No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Slavekk

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

W dniu 2013-12-07 20:17, AZ pisze:

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Co jest na fakturze to nie wiem ale tankujesz paliwo z Orlenu.

W dniu 2013-12-07 21:41, Slavekk pisze:

W dniu 2013-12-07 20:17, AZ pisze:

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Co jest na fakturze to nie wiem ale tankujesz paliwo z Orlenu.

Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartoć

W dniu 2013-12-07 21:52, Chris pisze:

W dniu 2013-12-07 21:41, Slavekk pisze:

W dniu 2013-12-07 20:17, AZ pisze:

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Co jest na fakturze to nie wiem ale tankujesz paliwo z Orlenu.

Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartoć

Orlen, Lotosa raczej Orlen nie wozi :)

Importowane paliwo to tylko v-power

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

Orlen, Lotosa raczej Orlen nie wozi :)

Importowane paliwo to tylko v-power

Wiem że nie importowane, ale...
Na tej stronie zobaczysz ceny hurtowe Pb95/ON od BP, Shell...
http://www.e-petrol.pl/index.php/notowania/rynek-krajowy/hurt
Sprawa jest bardziej skomplikowana niż nazwa właściciela cysterny

W dniu sobota, 7 grudnia 2013 21:41:13 UTC+1 użytkownik Slavekk napisał:
 

Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartość

W dniu 2013-12-07 22:00, Przemek pisze:> W dniu sobota, 7 grudnia 2013 21:41:13 UTC+1 użytkownik Slavekk napisał:
>
>> Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartość
>
> To podjedź pod bazę paliw, np w Koluszkach. Zobaczysz wszystkie
> marki stacji paliw na cysternach, które tam podjeżdżają.
> Baza obsługuje centralną Polskę i są tam setki cystern codziennie.
> Zgadnij, pod jakim logo działa ta baza...

Sam może podjedź...
Bazę prowadzi OLPP
Operator
Logistyczny
Paliw
Płynnych
;)

Slavekk

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

>> Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartoć
>
> To podjedź pod bazę paliw, np w Koluszkach. Zobaczysz wszystkie
> marki stacji paliw na cysternach, które tam podjeżdżają.
> Baza obsługuje centralną Polskę i są tam setki cystern codziennie.
> Zgadnij, pod jakim logo działa ta baza...

Sam może podjedź...
Bazę prowadzi OLPP
Operator
Logistyczny
Paliw
Płynnych
;)

Dnia Sat, 07 Dec 2013 22:19:08 +0100, Slavekk napisał(a):

Bazę prowadzi OLPP
Operator
Logistyczny
Paliw
Płynnych

Tak, właścicielem - 100% udziałów, jest spółka skarbu państwa, Pern. Z siedzibą w Płocku. Sprawdź, czym się zajmuje. Tłumaczyć dalej, czy już sam sobie poradzisz?
Aha, byłem na miejscu, i to nie jeden raz.

Użytkownik "Przemek"  napisał w wiadomości

Tak, właścicielem - 100% udziałów, jest spółka skarbu państwa, Pern. Z
siedzibą w Płocku. Sprawdź, czym się zajmuje. Tłumaczyć dalej, czy już

Ale po co? Każdy chce wierzyć w to, co mu najbardziej pasuje. Zastanów się, jakie byłyby koszty dystrybucji, gdyby każda marka paliwa była sprowadzana indywidualnie. Do tego gdzieś to musiałoby być magazynowane, a nie są to chipsy, czy ziemniaki.
Podejrzewam, że jedynie paliwa typu premium(VPower, Gold, czy Ultimate) są importowane, ale pewności nie mam. Cała reszta idzie z kilku regionalnych źródeł.

Dnia Sat, 7 Dec 2013 15:49:58 -0800 (PST), Przemek napisał(a):

Ale po co? Każdy chce wierzyć w to, co mu najbardziej pasuje. Zastanów się, jakie byłyby koszty dystrybucji, gdyby każda marka paliwa była sprowadzana indywidualnie. Do tego gdzieś to musiałoby być magazynowane, a nie są to chipsy, czy ziemniaki.
Podejrzewam, że jedynie paliwa typu premium(VPower, Gold, czy Ultimate) są importowane, ale pewności nie mam. Cała reszta idzie z kilku regionalnych źródeł.

