Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800['].
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?
[...]  MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ)

Użytkownik "(pj)"  napisał w wiadomości
 W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?
[...]  MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ)

powyzsze, lub - lepiej! - MZ Trophy
http://tinyurl.com/2vso6po

On 25 Cze, 16:46, "(pj)"  wrote:

W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

> CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?
> [...]  MZ TS 250 (ta z
> chromami na zbiorniku, przed ETZ)

powyzsze, lub - lepiej! - MZ Trophy

W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie

- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ?

ciągną.

Użytkownik "Monster"  napisał w wiadomości
 W dniu 2010-06-25 16:34,
Magic pisze:

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie

Z demoludów i czterotakt się znajdzie-Simson Avo

- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Jak sobie zrobisz/trafisz tak będziesz miał:-)

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ?

W MZ startowałbym w Jaskółkę,stosunkowo niewiele większy pieniądz a sporo
ładniejsza.
>Ruski jakoś mnie nie

ciągną.

a szkoda,M-72 prezentuje się wspaniale,tyle że sporo zrobienie kosztuje:-/

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250,

chromami na zbiorniku, przed ETZ),

ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

Scyzoryk pisze:

IFA BK 350
Avo Simson

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z chromami na zbiorniku, przed ETZ),

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ),

Te ostatnia mam (znaczy sie TS'ke). Tylko mam 250/1 (czyli 5'cio
biegowa).  Super sprawa do roboty, bo sporo czesci pasuje od ETZ'ty, np.
amorki  przednie w 250 maja cienkie rury, a 250/1 sa identyczne z tymi
od ETZ'ty. Do  tego mozesz smialo zalozyc wal od ETZ (do 250 nie pasuje
- inaczej  smarowany), skrzynia biegow tez od ETZ (identyczna)...
roznice to tak  naprawde rama, bak, instalacja elektryczna, hamulce.
Gazniki sa inne, ale  pasuja i te od ETZ lepiej sie spisuja. Zatem
dostepnosc czesci jest ogromna  i zupelnie bezproblemowa. Do tego TS'ki
sa ciagle tanie. IMHO warto jesli nie celujesz w cos naprawde starego i
jesli masz  ograniczony budzet. Jesli masz wiecej kasy i czasu (na
poszukiwanie czesci)  to polece jednak starsze MZ'ty, albo Jawe, ale
starsza (taka jak ma Falco) -  IMO przepiekna maszyna.

W dniu 2010-06-25 19:13, Ivam pisze:

IMHO warto jesli nie celujesz w cos naprawde starego i jesli masz
ograniczony budzet. Jesli masz wiecej kasy i czasu (na poszukiwanie
czesci) to polece jednak starsze MZ'ty, albo Jawe, ale starsza (taka jak
ma Falco) - IMO przepiekna maszyna.

moonraker pisze:

Stara Jawa fajna i ładna jest to fakt ale malutka, będzie wyglądał na niej jak na psie, wiem bo sam tak wyglądam a mam tylko 182cm wzrostu.

W dniu 2010-06-28 19:30, falco pisze:

dokładnie też to potwierdzam. Kyvacki są cudowne, ale dla wysokich osób
się nie nadają. Prędkoć przelotowa rzędu 100km/h, to tylko 350, czyli
modele 354. Są też większe od 250, ale wciąż to niezbyt wysokie
motocykle i trudniej o części niż do 250.

moonraker pisze:

A ty na swojej Sennej jaka masz prędkoć przelotową?

W dniu 2010-06-29 22:58, falco pisze:

moonraker pisze:

A ty na swojej Sennej jaka masz prędkoć przelotową?

175 ma 80 maksa i tyle poszła, ale to była udręka. Co prawda jeszcze z
luzami i krzywymi kołami, ale jednak komfort był przy... 66 ;)
Sprawdzałem z Navi, więc prędkości są dokładne. To raptem 8 koników...

Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa
zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie
ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

Kefas napisał(a):

Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

Magic, przyjrzyj się mojej MZ 250/1 ES Jaskółka stoi w garażu, za jakieś
2 tygodnie ją  zabiorę do renowacji przysiądź się i zobacz :) może być ciut za
mała ale jak dla mnie robi najlepsze wrażenie z MZetek.

Użytkownik "Kefas"  napisał w wiadomości

Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa
zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?
Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę
Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie
ciągną.
Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

Magic, przyjrzyj się mojej MZ 250/1 ES Jaskółka stoi w garażu, za jakieś
2 tygodnie ją  zabiorę do renowacji przysiądź się i zobacz :) może być
ciut za mała ale jak dla mnie robi najlepsze wrażenie z MZetek.
Poza tym bardzo fajna jest Jawa 250, ruski Cię może i nie kręcą, lecz
przejrzyj się IŻowi 56 lub 49 dla mnie wygladają zajefajnie.
Pozdrawiam
Kefas + Kawa GPX 600 R i MZ 250/1 ES Jaskółeczka
Wa-wa zone

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości Na podstawie tego co miałem bądź mam:
- WFM OSA - można kochać lub nienawidzieć, raczej do kontemplowania niż do jeżdżenia. Mam trzy osy wiem co mówię.
- MZ Trophy - wspaniały motocykl, niesamowite wrażenie jazdy na cygarze rakiety
- MZ TS 250 - mz-towski cafe racer. Jak każda MZ fajnie jeździ, ale ta ma odczuwalnie miękką ramę. Lubi nietrzymać się  mocno pochylonych zakrętów
- WFM, WSK - kochane fajne dryndy, proste i skuteczne
- ETZ-ty, Jawy TS i te co były przed TS (lata 80 i 90)- fajnie jeżdżą ale nie mają "tego czegoś". Jak dla mnie to z nich wszystkich najbardziej stylowa jest CZ 350 a najbardziej funkcjonalne to ETZ-ty
- MZ ES 250 "jaskółka" no śliczna jest i jak każda MZ świetnie jeździ.
- Tuła 200 - rosyjska (radziecka może jeszcze) egzotyka, ale jeździłem tym trochę i ogólne wrażenia sympatyczne i pozytywne ( http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG)

Maleństwa też są bardzo sympatyczne i kochane:
komarki pedałowce - bardzo wdzięczne i leciutkie motorowery ale tyłek ostro protestuje już po 5 kilometrach - mam takiego i ma u mnie dożywocie.
simson SR 2 także świetny motorower i jak to simson - doskonale się na nim jeździ.
Simson Schwalbe - jak dla mnie rewelacja, nie mam ale chciałbym mieć. Jeżdziłem wielokrotnie i jestem pod wrażeniem http://www.rollermarkus.de/Simson_Schwalbe/Schwalbe02.JPG
Simson Spatz - też ma w sobie to coś http://www.ostmotorrad.de/simson/kkr/sr41/sr41_2.jpg
Jawa 50 skuter - mam taką, bardzo przyjemna jest. Jak mały kotek - niepozorna miękka i wygodna. Potrafi się podobać http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/jawa-50.jpg

Co ja osobiście chciałbym jeszcze mieć z demoludów
 IŻ 49 - bardzo mi się podoba. Od zawsze. - http://www.zabytkowemotocykle.republika.pl/Nowy%20folder/iz%2049%203.jpg
IFA BK 350 - śliczne dziwadło - http://www.breinride.home.pl/moto/images/artyk/ifa/5.jpg
Tatran - u nas bardzo rzadki - http://tinyurl.com/33guq6o
Z niedemoludów mocno mi się podobają starocie tego typu http://i31.photobucket.com/albums/c374/tyad/kt250-r.jpg

