Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html

Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach bądź kolczyków na uszach?

Dnia 2014-05-18 08:28, Użytkownik - Trybun  napisał::

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html


Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach
bądź kolczyków na uszach?

Użytkownik Trybun  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM
naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś
zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,
wid,16596687,wiadomosc.html

Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na
czołach bądź kolczyków na uszach?

W dniu 2014-05-18 11:00, Budzik pisze:

Użytkownik Trybun  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM
naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś
zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,
wid,16596687,wiadomosc.html

Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na
czołach bądź kolczyków na uszach?

Tez tego nie rozumiem.
Badanie masz miec wazne jak jedziesz a nie jak parkujesz.
Kolejna dyskusja o tym samym - juz dyskutowalismy o tym w kontekscie
naklejek dotyczacych OC - organy same nie wiedza jaka jest skala zjawiska
wiec chca przerzucic ciezar na spoleczesntwo.
A wystarczy połączyc systemy informatyczne i wszystko bedzie sie
"sprawdzało samo".

Pomijam juz informacje o podwyzkach stawek - po ilosci powstajacych stacji
widac jaki to niedochodowy interes....

Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości grup

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

On Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun wrote:

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że przegląd
skończył się kiedyś tam i jest już nie ważny. Teraz to wystarczy
zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Dnia Sun, 18 May 2014 11:00:34 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do uzytkownika
samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego przeglądu bo nim nie
jeździ?

Użytkownik P.B.  ...

Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do
uzytkownika samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego
przeglądu bo nim nie jeździ?

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

Dnia Sun, 18 May 2014 12:34:17 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

Mówisz teraz o rodzinach gdzie na 2 osoby przypadaja 3 samochody?
Ja tak mam. I gdzie mam parkowac?

Użytkownik P.B.  ...

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

Mówisz teraz o rodzinach gdzie na 2 osoby przypadaja 3 samochody?
Ja tak mam. I gdzie mam parkowac?

Parkuj sobie gdzie chcesz. Jeżeli samochody są zarejestrowane, mają
przegląd i ubezpieczenie niech stoją gdzie chcą. Pamiętaj jednak, że
miejsca dla wszystkich nie starczy i to jest problem tylko i wyłącznie
posiadaczy samochodów.  

W dniu 2014-05-18 16:09, P.B. pisze:

Parkuj sobie gdzie chcesz. Jeżeli samochody są zarejestrowane, mają
przegląd i ubezpieczenie niech stoją gdzie chcą. Pamiętaj jednak, że
miejsca dla wszystkich nie starczy i to jest problem tylko i wyłącznie
posiadaczy samochodów.

P.B. wrote:

Dnia Sun, 18 May 2014 12:34:17 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

Mówisz teraz o rodzinach gdzie na 2 osoby przypadaja 3 samochody?
Ja tak mam. I gdzie mam parkowac?

Parkuj sobie gdzie chcesz. Jeżeli samochody są zarejestrowane, mają
przegląd i ubezpieczenie niech stoją gdzie chcą. Pamiętaj jednak, że
miejsca dla wszystkich nie starczy i to jest problem tylko i wyłącznie
posiadaczy samochodów.

W dniu 2014-05-18 16:09, P.B. pisze:

Parkuj sobie gdzie chcesz. Jeżeli samochody są zarejestrowane, mają
przegląd i ubezpieczenie niech stoją gdzie chcą. Pamiętaj jednak, że
miejsca dla wszystkich nie starczy i to jest problem tylko i wyłącznie
posiadaczy samochodów.  

Dnia pięknego Sun, 18 May 2014 13:05:14 +0200 osobnik zwany P.B. napisał:

Dnia Sun, 18 May 2014 11:00:34 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do uzytkownika
samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego przeglądu bo nim
nie jeździ?

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

Dnia Mon, 19 May 2014 10:28:27 +0000 (UTC), masti napisał(a):

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

a dlaczego nie?

Użytkownik P.B.  ...

Jak sobie kolekcjonuje samochody dla przyjemności posiadania, to
dlaczego chce je trzymać na publicznym parkingu?

a dlaczego nie?

Miejsca w końcu zabraknie.

On Sun, 18 May 2014 11:00:34 +0000, Budzik wrote:

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM
naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś
zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że
przegląd skończył się kiedyś tam i jest jużÂ nie ważny. Teraz to
wystarczy zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Tak, Tomku, wiemy, ze jestes zwolennikiem wszelkiej maści naklejek.
Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do uzytkownika
samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego przeglądu bo nim
nie jeździ?

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Natomiast co do reszty informacji zawartych w tym artykule, to jak
najbardziej się z nimi zgadzam. Skoro wysokość opłaty za przegląd była
ustalona w 2004 to jak najbardziej należy ją waloryzować.

Jeśli
niektórzy tutaj obecni uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie
pozostaje nic innego tylko założyć własną :)

Tomasz Stiller wrote:

Natomiast co do reszty informacji zawartych w tym artykule, to jak
najbardziej się z nimi zgadzam. Skoro wysokoć opłaty za przegląd była
ustalona w 2004 to jak najbardziej należy ją waloryzować. Jeśli niektórzy
tutaj obecni uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie pozostaje nic
innego tylko założyć własną :)

W dniu 2014-05-19 10:49, Poldek pisze:

Najciekawsza jest informacja o planowanej podwyżce ceny badania
motocykla z 67 na 100 zł. Jak wygląda w praktyce coroczne obowiązkowe
badanie techniczne motocykla?