W dniu niedziela, 8 grudnia 2013 01:24:01 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

Dnia Sat, 7 Dec 2013 15:49:58 -0800 (PST), Przemek napisaďż˝(a):



> Ale po co? Ka�dy chce wierzy� w to, co mu najbardziej pasuje. Zastan�w si�, jakie by�yby koszty dystrybucji, gdyby ka�da marka paliwa by�a sprowadzana indywidualnie. Do tego gdzie� to musia�oby by� magazynowane, a nie s� to chipsy, czy ziemniaki.

> Podejrzewam, �e jedynie paliwa typu premium(VPower, Gold, czy Ultimate) s� importowane, ale pewno�ci nie mam. Ca�a reszta idzie z kilku regionalnych �r�de�.



Nawet do�� trudno uwierzy� �eby te "premium" mia�y pow�d by� wo�one z

bardzo daleka.

Bo niby co tam w tym paliwie mia�oby by�, czego nie da�oby si� wyprodukowa�

w naszych rafineriach?

Natomiast mo�e po prostu cz�� paliwa pochodzi z zagranicznych rafinerii?

Tu teraz unia, granic nie ma, mo�e nasza benzyna jedzie do Francji, a

Francuska do nas? ;)



W ka�dym razie normy dotycz�ce paliwa s� do�� �ci�le okre�lone i tu nie ma

za bardzo miejsca na �adne ulepszenia kt�ry m�g�by wykorzysta� seryjny

silnik samochodu.



A liczb� oktanow� zmienia si� domieszkuj�c paliwo bazowe.



Wszystko ponad to jest marketing - znam ludzi kt�rzy s� �wi�cie przekonani

o prawdziwo�ci w�asnych odczu�, jakoby na dro�szej benzynie przeje�d�ali po

100km dalej na jednym tankowaniu, a moc wyra�nie si� r�ni�a (przy czym

"wyra�nie" to tak minimum o 20%). Czysty efekt placebo.





I oczywi�cie s� rozmaite paliwa - np. benzyny do motorsportu, domieszkowane

w inny spos�b, z podniesion� zawarto�ci� tlenu i jakimi� r�nymi cudami,

kt�re pozwalaj� wykrzesa� wi�cej mocy z silnika, ale to musi by� silnik

przystosowany do tego w�a�nie paliwa.

Wlanie tego do zwyk�ego silnika w najlepszym razie nic nie zmieni..

Użytkownik  napisał w wiadomości

W dniu niedziela, 8 grudnia 2013 01:24:01 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra
napisał:

Dnia Sat, 7 Dec 2013 15:49:58 -0800 (PST), Przemek napisaďż˝(a):



Oczami wyobraźni widzę jak od Szczecina na stacje lukoil zasuwają cysterny
zza Wschodzniej granicy albo w Ustrzykach dolnych jest paliwo
wyprodukowane w Polsce jeśli może bliżej za wschodnią granicą są > ichnie
Koluszki.

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Wszystko ponad to jest marketing - znam ludzi którzy są święcie
przekonani o prawdziwości własnych odczuć, jakoby na droższej benzynie
przejeżdżali po 100km dalej na jednym tankowaniu, a moc wyraźnie się
różniła (przy czym "wyraźnie" to tak minimum o 20%). Czysty efekt
placebo.

Dnia Sun, 8 Dec 2013 13:00:47 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Nie ma żadnych minimalnych domieszek specyficznych dla konkretnej sieci
stacji?

On 2013-12-08, Tomasz Pyra  wrote:

Nie ma żadnych minimalnych domieszek specyficznych dla konkretnej sieci
stacji?

Pewnie nawet jakieś tam są, ale raczej nie ma szans żeby uzysać dzięki nim
redukcję zużycia paliwa, lub wyższą moc w seryjnym silniku.

W dniu niedziela, 8 grudnia 2013 14:00:47 UTC+1 użytkownik Budzik napisał:
 

Zaraz zaraz, chcesz powiedziec, ze paliwo fuel save z shella i paliwo

bezsiarkowe ze statoila to dok�adnie to samo paliwo?

Nie ma �adnych minimalnych domieszek specyficznych dla konkretnej sieci

stacji?

Dnia Sun, 8 Dec 2013 05:31:55 -0800 (PST), Przemek napisał(a):

Paliwa tankowane tego samego dnia(styczeń 2013) w jednym mieście.