Z innych a u nas nieznanych lub mało znanych podobają mi się
Yamaha Bronco - może nie weteran ale ślicznotka http://hattmanjp.com/upload/information_system_19/2/0/7/item_207/information_items_1233902357.jpg
Kawasaki BJ 250 estrella - http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Kawasaki%20Bikes/images/Kawasaki-Estrella-BJ250-92.jpg - jest współcześnie produkowana i śliczna
Kawasaki W 650 - ładny na zdjęciach i wg mnie zupełnie nieciekawy na żywo http://image.motorcyclistonline.com/f/8563187/0107_bonnie_w6502_zoom+2001_kawasaki_w650+side_view.jpg

--
Jackare

Użytkownik "Jackare"  napisał w wiadomości grup

- MZ TS 250 - mz-towski cafe racer. Jak każda MZ fajnie jeździ, ale ta ma odczuwalnie miękką ramę. Lubi nietrzymać się  mocno pochylonych zakrętów

- Tuła 200 - rosyjska (radziecka może jeszcze) egzotyka, ale jeździłem tym trochę i ogólne wrażenia sympatyczne i pozytywne ( http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG)

IFA BK 350 - śliczne dziwadło -

Ivam napisał(a):

- Tuła 200 - rosyjska (radziecka może jeszcze) egzotyka, ale jeździłem tym trochę i ogólne wrażenia sympatyczne i pozytywne ( http://www.autosoviet.altervista.org/TULA200-SIDE.JPG)

Ale brzydal... potworne - jakm mozna cos takiego w ogole wyprodukowac?

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS 150/250 z lat 80tych. Jaskółka może lepsza ale kurde ten przód mnie rozwala.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800[']

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS 150/250 z lat 80tych.

Ivam napisał(a):

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS 150/250 z lat 80tych.

Zastanow sie nad 250/1 - glowice mozesz zmienic na identyczna jak w 250 i nikt sie nie kapnie, ze polowa  podzespolow jest z ETZ'ty.

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości

A jak wygląda porównanie TS 150/250 vs WSK 175 ?

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

A jak wygląda porównanie TS 150/250 vs WSK 175 ?

- demolud
- w miare niezawodny
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Ivam pisze:

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

A jak wygląda porównanie TS 150/250 vs WSK 175 ?

Przepraszam bardzo, ze zapytam, ale co tu chcesz porownywac? Toz to 2 rozne swiaty, a wspolne maja to, ze oba to 2T.

W ogole to nie powinienes sie zastanawiac TS 150-250, tylko TS 125-150, a 250-250/1. 250 i 150 to zupelnie inne konstrukcje.

Musisz sobie odpowiedziec na jedno, ale to zajebiscie wazne pytanie: po co Ci ten weteran?

IMHO, jesli ma byc tak jak piszesz na poczatku:

- demolud
- w miare niezawodny
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

To odpusc sobie MZ'ty 125/150 (te 80-100 przez 5kkm jest dla nich zbyt wiele). Ja bym bral TS'ke 250/1 (i wzialem;P) jesli ma byc 2T

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

No widzę właśnie, jak sie w TS 250 ta ramna sprawuje ? Bo podobna w ETZ to raczej miękka jest.

Magic pisze:
....>8
>> Ja bym bral TS'ke 250/1 (i wzialem;P) jesli ma byc 2T
>
> No i tego też będę chyba szukał. Dzięki za podpowiedzi.

Jest tylko jeden "myk"
MZ praktycznie nie toleruja czesci innych niz oryginalne. Nadzialem sie na to nawet z gumowa oslona lancucha!
A juz o dobraniu tloka, sworznia i reszty "propitetow" to chyba juz mozna zapomniec (iles tam grup tolerancji, zebranych w tabelach co z czym trzeba).
Na lozyskach walu sie nie nadzialem :)

Pozdrawiam
Sir Piernik
  Betvelwe

Użytkownik "Sir Piernik"  napisał w wiadomości grup

MZ praktycznie nie toleruja czesci innych niz oryginalne. Nadzialem sie na to nawet z gumowa oslona lancucha!