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

Skoro wysokoć opłaty za przegląd była
ustalona w 2004 to jak najbardziej należy ją waloryzować. Jeśli niektórzy
tutaj obecni uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie pozostaje nic
innego tylko założyć własną :)

On Mon, 19 May 2014 17:21:10 +0200, allegrowicz wrote:

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

Skoro wysokoć opłaty za przegląd była ustalona w 2004 to jak
najbardziej należy ją waloryzować. Jeśli niektórzy tutaj obecni
uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie pozostaje nic innego tylko
założyć własną :)

To ja odpowiem tak jak odpowiada się na pomysł zakazu handlu w
niedzielę.Przecież nikt nie zmusza to prowadzenia skp tak jak nikt nie
zmusza do pracy w handlu.Dlaczego ja mam ponosić koszty tego że
właściciel skp chce mieć lepiej.Za 10 minut pracy 100 czy 162 zł w
przypadku aut z gazem uważam za wystarczające w zupełności.

Tomasz Stiller wrote:

On Mon, 19 May 2014 17:21:10 +0200, allegrowicz wrote:

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

Skoro wysokoć opłaty za przegląd była ustalona w 2004 to jak
najbardziej należy ją waloryzować. Jeśli niektórzy tutaj obecni
uważają, ze SKP to taki super biznes, to nie pozostaje nic innego tylko
założyć własną :)

To ja odpowiem tak jak odpowiada się na pomysł zakazu handlu w
niedzielę.Przecież nikt nie zmusza to prowadzenia skp tak jak nikt nie
zmusza do pracy w handlu.Dlaczego ja mam ponosić koszty tego że
właściciel skp chce mieć lepiej.Za 10 minut pracy 100 czy 162 zł w
przypadku aut z gazem uważam za wystarczające w zupełności.

No to zakup odpowiedni kawałek gruntu, wybuduj odpowiednią halę,
następnie zakup sprzęt za grubą kasę i zacznij trzepać kokosy. W dupach
się normalnie poprzewracało :)

W dniu 2014-05-19 19:56, Tomasz Stiller pisze:

No to zakup odpowiedni kawałek gruntu, wybuduj odpowiednią halę,
następnie zakup sprzęt za grubą kasę i zacznij trzepać kokosy. W dupach
się normalnie poprzewracało :)

On Mon, 19 May 2014 22:56:42 +0200, Maciek wrote:

W dniu 2014-05-19 19:56, Tomasz Stiller pisze:

No to zakup odpowiedni kawałek gruntu, wybuduj odpowiednią halę,
następnie zakup sprzęt za grubą kasę i zacznij trzepać kokosy. W dupach
się normalnie poprzewracało :)

W mojej najbliższej okolicy jest kilka SKP. W dalszej przynajmniej
kilkanaście. Na żadnej nie widziałem tabliczki "sprzedam lub wynajmę",
więc chyba sobie jakoś radzą.

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Wiesz, takie zestawienie można podciągnąć pod każdy biznes, choćby pod
tych wspominanych tutaj mechaników. Też jest ich na pęczki, ale
jakoś właściciele zakładów nowymi merolami się nie rozbijają po okolicy.

Zatem to w zasadzie niczego nie udowadnia. Moim zdaniem, żeby SKP była
dochodowa potrzeba czegoś więcej niż tylko bycia...

On Tue, 20 May 2014 06:14:06 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
 wrote:

Moim zdaniem, żeby SKP była
dochodowa potrzeba czegoś więcej niż tylko bycia...

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości

No to zakup odpowiedni kawałek gruntu, wybuduj odpowiednią halę,
następnie zakup sprzęt za grubą kasę i zacznij trzepać kokosy. W dupach
się normalnie poprzewracało :)

Użytkownik "Budzik"  napisał w wiadomości

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że przegląd
skończył się kiedyś tam i jest już nie ważny. Teraz to wystarczy
zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Tak, Tomku, wiemy, ze jestes zwolennikiem wszelkiej maści naklejek.
Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do uzytkownika
samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego przeglądu bo nim nie
jeździ?

Użytkownik Ajgul  ...

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie
tylko wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM
naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi
gdzieś zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że
przegląd skończył się kiedyś tam i jest już nie ważny. Teraz to
wystarczy zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Tak, Tomku, wiemy, ze jestes zwolennikiem wszelkiej maści naklejek.
Ale na podstawie jakiego przepisu chcesz miec pretensje do
uzytkownika samochodu, ktory płaci za niego OC ale nie ma waznego
przeglądu bo nim nie jeździ?

 co to znaczy "nie jeździ"? Skoro jest na ulicy, to znaczy, że może
 jeździć
i na ewentualny przegląd też będzie musiał pojechać.

Jak chce
składować złom, to może na płatnym placu, albo w jakimś grażua. Ulice
to nie bezpłatny parking dla złomów. Bo jeżeli tak, to ja sobie
postawię na ulicy 5 metrową skrzynię i będę w niej trzymał swoje
klocki. Czmu nie?

W dniu 2014-05-18 12:13, Tomasz Stiller pisze:

On Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun wrote:

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że przegląd
skończył się kiedyś tam i jest już nie ważny. Teraz to wystarczy
zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Tomek

On Sun, 18 May 2014 13:49:47 +0200, Trybun wrote:

W dniu 2014-05-18 12:13, Tomasz Stiller pisze:

On Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun wrote:

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM
naklejkowa informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś
zaparkowany?

