Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie
mają znaczenia, i tak się przepalają od wstrząsów. Jak jest 1000 km na
miesiąc to będzie okiło 1000 zł rocznie. Przy ustawie mówiło się o
kilkudziesięciu zł rocznie. Być mnoże ustawa powstała na błędnych danych i
TK pewnie to poprawi. Pewnie paliwa mamy dużo. Nawet jeden przez radio
przekonywał, że to ekologiczne, pewnie te spalanie 10 procent paliwa. Pani z
TV powiedziała, że paliwo kosztuje 3,75 zł, przy jej zarobkach to żadna
różnica, że 4,60. Jak to jest z wozem konnym, czy też w dzień ma jechać z
latarnią.

10% większe spalanie? To albo masz rozwalony alternator, albo żarówki podłączone na odwrót, tzn. zamiast mijania świecą długie... większych bzdur nie słyszałem - żeby nie było nie udzielałem się dotąd w takich topicach.

Jeżdżę dopiero nieco ponad rok, a jedyne co mam do oświetlenia, to że żarówki w moim aucie jedynie powodują wolniejsze rozgrzewanie się silnika - albo tylko powodują taką autosugestię.

Nie mam pojęcia jak auto możę palić z powodu żarówki prawie litr więcej. Ja rozumiem, jak ktoś ma H7, która kosztuje 20zł - drogie, nie każdego stac co chwila na wydatek, ale zwykłe H4 można dostać za 10zł komplet (w makro jakieś philips).

Nex@pl wrote:

10% większe spalanie? To albo masz rozwalony alternator, albo
żarówki podłączone na odwrót, tzn. zamiast mijania świecą
długie... większych bzdur nie słyszałem - żeby nie było nie
udzielałem się dotąd w takich topicach.

Nie mam pojęcia jak auto możę palić z powodu żarówki prawie litr
więcej. Ja rozumiem, jak ktoś ma H7, która kosztuje 20zł -
drogie, nie każdego stac co chwila na wydatek, ale zwykłe H4
można dostać za 10zł komplet (w makro jakieś philips).

Stanislaw Chmielarz pisze:

Pewnie o wielu rzeczach nie masz pojecia :-))) W pewnych
sytuacjach dodatkowe obciazenie silnika zasilaniem oswietlenia
wymaganego przez PoRD moze powodowac wzrost zuzycia paliwa nawet
o wiecej niz 10%. Jednym z tych przypadkow jest praca na wolnych
obrotach. Jesli udzial czasu stania w korkach do czasu jazdy
drogowej jest wysoki to i udzial zuzycia paliwa wzrasta.

red wrote:

Stanislaw Chmielarz pisze:

Pewnie o wielu rzeczach nie masz pojecia :-))) W pewnych
sytuacjach dodatkowe obciazenie silnika zasilaniem oswietlenia
wymaganego przez PoRD moze powodowac wzrost zuzycia paliwa
nawet o wiecej niz 10%. Jednym z tych przypadkow jest praca na
wolnych obrotach. Jesli udzial czasu stania w korkach do czasu
jazdy drogowej jest wysoki to i udzial zuzycia paliwa wzrasta.

W korku wyłącz sobie światła, albo przełącz na pozycję i znowu
będzie ci stawał...

Stanislaw Chmielarz pisze:

Dziekuje za "merytoryczna wypowiedz" matolku ...

Stanislaw Chmielarz  w

Nex@pl wrote:

10% większe spalanie?

W pewnych sytuacjach dodatkowe obciazenie silnika zasilaniem oswietlenia
wymaganego przez PoRD moze powodowac wzrost zuzycia paliwa nawet o wiecej
niz 10%. Jednym z tych przypadkow jest praca na wolnych obrotach. Jesli
udzial czasu stania w korkach do czasu jazdy drogowej jest wysoki to i
udzial zuzycia paliwa wzrasta.

'Tom N' wrote:

Stanislaw Chmielarz  w

Nex@pl wrote:

10% większe spalanie?

