Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

W tamtym wątku część opini była takich, ze nalewki to tragedia.

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.

Swietne zimą, dobre latem, nic dziwnego sie nie dzieje, kupujac masz 2 lata
gwarancji i kosztuja 100zł za sztuke czyli jakies 50% normalnej ceny.

W sumie nie zapytałem o trwałośc ale zakładam, ze skoro sobie chwala, to
nie ma róznicy w porównaniu ze zwyklymi oponami.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.
Swietne zimą, dobre latem, nic dziwnego sie nie dzieje, kupujac masz 2 lata
gwarancji i kosztuja 100zł za sztuke czyli jakies 50% normalnej ceny.
W sumie nie zapytałem o trwałośc ale zakładam, ze skoro sobie chwala, to
nie ma róznicy w porównaniu ze zwyklymi oponami.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Użytkownik J.F.  ...

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo,
transit etc) I opinie sa zupełnie odmienne.
Swietne zimą, dobre latem, nic dziwnego sie nie dzieje, kupujac masz
2 lata gwarancji i kosztuja 100zł za sztuke czyli jakies 50%
normalnej ceny. W sumie nie zapytałem o trwałośc ale zakładam, ze
skoro sobie chwala, to nie ma róznicy w porównaniu ze zwyklymi
oponami.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

On Wed, 12 Mar 2014 12:00:48 +0000 (UTC), Budzik
 wrote:

Tak jak pisałem, nie mam na mysli osobówek, tylko małe dostawczaki.
A one 140 raczej nie jezdza.

W dniu 2014-03-15 20:08, jerzu pisze:

On Wed, 12 Mar 2014 12:00:48 +0000 (UTC), Budzik
 wrote:

Tak jak pisałem, nie mam na mysli osobówek, tylko małe dostawczaki.
A one 140 raczej nie jezdza.

Jeżdżą. Niektóre nawet szybciej. Do tego dochodzą inne masy i
obciążenia opon. Ja bym się nie zdecydował na takie opony do
dostawczaka.

Użytkownik jerzu  ...

Tak jak pisałem, nie mam na mysli osobówek, tylko małe dostawczaki.
A one 140 raczej nie jezdza.

Jeżdżą. Niektóre nawet szybciej. Do tego dochodzą inne masy i
obciążenia opon. Ja bym się nie zdecydował na takie opony do
dostawczaka.

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.

W dniu 2014-03-12 19:16, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.

Tu trochę mieszasz dwa systemy walutowe.

Tu jeszcze tak cytując "nalewacza", o ile z rozmiarami 16"+ nie ma aż

takiego problemu, bo udaje im się skupować zużyte opony wysokiej klasy w
tych rozmiarach, to z rozmiarami mniejszymi jest już problem.

Natomiast nalewki za 100zł/sztuka to będzie bardzo inna bajka niż nalewki
za 400zł/sztuka.

Dnia Wed, 12 Mar 2014 20:01:38 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 19:16, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.

Tu trochę mieszasz dwa systemy walutowe.

Bynajmniej.

(...)

Tu jeszcze tak cytując "nalewacza", o ile z rozmiarami 16"+ nie ma aż

Możesz napisać, w której firmie pracuje?

takiego problemu, bo udaje im się skupować zużyte opony wysokiej klasy w
tych rozmiarach, to z rozmiarami mniejszymi jest już problem.

Rzekłbym, że niewielki i raczej jest większy wybór.

Natomiast nalewki za 100zł/sztuka to będzie bardzo inna bajka niż nalewki
za 400zł/sztuka.

W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
całkiem przyzwoitej jakości,

ludzie na tym jeżdżą (i to o zgrozo nawet
w rozmiarach np. 225/45R17 (no, ze 2 stówki dać trzeba - pisze o
osobówkach),

problemów specjalnych nie ma, jest gwarancja. Piszesz
bąbla dostaną - to się zdarza na 'nowych' (o używanych nie wspomnę)
i jak będzie w trakcie gwarancji to wymiana na nową oponę.

Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?

W dniu 2014-03-12 21:32, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 20:01:38 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 19:16, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 13:49:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

(...)

Skąd więc takie negatywne opinie?