Chodzi tylko o to, żeby znacznie trudniej było _ukryć_ fakt, że
przegląd skończył się kiedyś tam i jest już nie ważny. Teraz to
wystarczy zapomnieć dowodu rejestracyjnego ;)

Tomek

Z dowodem i tak trzeba się zameldować na komendzie. :-(

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Trzeba, ale w tzw. międzyczasie przeglądzie można sobie zrobić. Z tego
co mi wiadomo, nie ma kar za brak ciągłości przeglądów.

Dnia Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun napisał(a):

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html

Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach
bądź kolczyków na uszach?

Dnia Sun, 18 May 2014 13:02:16 +0200, P.B. napisał(a):

Na swoim prywatnym terenie możesz trzymać sobie wraki bez przeglądu.
Publiczny parking, czy ulica nie są miejscem do przechowywania złomów
niezdatnych do jazdy. W cywilizowanych krajach stosowane jest to od dawna:
w Wielkiej Brytanii listonosze mają obowiązek zgłaszania samochodów z
nieważną nalepką MOT i odpowiednie służby wywożą takie graty na parkingi za
miasto. Dzięki temu nie ma tam problemu z zardzewiałymi wartburgami
zaśmiecającymi przestrzeń publiczną. We własnym ogródku możesz trzymać co
tylko chcesz, ale ulica to nie składnica złomu jak w Bolandzie.

"P.B."  wrote in message

Dnia Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun napisał(a):

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?
http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wi
d,16596687,wiadomosc.html
Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach
bądź kolczyków na uszach?

Na swoim prywatnym terenie możesz trzymać sobie wraki bez przeglądu.
Publiczny parking, czy ulica nie są miejscem do przechowywania złomów
niezdatnych do jazdy. W cywilizowanych krajach stosowane jest to od dawna:
w Wielkiej Brytanii listonosze mają obowiązek zgłaszania samochodów z
nieważną nalepką MOT

Dnia Sun, 18 May 2014 12:29:54 +0100, X-Man napisał(a):

nie wiem kto ci takich bzdur naopowiadał ale nie ma obowiązku posiadania nalepek
z MOT i ich eksponowania. Na publicznej drodze nie można poruszać się i parkować
pojazdów bez ważnego road tax (kółko road taxu musi być umieszczone za przednią
szybą) A ta historia z listonoszami to już wogóle jakiś mit... Za brak MOT jest
jakiś mandat (jak poruszasz się tkaim autem po drodze) a nie konfiskata a
parkowac sobie możesz jak długo chcesz jeśli tylko masz ważny road tax.

W dniu 2014-05-18 13:02, P.B. pisze:

Dnia Sun, 18 May 2014 08:28:15 +0200, Trybun napisał(a):

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko
wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa
informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?

http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html

Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach
bądź kolczyków na uszach?

Na swoim prywatnym terenie możesz trzymać sobie wraki bez przeglądu.
Publiczny parking, czy ulica nie są miejscem do przechowywania złomów
niezdatnych do jazdy. W cywilizowanych krajach stosowane jest to od dawna:
w Wielkiej Brytanii listonosze mają obowiązek zgłaszania samochodów z
nieważną nalepką MOT i odpowiednie służby wywożą takie graty na parkingi za
miasto. Dzięki temu nie ma tam problemu z zardzewiałymi wartburgami
zaśmiecającymi przestrzeń publiczną. We własnym ogródku możesz trzymać co
tylko chcesz, ale ulica to nie składnica złomu jak w Bolandzie.

W dniu niedziela, 18 maja 2014 08:28:15 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko

wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa

informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?



http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html



Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach

bądź kolczyków na uszach?

W dniu 2014-05-18 13:35,  pisze:

W dniu niedziela, 18 maja 2014 08:28:15 UTC+2 użytkownik Trybun napisał:

Przecież informacje o tym czy dane auto ma przegląd ma znaczenie tylko

wtedy gdy pojazd jest używany. Po kiego grzyba policji czy SM naklejkowa

informacja  czy pojazd ma ważny przegląd gdy on stoi gdzieś zaparkowany?



http://moto.wp.pl/kat,106078,title,Badanie-techniczne-idzie-zmiana-cen,wid,16596687,wiadomosc.html



Kolejne dyscyplinowanie bydła w drodze do stosowanie naklejek na czołach

bądź kolczyków na uszach?

Działa zasada skracania smyczy. Przeglądy niczemu poza pokazaniem kto tu rządzi nie służą. Jak ograniczyć ilość używanych samochodów? Zrobić przeglądy po 2 tysiące.

On Sun, 18 May 2014 13:54:32 +0200, Trybun wrote:

Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze drożej.

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze drożej.

Rzeczywiście, absurdalnie wysoki. Aż strach się bać ile "kierowca" dla
którego taka opłata stanowi znaczący wydatek w użytkowaniu "samochodu"
jeździ swoim gruchotem ;)

On Sun, 18 May 2014 15:01:01 +0000, Budzik wrote:

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze
drożej.

Rzeczywiście, absurdalnie wysoki. Aż strach się bać ile "kierowca" dla
którego taka opłata stanowi znaczący wydatek w użytkowaniu "samochodu"
jeździ swoim gruchotem ;)

Nie o to chodzi.
Rozumiem, ze nie zgadzasz się na podatki w wysokosci tysiecy ale na
podatki wiele razy po kilkaset złotych jak najbardziej?

W dniu niedziela, 18 maja 2014 21:20:40 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:

On Sun, 18 May 2014 15:01:01 +0000, Budzik wrote:



> Użytkownik Tomasz Stiller  ...

>

>>> Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze

>>> drożej.

>>

>> Rzeczywiście, absurdalnie wysoki. Aż strach się bać ile "kierowca" dla

>> którego taka opłata stanowi znaczący wydatek w użytkowaniu "samochodu"

>> jeździ swoim gruchotem ;)

>>

> Nie o to chodzi.