A juz o dobraniu tloka, sworznia i reszty "propitetow" to chyba juz mozna zapomniec (iles tam grup tolerancji, zebranych w tabelach co z czym trzeba).

Sir Piernik pisze:

Magic pisze:
...>8
 >> Ja bym bral TS'ke 250/1 (i wzialem;P) jesli ma byc 2T
 >
 > No i tego też będę chyba szukał. Dzięki za podpowiedzi.

Jest tylko jeden "myk"
MZ praktycznie nie toleruja czesci innych niz oryginalne.

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

Ivam napisał(a):

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS 150/250 z lat 80tych.

Zastanow sie nad 250/1 - glowice mozesz zmienic na identyczna jak w 250 i nikt sie nie kapnie, ze polowa  podzespolow jest z ETZ'ty.

A jak wygląda porównanie TS 150/250 vs WSK 175 ?

-- Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800[']

Użytkownik "Ivam"  napisał w wiadomości

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS
150/250 z lat 80tych.

Zastanow sie nad 250/1 - glowice mozesz zmienic na identyczna jak w 250 i
nikt sie nie kapnie, ze polowa  podzespolow jest z ETZ'ty.

W dniu 2010-06-26 08:20, Magic pisze:

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS
150/250 z lat 80tych. Jaskółka może lepsza ale kurde ten przód mnie
rozwala.

(pj) pisze:

W dniu 2010-06-26 08:20, Magic pisze:

O, dzięki, krótko, zwięźle i na temat. Na razie wygrywa u mnie opcja TS
150/250 z lat 80tych. Jaskółka może lepsza ale kurde ten przód mnie
rozwala.

A Ty chcesz miec stajla, czy byc jednym z wielu?

W dniu 2010-06-28 17:29, Magic pisze:

(pj) pisze:

A Ty chcesz miec stajla, czy byc jednym z wielu?

No własnie Jaskółek i Trofików jakoś tak sporo wokół mnie, a TSki żadnej

Użytkownik "(pj)"  napisał w wiadomości

Aaa... no to TS 150! :-)

moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...

(pj) pisze:

W dniu 2010-06-28 17:29, Magic pisze:

(pj) pisze:

A Ty chcesz miec stajla, czy byc jednym z wielu?

No własnie Jaskółek i Trofików jakoś tak sporo wokół mnie, a TSki żadnej

Aaa... no to TS 150! :-) (nie 250!)

p.s. jak nabedziesz i dasz sie karnac to mie niezle czepnie - wszak to moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...

W dniu 2010-06-29 11:10, Magic pisze:

(pj) pisze:

Aaa... no to TS 150! :-) (nie 250!)

p.s. jak nabedziesz i dasz sie karnac to mie niezle czepnie - wszak to
moje 1-sze moto bylo! (wlasnorecznie zakupione w sklepie GS-u)...

O, to ja kolnę do Cię i mi co nieco poopowiadasz.

Jackare pisze:

Kawasaki BJ 250 estrella - http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Kawasaki%20Bikes/images/Kawasaki-Estrella-BJ250-92.jpg - jest współcześnie produkowana i śliczna

Kawasaki W 650 - ładny na zdjęciach i wg mnie zupełnie nieciekawy na żywo http://image.motorcyclistonline.com/f/8563187/0107_bonnie_w6502_zoom+2001_kawasaki_w650+side_view.jpg

W dniu 2010-06-28 19:34, falco pisze:

Kawasaki W 650 - ładny na zdjęciach i wg mnie zupełnie nieciekawy na
żywo
http://image.motorcyclistonline.com/f/8563187/0107_bonnie_w6502_zoom+2001_kawasaki_w650+side_view.jpg

Cieszę się, że mamy podobne typy z "nowych-starych", choć ja miałem
zgoła odmienne wrażenie, bo na fotkach był ładny a na żywo bardzo ładny.
;) Zaskoczyło mnie tylko jaki jest niziutki, ale sam nie dosiadałem.