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

To prawda, wstyd nawet się przyznać że się używało ;)

No ale prawde mowiac, jedzie czlowiek te 150, to powinien miec solidne
opony, a nie zmieczone pierwszym zyciem :-)

Dają radę w sporcie to i do cywilnej jazdy się nadają.

Tu trochę mieszasz dwa systemy walutowe.

Bynajmniej.

(...)

Tu jeszcze tak cytując "nalewacza", o ile z rozmiarami 16"+ nie ma aż

Możesz napisać, w której firmie pracuje?

W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
całkiem przyzwoitej jakości,

No powiedzmy średnio-marnej, być może adekwatnej do ceny.

Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?

W cywilnej to nie widziałem nigdy potrzeby szczególnego oszczędzania na
oponach (kupuje je na tyle rzadko, że nie mam problemu żeby kupić nowe),

W tej chwili moja wersja jest taka, że taniej i lepiej kupować opony
używane (czy to letnie, czy sportowe), tyle że jest to bardziej upierdliwe,
bo trzeba szukać okazji i kupować z wyprzedzeniem.

W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg napisał:
 

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Allegro jest ich pełne :(

W dniu 2014-03-12 22:02, Przemek pisze:

W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg napisał:

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Allegro jest ich pełne :(

pokaż mi jakieś nalewki, które nie bazują na używanych oponach? Być może nie jest to nawet ich drugi żywot, a trzeci.

Genialna logika...

Dnia pięknego Wed, 12 Mar 2014 22:29:48 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-12 22:02, Przemek pisze:

W dniu środa, 12 marca 2014 21:51:37 UTC+1 użytkownik Artur Maśląg
napisał:

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Allegro jest ich pełne :(

pokaż mi jakieś nalewki, które nie bazują na używanych oponach? Być
może nie jest to nawet ich drugi żywot, a trzeci.

Bazowanie na używanych to nie to samo co zakup używanych o nieznanej
historii i ocenie jakości 'na oko'.

Chcesz powiedzieć, że znasz historię użytkowania opon użytych do wyprodukowania nalewki? Zawozisz im swoje opony?

Dnia Wed, 12 Mar 2014 21:51:37 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

Możesz napisać, w której firmie pracuje?

Ponawiam pytanie i czekam na odpowiedź.

W tym samym rozmiarze? Hmmm, to nawet interesujące. Tak naprawdę to
twoje dorabianie ideologii jest zabawne - technologia bieżnikowania
zmieniła się dość dawno i to co obecnie się sprzedaje jest naprawdę
całkiem przyzwoitej jakości,

No powiedzmy średnio-marnej, być może adekwatnej do ceny.

Pytałem już z iloma takimi miałeś doświadczenia, bo teoretyzowanie
to masz opanowane.

Generalnie nie ma z tym kłopotów, a dorabianie ideologii do ich
złej jakości itd, jest zabawne. Możesz napisać ile takich opon
zjeździłeś w jeździe cywilnej (rajdowe te możesz dorzucić)?

W cywilnej to nie widziałem nigdy potrzeby szczególnego oszczędzania na
oponach (kupuje je na tyle rzadko, że nie mam problemu żeby kupić nowe),

Czyli nie masz bladego pojęcia o tym, jak to wygląda w rzeczywistości.

W tej chwili moja wersja jest taka, że taniej i lepiej kupować opony
używane (czy to letnie, czy sportowe), tyle że jest to bardziej upierdliwe,
bo trzeba szukać okazji i kupować z wyprzedzeniem.

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Allegro jest ich pełne :(

W dniu 2014-03-12 22:34, Tomasz Pyra pisze:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 21:51:37 +0100, Artur Maśląg napisał(a):

Możesz napisać, w której firmie pracuje?

Ponawiam pytanie i czekam na odpowiedź.

Skoro nie odpowiedziałem, to widocznie nie chciałem, albo nie mogłem.

Natomiast zgadza się to i z praktyką i rozsądkiem.

Jak kiedyś jeździłem na oponach 13-14", to nalewki były tragiczne.
Teraz jeżdżę na 17" i są lepsze (a koledzy na 14" nadal narzekają).