W dniu niedziela, 8 grudnia 2013 14:42:50 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

No tylko trzeba pami�ta� �e kolor i zapach s� chyba do benzyny (bo nie wiem

jak do ON) dodawane osobno.

Dnia Sun, 8 Dec 2013 05:46:24 -0800 (PST), Przemek napisał(a):

W dniu niedziela, 8 grudnia 2013 14:42:50 UTC+1 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

No tylko trzeba pami�ta� �e kolor i zapach s� chyba do benzyny (bo nie wiem

jak do ON) dodawane osobno.

To akurat jest ON. Benzyny nie posiadam, więc nie czułem potrzeby sprawdzać. Zresztą, "zimowy problem" benzyny raczej nie dotyczy, chyba, że ktoś miesza ją z wodą :)

W dniu 2013-12-08 15:08, Tomasz Pyra pisze:

Nie bez powodu tam gdzie się wyciąga 1000KM z silnika 1.5 tam się robi
dodatkowy wtrysk wody do cylidra.

Dnia Sun, 08 Dec 2013 20:09:18 +0100, PlaMa napisał(a):

W dniu 2013-12-08 15:08, Tomasz Pyra pisze:

Nie bez powodu tam gdzie się wyciąga 1000KM z silnika 1.5 tam się robi
dodatkowy wtrysk wody do cylidra.

chodzi o te cuda z parą wodą rozkłądajacą sięna wodór i tlen?

Hello PlaMa,

Sunday, December 8, 2013, 8:09:18 PM, you wrote:

Nie bez powodu tam gdzie się wyciąga 1000KM z silnika 1.5 tam się robi
dodatkowy wtrysk wody do cylidra.

chodzi o te cuda z parą wodą rozkłądajacą sięna wodór i tlen?

Użytkownik "Tomasz Pyra"

..
Ale czy ja wiem czy woda w benzynie byłaby taka zła - woda dobrze podnosi
liczbę oktanową, a jak widać ludzie są skłonni sporo dopłacić za więcej
oktanów pomimo że mają silniki na benzynę 95 ;)

On 2013-12-09, John Kołalsky  wrote:

..
Ale czy ja wiem czy woda w benzynie byłaby taka zła - woda dobrze podnosi
liczbę oktanową, a jak widać ludzie są skłonni sporo dopłacić za więcej
oktanów pomimo że mają silniki na benzynę 95 ;)

Ale ... już Siecento z 2002 umiało 98

Użytkownik "AZ"

..
Ale czy ja wiem czy woda w benzynie byłaby taka zła - woda dobrze podnosi
liczbę oktanową, a jak widać ludzie są skłonni sporo dopłacić za więcej
oktanów pomimo że mają silniki na benzynę 95 ;)

Ale ... już Siecento z 2002 umiało 98

Bo kompatybilnosc w gore jest zawsze, wiecej oktanow = wiekszsc odpornosc
na spalanie stukowe wiec mozna podniesc stopien kompresji. 98 i wiecej
w silniku przystosowanym do 95 przewaznie nie powoduje nic albo spadek
mocy.

On 2013-12-08, Przemek  wrote:

Ciężko powiedzieć, czy nie dodają czegoś do paliwa, ale większą pewnoć masz, jak sam sobie wlejesz do baku dodatek uszlachetniający paliwo :).
Z tego, co zaobserwowałem, to im bardziej klarowne paliwo, tym mniej w nim bio dodatków. Mamy w firmie dystrybutor ON - im bliżej zimy, tym klarowniejsze paliwo. Ostatnio wygląda identycznie, jak Statoil Gold.
W wątku o ON zimowym pisałem o moim małym eksperymencie z paliwem - poniżej zdjęcia tych paliw:
https://lh6.googleusercontent.com/-1aEZNA3v3SQ/UqRwydS3VdI/AAAAAAAABa8/N4t9VAf1MWE/w642-h482-no/CAM00096.jpg 
https://lh3.googleusercontent.com/-TIZEwiMeiCQ/UqRxIzoKFlI/AAAAAAAABbk/ngs02qsX8Vw/w642-h482-no/CAM00116.jpg
Paliwa tankowane tego samego dnia(styczeń 2013) w jednym mieście.

