Sprawa odległa od samochodów ale może tu wlasnie najszybciej mam szansę na jakieś namiary.

Mam źródło energii o ruchu posuwisto-zwrotnym.

Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.

Chciałbym ten ruch zamienić na obrotowy. W tym celu użyć mechanizm korbowy. Jednak żeby to zadziałało muszę w jakiś posob zmieniać promień korby. Zmiana musi zachodzić podczas pracy mechanizmu, nie ma mowy o zatrzymaniu.

Zmiana rozmiaru powinna być możliwa z użyciem jakiegoś serwomechanizmu pozostającego w stanie spoczynku względem mechanizmu. Aplituda zmienia się znacznie wolniej niż wynosi częstotliwoć drgań. Energia przenoszona to około 1kW przy największej amplitudzie, częstotliwośc kilka Hz.

Szukam jakiegoś rozwiązania pozwalającego dynamicznie zmieniać długośc korby. Czy ktoś widział jakieś rozwiązanie tego typu w motoryzacji, lub słyszał o takowym w mechanice w ogóle? Nie potrafie znaleźÄ‡ właściwego slowa kluczowego do nakarmienia google. Chciałbym prosić o namiar na dalsze szukanie.

W dniu 2012-09-15 21:36, Sebastian Biały pisze:

Sprawa odległa od samochodów ale może tu wlasnie najszybciej mam szansę
na jakieś namiary.

Mam źródło energii o ruchu posuwisto-zwrotnym.

Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.

On 2012-09-15 21:44, Lewis wrote:

Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.

A czy zmiana amplitudy jest cykliczna i zmienia się o stałą wartość?

W dniu 2012-09-15 22:12, Sebastian Biały pisze:

On 2012-09-15 21:44, Lewis wrote:

Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.

A czy zmiana amplitudy jest cykliczna i zmienia się o stałą wartość?

Nie. Zmienia się plynnie, tylko wolno.

W dniu 2012-09-15 21:36, Sebastian Biały pisze:

Sprawa odległa od samochodów ale może tu
wlasnie najszybciej mam szansę na jakieś namiary.

Mam źródło energii o ruchu posuwisto-zwrotnym.

Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.

Chciałbym ten ruch zamienić na obrotowy. W tym
celu użyć mechanizm korbowy. Jednak żeby to
zadziałało muszę w jakiś posob zmieniać
promień korby. Zmiana musi zachodzić podczas
pracy mechanizmu, nie ma mowy o zatrzymaniu.

Zmiana rozmiaru powinna być możliwa z użyciem
jakiegoś serwomechanizmu pozostającego w
stanie spoczynku względem mechanizmu. Aplituda
zmienia się znacznie wolniej niż wynosi
częstotliwość drgań. Energia przenoszona to
około 1kW przy największej amplitudzie,
częstotliwośc kilka Hz.

Szukam jakiegoś rozwiązania pozwalającego
dynamicznie zmieniać długośc korby. Czy ktoś

On 2012-09-15 21:47, JK wrote:

Teleskopowa korba?

W dniu 2012-09-15 22:13, Sebastian Biały pisze:

On 2012-09-15 21:47, JK wrote:

Teleskopowa korba?

Możliwe, tylko jak ową teleskopowośc sterować
z poza ukladu korbowego?

On 2012-09-15 23:49, JK wrote:

Teleskopowa korba?

Możliwe, tylko jak ową teleskopowośc sterować
z poza ukladu korbowego?

A w jakim celu chcesz sterować "teleskopowatością"?
Teleskopowa korba będzie sama nadążała za zmianą amplitudy.

W dniu 2012-09-15 23:52, Sebastian Biały pisze:

On 2012-09-15 23:49, JK wrote:

Teleskopowa korba?

Możliwe, tylko jak ową teleskopowośc sterować
z poza ukladu korbowego?

A w jakim celu chcesz sterować
"teleskopowatością"?
Teleskopowa korba będzie sama nadążała za
zmianą amplitudy.

Masz na mysli to samo co Jacek, czyli korba o
budowie amortyzatora z wolno przetłaczanym
płynem?

To pasywne rozwiązanie, godne uwagi,
ale rozglądam się za aktywnym.

On 2012-09-16 00:00, JK wrote:

Ale po co? Jeśli to nie tajemnica.

Dnia Sun, 16 Sep 2012 00:02:42 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

Żadna. Jestem ciekawy czy takie coś w ogole powstałow mechanice i jest
do czegokolwiek przydatne. *Wydaje* mi się że swego czasu widziałem
"elektrownie* ktora miala kształt węza pływającego na wodzie. Niewielkie
ruchy fak zginające go generowaly prąd.

J.F. wrote:

Natomiast ... mam takiego weza ... do mycia samochodu :-) Na koncu ma
zaworek jednokierunkowy i to sie wsadza do wiadra z woda, a drugim
koncem jak sie odpowiednio macha, to woda plynie :-)

Dnia 16 Sep 2012 09:52:10 GMT, tÎż napisał(a):

J.F. wrote:

Natomiast ... mam takiego weza ... do mycia samochodu :-) Na koncu ma
zaworek jednokierunkowy i to sie wsadza do wiadra z woda, a drugim
koncem jak sie odpowiednio macha, to woda plynie :-)

Czy taki wąż będzie nadawał się do umycia mojego Poloneza Trucka Roya?