> Rozumiem, ze nie zgadzasz się na podatki w wysokosci tysiecy ale na

> podatki wiele razy po kilkaset złotych jak najbardziej?



Przede wszystkim, jakie podatki? Na prawdę uważasz, że przeglądy to po

prostu podatek?



Wiesz, ja mam dziwne podejście do samochodów. Zasadniczo służą do dwóch

celów:



1) Pośrednio jako narzędzia do zarabiania pieniędzy i w takim wypadku

koszty przeglądów są po prostu śmieszne, bo na paliwo wydaję miesięcznie

10x tyle co na przegląd rocznie. Także argument finansowy odpada.

Abstrahując już od tego, że tego typu koszty mam po prostu skalkulowane.

W TCO samochodu wchodzi jego zakup, koszt paliwa, koszt przeglądów,

koszty ubezpieczeń i koszty napraw. Od co.



Uważam że taka nalepka ułatwi sprawę nawet mi, bo mając do ogarnięcia x

pojazdów, zdarza mi się przeoczyć termin przeglądu. Jak będę miał w

widocznym miejscu naklejkę to jest mniejsza szansa, że przeoczę. Zresztą

nie dotyczy to tylko mnie, bo od czasu do czasu słyszę wspomnienia

znajomych, którzy mając tylko jeden pojazd budzili się np. po pół roku od

terminu przeglądu



2) Przyjemności. I tutaj również nie mam specjalnych problemów z

przeglądami, bo zależy mi na tym, żeby moja zabawka była w pełni sprawna.

O ile żaróweczki to mogę sobie sam obejrzeć, czy wszystkie palą, ale

już siły hamowania nie sprawdzę. Pomijam skrajne przypadki, że

któraś strona nie chwyta w ogóle i przy gwałtownym hamowaniu jest walka o

utrzymanie się na drodze. Dlatego uważam, że warto je robić regularnie.

Jakkolwiek absurdalne niektórym tutaj się ta czynność wydaje.



Największe problemy z przeglądami mają ludzie, których samochody głównie

stoją, a nie jeżdżą. Taka prawda niestety.



Tomek

On Sun, 18 May 2014 12:54:25 -0700, kogutek444 wrote:

Masz rację z tymi małymi przebiegami. I dlatego przeglądy nie powinny
być określone czasem tylko przebiegiem. Nowy 200 tysięcy. Potem 100
tysięcy. Po 300 tysiącach co 50 tysięcy. W takiej sytuacji przegląd by
czemuś służył.

Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500
kilometrów. Co się w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak
wszystkie części zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w
oszczędności. Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione
wszystkie. Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

On Sun, 18 May 2014 12:54:25 -0700, kogutek444 wrote:

Masz rację z tymi małymi przebiegami. I dlatego przeglądy nie powinny
być określone czasem tylko przebiegiem. Nowy 200 tysięcy. Potem 100
tysięcy. Po 300 tysiącach co 50 tysięcy. W takiej sytuacji przegląd by
czemuś służył.

To nie do końca jest tak jak myślisz. Co jeśli nie wymieniony przewód
hamulcowy spuchnie po przejechaniu 2k w ciągu 10 lat? Nie warto łapać
takich przypadków?

Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500
kilometrów. Co się w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak
wszystkie części zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w
oszczędności. Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione
wszystkie. Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

Ty tak robisz, ja tak robię, ale jest masa zenków którzy
łatają plasteliną i drucikiem niestety.

On Mon, 19 May 2014 09:00:44 +0000, Budzik wrote:

To nie do końca jest tak jak myślisz. Co jeśli nie wymieniony przewód
hamulcowy spuchnie po przejechaniu 2k w ciągu 10 lat? Nie warto łapać
takich przypadków?

Ale czy ktos broni podjechac raz na 2-3 lata na przegląd dobrowolny?

Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500 kilometrów. Co się
w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak wszystkie części
zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w oszczędności.
Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione wszystkie.
Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

Ty tak robisz, ja tak robię, ale jest masa zenków którzy
łatają plasteliną i drucikiem niestety.

No iw czym pomnaga tu przeglad?
Załataja plastelinką i przeglad przejdą.
A jak nie przejda to pojada na przegląd bez samochodu...

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

To nie do końca jest tak jak myślisz. Co jeśli nie wymieniony przewód
hamulcowy spuchnie po przejechaniu 2k w ciągu 10 lat? Nie warto łapać
takich przypadków?

Ale czy ktos broni podjechac raz na 2-3 lata na przegląd dobrowolny?

Ile razy byłeś na takim dobrowolnym? :D
 

Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500 kilometrów. Co się
w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak wszystkie części
zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w oszczędności.
Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione wszystkie.
Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

Ty tak robisz, ja tak robię, ale jest masa zenków którzy
łatają plasteliną i drucikiem niestety.

No iw czym pomnaga tu przeglad?
Załataja plastelinką i przeglad przejdą.
A jak nie przejda to pojada na przegląd bez samochodu...

To może czas zadziałać na ludzi, którzy puszczają takich z plasteliną?

On Mon, 19 May 2014 20:00:47 +0000, Budzik wrote:

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

To nie do końca jest tak jak myślisz. Co jeśli nie wymieniony przewód
hamulcowy spuchnie po przejechaniu 2k w ciągu 10 lat? Nie warto łapać
takich przypadków?

Ale czy ktos broni podjechac raz na 2-3 lata na przegląd dobrowolny?