Tanie, małe opony są niższej jakości, bo do tanich samochodów mało kto
kupuje opony wysokiej jakości, to i baza pod nalewki odpowiednio gorsza.

Pytałem już z iloma takimi miałeś doświadczenia, bo teoretyzowanie
to masz opanowane.

Nie wiem... nie liczę...
Strzelam że coś pomiędzy 30 a 50 sztuk nalewek zużyłem.
Wystarczy?

Czyli nie masz bladego pojęcia o tym, jak to wygląda w rzeczywistości.

Albo to właśnie ja wiem jak to się ma w rzeczywistości.

Bo nie neguję że nalewka doskonale się sprawdzi u kogoś kto jeździ
delikatnie, powoli, nigdy ostro nie przyspiesza i nigdy ostro nie hamuje.

Ja w jeździe sportowej i hamuję i skręcam i przyspieszam cały czas "ile
fabryka dała" i wiem że przy takim traktowaniu niestety nalewki się
rozpadają.

I tu pojawia się wątpliwość, że w cywilnym samochodzie póki będę jeździł
prosto i powoli, to wszystko będzie w porządku. Ale jak sytuacja wymagać
będzie wykorzystania całych możliwości samochodu, to opona postanowi się
rozpaść.

Tak, to jest Twoja wersja - chcesz to kupuj używane, Twój wybór.

Mało jest rzeczy których chciałbym tak bardzo, jak dobrej jakości nalewek
:-)

Allegro jest ich pełne :(

Wbrew pozorom nie jest lekko - żeby kupić coś co nie jest stare, trzeba
szukać.

Do tego kupować dużo i dobierać.
Do cywila - bez sensu.

A tak do sportu, to nie ma problemu, jak kupię 10 i z tego poskładam 6
przyzwoitych i 4 na trening, to jest już nieźle :)

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

Dnia Wed, 12 Mar 2014 22:59:50 +0100, z napisał(a):

W dniu 2014-03-12 11:15, J.F. pisze:

Wiekszosc, ktorzy gania, nigdy nie uzywalo :-)

Miałem kilka razy styczność i mam też złe doświadczenia w osobówce.
(problemy z geometrią ;-) )
Teraz ujeżdżam nowe. Komplet polskich zimówek i komplet tanich
continential. Generalnie 2 razy do roku jestem niezadowolony z
wyważenia. Siakieś fatum? :-)

Budzik wrote:

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit
etc) I opinie sa zupełnie odmienne.

Dnia 12 Mar 2014 11:56:38 GMT, tᴏ napisał(a):

Budzik wrote:

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit
etc) I opinie sa zupełnie odmienne.

A zamierzasz jeździć 80 km/h Transitem z ładunkiem paszy dla świń czy
normalnym samochodem?

na  ** p.m.s **  J.F. pisze tak:

do najszybszych aut na poskich drogach naleza i transity i inne
dostawczaki.

Użytkownik  tá´? ...

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit
etc) I opinie sa zupełnie odmienne.

A zamierzasz jeździć 80 km/h Transitem z ładunkiem paszy dla świń czy
normalnym samochodem?

W dniu 2014-03-12 11:00, Budzik pisze:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

W tamtym wątku część opini była takich, ze nalewki to tragedia.

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.

Swietne zimą, dobre latem, nic dziwnego sie nie dzieje, kupujac masz 2 lata
gwarancji i kosztuja 100zł za sztuke czyli jakies 50% normalnej ceny.

W sumie nie zapytałem o trwałośc ale zakładam, ze skoro sobie chwala, to
nie ma róznicy w porównaniu ze zwyklymi oponami.

Skąd więc takie negatywne opinie?

On 2014-03-12, Artur Maśląg  wrote:

Ludzie tego nawet używają w wyścigach, upalają itd. i dają radę.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Ponieważ tak jest modnie i nie potrzeba do tego praktyki :)

W dniu 2014-03-12 13:42, AZ pisze:
(...)

Ktos musi kupowac nowe opony, zeby bylo z czego nalewki robic ;-) Rownowaga
w przyrodzie musi byc ;-)

W dniu 2014-03-12 11:00, Budzik pisze:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

W tamtym wątku część opini była takich, ze nalewki to tragedia.

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.