W pewnych sytuacjach dodatkowe obciazenie silnika zasilaniem
oswietlenia wymaganego przez PoRD moze powodowac wzrost zuzycia
paliwa nawet o wiecej niz 10%. Jednym z tych przypadkow jest
praca na wolnych obrotach. Jesli udzial czasu stania w korkach
do czasu jazdy drogowej jest wysoki to i udzial zuzycia paliwa
wzrasta.

toczysz cały czas i nie możesz wyłączyć... To znowu popatrz na
wskazanie komputera... Wyłącz światła, ja zapłacę za twój
mandat, bylebyś udowodnił te 10% spadku zużycia paliwa, ba dam
ci handicap -- niech będzie 5% (średnia z 10 prób po 5 godzin w
korku w okresie 10 dni).

Stanislaw Chmielarz  w

'Tom N' wrote:

bylebyś udowodnił te 10% spadku zużycia paliwa, ba dam
ci handicap -- niech będzie 5% (średnia z 10 prób po 5 godzin w
korku w okresie 10 dni).

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli.

Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

'Tom N' wrote:

Stanislaw Chmielarz  w

'Tom N' wrote:

[...]

bylebyś udowodnił te 10% spadku zużycia paliwa, ba dam
ci handicap -- niech będzie 5% (średnia z 10 prób po 5 godzin
w korku w okresie 10 dni).

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli.

Czyli po raz kolejny nie potrafisz stawić czoła wyzwaniu, nie
chcesz skorzystać z okazji...

Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

Udowodnij wpierw, że ty mówisz prawdę. Stać cię na to ?

Stanislaw Chmielarz  w

'Tom N' wrote:

Stanislaw Chmielarz  w

'Tom N' wrote:

[...]

bylebyś udowodnił te 10% spadku zużycia paliwa, ba dam
ci handicap -- niech będzie 5% (średnia z 10 prób po 5 godzin
w korku w okresie 10 dni).

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli.

Czyli po raz kolejny nie potrafisz stawić czoła wyzwaniu, nie
chcesz skorzystać z okazji...

Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

Udowodnij wpierw, że ty mówisz prawdę. Stać cię na to ?

Nie mam zamiaru dyskutowac ze slepym o kolorach :-(((

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli. Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

> Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
> boli. Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

Jeżdzenie samochodem nie składa sie tylko i wyłącznie ze stania w korku.
Aby wynik był miarodajny należy zmierzyć ilość przejechanych kilometrów na
całym baku bez świateł i ze światłami.
Oczywiście, że głupotą jest świecenie świateł w korku, ale jaką masz
pewność, ze nie zapomnisz ich załączyć, kiedy będziesz jechał dłuższy
odcinek drogi lub wyjedziesz poza miasto ?

światłach tylko poza terenem zabudowanym także jest bezsensowe, ponieważ
ludzie będą nagminnie zapominać o włączaniu tych świateł, zwłaszcza tzw.
niedzielni kierowcy i ci, którzy jeżdżą tylko po mieście.
Nie mówiąc już o sytuacji, kiedy odległości pomiędzy miejscowościami są
niewielki lub nie wiadomo, gdzie jest teren zabudowany, a gdzie nie np.

Trójmiasto, Śląsk. Ponad to nawet w terenach zabudowanych wystepują drogi,
na których dopuszczalne są prędkości nawet 90km/h i tam wypadało by już te
światła włączać.

Dlatego też dobrym rozwiązaniem jest nakaz świecenia oraz zezwolenie na
wyłączanie świateł w "korku".

Temu Panu dziękujemy :)

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

Temu Panu dziękujemy :)

Jacek "Plumpi" wrote:

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli. Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

światłami. Oczywiście, że głupotą jest świecenie świateł w
korku, ale jaką masz pewność, ze nie zapomnisz ich załączyć,
kiedy będziesz jechał dłuższy odcinek drogi lub wyjedziesz poza
miasto ? Z kolei nakazywanie jazdy na światłach tylko poza
terenem zabudowanym także jest bezsensowe, ponieważ ludzie będą
nagminnie zapominać o włączaniu tych świateł, zwłaszcza tzw.
niedzielni kierowcy i ci, którzy jeżdżą tylko po mieście. Nie

Patrz dalej na wskazania komputera i nie mysl, bo to pewnie Cie
boli. Komputer (jak cyganka) prawde Ci powie ...