Ile razy byłeś na takim dobrowolnym? :D
 

Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500 kilometrów. Co
się w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak wszystkie
części zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w
oszczędności.
Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione wszystkie.
Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

Ty tak robisz, ja tak robię, ale jest masa zenków którzy
łatają plasteliną i drucikiem niestety.

No iw czym pomnaga tu przeglad?
Załataja plastelinką i przeglad przejdą.
A jak nie przejda to pojada na przegląd bez samochodu...

To może czas zadziałać na ludzi, którzy puszczają takich z plasteliną?

To moze tym sie zajmij a nie drenowaniem kieszeni podatnika i
tłumaczeniem głupich propozycji podwyzek?
Powstało tyle stacji... Jak upadnie 5% to moze uwierze ze podwyzka jest
potrzebna...

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Zapominasz zdaje się, że jeżdżenie samochodem nie jest obowiązkiem,
jak ludzie zaczną sprzedawać samochody z powodu zbyt wysokich kosztów
dookoła to uwierzę, że są za wysokie. Półki każdego stać na
postawienie sobie pod blokiem trupa nie widzę problemu.

On Tue, 20 May 2014 07:46:53 +0000, Budzik wrote:

A czy ja twierdze, ze koszty przegladu sa za wysokie? Nie! To Ty
twierdzisz, że sa za niskie!

I nadal nie odniosłeś się do argumentu, że liczba samochodów bardzo
wzrosła od 2004 r, ze liczba samochodów z LPG bardzo wzrosła, wiec w
pewnym sensie waloryzacja sie odbyła.

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

A czy ja twierdze, ze koszty przegladu sa za wysokie? Nie! To Ty
twierdzisz, że sa za niskie!

Nigdzie niczego takiego nie napisałem, stwierdziłem jedynie, że ten
koszt w zestawieniu z resztą wydatków jakie trzeba ponosić na jeżdżący
samochód jest śmiesznie mały.

I nadal nie odniosłeś się do argumentu, że liczba samochodów bardzo
wzrosła od 2004 r, ze liczba samochodów z LPG bardzo wzrosła, wiec w
pewnym sensie waloryzacja sie odbyła.

Chyba inaczej rozumiemy waloryzację. Więcej roboty za tą samą cenę to
nie jest waloryzacja niestety.

On Tue, 20 May 2014 21:00:42 +0000, Budzik wrote:

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

A czy ja twierdze, ze koszty przegladu sa za wysokie? Nie! To Ty
twierdzisz, że sa za niskie!

Nigdzie niczego takiego nie napisałem, stwierdziłem jedynie, że ten
koszt w zestawieniu z resztą wydatków jakie trzeba ponosić na jeżdżÄ…cy
samochód jest śmiesznie mały.

Naprawde? Czyli nie pisałes, ze skoro był ustalony w 2004 roku i nie był
waloryzowany to argumenty o podniesieniu są racjonalne?

I nadal nie odniosłeś się do argumentu, że liczba samochodów bardzo
wzrosła od 2004 r, ze liczba samochodów z LPG bardzo wzrosła, wiec w
pewnym sensie waloryzacja sie odbyła.

Chyba inaczej rozumiemy waloryzację. Więcej roboty za tą samą cenę to
nie jest waloryzacja niestety.

Oczywiscie ze jest, jeżeli masz usługi gdzie 15 minut pracy kosztuje
150zł...

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

A czy ja twierdze, ze koszty przegladu sa za wysokie? Nie! To Ty
twierdzisz, że sa za niskie!

Nigdzie niczego takiego nie napisałem, stwierdziłem jedynie, że ten
koszt w zestawieniu z resztą wydatków jakie trzeba ponosić na jeżdżący
samochód jest śmiesznie mały.

Naprawde? Czyli nie pisałes, ze skoro był ustalony w 2004 roku i nie był
waloryzowany to argumenty o podniesieniu są racjonalne?

Na prawdę uważasz zgodę na waloryzację równoważną że stwierdzeniem że
ceny są za niskie?

I nadal nie odniosłeś się do argumentu, że liczba samochodów bardzo
wzrosła od 2004 r, ze liczba samochodów z LPG bardzo wzrosła, wiec w
pewnym sensie waloryzacja sie odbyła.

Chyba inaczej rozumiemy waloryzację. Więcej roboty za tą samą cenę to
nie jest waloryzacja niestety.

Oczywiscie ze jest, jeżeli masz usługi gdzie 15 minut pracy kosztuje
150zł...

Na prawdę?

Żeby w ogóle zacząć wykonywać te usługi trzeba wydać 1000000.
Pod stacjami nie widać kilometrowych kolejek samochodów. Kredyt trzeba
spłacać, pensje przynajmniej dwóch diagnostów również.

On Wed, 21 May 2014 09:00:40 +0000, Budzik wrote:
....(ciach całoć)

Widzę, że dyskusja zaczyna sprowadzać się do wytykania błÄ™dów językowych,
to na mnie jużÂ czas...

Tomek

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Widzę, że dyskusja zaczyna sprowadzać się do wytykania błędów
językowych, to na mnie już czas...

W dniu poniedziałek, 19 maja 2014 20:08:41 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:

On Mon, 19 May 2014 09:00:44 +0000, Budzik wrote:

>> To nie do końca jest tak jak myślisz. Co jeśli nie wymieniony przewód

>> hamulcowy spuchnie po przejechaniu 2k w ciągu 10 lat? Nie warto łapać

>> takich przypadków?

>>

> Ale czy ktos broni podjechac raz na 2-3 lata na przegląd dobrowolny?