Swietne zimą, dobre latem, nic dziwnego sie nie dzieje, kupujac masz 2 lata
gwarancji i kosztuja 100zł za sztuke czyli jakies 50% normalnej ceny.

W sumie nie zapytałem o trwałośc ale zakładam, ze skoro sobie chwala, to
nie ma róznicy w porównaniu ze zwyklymi oponami.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Dnia Wed, 12 Mar 2014 10:00:58 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

 

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.

Skąd więc takie negatywne opinie?

Skąd więc takie negatywne opinie?

Bo jest większe prawdopodobieństwo takiego efektu :)
http://images53.fotosik.pl/282/12408fccec231cc3.jpg

Dnia Wed, 12 Mar 2014 16:08:28 +0100, huri_khan napisał(a):

Skąd więc takie negatywne opinie?

Bo jest większe prawdopodobieństwo takiego efektu :)
http://images53.fotosik.pl/282/12408fccec231cc3.jpg

W dniu 2014-03-12 22:38, Tomasz Pyra pisze:

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

Dnia Wed, 12 Mar 2014 23:08:55 +0100, z napisał(a):

W dniu 2014-03-12 22:38, Tomasz Pyra pisze:

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

Ciekawe przypadki :-)
Najgorzej jak taka opona po prostu równomiernie powiększy swoją średnicę
a mechanik rozkręci geometrię i nie da rady wrócić do stanu wyjściowego.
To jest dopiero JAZDA :-)

Dnia Wed, 12 Mar 2014 23:16:09 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

Te bąble to wynik pęknięcia opony od wewnątrz.
Powietrze ze środka opony dostaje się pomiędzy nalany bieżnik a kord,
spoiwo który skleja się bieżnik z kordem puszcza aż napompuje taki bąbel,
bo sama guma bieżnika nie ma sztywności potrzebnej to utrzymania kształtu
opony.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 00:02:20 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

Dnia Wed, 12 Mar 2014 23:16:09 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/

Te bąble to wynik pęknięcia opony od wewnątrz. Powietrze ze środka
opony dostaje się pomiędzy nalany bieżnik a kord, spoiwo który skleja
się bieżnik z kordem puszcza aż napompuje taki bąbel, bo sama guma
bieżnika nie ma sztywności potrzebnej to utrzymania kształtu opony.

No ale czekaj ... czemu wewnetrzna czesc pekla ? A raczej - co sie
dzieje w normalnej oponie, gdzie ta wewnetrzna czesc tak samo powinna
pekac ?

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 00:02:20 +0100 osobnik zwany J.F. napisał:

No ale czekaj ... czemu wewnetrzna czesc pekla ? A raczej - co sie
dzieje w normalnej oponie, gdzie ta wewnetrzna czesc tak samo powinna
pekac ?

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie nieznanego
stanu

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 00:02:20 +0100 osobnik zwany J.F.
napisał:

(...)

No ale czekaj ... czemu wewnetrzna czesc pekla ? A raczej - co sie
dzieje w normalnej oponie, gdzie ta wewnetrzna czesc tak samo powinna
pekac ?

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
nieznanego stanu

Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w granicach
10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów osobowych.

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.

W dniu 2014-03-13 09:47, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
nieznanego stanu

Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w granicach
10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów osobowych.

i jak widać nadal za dużo

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.

potrafisz zrobić nowy bieżnik bez dodania gumy na oponie? Cudotwórca

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:09:46 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-13 09:47, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur
Maśląg napisał:

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

(...)

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
nieznanego stanu

Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w
granicach 10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów
osobowych.

i jak widać nadal za dużo

Co jak widać? Widziałeś gdzieś porozwalane opony bieżnikowane od
samochodów osobowych czy dostawczych, czy opierasz swą wiedzę na
pozostałościach po ciężarówkach, w których naklejano nowy bieżnik na
zimno i do tego tak naprawdę najczęściej to nie jest problem
bieżnikowania?

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

                                    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.

potrafisz zrobić nowy bieżnik bez dodania gumy na oponie? Cudotwórca

Pisałeś o przyklejaniu nowego bieżnika - to zdecydowanie nie to samo co
wulkanizacja 'surowej' gumy.