J.F. wrote:

Nie, nie robia takich duzych wiader :-)

Dnia 16 Sep 2012 14:43:11 GMT, tÎż napisał(a):

J.F. wrote:

Nie, nie robia takich duzych wiader :-)

A jak wsadzę jeden koniec węża do rzeki, a drugim będę majtał nad moim
Polonezem Truckiem Royem zaparkowanym nieopodal to nie zadziała?

J.F. wrote:

A jak wsadzę jeden koniec węża do rzeki, a drugim będę majtał nad moim
Polonezem Truckiem Royem zaparkowanym nieopodal to nie zadziała?

Zadziala, ale to zabronione :-)

Dnia 16 Sep 2012 15:44:05 GMT, tÎż napisał(a):

J.F. wrote:

A jak wsadzę jeden koniec węża do rzeki, a drugim będę majtał nad moim
Polonezem Truckiem Royem zaparkowanym nieopodal to nie zadziała?

Zadziala, ale to zabronione :-)

A kto zabronił moczyć węża w rzece?

J.F. wrote:

Moczyc weza mozna, ale splukiwac samochodu nad rzeka nie :-)

Dnia Sun, 16 Sep 2012 00:02:42 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

On 2012-09-16 00:00, JK wrote:

Ale po co? Jeśli to nie tajemnica.

Żadna. Jestem ciekawy czy takie coś w ogole powstałow mechanice i jest
do czegokolwiek przydatne. *Wydaje* mi się że swego czasu widziałem
"elektrownie* ktora miala kształt węza pływającego na wodzie. Niewielkie
ruchy fak zginające go generowaly prąd. U mnie problem jest inny, ale
tam też jakoś rozwiązano problem zmian aplitudy.

W dniu 2012-09-15 21:36, Sebastian Biały pisze:

Sprawa odległa od samochodów ale może tu wlasnie najszybciej mam szansę
na jakieś namiary.

On 2012-09-15 22:34, Jacek wrote:

Użyj jako korby elementu z tłumieniem hydraulicznym - coś jak
amortyzator tylko o symetrycznym działaniu. Szybkie ruchy przeniesie jak
element sztywny za za wolnymi zmianami będzie nadążać.

Zaproponowany korbowód z elementem hydraulicznym niestety nie spełni tego zadania.  Trzeba użyć np. mechanizmu korbowego o zmiennym promieniu. Mam kilka pomysłów, ale bez szkicu nie opiszę.
Tu już wczesniej ktoś wymyślił i opatentował:
http://www.tinyurl.pl?8FcEWcHI

Jacek

Dnia Sat, 15 Sep 2012 21:36:52 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

Sprawa odległa od samochodów ale może tu wlasnie najszybciej mam szansę
na jakieś namiary.
Mam źródło energii o ruchu posuwisto-zwrotnym.
Ma ono wadę: amplituda ruchu jest zmienna.
Chciałbym ten ruch zamienić na obrotowy. W tym celu użyć mechanizm
korbowy. Jednak żeby to zadziałało muszę w jakiś posob zmieniać promień
korby. Zmiana musi zachodzić podczas pracy mechanizmu, nie ma mowy o
zatrzymaniu.

Szukam jakiegoś rozwiązania pozwalającego dynamicznie zmieniać długośc
korby. Czy ktoś widział jakieś rozwiązanie tego typu w motoryzacji, lub

On 2012-09-15 23:52, J.F. wrote:

NTG, tylko na pl.rec.szycie - zmienne amplitudy robi mechanizm w maszynie
do szycia :-) podpowiem ze jest tam suwak, o obracanej szynie

Ale ty zapewne potrzebujesz jakiegos ukladu automatycznego - i tu bym
pomyslal nad jakas sprezyna laczaca.

A moze po prostu pompa tlokowa i silnik hydrauliczny/pneumatyczny ?

Dnia Sun, 16 Sep 2012 00:04:18 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

A moze po prostu pompa tlokowa i silnik hydrauliczny/pneumatyczny ?

Za dużo stopni pośrednich to też problem.

W dniu 2012-09-15 21:36, Sebastian Biały pisze:

Zmiana rozmiaru powinna być możliwa z użyciem jakiegoś serwomechanizmu
pozostającego w stanie spoczynku względem mechanizmu. Aplituda zmienia
się znacznie wolniej niż wynosi częstotliwoć drgań. Energia przenoszona
to około 1kW przy największej amplitudzie, częstotliwośc kilka Hz.

On 2012-09-16 01:18, BartekK wrote:

Piszesz o mocach niedużych, pytanie tylko co z momentem :)

Dnia Sat, 15 Sep 2012 21:36:52 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

Szukam jakiegoś rozwiązania pozwalającego dynamicznie zmieniać długośc
korby. Czy ktoś widział jakieś rozwiązanie tego typu w motoryzacji, lub
słyszał o takowym w mechanice w ogóle? Nie potrafie znaleźć właściwego
slowa kluczowego do nakarmienia google. Chciałbym prosić o namiar na
dalsze szukanie.