Ile razy byłeś na takim dobrowolnym? :D

 

>>> Wyremontowałem Mastera i zrobiłem nim w rok z 1500 kilometrów. Co się

>>> w nim popsuło przez ten rok i 1500 kilometrów jak wszystkie części

>>> zamienne były nowe? Nie pierdoliłem się przy naprawie w oszczędności.

>>> Jeden sworzeń zwrotnicy miał trochę luzu, wymienione wszystkie.

>>> Wymienione amortyzatory, wszystkie gumy w zawieszeniu itd.

>>

>> Ty tak robisz, ja tak robię, ale jest masa zenków którzy

>> łatają plasteliną i drucikiem niestety.

>>

> No iw czym pomnaga tu przeglad?

> Załataja plastelinką i przeglad przejdą.

> A jak nie przejda to pojada na przegląd bez samochodu...



To może czas zadziałać na ludzi, którzy puszczają takich z plasteliną?



Tomek

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Niestety dla kierowcy ten teatr to spory koszt, a ma być jeszcze
drożej.

Rzeczywiście, absurdalnie wysoki. Aż strach się bać ile "kierowca"
dla którego taka opłata stanowi znaczący wydatek w użytkowaniu
"samochodu" jeździ swoim gruchotem ;)

Nie o to chodzi.
Rozumiem, ze nie zgadzasz się na podatki w wysokosci tysiecy ale na
podatki wiele razy po kilkaset złotych jak najbardziej?

Przede wszystkim, jakie podatki? Na prawdę uważasz, że przeglądy to po
prostu podatek?

Wiesz, ja mam dziwne podejście do samochodów. Zasadniczo służą do
dwóch celów:

1) Pośrednio jako narzędzia do zarabiania pieniędzy i w takim wypadku
koszty przeglądów są po prostu śmieszne, bo na paliwo
wydaję miesięcznie 10x tyle co na przegląd rocznie. Także argument
finansowy odpada. Abstrahując już od tego, że tego typu koszty mam po
prostu skalkulowane. W TCO samochodu wchodzi jego zakup, koszt paliwa,
koszt przeglądów, koszty ubezpieczeń i koszty napraw. Od co.

Uważam że taka nalepka ułatwi sprawę nawet mi, bo mając do ogarnięcia
x pojazdów, zdarza mi się przeoczyć termin przeglądu. Jak będę miał w
widocznym miejscu naklejkę to jest mniejsza szansa, że przeoczę.

Zresztą nie dotyczy to tylko mnie, bo od czasu do czasu słyszę
wspomnienia znajomych, którzy mając tylko jeden pojazd budzili się np.
po pół roku od terminu przeglądu

2) Przyjemności. I tutaj również nie mam specjalnych problemów z
przeglądami, bo zależy mi na tym, żeby moja zabawka była w pełni
sprawna.

O ile żaróweczki to mogę sobie sam obejrzeć, czy wszystkie
palą, ale już siły hamowania nie sprawdzę.

Pomijam skrajne przypadki,
że któraś strona nie chwyta w ogóle i przy gwałtownym hamowaniu jest
walka o utrzymanie się na drodze. Dlatego uważam, że warto je robić
regularnie. Jakkolwiek absurdalne niektórym tutaj się ta czynność
wydaje.

Największe problemy z przeglądami mają ludzie, których samochody
głównie stoją, a nie jeżdżą. Taka prawda niestety.

On Sun, 18 May 2014 20:01:00 +0000, Budzik wrote:

Powody sa następujące - ktoś kto dba o swoje bezpieczesntwo i tak bedzie
dbał o swój samochód.
Ktos kto nie dba lub wie ze z autem jest cos nie tak - daje łapówkę i
nie jedzie na przegląd.

Ale moze jestem zbytnim optymistą? Nie wiem. Niemniej pomysł
podwyzszania ceny wobec wyrastających jak grzyby po deszczu stacjach...

Wszystko prawda.
Ale nadal 100zł wydane wiecej to 100zł wydane wiecej.

Porządne stacje diagnostyczne przypominają sie same.
Moja tak robi, wiecn ie musze o to dbać.

Bo?
Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Jak widze, najwiekszy problem to maja ludzie co miejsca parkingowego nie
moga znaleźÄ‡ wiec chetnie podpieprzyliby z jakiegokolwiek powodu
sasiada, byleby mu miejsce udostepnił...

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

Powody sa następujące - ktoś kto dba o swoje bezpieczesntwo i tak
bedzie dbał o swój samochód.
Ktos kto nie dba lub wie ze z autem jest cos nie tak - daje łapówkę i
nie jedzie na przegląd.

Jest jeszcze cała masa tych, którym zależy, ale po prostu nie wiedzą
że coś jest nie tak i dla nich właśnie są przeglądy. To jest
zdecydowana większość kierowców w polsce. I nie, nie mam poparcia w
statystykach. Po prostu rozglądam się wśród znajomych.

Ale moze jestem zbytnim optymistą? Nie wiem. Niemniej pomysł
podwyzszania ceny wobec wyrastających jak grzyby po deszczu
stacjach...

No ale z czym masz problem? Lepiej żeby było ich za dużo niż za mało.
Rynek się reguluje automatycznie. Będzie za dużo, więc te nie dające
kawy znikną. Prosta sprawa.

Wszystko prawda.
Ale nadal 100zł wydane wiecej to 100zł wydane wiecej.

Jasne, ale pyszczenie o tym jaki to jest ogromny wydatek jest deczko
nie na miejscu. Szczególnie biorąc uwagę wszystkie inne koszty
związane z posiadaniem samochodu.