Żyjesz mitami, a nie rzeczywistością.

W dniu 2014-03-13 10:23, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:09:46 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-13 09:47, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur
Maśląg napisał:

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

(...)

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
nieznanego stanu

Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w
granicach 10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów
osobowych.

i jak widać nadal za dużo

Co jak widać? Widziałeś gdzieś porozwalane opony bieżnikowane od

samochodów osobowych czy dostawczych, czy opierasz swą wiedzę na

pozostałościach po ciężarówkach, w których naklejano nowy bieżnik na
zimno i do tego tak naprawdę najczęściej to nie jest problem
bieżnikowania?

jak widać pękają.

Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

                                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.

potrafisz zrobić nowy bieżnik bez dodania gumy na oponie? Cudotwórca

Pisałeś o przyklejaniu nowego bieżnika - to zdecydowanie nie to samo co
wulkanizacja 'surowej' gumy.

a ta "surowa guma" to skąd się na tym bieżniku wzięła?

Żyjesz mitami, a nie rzeczywistością.

te mity sa w Twojej głowie.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:34:29 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

W dniu 2014-03-13 10:23, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:09:46 +0100 osobnik zwany Artur
Maśląg napisał:

W dniu 2014-03-13 09:47, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur
Maśląg napisał:

W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:

(...)

a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
nieznanego stanu

Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w
granicach 10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów
osobowych.

i jak widać nadal za dużo

Co jak widać? Widziałeś gdzieś porozwalane opony bieżnikowane od

                  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

samochodów osobowych czy dostawczych, czy opierasz swą wiedzę na

    ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

pozostałościach po ciężarówkach, w których naklejano nowy bieżnik na
zimno i do tego tak naprawdę najczęściej to nie jest problem
bieżnikowania?

jak widać pękają.

Wszystkim oponom się to zdarza - szczególnie w ciężarówkach. Odpowiesz
na zadane pytanie?

Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nie, w obecnych. Gdybyś wiedział coś więcej to wiedziałbyś, że
technologia na zimno jest stosowana i to doć powszechnie.

do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.

                                     ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.

potrafisz zrobić nowy bieżnik bez dodania gumy na oponie? Cudotwórca

Pisałeś o przyklejaniu nowego bieżnika - to zdecydowanie nie to samo
co wulkanizacja 'surowej' gumy.

a ta "surowa guma" to skąd się na tym bieżniku wzięła?

Powyżej masz odpowiedź. Zresztą ostanie Twoje zdanie świadczy znowu o
tym, że nie wiesz jak bieżnik powstaje:P

W dniu 2014-03-13 10:39, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:34:29 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

Powyżej masz odpowiedź. Zresztą ostanie Twoje zdanie świadczy znowu o
tym, że nie wiesz jak bieżnik powstaje:P

nie nie ma.

Jak tak bardzo chcesz się bawić w szczegóły procesu
technologiczne to się baw. Ja wiem jak on wygląda.

Ale Ty koniecznie musisz czepiać się słówek.

Jak dla mnie możesz jeździć nawet na stuletnich oponach. przecież są
równie dobre jak nowe, nieprawda?

W dniu 2014-03-13 10:39, masti pisze:

Jak dla mnie możesz jeździć nawet na stuletnich oponach. przecież są
równie dobre jak nowe, nieprawda?

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:18:02 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre, żeby
je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

W dniu 2014-03-13 13:33, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:18:02 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre, żeby
je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 14:11:33 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2014-03-13 13:33, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:18:02 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre,
żeby je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

TEREFERE. Takie same argumenty wysuwają ci, którzy kupili sobie drogie
(za drogie) kaski motocyklowe - takie za 2 koła albo lepiej.

Potem wprawdzie w testach wychodzi, że cena kasku nie ma żadnego wpływu
na jego bezpieczeństwo, ale kasa wydana więc jakoś trzeba się
usprawiedliwiać (przed żoną zwłaszcza).

Ale wracając do tematu: na jakich oponach jeździsz i czemu nie kupisz o
parę groszy droższych? Ĺťycie nie jest dla Ciebie nic warte?

Użytkownik masti  ...

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre, żeby
je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik masti  ...