światłami. Oczywiście, że głupotą jest świecenie świateł w
korku, ale jaką masz pewność, ze nie zapomnisz ich załączyć,
kiedy będziesz jechał dłuższy odcinek drogi lub wyjedziesz poza
miasto ? Z kolei nakazywanie jazdy na światłach tylko poza
terenem zabudowanym także jest bezsensowe, ponieważ ludzie będą
nagminnie zapominać o włączaniu tych świateł, zwłaszcza tzw.
niedzielni kierowcy i ci, którzy jeżdżą tylko po mieście. Nie

Slyszales cos o odpowiedzialnosci zbiorowej? I z czym Ci sie to
kojarzy?

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

Gdyby ludzie nie łamali ustalonych zasad i reguł to nie było by nakazów. W
przypadku świateł gdyby ludzie wiedzieli jak i kiedy ich używać to nie

by pootrzebne nakazy.

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

Dlatego też dobrym rozwiązaniem jest nakaz świecenia oraz zezwolenie na wyłączanie świateł w "korku".

Wojtekk wrote:

Jeżeli zatrzymanie trwa ponad 1 minutę, dopuszcza się wyłączenie
świateł zewnętrznych pojazdu, o ile na tym samym pasie ruchu, przed
tym pojazdem i za nim, stoją inne pojazdy.

WT napisał(a):

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

Mateusz Papiernik wrote:

WT napisał(a):

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

Udowodnij.

Stanislaw Chmielarz napisał(a):

Pomysl sam! Media przywyczaily Cie do bezmyslnosci?

WT napisał(a):

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

Użytkownik "WT"  napisał w wiadomości

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie
mają znaczenia, i tak się przepalają od wstrząsów. Jak jest 1000 km na
miesiąc to będzie okiło 1000 zł rocznie. Przy ustawie mówiło się o
kilkudziesięciu zł rocznie. Być mnoże ustawa powstała na błędnych danych i
TK pewnie to poprawi. Pewnie paliwa mamy dużo. Nawet jeden przez radio
przekonywał, że to ekologiczne, pewnie te spalanie 10 procent paliwa. Pani
z TV powiedziała, że paliwo kosztuje 3,75 zł, przy jej zarobkach to żadna
różnica, że 4,60. Jak to jest z wozem konnym, czy też w dzień ma jechać z
latarnią.

On 22 Kwi, 01:37, "Boombastic"
wrote:

Spieprzaj trollu.

Dnia Sun, 22 Apr 2007 00:21:28 +0100, WT napisał(a):

 No do licha, ilu jeszcze się znajdzie tych kretynów?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Użytkownik Borys Pogoreło napisał:

Dnia Sun, 22 Apr 2007 00:21:28 +0100, WT napisał(a):

 No do licha, ilu jeszcze się znajdzie tych kretynów?

a dlaczego nie ?

E.

Etanol napisał(a):

a dlaczego nie ?

Bo to się robi nudne...

--

Użytkownik "Virus_7"  napisał w wiadomości

Etanol napisał(a):
> a dlaczego nie ?

Bo to się robi nudne...

WT napisał(a):

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

To 10% to plotka, naprawdę to ponad 20% do 25% tylko ci z telewizji tak
kłamią że tylko 10% bo teraz jest ciepło i ludzie nie zauważą takiego
dużego wzrostu spalania od zapalonych świateł bo auta teraz dużo mniej
palą niż zimą.

Zapewniam Cię, że wynik nie będzie większy od 1/20 (czyli 0,5%)

On 22 Kwi, 10:00, "Jacek \"Plumpi\""  wrote:

> Zapewniam Cię, że wynik nie będzie większy od 1/20 (czyli 0,5%)

Oczywiście miało być 5% - sorry.