Nie stać Cie? Spoko, jedź taksa albo
innym maskomem.

Porządne stacje diagnostyczne przypominają sie same.
Moja tak robi, wiecn ie musze o to dbać.

Zgadza się, moja tak robiła. Do czasu aż nie poleciał dysk w kompie i
przez to stracili bazę klientów - nie pytaj.

Bo?
Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły hamowania
na tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

Jak widze, najwiekszy problem to maja ludzie co miejsca parkingowego
nie moga znaleźć wiec chetnie podpieprzyliby z jakiegokolwiek powodu
sasiada, byleby mu miejsce udostepnił...

To już daje się dyskusja na inny wątek. Ja problemów z parkowaniem nie
mam na całe szczęście.

On Mon, 19 May 2014 09:00:44 +0000, Budzik wrote:

To wystarczy tym ludziom wytłumaczyc ze dla własnego dobra powinni raz
na rok sprawdzic auto.
I pojada bez zmuszania.
A usługa, skoro bedzie dobrowolna i regulowana przez wolny rynek, bedzie
kosztowała 50zł a nie 100 czy 200...

No ale z czym masz problem? Lepiej żeby było ich za dużo niżÂ za mało.
Rynek się reguluje automatycznie. Będzie za dużo, więc te nie dające
kawy znikną. Prosta sprawa.

Problem mam z tym, ze skoro biznes jest przynoszacy zyski, nadal sa
chetni do otwierania nowych firm, samochodów coraz wiecej to skad wynika
chec podnoszenia opłaty? Kto to lobbuje?

to samo moge powiedziec o pyszczeniu "za podniesieniem"

Porządne stacje diagnostyczne przypominają sie same.
Moja tak robi, wiecn ie musze o to dbać.

Zgadza się, moja tak robiła. Do czasu ażÂ nie poleciał dysk w kompie i
przez to stracili bazę klientów - nie pytaj.

No i cos strasznego sie stało?

Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły hamowania
na tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

Auto hamuje przede wszystkim przodem wiec jest duza szansa ze nie.

Jak widze, najwiekszy problem to maja ludzie co miejsca parkingowego
nie moga znaleźÄ‡ wiec chetnie podpieprzyliby z jakiegokolwiek powodu
sasiada, byleby mu miejsce udostepnił...

To już daje się dyskusja na inny wątek. Ja problemów z parkowaniem nie
mam na całe szczęście.

Z toba to jest inna historia... Kochasz przepisy, kagance,
ograniczenia... To taka inna choroba ;-P

Dnia 2014-05-19 20:07, Użytkownik Tomasz Stiller napisał:

to samo moge powiedziec o pyszczeniu "za podniesieniem"

Ja nie pyszczę za podniesieniem, tylko podchodzę ze zrozumieniem do
waloryzacji stawek ustalanych 10-lat temu. Chciałbyś żeby tobie tak
zamrożono na 10 koszt usługi, którą wykonujesz?

On Mon, 19 May 2014 20:25:01 +0200, RadoslawF wrote:

Dnia 2014-05-19 20:07, Użytkownik Tomasz Stiller napisał:

to samo moge powiedziec o pyszczeniu "za podniesieniem"

Ja nie pyszczę za podniesieniem, tylko podchodzę ze zrozumieniem do
waloryzacji stawek ustalanych 10-lat temu. Chciałbyś żeby tobie tak
zamrożono na 10 koszt usługi, którą wykonujesz?

To podejdź ze zrozumieniem do faktu że byle stacja diagnostyczna ma
większy utarg niż dowolny mechanik w przeliczeniu na kanały,
liczbę mechaników/diagnostów czy powierzchnię użytkową.
Co więcej jest ich tyle że w ramach konkurencji od kilku lat jak robię
przegląd to płacąc obowiązkową stawkę dostaje bonus w postaci wymiany
gaśnicy, zatankowania 10 litrów gazu czy jakieś inne pierdółki w cenie
na oko 20-25zł.
Więc podnoszenie ceny tych opłat to kretynizm lub celowe drenowanie
kieszeni właścicieli pojazdów.

On Mon, 19 May 2014 19:51:37 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
 wrote:

To jeszcze wytłumacz mi proszę, jak to nasze złe Państwo zarobi na tej
podwyżce, bo jakoś tego nie widzę.

Użytkownik jerzu  ...

To jeszcze wytłumacz mi proszę, jak to nasze złe Państwo zarobi na tej
podwyżce, bo jakoś tego nie widzę.

VAT, PIT - wystarczy?

On Mon, 19 May 2014 21:00:47 +0000, Budzik wrote:

Użytkownik jerzu  ...

To jeszcze wytłumacz mi proszę, jak to nasze złe Państwo zarobi na tej
podwyżce, bo jakoś tego nie widzę.

VAT, PIT - wystarczy?

+ przychylnośc dla lobbingu własccieli.
Kto wie, kto tam z posłów ma własną stację albo zaraz będzie miał...

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

To jeszcze wytłumacz mi proszę, jak to nasze złe Państwo zarobi na tej
podwyżce, bo jakoś tego nie widzę.

VAT, PIT - wystarczy?

+ przychylnośc dla lobbingu własccieli.
Kto wie, kto tam z posłów ma własną stację albo zaraz będzie miał...

Raz jeszcze powtarzam, skoro uważasz, że to jest tak dochodowy interes,
który się w zasadzie sam nakręca to leć założyć własną SKP.

Tylko obawiam się, że beż bańki na start może być ciężko. Po ilu
machniętych przeglądach to zaczyna się zwracać licząc koszty utrzymania
razem z diagnostą na pokładzie?