W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa
zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie
ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

Kuczu napisał(a):

W dniu 2010-06-25 16:34, Magic pisze:

Witek.
Myśl od paru lat chodzi po głowie, Felek ma plan, chłopaki w wątku PJa
zaczęli rozważania filozoficzne, no to się pytam:
CO NA PIERWSZE MOTO (starsze ode mnie) ?

Uwagi ogólne:
- demolud
- ma być wdzięczne
- w miarę niezawodne
- wolę czterosuwy ale zweitakty też spoko w tym segmencie
- ma zrobić 5000 km z prędkościami 80-100 bez awarii co godzinę

Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
chromami na zbiorniku, przed ETZ), może Pannonia ? Ruski jakoś mnie nie
ciągną.

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.
Aha, spory jestem - 188 cm i stówka wagi.

WLA 42. Jesli dorwiesz taki z demobilu radzieckiego to bedzie prawie demolud. A i czesci ogolnodostepne, nowe doskonalej jakosci a nie od niewidomego rzemieslnika jak do wiekszosci demoludow.
A jak chcesz tanio to Aermacchi Harley. Nie demolud ale niedrogi i bardzo wdzieczny.
Ja bym Ci generalnie polecil jakiegos starego Triumpha ale to nie ta liga i nie demolud.

Magic napisał(a):

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Magic napisał(a):

Za, przeciw i sensowne propozycje mile widziane.

A ile chcesz keszu na zakup przeznaczyc? i ile Ci zostanie na dorzezbienie?

Bo ja osobiscie bym poszedl w jangtajmera jakiegos japonskiego.

Ale taki zrobiony sprzet bedzie jezdzil bezawaryjnie.

Magic napisał(a):

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

Wiem, gdyby nie było wymogu demoluda to bym po prostu Bzyczkiem pojechał :)

Kamil Nowak 'Amil' pisze:

Magic napisał(a):

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

No to tylko demolud :)
Ja osobiscie bym przywalil w SHL M11, ale trzybiegowa. Albo faktycznie jakies MZ.

Wiem, gdyby nie było wymogu demoluda to bym po prostu Bzyczkiem pojechał :)

No to mow o co kaman?>

Użytkownik "Magic"  napisał w wiadomości grup

A ile chcesz keszu na zakup przeznaczyc? i ile Ci zostanie na dorzezbienie?

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

Magic pisze:

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

falco pisze:

Magic pisze:

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

O Jawach Kyvackach zapomnij, jeśli nie zrobisz remomntu sam a z tego co piszesz nie chcesz grzebać, to bez kilku tysiaków zapomnij o temacie.

W dniu 2010-06-29 11:12, Magic pisze:

falco pisze:

Magic pisze:

Do 1000 zł + serwis przed wyjazdem.

O Jawach Kyvackach zapomnij, jeśli nie zrobisz remomntu sam a z tego
co piszesz nie chcesz grzebać, to bez kilku tysiaków zapomnij o temacie.

To nie do końca tak, ja nie chcę grzebać w trasie. Remont, przygotowanie
etc to zupełnie inna bajka, chociaż ciężko mi nieco wygospodarować na to
czas, ale ja lubię mieć dobrze zrobione i przygotowane, właśnie po to,
żeby potem nie musieć główkować gdzieś w terenie.

On 2010-06-29 22:12:04 +0200, Viking  said:

To nie do końca tak, ja nie chcę grzebać w trasie. Remont, przygotowanie
etc to zupełnie inna bajka, chociaż ciężko mi nieco wygospodarować na to
czas, ale ja lubię mieć dobrze zrobione i przygotowane, właśnie po to,
żeby potem nie musieć główkować gdzieś w terenie.

ten, Magic..
fajny klasyk.. 100kucy, 220km/h. na gumę jak sie uprzesz staje.. zero shimy, morzesz posadzić tyłek na baku zrobić szpagat i jechac ile chcesz.. no braaać nie pyyytać:))))

Wiesz ... VFR.. znasz ten teges.:)