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre, żeby
je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Demagogia. Wolałbym merytoryczną dyskusje.

Użytkownik Cavallino  ...

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre,
żeby je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Demagogia. Wolałbym merytoryczną dyskusje.

Znaczy co byś wolał, naukowe potwierdzenie, że zużyta opona, z
doklejonym kawałkiem nowej gumy (o składzie na chybił trafił) jest
lepsza niż opona nowa z gumą o składzie w 100% dla niej przewidzianym?
Chyba CI się nic takiego znaleźć nie uda.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre,
żeby je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy to
pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Demagogia. Wolałbym merytoryczną dyskusje.

Znaczy co byś wolał, naukowe potwierdzenie, że zużyta opona, z
doklejonym kawałkiem nowej gumy (o składzie na chybił trafił) jest
lepsza niż opona nowa z gumą o składzie w 100% dla niej przewidzianym?
Chyba CI się nic takiego znaleźć nie uda.

Nie, wolałbym merytoryczną dyskusję.

Zapewne w wielu zastosowaniach nalewka bedzie gorsza od nowej opony.

Pytanie jak bardzo?
A moze w niektorych bedzie lepsza?

Bo przy zapewnieniu podobnych walorów

W dniu 2014-03-14 18:08, Cavallino pisze:

Użytkownik "Budzik"  napisał w

Bo przy zapewnieniu podobnych walorów

Nie ma takiej opcji, żeby zapewniła podobne walory.

Zmielona przypadkowa guma NIE MA PRAWA działać lepiej niż specjalnie
dobrana.

Użytkownik Cavallino  ...

Wiadomo, że są gorsze. Pytanie główne brzmi: czy są na tyle
dobre, żeby je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

jeśli Twoje zycie jest warte dla Ceibie oszczędności paru groszy
to pewnie są. Dla mnie ryzyko nie jest tego warte.

Demagogia. Wolałbym merytoryczną dyskusje.

Znaczy co byś wolał, naukowe potwierdzenie, że zużyta opona, z
doklejonym kawałkiem nowej gumy (o składzie na chybił trafił) jest
lepsza niż opona nowa z gumą o składzie w 100% dla niej
przewidzianym? Chyba CI się nic takiego znaleźć nie uda.

Nie, wolałbym merytoryczną dyskusję.

Zapewne w wielu zastosowaniach nalewka bedzie gorsza od nowej opony.

Nie ma takiego w którym mogłaby być lepsza.
No chyba że to opona No Name - tzn, chiński badziew, wtedy może być
różnie.

Pytanie jak bardzo?
A moze w niektorych bedzie lepsza?

Bo przy zapewnieniu podobnych walorów

Nie ma takiej opcji, żeby zapewniła podobne walory.
Zmielona przypadkowa guma NIE MA PRAWA działać lepiej niż specjalnie
dobrana.
 

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Zmielona przypadkowa guma NIE MA PRAWA działać lepiej niż specjalnie
dobrana.

A dlaczego twierdzisz, ze przypadkowa?

Użytkownik Cavallino  ...

Zmielona przypadkowa guma NIE MA PRAWA działać lepiej niż specjalnie
dobrana.

A dlaczego twierdzisz, ze przypadkowa?

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?
Segregują na przemiał bieżnik tylko z opon np. Goodyear F1?
Czy z wszystkich jak leci, które uda mi się dorwać?

Dnia Fri, 14 Mar 2014 20:05:10 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:

Zmielona przypadkowa guma NIE MA PRAWA działać lepiej niż specjalnie
dobrana.

A dlaczego twierdzisz, ze przypadkowa?

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

Użytkownik Tomasz Pyra  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Tomasz Pyra  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

Użytkownik Cavallino  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

Popełniłem kiedyś ten błąd i kupiłem bieżnikowa Markgumy.
U ich producenta, więc w międzyczasie naopowiadali mi to i owo.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

Popełniłem kiedyś ten błąd i kupiłem bieżnikowa Markgumy.
U ich producenta, więc w międzyczasie naopowiadali mi to i owo.

Kiedy?
Ja kiedys tez jezdziłem na markgumach ale było to lat...
W 95 roku sprzedawałem ten samochód...

