1. Przed każdym Grand Prix kierowcy losują bolidy. Żeby nie było konfliktu kolorów pomiędzy kombinezonami i bolidami wprowadza się jednakowy kolor wszystkich samochodów. Dopiero na mecie podaje się oficjalnie kto czym jechał. A o tym, kto jechał dowiadujemy się na podium po zdjęciu kasków..

2. Po kwalifikacjach, przed wyścigiem miesza się opony zużyte z nowymi, przygotowanymi na wyścig. Opony do ostatniej chwili trzymane są w kocach grzewczych i dopiero na bolidzie, tuż przed wyjazdem z  wiadomo kto, co i komu założył.

3. Zawodnicy nie wiedzą ile mają okrążeń do przejechania, podobnie jak teamy. Wie o tym tylko człowiek z flagą na mecie. W takim układzie strategie zespołów będą dużo bardziej finezyjne. Przypominam, że żaden z teamów nie wie, kto jedzie jego samochodem, i w ogóle które samochody są jego.

4. Zawodnicy nie wiedzą, gdzie konkretnie ma odbyć się dany wyścig, gdyż do końca trzymane jest to w tajemnicy - równie dobrze może być to zarówno GP Brazylii, Monako czy Chin - w związku z czym muszą zawczasu na chybił-trafił zdecydować o wyprawie na jakiś z możliwych torów. Właściwy tor będzie można poznać po tym, iż podczas wyścigu na mecie pojawi się człowiek z flagą. Jeśli kierowcy nie zgadną i pojawią się w złym miejscu to na starcie mają 0 punktów. Będzie kiepsko, jeżeli żaden z kierowców trafnie nie przewidzi gdzie odbędzie się punktowany wyścig, ale wówczas zawsze można wybrnąć z opresji i pokazać zgromadzonym ludziom na torze przez telebim zmontowany materiał jak to Kubica i spółka przemieszczali się po świecie - i tym sposobem z F1 tworzy nam się coś na kształt reality show.

5. Pójdźmy dalej - w ogóle nikt oprócz człowieka z flagą na mecie nie wie, gdzie w dany weekend rozegrany zostanie punktowany wyścig. W związku z czym na każdym torze zbierają się widzowie - istnieje możliwość, że gość z flagą w ciągu sezonu może być nawet dwa lub więcej razy na danym obiekcie - i dopiero podczas GP dowiadują się oni, tak samo jak i kierowcy, czy oglądają ten właściwy, liczony do klasyfikacji. Jest to też swego rodzaju pomysł na podreperowanie finansów w F1 w dobie obecnego kryzysu finansowego - na każdym torze widzowie płacą za bilety, zaś organizatorzy nie podejmują się zwrotu pieniędzy w przypadku, jeżeli oglądany przez nich wyścig nie okaże się tym punktowanym, gdyż bądź co bądź oni również do końca nie będą mieli co do tego żadnej pewności.

6. Nie ważne kto wygra wyścigi i będzie miał najwięcej punktów, ważne jest kto wygra losowanie na koniec sezonu.


Mam nadzieję że nie było :)

--
"Dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat i ludzka głupota.
I nie jestem pewien, co do wszechświata." - Albert Einstein.

Kolega/żanka Chris napisał/a:

1. Przed każdym Grand Prix kierowcy losują bolidy.

Nie tak! Dla każdego bolidu losowana jest jedna osoba spośród publiczności (na podstawie numeru biletu). Jesli wylosowana osoba nie posiada prawa jazdy, bolidem pojedzie osoba siedząca z prawej strony wylosowanego.

2. Po kwalifikacjach, przed wyścigiem miesza się opony zużyte z nowymi,

W zasadzie na sam wyścig wszyscy dostają prawie nowe opony. Prawie, bo były używane tylko raz podczas kwalifikacji. Przy tym losowanie dotyczyć będzie kto na wyścig dostanie czyje opony z kwalifikacji.

3. Zawodnicy nie wiedzą ile mają okrążeń do przejechania,

też nie do końca. W momencie, kiedy ostatni, najwolniejszy zawodnik zrobi pierwsze okrążenie liczy się ile okrążeń zdążył zrobić już w tym czasie zawodnik najszybszy. Ta liczba okrążeń staje się obowiązującą dla wszystkich zawodników. Wyścig z oczywistych względów wydłuża się, gdy któryś z bolidów ma awarię i jego kierowca okrążenie musi ukończyć pieszo. Czas wyścigu jeszcze bardziej wydłuża kraksa i ewentualny pobyt w szpitalu któregoś z zawodników.

4. Zawodnicy nie wiedzą, gdzie konkretnie ma odbyć się dany wyścig

Punkt skreślony, gdyż zawodnicy są losowani spośród ludzi na trybunach, więc i tak na każdych zawodach są do dyspozycji zawodnicy na każdym torze.

5. Pójdźmy dalej...

bez zmian.

6. Nie ważne kto wygra wyścigi i będzie miał najwięcej punktów, ważne jest kto wygra losowanie na koniec sezonu.

bez zmian.

Mam nadzieję że nie było :)

Piątek!!! Hurrra!!! ;)


--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl

Green Golf III Variant '96 1.9 GT TDI
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "Krzysiek Niemkiewicz"  napisał w wiadomości

Kolega/żanka Chris napisał/a:

1. Przed każdym Grand Prix kierowcy losują bolidy.

Nie tak! Dla każdego bolidu losowana jest jedna osoba spośród publiczności
(na podstawie numeru biletu). Jesli wylosowana osoba nie posiada prawa
jazdy, bolidem pojedzie osoba siedząca z prawej strony wylosowanego.

2. Po kwalifikacjach, przed wyścigiem miesza się opony zużyte z nowymi,

Po co opony, niech jezdza bez na samych felgach.

--
BartekGSX6F
Ave1,8
EL

Po co opony, niech jezdza bez na samych felgach.

Pociągi jeżdżą na felgach to oni nie mogą ? :-)

J

Krzysiek Niemkiewicz pisze:

Kolega/żanka Chris napisał/a:

1. Przed każdym Grand Prix kierowcy losują bolidy.

Nie tak! Dla każdego bolidu losowana jest jedna osoba spośród publiczności (na podstawie numeru biletu). Jesli wylosowana osoba nie posiada prawa jazdy, bolidem pojedzie osoba siedząca z prawej strony wylosowanego.

(...)
Ja bym nie dyskryminował, bo dlaczego taka osoba musi mieć prawo jazdy?
Przecież tor to nie droga publiczna... ;)

pozdrawiam,
JG

 Będzie kiepsko, jeżeli żaden z kierowców trafnie nie przewidzi

gdzie odbędzie się punktowany wyścig, ale wówczas zawsze można wybrnąć z
opresji i pokazać zgromadzonym ludziom na torze przez telebim zmontowany
materiał jak to Kubica i spółka przemieszczali się po świecie - i tym
sposobem z F1 tworzy nam się coś na kształt reality show.

nie wiem co kolega pije ale dwa razy prosze :)
rewelacyjne ale na reality show powinno sie skonczyc bo pozniej juz
odgrzewanie kotleta bylo ....
mimo wszystko bardzo dobrze dostatecznie :)
pozdr