Kolega kupił sobie nowa Skodę Fabie, przełożył do niej z poprzedniej Skody Favorit radio Philips i zonk. Okazuje się, że radio gra wtedy kiedy zgaszony jest silnik i wyłączony zapłon, natomiast kiedy włączy się zapłon milknie, a na wyświetlaczu pojawia się napis CALL. W radiu złącza jak najbardziej standardowe, podobnie w wiązce znajdującej się w samochodzie. Nie ma żadnych złączek na przewodach dających możliwość przełączania. Czy ktoś ma jakiś pomysł na rozwiązanie tego rebusu? TIA

--
Big Jack
         //////
        ( o  o)     GG: *660675*
    -- ooO-( )-Ooo-  http://tiny.pl/sww

Big Jack napisał(a):

Kolega kupił sobie nowa Skodę Fabie, przełożył do niej z poprzedniej Skody Favorit radio Philips i zonk. Okazuje się, że radio gra wtedy kiedy zgaszony jest silnik i wyłączony zapłon, natomiast kiedy włączy się zapłon milknie, a na wyświetlaczu pojawia się napis CALL. W radiu złącza jak najbardziej standardowe, podobnie w wiązce znajdującej się w samochodzie. Nie ma żadnych złączek na przewodach dających możliwość przełączania. Czy ktoś ma jakiś pomysł na rozwiązanie tego rebusu? TIA

się zapłon milknie, a na wyświetlaczu pojawia się napis CALL. W radiu złącza jak najbardziej standardowe, podobnie w wiązce znajdującej się w

Witam,
Muszą być zamienione przewody w kostce ale jest jeszcze jedna możliwość można
odłączyć przewód odpowiedzialny za komunikacje z telefonem i wtedy powinno być ok.

pozdrawiam,
Artek
Zapraszam na http://www.forumsamochodowe.pl

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

W wiadomości: użytkownik *Artur * napisał(a):

Muszą być zamienione przewody w kostce ale jest jeszcze jedna
możliwość można odłączyć przewód odpowiedzialny za komunikacje z
telefonem i wtedy powinno być ok.

Użytkownik "Big Jack" <aaaaa@ napisał w wiadomości

W wiadomości: użytkownik *Artur * napisał(a):

Muszą być zamienione przewody w kostce ale jest jeszcze jedna
możliwość można odłączyć przewód odpowiedzialny za komunikacje z
telefonem i wtedy powinno być ok.

No to chyba producent zamotał te przewody, bo wszystko jest oryginalnie podłączone. Odłączyć je nie możliwości, bo rozwali się kostkę

W wiadomości: użytkownik *Przembo* napisał(a):

Czy to taki problem spojrzec na opis na radiu i przeciac kabel
odpowiedzialny za wycieszenie?

Użytkownik "Big Jack" <aaaaa@ napisał

Czy to taki problem spojrzec na opis na radiu i przeciac kabel
odpowiedzialny za wycieszenie?

Dla mnie żaden, bo ani samochód, ani radio nie są moje, ale powiedz to właścicelowi miesięcznego samochodu, że ma w nim ciąć jakieś kable

Jest tylko jeden haczyk, za samodzielny montaz radia grozi w Skodzie
czesciowa utrata gwarancji.

Użytkownik "RUN"  napisał

Jest tylko jeden haczyk, za samodzielny montaz radia grozi w Skodzie
czesciowa utrata gwarancji.

czy wymiana opon poza aso tez podpada pod ten san paragraf?

Jest tylko jeden haczyk, za samodzielny montaz radia grozi w Skodzie
czesciowa utrata gwarancji.

czy wymiana opon poza aso tez podpada pod ten san paragraf ?

Dnia 17-12-2006 o 16:23:26 Big Jack <aaaaa@ napisał(a):

Dla mnie żaden, bo ani samochód, ani radio nie są moje, ale powiedz to  właścicelowi miesięcznego samochodu, że ma w nim ciąć jakieś kable

On Sun, 17 Dec 2006 13:33:47 +0100, "Big Jack" <aaaaa@
wrote:

No to chyba producent zamotał te przewody, bo wszystko jest oryginalnie
podłączone. Odłączyć je nie możliwości, bo rozwali się kostkę

"Big Jack" <aaaaa@ wrote in message

Kolega kupił sobie nowa Skodę Fabie, przełożył do niej z poprzedniej Skody
Favorit radio Philips i zonk. Okazuje się, że radio gra wtedy kiedy
zgaszony jest silnik i wyłączony zapłon, natomiast kiedy włączy się zapłon
milknie, a na wyświetlaczu pojawia się napis CALL. W radiu złącza jak
najbardziej standardowe, podobnie w wiązce znajdującej się w samochodzie.
Nie ma żadnych złączek na przewodach dających możliwość przełączania. Czy
ktoś ma jakiś pomysł na rozwiązanie tego rebusu? TIA

Vinci napisał(a):

Gdzieś czytałem, że Fabia ma "zmodyfikowaną" kostkę ISO, i są tam jakieś przewody diagnostyczne. Tak więc poszukaj informacji na ten temat zanim zaczniesz coś mieszać. Może się także okazać, że będziesz potrzebował separatora antenowego.

Big Jack napisał(a):

Kolega kupił sobie nowa Skodę Fabie, przełożył do niej z poprzedniej Skody Favorit radio Philips i zonk. Okazuje się, że radio gra wtedy kiedy zgaszony jest silnik i wyłączony zapłon, natomiast kiedy włączy się zapłon milknie, a na wyświetlaczu pojawia się napis CALL. W radiu złącza jak najbardziej standardowe, podobnie w wiązce znajdującej się w samochodzie. Nie ma żadnych złączek na przewodach dających możliwość przełączania. Czy ktoś ma jakiś pomysł na rozwiązanie tego rebusu? TIA