Użytkownik Cavallino  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

Popełniłem kiedyś ten błąd i kupiłem bieżnikowa Markgumy.
U ich producenta, więc w międzyczasie naopowiadali mi to i owo.

Kiedy?
Ja kiedys tez jezdziłem na markgumach ale było to lat...
W 95 roku sprzedawałem ten samochód...

No to ja kilka lat po Tobie.

Dnia Sun, 16 Mar 2014 11:28:12 +0100, Cavallino napisał(a):

Użytkownik "Budzik"  napisał w
wiadomości grup

Użytkownik Cavallino  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

Popełniłem kiedyś ten błąd i kupiłem bieżnikowa Markgumy.
U ich producenta, więc w międzyczasie naopowiadali mi to i owo.

Kiedy?
Ja kiedys tez jezdziłem na markgumach ale było to lat...
W 95 roku sprzedawałem ten samochód...

No to ja kilka lat po

Dnia Sat, 15 Mar 2014 12:00:46 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Użytkownik Tomasz Pyra  ...

A jak myślisz, skąd mają surowiec do nalewania?

A guma na bieżnik w takich cywilnych nalewkach nie jest nowa?
Gumę to się chyba ciężko przetapia.

Z tego co pisze Cavallino to nie jest nowa.
A skoro pisze to chyba wie.

W dniu 2014-03-13 13:18, Marcin N pisze:

W dniu 2014-03-13 10:39, masti pisze:

Jak dla mnie możesz jeździć nawet na stuletnich oponach. przecież są
równie dobre jak nowe, nieprawda?

No i dochodzimy do sedna - czyli braku zrozumienia tematu przez Ciebie.

Czemu zakładasz, że ktoś uważa, że nalewki są równie dobre, co nówki?

Wiadomo, że są gorsze.

Pytanie główne brzmi: czy są na tyle dobre, żeby
je używać w normalnej jeździe. Są, czy nie są?

W dniu 2014-03-13 10:23, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:09:46 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
napisał:

Co jak widać? Widziałeś gdzieś porozwalane opony bieżnikowane od
samochodów osobowych czy dostawczych, czy opierasz swą wiedzę na
pozostałościach po ciężarówkach, w których naklejano nowy bieżnik na
zimno i do tego tak naprawdę najczęściej to nie jest problem
bieżnikowania?

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:35:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nowe też CZASEM pękają. Nie kupować nowych?

W dniu 2014-03-13 10:38, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:35:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nowe też CZASEM pękają. Nie kupować nowych?

twierdzisz, że równie często jak nalewki/używki?

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:15:46 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2014-03-13 10:38, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:35:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nowe też CZASEM pękają. Nie kupować nowych?

twierdzisz, że równie często jak nalewki/używki?

Ĺťeby tak twierdzić - musiałbym dysponować statystykami. Nie dysponuję,
ale chętnie poznam te, do których Ty masz dostęp.

W dniu 2014-03-13 13:33, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:15:46 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2014-03-13 10:38, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:35:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nowe też CZASEM pękają. Nie kupować nowych?

twierdzisz, że równie często jak nalewki/używki?

Ĺťeby tak twierdzić - musiałbym dysponować statystykami. Nie dysponuję,
ale chętnie poznam te, do których Ty masz dostęp.

ale jednak stwierdziłeś.

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 14:12:35 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2014-03-13 13:33, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 13:15:46 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

W dniu 2014-03-13 10:38, masti pisze:

Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:35:49 +0100 osobnik zwany Marcin N
napisał:

jak widać pękają. Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nowe też CZASEM pękają. Nie kupować nowych?

twierdzisz, że równie często jak nalewki/używki?

Ĺťeby tak twierdzić - musiałbym dysponować statystykami. Nie dysponuję,
ale chętnie poznam te, do których Ty masz dostęp.

ale jednak stwierdziłeś.

Do tej pory dyskusja była zabawna. Teraz przestaje być, bo zaczynam
rozumieć, że Ty faktycznie masz kłopoty z logiką.