On Sun, 22 Apr 2007 09:56:11 +0200,  Jacek "Plumpi" wrote:

Aleś teraz "pojechał" :)))
Czy wiesz skąd bierze się wzrost spalania w okresie zimowym ?
Przede wszystkim z wiekszych oporów toczenia po śniegu, błocie pośniegowym,
wodzie

A jeżeli chcesz zobaczyć ile na prawdę spalasz więcej paliwa używając
świateł - zrób test przejeżdżajac taką samą trasę z taką samą prędkością i w
takich samych warunkach pogodowych. Zapewniam Cię, że wynik nie będzie
większy od 1/20 (czyli 0,5%) - sam to kiedyś sprawdziłem i takie wyniki mi
wyszły. Tak więc podawane 10% w mediach, jest wynikiem zawyżonym.

W okresie
zimowym faktycznie spalamy ok. 20-25% więcej paliwa, ale tak jak napisałem
wcześniej nie tylko z powodu zapalonych świateł, a przede wszystkim z powodu
większych oporów toczenia oraz dłuższego rozgrzewania silnika.

J.F. wrote:

On Sun, 22 Apr 2007 09:56:11 +0200,  Jacek "Plumpi" wrote:

Aleś teraz "pojechał" :)))
Czy wiesz skąd bierze się wzrost spalania w okresie zimowym ?
Przede wszystkim z wiekszych oporów toczenia po śniegu, błocie
pośniegowym, wodzie

Ale zazwyczaj droga jest jednak sucha.
A jak jest pokryta opadem .. to spalanie spada. Bo i predkosc
spada
:-)

"J.F."  w

On Sun, 22 Apr 2007 09:56:11 +0200,  Jacek "Plumpi" wrote:

A jeżeli chcesz zobaczyć ile na prawdę spalasz więcej paliwa używając
świateł - zrób test przejeżdżajac taką samą trasę z taką samą prędkością i w
takich samych warunkach pogodowych

Ale zrob to samo w zakorkowanym miescie .. tylko auto raczej musi byc
bez gaznika.

On 22 Apr 2007 09:52:49 GMT,  'Tom N' wrote:

"J.F."  w

Ale zrob to samo w zakorkowanym miescie .. tylko auto raczej musi byc
bez gaznika.

Kiedyś zgodziłeś się, że klima 2kW potrzebuje 0.5l na godzinę.

"J.F."  w

On 22 Apr 2007 09:52:49 GMT,  'Tom N' wrote:

"J.F."  w

Ale zrob to samo w zakorkowanym miescie .. tylko auto raczej musi byc
bez gaznika.

Kiedyś zgodziłeś się, że klima 2kW potrzebuje 0.5l na godzinę.

Ale nie ma nakazu wlaczania klimy :-)

On Sun, 22 Apr 2007 13:00:45 +0200, J.F.
 wrote:

Ale nie ma nakazu wlaczania klimy :-)

A jeżeli chcesz zobaczyć ile na prawdę spalasz więcej paliwa używając
świateł - zrób test przejeżdżajac taką samą trasę z taką samą prędkością i
w takich samych warunkach pogodowych. Zapewniam Cię, że wynik nie będzie
większy od 1/20 (czyli 0,5%) - sam to kiedyś sprawdziłem i takie wyniki mi
wyszły. Tak więc podawane 10% w mediach, jest wynikiem zawyżonym. W
okresie zimowym faktycznie spalamy ok. 20-25% więcej paliwa, ale tak jak
napisałem wcześniej nie tylko z powodu zapalonych świateł, a przede
wszystkim z powodu większych oporów toczenia oraz dłuższego rozgrzewania
silnika.

Tomek pisze:

Nie masz pojęcia o czym piszesz. W większości starych samochodów, tzn wyprodukowanych przed rokiem 2004 spalanie przy zapalonych światłach może wzrosnąć nawet o 40% i to latem.  Nie wierz w te bajki o 20-25%.

Nie masz pojęcia o czym piszesz. W większości starych samochodów, tzn
wyprodukowanych przed rokiem 2004 spalanie przy zapalonych światłach może
wzrosnąć nawet o 40% i to latem.  Nie wierz w te bajki o 20-25%.

