Grupy dyskusyjne » Nowy Fiat Bravo, a silniki MultiJet 1.9 - 120 vs 150 KM

Nowy Fiat Bravo, a silniki MultiJet 1.9 - 120 vs 150 KM

1	Data: Lipiec 01 2007 10:08:54
Temat: Nowy Fiat Bravo, a silniki MultiJet 1.9 - 120 vs 150 KM
Autor: BiGoSs
No wlasnie... czy warto doplacac do wersji 150KM, roznica mocy nie jest znaczna, ale czy: 1. Kultura pracy jest lepsza? 2. Czy jest cichszy? 3. Czy bardziej skomplikowany silnik nie jest bardziej awaryjny? 4. Jakie sa zalety tego diesla 16 zaworowego w porownaniu do 8 zaworowego pomijajac wyzsza moc i wiekszy moment? Czy to jego jedyne zalety? pzdr Michu
2	Data: Lipiec 01 2007 12:29:40
Temat: Re: Nowy Fiat Bravo, a silniki MultiJet 1.9 - 120 vs 150 KM
Autor: Zdenek
"BiGoSs" wrote in message No wlasnie... czy warto doplacac do wersji 150KM, roznica mocy nie jest znaczna, ale czy: 1. Kultura pracy jest lepsza? 2. Czy jest cichszy? 3. Czy bardziej skomplikowany silnik nie jest bardziej awaryjny? 4. Jakie sa zalety tego diesla 16 zaworowego w porownaniu do 8 zaworowego pomijajac wyzsza moc i wiekszy moment? Czy to jego jedyne zalety? Niedawno przejechałem 2200km wersją 120KM - była to nówka sztuka wynajęta na 2 tygodnie we Włoszech, parę subiektywnych spostrzeżeń: - silnik jest głośny powyżej 3000rpm, a poniżej 2000rpm nie "ciągnie", więc użyteczny zakres obrotów jest dosyć niski - auto jest zadziwiająco mało dynamiczne jak na turbodiesel'a 120KM w kompakcie - np. Focus 1.8 TDCi 115KM zbiera się ZNACZNIE lepiej - najwyższego (V-go) biegu nie ma sensu wrzucać poniżej 100km/h, bo auto niemal nie przyspiesza Wersja 150KM ma skrzynię VI biegową, więc może (powinno?) to wyglądać nieco inaczej. Ja wersji 120KM bym nie kupił. Pozdrawiam, Z