Dnia Thu, 13 Mar 2014 00:02:20 +0100, J.F. napisał(a):

Dnia Wed, 12 Mar 2014 23:16:09 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

Takie tam, po jednej pętli Rajdu Warmińskiego
https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/1236789_586628951397324_1001300168_n.jpg

Te bąble to wynik pęknięcia opony od wewnątrz.
Powietrze ze środka opony dostaje się pomiędzy nalany bieżnik a kord,
spoiwo który skleja się bieżnik z kordem puszcza aż napompuje taki bąbel,
bo sama guma bieżnika nie ma sztywności potrzebnej to utrzymania kształtu
opony.

No ale czekaj ... czemu wewnetrzna czesc pekla ?
A raczej - co sie dzieje w normalnej oponie, gdzie ta wewnetrzna czesc
tak samo powinna pekac ?

W dniu 2014-03-12 23:16, Tomasz Pyra pisze:

Równomiernie to się raczej nie stanie, bo by musiał bieżnik na całej
długości odpaść od wnętrza opony, a jednocześnie pozostać szczelny.

W dniu 2014-03-13 00:34, z pisze:

Ale się stało. :-) Samochód zaczęło ściągać na jedną stronę bez objawów
bicia. Po dwóch próbach ustawienia zbieżności sam zamieniłem koła i
samochód ciągnęło w drugą stronę.

W dniu 2014-03-13 07:57, MarcinJM pisze:

O, a od kiedy zbieżność ma wpływa na ściaganie?
To coś nowego, możez objasnic?

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości

W dniu 2014-03-13 07:57, MarcinJM pisze:

O, a od kiedy zbieżność ma wpływa na ściaganie?
To coś nowego, możez objasnic?

Ja się nie znam. To mechanik na dzień dobry rozkręcił drążki kierownicze
a jak się już wyjaśniło to nie potrafił ustawić na prosto kierownicy.
Taka procedura usłyszałem :-)

W dniu środa, 12 marca 2014 11:00:58 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
 

Skąd więc takie negatywne opinie?

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości grup

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

W tamtym wątku część opini była takich, ze nalewki to tragedia.

Popytałem więc kierowców ktory na tym jeżdzą (auta typu scudo, transit etc)
I opinie sa zupełnie odmienne.

W dniu 12-03-2014 17:56, Cavallino pisze:

No taaaa, toś sobie doradców wybrał....
Normalnie motoryzacyjne autorytety.

Koła z nalewkami się kręcą?
Kręcą.
No to o co chodzi?
Opony lepsze niż nowe, bo tańsze, a kręcą się tak samo.

W dniu 2014-03-12 19:27, K pisze:

W dniu 12-03-2014 17:56, Cavallino pisze:

No taaaa, toś sobie doradców wybrał....
Normalnie motoryzacyjne autorytety.

Koła z nalewkami się kręcą?
Kręcą.
No to o co chodzi?
Opony lepsze niż nowe, bo tańsze, a kręcą się tak samo.

no i czeslaw mowi, ze artur w rajdach na nich jezdzi. do samolotow tez
sa nalewki?

Budzik wrote:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Budzik wrote:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

W dniu 2014-03-16 13:09, Budzik pisze:

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Budzik wrote:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

A z zamków błyskawiczne.

Tylko jak zamknąc wtedy królewne w wieży?

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2014-03-16 13:09, Budzik pisze:

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Budzik wrote:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

A z zamków błyskawiczne.

Z krzeseł najlepsze elektryczne.

Tylko jak zamknąc wtedy królewne w wieży?

Z teściową by nie było kłopotów ;)

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

A z zamków błyskawiczne.

Z krzeseł najlepsze elektryczne.

a co elektryczne krzesło w samochodzie jest złe? :)

Budzik wrote:

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

A z zamków błyskawiczne.

Z krzeseł najlepsze elektryczne.

a co elektryczne krzesło w samochodzie jest złe? :)

Sa elektryczne lusterka to dlaczego nie miałoby być elektrycznych
krzeseł...?

Budzik wrote:

Użytkownik Marek Dyjor  ...

Budzik wrote:

Był ostatnio temat o nalewkach jako substytutach nowej opony.

A ja chciałbym zapytać - nalewki czy nowe.

imho z nalewek to najlepsze są alkoholowe...

A z zamków błyskawiczne.
Tylko jak zamknąc wtedy królewne w wieży?