A tak poważniej mówiąc - jakie masz na to dowody ?
Ja kiruję się własnymi doświadczeniami, które robiłem w kilku samochodach
oraz pojazdach samochodopodobnych "Maluch" i "Polonez". Wyniki wychodziły
bardzo zbliżone. Maluch wyszedł mi najgorzej, bo niecały 1 litr więcej
przy spalaniu ok. 6 litrów co daje powiedzmy 1/6 tj. niecałe 17%
Tak więc gdzie te 40% ? W jakim samochodzi aż tyle ?

Tomek pisze:

Wszystkie wyniki poparte wieloletnimi obserwacjami i pomiarami.
W niektórych autach zużycie zwiększało się nawet o 50 % a w autach francuskich 63%.

Wszystkie wyniki poparte wieloletnimi obserwacjami i pomiarami.
W niektórych autach zużycie zwiększało się nawet o 50 % a w autach
francuskich 63%.

W niektórych autach zużycie zwiększało się nawet o 50 % a w autach

Ja przeprowadziłem specjalne badania doświadczalne zużycia paliwa na
światłach i bez świateł w dwóch zwykłych samochodach bez klimatyzacji,
kilka razy i wychodziła różnica około 8 procent.

Czasami światła nie tylko nie pomagają ale szkodzą. Kiedy były w użyciu
zwykłe żarówki to drogę było widać. Teraz jeździ się w warunkach ciągłego
oślepienia przy używaniu halogenów.

Uważam, że dla ludzi biednych to jest kopniak w twarz. Stary akumulator
można tanio dostać, w dzień podładować i całą dobę jeździć. Teraz mogą być
kłopoty z rozruchem.

A jakie miałeś wyniki spalania przed i po ?

WT wrote:

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

Hello WT,

Sunday, April 22, 2007, 1:21:28 AM, you wrote:

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości

Hello WT,

Sunday, April 22, 2007, 1:21:28 AM, you wrote:

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.

"A ja, bez Kozery, powiem pińćset!"

Brawo, brawo, a jaha, hura. Kto da więcej !?

Użytkownik "WT"  napisał w wiadomości

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie
mają znaczenia, i tak się przepalają od wstrząsów. Jak jest 1000 km na
miesiąc to będzie okiło 1000 zł rocznie. Przy ustawie mówiło się o
kilkudziesięciu zł rocznie. Być mnoże ustawa powstała na błędnych danych i
TK pewnie to poprawi. Pewnie paliwa mamy dużo. Nawet jeden przez radio
przekonywał, że to ekologiczne, pewnie te spalanie 10 procent paliwa. Pani
z TV powiedziała, że paliwo kosztuje 3,75 zł, przy jej zarobkach to żadna
różnica, że 4,60. Jak to jest z wozem konnym, czy też w dzień ma jechać z
latarnią.

WT zapodał(-a):

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie

Ja zauważyłem że od jazdy na światłach sprzęgło mi się szybciej zużywa.

WT zapodał(-a):
> Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu

[...]

Ja zauważyłem że od jazdy na światłach sprzęgło mi się szybciej zużywa.

Ja od niedawna jeżdzę na światłach a już zauważyłem u siebie ŁYSIENIE
!!!!!!!!!!!!!!
Co będzie dalej????????

MG wrote:

WT zapodał(-a):
> Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej.
> żarówki tu

nie

[...]

Ja zauważyłem że od jazdy na światłach sprzęgło mi się szybciej
zużywa.

Niebagatelny jest też wpływ świateł na ZDROWIE !!!!!!!!!!!!!!!!
Dlaczego nikt o tym nie pisze??????????

"Stanislaw Chmielarz"  wrote in message

Niebagatelny jest też wpływ świateł na ZDROWIE !!!!!!!!!!!!!!!!
Dlaczego nikt o tym nie pisze??????????

Poruszyles wazny temat niestety nie do konca zbadany i opisany
bowiem sa ludzie, u ktorych migajace swiatlo moze spowodowac atak
padaczki.

Hello Stanislaw,

Tuesday, April 24, 2007, 10:08:55 AM, you wrote:

[...]

