście nie zgnije, ale sp* się w nim masa innych rzeczy :->

To jest minivan :)

Masz Espace'a?

Chyba tylko do gen. 3 nadwozie było częściowo z tworzywa?

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

42 Data: Listopad 02 2017 22:48:31
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

W dniu 2017-11-02 o 10:17, Maciek pisze:

Espace. Tylko czy to jest duży kompakt, czy klasa średnia to nie wiem
:-) Oczywiście nie zgnije, ale sp* się w nim masa innych rzeczy :->
To jest minivan :)
No nie taki znowu mini :-)

Masz Espace'a?
Tak.

Chyba tylko do gen. 3 nadwozie było częściowo z tworzywa?
W IV chyba też coś z plastiku zostało, w każdym razie na 12-letnim
Espace jest mniej rdzy niż na 7-letnim Escorcie ;-)

--
Pozdrawiam
Maciek

43 Data: Listopad 03 2017 20:19:54
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Maciek 

Dnia Thu, 2 Nov 2017 22:48:31 +0100, Maciek napisał(a):

Porównywałem z Grand Voyagerem :)

Masz Espace'a?
Tak.

Benzyna czy klekot?

Chyba tylko do gen. 3 nadwozie było częściowo z tworzywa?
W IV chyba też coś z plastiku zostało, w każdym razie na 12-letnim
Espace jest mniej rdzy niż na 7-letnim Escorcie ;-)

Napisałbyś coś więcej o tej rdzy, np. czy atakuje podwozie?


--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

44 Data: Listopad 02 2017 12:08:48
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Pszemol 

Maciek  wrote:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewnoć, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?


Volvo, VW?

45 Data: Listopad 02 2017 07:20:54
Temat: Najbardziej nierdzewne
Autor: Iglo 

Laguna II, maska aluminium, tylna klapa i błotniki przód plastik. Dokąd miałem rdzy żadnej.

46 Data: Listopad 02 2017 15:40:52
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: sirapacz 

na podstawie moich doświadczeń:

punto I 1997 lakier metaliczny po kilkunastu latach (13?) miał znaczną korozję (bo nie leczoną w ogóle) w 4 punktach gdzie juchowi mechanicy podkładali łapy podnośników (fiaty mają tam rant pod progiem który łączy 2 czy tam 3 blachy. Jak ktoś to zgniecie to rdza włazi momentalnie. Dopóki nie uszkodzone to przez te naście lat brak oznak korozji rantów. Progi po 13 latach kwalifikowały sie do wymiany ( zrobiła się jedna dziura afair). Brak korozji pod lakierem. Jedna dziura w podłodze od uszkodzenia mechanicznego (nieleczona). Błotniki, klapy, karoseria itd - bez problemów
Ogólnie: dość przyzwoicie, ale widziałem od cholery P1 ze zgnitymi progami.

Punto 2FL 2003 rok metaliczny. - przejściowy model jeszcze z silnikiem z P1 i P2. Gnije. Prawie cały. W akcie desperacji maluję go regularnie zanim pójdzie na żyletki albo do żyda. Dopiero jak dostałem w łapy ten egzemplarz to uwierzyłem w opowieści jak to punto 2 (przed FL) rdzewieje na potęgę. W nim nawet wewnątrz na tunelu gdzie jest sucho i bezpiecznie - purchle wyłaziły pod lakierem.

Punto 2FL 2004 rok zwykły lakier - Poza miejscami gdzie kamienie wydarły lakier i ocynk z progów, poprzednia właścicielka wydarła dziurę w podłodzę aż do blachy i wytarła butami farbę i ocynk w miejscu opierania butów oraz w jednym idiotycznym miejscu w profilu pomiędzy poszyciem zewnętrznym i wewnętrznym przy tylnej lampie - nie miałem z nim specjalnych problemów. Korozja tam, gdzie ocynk został uszkodzony (i tam regularnie muszę poprawiać). Podwozie (bez baranka poza fabrycznym) w kilku miejscach biały lakier (podwozie pomalowałem na biało by dobrze widzieć rdzę) ma nacieki rdzawe w punktach. Ogólnie bardzo dobrze się trzyma. Rdzewieje rama pomocnicza z jakiegoś głupiego powodu i zeżarło mi trochę wspornika chłodnicy.

Doblo 2007 zwykły - jedyne miejsce gdzie rdza go łapie to nadkole wymieniane po jakiejś stłuczce poprzedniego właściciela. Poza tym jak dotąd zdrowy. Tylna klapa miała za to od groma odprysków lakieru do ocynku (jakbym kamieniami tam regularnie dostawał). Bez rdzy.

Toyota corolla E10(?) 1995 rok. Niekonserwowana, nieusuwana rdza - perforacja drzwi w miejscu przewiercenia listwy, perforacja dachu w miejscu gdzie ktoś kiedyś antenę montował, podwozie tył tragedia - mnóstwo plamek rdzy - ale bez perforacji. Pod kątem blach uważam, że ta Toyota jest ekstra.

47 Data: Listopad 02 2017 15:22:39
Temat: Najbardziej nierdzewne
Autor: Zenek Kapelinder 

Kazdy w ktorym pierwszy wlasciciel kazal zrobic dodatkowa konserwacje profili zamnietych i zostala ona powtorzona po trzech latach. Nie zabezpieczy to przed korozja zmeczeniowa, ale w przypadku korozji zmeczeniowej naprawy sa proste i stosunkowo tanie. Oczywiscie zabezpieczenie  bedzie skuteczne pod warunkiem ze zostalo zrobione zgodnie ze sztuka. Jednym z parametrow wskazujacych na poprawne wykonanie zabezpieczenia jest zuzycie preparatu typu fluidol w granicach 2 kg na sredni samochod i wyciekanie niewielkich ilosci preparatu z otworow technologicznych w upal w rok po zabezpieczaniu.

48 Data: Listopad 01 2017 08:37:01
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Shrek 

W dniu 31.10.2017 o 22:01, Maciek pisze:

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?

Accord 2001 dopiero teraz zaczął rdzewieć gdzieś pod uszczelkami i tam gdzie drzwi obiłem 5 lat temu. Z tym że ja o niego wogóle nie dbam, więc jakbym dbał to pewnie nie byłoby śladu korozji.

Shrek

49 Data: Listopad 01 2017 20:14:52
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Yakhub 

Dnia Tue, 31 Oct 2017 22:01:04 +0100, Maciek napisał(a):

Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?

Corolla E12 (2003r) - Widocznej rdzy brak, i to pomimo obtarć na lakierze.
Z niewidocznej - pod uszczelkami zaczyna się robić kolorowo, podwozie jest
już w średnim stanie (ale teraz to już się nie opłaci tego robić).

--
Yakhub

50 Data: Listopad 01 2017 01:35:30
Temat: Re: Najbardziej nierdzewne
Autor: Poldek 

W dniu 2017-10-31 o 22:01, Maciek pisze:


Który z samochodów od dużych kompaktów po klasę średnią z lat powiedzmy
1999-2010 jest najbardziej odporny na korozję?
Tak, żeby można było mieć niemal pewność, że tylko egzemplarze powypadkowe
będą gnić?


Avensis? :-)

Najbardziej nierdzewne



Grupy dyskusyjne