Mozecie mi powiedziec, dlaczego jest tak duzy opor osob ktore
sprzedaja auta z wloch przed rejestracja. Rozmawiam i mowie jesli stan
techniczny jest ok to biore auto, ale jeden warunek prosze go
zarejestrowac na siebie, ja chce zakupic samochod na polskich
blachach. I tutaj sa czesto opory, z czego one wynikaja? Czy cos z
autem jest nie tak? Odpowiedz czesto brzmi...to Pan dostanie wszystkie
papiery, wszystko oryginalne i sam go zarejestruje. Rozumiem jezeli
jest to osoba prywatna, ktora sobie dorabia sciaganiem samochodow i
nie chce byc posadzona ze sprzedaje non stop auta bo to juz mozna
podciagnac pod dzialanosc gospodarcza. Ale jezeli ktos zajmuje sie
sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

 napisał(a):

Ale jezeli ktos zajmuje sie
sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

A nie jest to tak, że jak sprowadzisz samochód i szybciej niż po pół roku go sprzedasz to trzeba zapłacić jakiś dodatkowy podatek?

A tu pewnie robi się tak, że sprowadzony będzie od razu na Ciebie, a nie na pośrednika.

Użytkownik  napisał w wiadomości

sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

W tym, że w większości przypadków sprzedawca nie chce oficjalnie pośredniczyć w sprzedaży i daje Ci do podpisu lewą umowę między Tobą a Hansem Schmidtem czy innym Schneiderem. Na tej umowie widnieje też zupełnie inna kwota (zaniżona) niż na tej, którą faktycznie podpisał ze Schmidtem.

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko
PMS: Audi 80 B3 1.8S PMS Edition
PRRC: Herbert ver. RS39 + AT-1200
priv: staszek <at> sosenko <dot> pl

On Fri, 9 Mar 2007 16:58:03 +0100,  Staszek Sosenko wrote:

Użytkownik  napisał w wiadomości

sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

W tym, że w większości przypadków sprzedawca nie chce oficjalnie
pośredniczyć w sprzedaży i daje Ci do podpisu lewą umowę między Tobą a
Hansem Schmidtem czy innym Schneiderem. Na tej umowie widnieje też zupełnie
inna kwota (zaniżona) niż na tej, którą faktycznie podpisał ze Schmidtem.

Ale to sie urwalo, bo akcyze obnizono do jednolitego poziomu.

Byc moze jeszcze do nich nie dotarlo, a moze sie obawiaja
ze za pare lat ktos sobie o nich przypomni .. i stwierdzi
ze przez rejestracje pojazdu zanizyli nalezny podatek :-)

A moze .. hm, przekraczaja 1000 pojazdow rocznie i nie chca
zapewniac sieci recyklingu ?

J.

Witam!

Mozecie mi powiedziec, dlaczego jest tak duzy opor osob ktore
sprzedaja auta z wloch przed rejestracja. Rozmawiam i mowie jesli stan
techniczny jest ok to biore auto, ale jeden warunek prosze go
zarejestrowac na siebie, ja chce zakupic samochod na polskich
blachach. I tutaj sa czesto opory, z czego one wynikaja? Czy cos z
autem jest nie tak? Odpowiedz czesto brzmi...to Pan dostanie wszystkie
papiery, wszystko oryginalne i sam go zarejestruje. Rozumiem jezeli
jest to osoba prywatna, ktora sobie dorabia sciaganiem samochodow i
nie chce byc posadzona ze sprzedaje non stop auta bo to juz mozna
podciagnac pod dzialanosc gospodarcza. Ale jezeli ktos zajmuje sie
sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

Ad1. Rejestracja takiego auta trwa ok. 2tygodni
Ad2. Sprzedający musiałby zapłacić podatek dochodowy od różnicy za jaką kupił (kilka euro) i sprzedał samochód (klika/kilkanaście tys pln)
Ad3. Nie bedziesz pierwszym właścicielem (w kraju)

--
TheStachoo

Użytkownik  napisał w wiadomości

Mozecie mi powiedziec, dlaczego jest tak duzy opor osob ktore
sprzedaja auta z wloch przed rejestracja. Rozmawiam i mowie jesli stan
techniczny jest ok to biore auto, ale jeden warunek prosze go
zarejestrowac na siebie, ja chce zakupic samochod na polskich
blachach. I tutaj sa czesto opory, z czego one wynikaja? Czy cos z
autem jest nie tak? Odpowiedz czesto brzmi...to Pan dostanie wszystkie
papiery, wszystko oryginalne i sam go zarejestruje. Rozumiem jezeli
jest to osoba prywatna, ktora sobie dorabia sciaganiem samochodow i
nie chce byc posadzona ze sprzedaje non stop auta bo to juz mozna
podciagnac pod dzialanosc gospodarcza. Ale jezeli ktos zajmuje sie
sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

Koledzy wyjaśnili juz powody. Ja dodam od siebie, że aut "gotowych do
rejestracji" powinno się unikać jak ognia.
Przeczytaj sobie ten wątek: http://tinylink.com/?BuNI0ZvnZQ

Po ciezkich przemysleniach, w pocie czola Ziobul napisal:

Koledzy wyjaśnili juz powody. Ja dodam od siebie, że aut "gotowych do
rejestracji" powinno się unikać jak ognia.
Przeczytaj sobie ten wątek: http://tinylink.com/?BuNI0ZvnZQ

no niby tak, ale akcyza jest niezgodna z prawem unijnym i nie trzeba jej
placic...
--
POzdrawiAM
rydzo

Fiat Marea Weekend 1.6 SX
BRC Sequent 24
Uniden 510 xl

Użytkownik "rydzo"  napisał w wiadomości

no niby tak, ale akcyza jest niezgodna z prawem unijnym i nie trzeba jej
placic...

No niby tak.. :-) ale sytuacja jest na razie na tyle niejasna, że lepiej nie
rydzykować. Decyzja oczywiście należy do autora wątku :-)

Użytkownik "Ziobul"  napisał w wiadomości

Koledzy wyjaśnili juz powody. Ja dodam od siebie, że aut "gotowych do rejestracji" powinno się unikać jak ognia.
Przeczytaj sobie ten wątek: http://tinylink.com/?BuNI0ZvnZQ

Taka prawda. Od samochodu, który został sprowadzony do Polski i sprzedany przed pierwszą rejestracją należy się jeszcze raz akcyza... Potem wynikają z tego nieprzyjemne sytuacje - jak w przytoczonym wątku.

--
Pozdrawiam - Staszek Sosenko
PMS: Audi 80 B3 1.8S PMS Edition
PRRC: Herbert ver. RS39 + AT-1200
priv: staszek <at> sosenko <dot> pl

 napisał(a):

Ale jezeli ktos zajmuje sie
sprowadzaniem samochodow i ma zarejestrowana dzialanosc to w czym
problem?

...pomijając już info, które uzyskałeś od kolegów z grupy, proponuję Ci eksperyment - zgłoś się do importera _nowych_ (wsio ryba: np. hondy) aut i powiedz, że kupisz, ale pod warunkiem, że ten zacznie je rejestrować na siebie a ty potem je od niego odkupisz.
No przecież "ma zarejestrowana dzialanosc" ..to w czym problem? .......hyhy ;)

pzdr
A.