Niebagatelny jest też wpływ świateł na ZDROWIE !!!!!!!!!!!!!!!!
Dlaczego nikt o tym nie pisze??????????

Poruszyles wazny temat niestety nie do konca zbadany i opisany
bowiem sa ludzie, u ktorych migajace swiatlo moze spowodowac atak
padaczki.

Użytkownik "WT"  napisał w wiadomości

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie
mają znaczenia, i tak się przepalają od wstrząsów. Jak jest 1000 km na
miesiąc to będzie okiło 1000 zł rocznie. Przy ustawie mówiło się o
kilkudziesięciu zł rocznie. Być mnoże ustawa powstała na błędnych danych i
TK pewnie to poprawi. Pewnie paliwa mamy dużo. Nawet jeden przez radio
przekonywał, że to ekologiczne, pewnie te spalanie 10 procent paliwa. Pani

TV powiedziała, że paliwo kosztuje 3,75 zł, przy jej zarobkach to żadna
różnica, że 4,60. Jak to jest z wozem konnym, czy też w dzień ma jechać z
latarnią.

Kiedys wprowadzono OC - zapewne ludzie sie buntowali - "no bo jakze, ja jezdze bezpiecznie i bezwypadkowo!"
Pozniej nakazano uzywac pasow - znowu - "ale po co - to moje zycie i zdrowie!"

Jest przepis? Jest. Dostosuj sie, a jesli nie stac Cie na paliwo, to proponuje przesiadke na rower.

Prywatnie jestem przeciwnikiem swiatel/365, ale prawo jest prawem i trzeba je szanowac, albo zmienic.

Uzytkownik "Hants"  napisal w wiadomosci

Kiedys wprowadzono OC - zapewne ludzie sie buntowali - "no bo jakze, ja
jezdze bezpiecznie i bezwypadkowo!"
Pozniej nakazano uzywac pasow - znowu - "ale po co - to moje zycie i
zdrowie!"

Jest przepis? Jest. Dostosuj sie, a jesli nie stac Cie na paliwo, to
proponuje przesiadke na rower.

Prywatnie jestem przeciwnikiem swiatel/365, ale prawo jest prawem i trzeba
je szanowac, albo zmienic.

Najlepiej zmieniac tych, którzy je tworza i nie wybierac tych, którzy juz
cos spieprzyli, a najlepiej zostac w domu i wcale nie glosowac, bo kogo nie
wybrac to i tak nas zlupi.

Uzytkownik "neelix"  napisal w wiadomosci

" kogo nie wybrac to i tak nas zlupi."

kur.....wa, wujek, skoro z pwoodu kosztów róznice robi ci jazda na swiatlach
lub nie, to zastanów sie nad amputacja nóg. nie proponuje przesiac sie na
komunikacje miejska (bilety, bilety!) ani na rower (ile to energii trzeba
wydatkowac! a potem zjesc wiecej, zeby wyrównac straty). polezysz sobie
wtedy, ruszysz najwyzej reka po pilota albo do wytrzepania kapucyna (ale i
to mocno energochlonne, wiec dobrze sie przedtem zastanów!)

Piotr

Użytkownik "Piotr"  napisał w wiadomości

Uzytkownik "neelix"  napisal w wiadomosci

" kogo nie wybrac to i tak nas zlupi."

kur.....wa, wujek, skoro z pwoodu kosztów róznice robi ci jazda na

Jak ktoś myśli czymś innym niż głową to jemu nie robi różnicy. Może komuś
podoba się, że rolują nas jednym debilnym zapisem na 2,8 mld zł rocznie i
corocznie. Na tym to właśnie polega, że tępa jednostka nie chwyta o co
chodzi tylko łyka brednie o bezpieczeństwie. W skali kraju wygląda to już
zupełnie inaczej. Mnożnik okradania i trucia środowiska wynosi kilkanaście
mln.