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości

Osobnik posiadający mail  napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Wszystko ponad to jest marketing - znam ludzi którzy są święcie
przekonani o prawdziwości własnych odczuć, jakoby na droższej benzynie
przejeżdżali po 100km dalej na jednym tankowaniu, a moc wyraźnie się
różniła (przy czym "wyraźnie" to tak minimum o 20%). Czysty efekt
placebo.

Zaraz zaraz, chcesz powiedziec, ze paliwo fuel save z shella i paliwo
bezsiarkowe ze statoila to dokładnie to samo paliwo?
Nie ma żadnych minimalnych domieszek specyficznych dla konkretnej sieci
stacji?

Użytkownik "Tomasz Pyra"

I oczywiście są rozmaite paliwa - np. benzyny do motorsportu, domieszkowane
w inny sposób, z podniesioną zawartością tlenu i jakimiś różnymi cudami,
które pozwalają wykrzesać więcej mocy z silnika, ale to musi być silnik
przystosowany do tego właśnie paliwa.
Wlanie tego do zwykłego silnika w najlepszym razie nic nie zmieni.

Dnia Mon, 9 Dec 2013 01:49:08 +0100, John Kołalsky napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Pyra"

I oczywiście są rozmaite paliwa - np. benzyny do motorsportu,
domieszkowane
w inny sposób, z podniesioną zawartością tlenu i jakimiś różnymi cudami,
które pozwalają wykrzesać więcej mocy z silnika, ale to musi być silnik
przystosowany do tego właśnie paliwa.
Wlanie tego do zwykłego silnika w najlepszym razie nic nie zmieni.

I 98 nie jest domieszkowana ? Bo na 98 to już chyba całkiem sporo silników
jeździ inaczej niż na 95

W dniu 2013-12-08 01:24, Tomasz Pyra pisze:

Wszystko ponad to jest marketing - znam ludzi którzy są święcie przekonani
o prawdziwości własnych odczuć, jakoby na droższej benzynie przejeżdżali po
100km dalej na jednym tankowaniu, a moc wyraźnie się różniła (przy czym
"wyraźnie" to tak minimum o 20%). Czysty efekt placebo.

Użytkownik "Przemek"  napisał w wiadomości Podejrzewam, że jedynie paliwa typu premium(VPower, Gold, czy Ultimate) są importowane, ale pewności nie mam. Cała reszta idzie z kilku regionalnych źródeł.

W dniu wtorek, 10 grudnia 2013 17:41:44 UTC+1 użytkownik Leszek Kowalski napisał:
 

Mylisz siďż˝.

Np. na stacjach BP w pobli�u zachodniej granicy cz�sto zdarza si� dostawa z

rafinerii w Schwedt (Niemcy).

Pracowa�em na takiej stacji i raz paliwo przyje�dza�o z Orlenu, a raz ze

Schwedt (ci�ko powiedzie�, od czego to zale�a�o - pewnie od trasy

autocysterny)

On 2013-12-07, Slavekk  wrote:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Co jest na fakturze to nie wiem ale tankujesz paliwo z Orlenu.

Nie chodziło mi o napis na cysternie, tylko o jej zawartoć

On Sat, 07 Dec 2013 19:52:19 +0100, Slavekk  wrote:

Co podaje faktura?

W dniu 2013-12-07 21:50, jerzu pisze:

On Sat, 07 Dec 2013 19:52:19 +0100, Slavekk  wrote:

Co podaje faktura?

"Olej napędowy". I tyle.

On Sun, 08 Dec 2013 07:32:36 +0100, Slavekk  wrote:

Czyli to samo co na paragonie.
Dzięki

W dniu 2013-12-07 19:52, Slavekk pisze:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Slavekk

On 2013-12-09, Slavekk  wrote:

W dniu 2013-12-07 19:52, Slavekk pisze:

No własnie.
jakie paliwo kupujemy teraz na Shell SelfService czyli niebieskisch
jeszcze stacjach Neste?
Standardowe dla Shella FuelSave Pb95 i FuelSave Diesel?
Czy coś innego?
Co podaje faktura?

Slavekk

Info z Zespołu Obsługi Klienta:
"Są to zwykłe paliwa Shell, nie Fuel."
Ależ ten Shell ma rodzajów paliw...
I wyobraźcie sobie że nawet na stacji Premium Shell nie wszystkie
rodzaje są dostępne! Po niektóre trzeba jechać na Neste ;)