Jak ktoś myśli czymś innym niż głową to jemu nie robi różnicy. Może komuś
podoba się, że rolują nas jednym debilnym zapisem na 2,8 mld zł rocznie i
corocznie. Na tym to właśnie polega, że tępa jednostka nie chwyta o co
chodzi tylko łyka brednie o bezpieczeństwie. W skali kraju wygląda to już
zupełnie inaczej. Mnożnik okradania i trucia środowiska wynosi kilkanaście
mln.

neelix

Potwierdzam opinię.... najwięcej zyskują na tym koncerny paliwowe i
państwo...
...a jeden z drugim debilem będzie jeździł  po centrum miasta nie 120km/h
tylko 150km/h bo ma włączone światła i przecież lepiej go widać-- i
wcześniej czy później i tak zabierze kogoś ze sobą na tamten świat....

Użytkownik "piast9"  napisał w wiadomości

> Jak ktoś myśli czymś innym niż głową to jemu nie robi różnicy. Może

> podoba się, że rolują nas jednym debilnym zapisem na 2,8 mld zł rocznie

> corocznie. Na tym to właśnie polega, że tępa jednostka nie chwyta o co
> chodzi tylko łyka brednie o bezpieczeństwie. W skali kraju wygląda to

> zupełnie inaczej. Mnożnik okradania i trucia środowiska wynosi

> mln.
>
> neelix
>

Potwierdzam opinię.... najwięcej zyskują na tym koncerny paliwowe i
państwo...
...a jeden z drugim debilem będzie jeździł  po centrum miasta nie 120km/h
tylko 150km/h bo ma włączone światła i przecież lepiej go widać-- i
wcześniej czy później i tak zabierze kogoś ze sobą na tamten świat....

Potwierdzam opinię.... najwięcej zyskują na tym koncerny paliwowe i
państwo...
...a jeden z drugim debilem będzie jeździł  po centrum miasta nie 120km/h
tylko 150km/h bo ma włączone światła i przecież lepiej go widać-- i
wcześniej czy później i tak zabierze kogoś ze sobą na tamten świat....

I tak właśnie jeździli. Jak brakowało mijania to włączali p-mgłowe. Teraz
będą włączać drogowe. Już włączają. Jest wielu cwaniaczków zyskujących na
tej idiotycznej zmianie. Niestety kierowcy będą zawsze poszkodowani, bo są
okradani.

Użytkownik "Jacek "Plumpi""  napisał w wiadomości

>> Potwierdzam opinię.... najwięcej zyskują na tym koncerny paliwowe i
>> państwo...
>> ...a jeden z drugim debilem będzie jeździł  po centrum miasta nie

>> tylko 150km/h bo ma włączone światła i przecież lepiej go widać-- i
>> wcześniej czy później i tak zabierze kogoś ze sobą na tamten świat....
>
> I tak właśnie jeździli. Jak brakowało mijania to włączali p-mgłowe.

> będą włączać drogowe. Już włączają. Jest wielu cwaniaczków zyskujących

> tej idiotycznej zmianie. Niestety kierowcy będą zawsze poszkodowani, bo

> okradani.

E no co Ty ?
"Tera bedzie cool jak bedzie jechał po ćmoku. To bedzie hard core jak
wyru.... gliniarzy i wszystkich świeconcych kretynuf" :)))
Tak więc raczej spodziewajmy się zaćmienia :))))

On 22 Kwi, 01:21, "WT"  wrote:

Koszt zapalonych lamp w dzień to 10 procent paliwa więcej. żarówki tu nie
mają znaczenia, i tak się przepalają od wstrząsów. Jak jest 1000 km na
miesiąc to będzie okiło 1000 zł rocznie. Przy ustawie mówiło się o
kilkudziesięciu zł rocznie. Być mnoże ustawa powstała na błędnych danych i
TK pewnie to poprawi. Pewnie paliwa mamy dużo. Nawet jeden przez radio
przekonywał, że to ekologiczne, pewnie te spalanie 10 procent paliwa. Pani z
TV powiedziała, że paliwo kosztuje 3,75 zł, przy jej zarobkach to żadna
różnica, że 4,60. Jak to jest z wozem konnym, czy też w dzień ma jechać z
latarnią.