On Tue, 20 May 2014 06:19:48 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
 wrote:

Tylko obawiam się, że beż bańki na start może być ciężko.

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości grup
On Tue, 20 May 2014 06:19:48 +0000 (UTC), Tomasz  wrote:

Tylko obawiam się, że beż bańki na start może być ciężko.

Cała maszyneria kosztuje około 400 tys. zł. Reszta to jest teren +
budynek.

W dniu poniedziałek, 19 maja 2014 21:51:37 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:

On Mon, 19 May 2014 20:25:01 +0200, RadoslawF wrote:



> Dnia 2014-05-19 20:07, Użytkownik Tomasz Stiller napisał:

>

>>> to samo moge powiedziec o pyszczeniu "za podniesieniem"

>>

>> Ja nie pyszczę za podniesieniem, tylko podchodzę ze zrozumieniem do

>> waloryzacji stawek ustalanych 10-lat temu. Chciałbyś żeby tobie tak

>> zamrożono na 10 koszt usługi, którą wykonujesz?

>>

> To podejdź ze zrozumieniem do faktu że byle stacja diagnostyczna ma

> większy utarg niż dowolny mechanik w przeliczeniu na kanały,

> liczbę mechaników/diagnostów czy powierzchnię użytkową.

> Co więcej jest ich tyle że w ramach konkurencji od kilku lat jak robię

> przegląd to płacąc obowiązkową stawkę dostaje bonus w postaci wymiany

> gaśnicy, zatankowania 10 litrów gazu czy jakieś inne pierdółki w cenie

> na oko 20-25zł.

> Więc podnoszenie ceny tych opłat to kretynizm lub celowe drenowanie

> kieszeni właścicieli pojazdów.



To jeszcze wytłumacz mi proszę, jak to nasze złe Państwo zarobi na tej

podwyżce, bo jakoś tego nie widzę.



Tomek

On Mon, 19 May 2014 15:27:19 -0700, kogutek444 wrote:

Od każdego przeglądu łyka 23% VAT i coś z PITa`też kapnie. W skrajnym
przypadku z każdej stówy za przegląd ma 40 złotych. Z dwóch stów będzie
mogło mieć 80 złotych.

On Tue, 20 May 2014 06:17:04 +0000 (UTC), Tomasz Stiller
 wrote:

Na SKP zapłaci, ale już własnej firmie odliczy dokładnie to samo i
zapłaci mniej.

Użytkownik Tomasz Stiller  ...

To wystarczy tym ludziom wytłumaczyc ze dla własnego dobra powinni
raz na rok sprawdzic auto.
I pojada bez zmuszania.
A usługa, skoro bedzie dobrowolna i regulowana przez wolny rynek,
bedzie kosztowała 50zł a nie 100 czy 200...

Nie wystarczy. W tym kraju niestety musi być zamordyzm, albo wszyscy
będą mieli w czterech literach. Taka przykra prawda niestety :(

No ale z czym masz problem? Lepiej żeby było ich za dużo niż za
mało. Rynek się reguluje automatycznie. Będzie za dużo, więc te nie
dające kawy znikną. Prosta sprawa.

Problem mam z tym, ze skoro biznes jest przynoszacy zyski, nadal sa
chetni do otwierania nowych firm, samochodów coraz wiecej to skad
wynika chec podnoszenia opłaty? Kto to lobbuje?

Skąd wiesz, że jest taki przynoszący? Masz jakiegoś znajomego
właściciela SKP? Mój ostatnio bardzo marudził, że znowu trzeba wydać
parę stówek na homologowaną końcówkę kompresora z zegarem wyskalowanym
w jakiś innych jednostkach niż były obecnie. Bo jakieś tam przepisy
się zmieniły. MPa -> Bar czy inna pierdołą. Nie widać, żeby im się tam
przelewało.

Oczywiście widziałem też SKP jak których jest jak na taśmie
produkcyjnej, na ścieżce naraz 2-3 samochody i ciągle kolejka na
zewnątrz.

to samo moge powiedziec o pyszczeniu "za podniesieniem"

Ja nie pyszczę za podniesieniem, tylko podchodzę ze zrozumieniem do
waloryzacji stawek ustalanych 10-lat temu.

Chciałbyś żeby tobie tak
zamrożono na 10 koszt usługi, którą wykonujesz?

Porządne stacje diagnostyczne przypominają sie same.
Moja tak robi, wiecn ie musze o to dbać.

Zgadza się, moja tak robiła. Do czasu aż nie poleciał dysk w kompie
i przez to stracili bazę klientów - nie pytaj.

No i cos strasznego sie stało?

Nic, najwyraźniej to ta nieporządna.

Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły
hamowania na tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

Auto hamuje przede wszystkim przodem wiec jest duza szansa ze nie.

Nadal uważasz, że te przeglądy to lipa i nie są potrzebne?

Jak widze, najwiekszy problem to maja ludzie co miejsca
parkingowego nie moga znaleźć wiec chetnie podpieprzyliby z
jakiegokolwiek powodu sasiada, byleby mu miejsce udostepnił...

To już daje się dyskusja na inny wątek. Ja problemów z parkowaniem
nie mam na całe szczęście.

Z toba to jest inna historia... Kochasz przepisy, kagance,
ograniczenia... To taka inna choroba ;-P

Lubię jak jest porządek ;)

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości grup

Bo?
Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły hamowania na
tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

On Mon, 19 May 2014 12:50:32 +0200, J.F wrote:

Użytkownik "Tomasz Stiller"  napisał w wiadomości grup

Bo?
Nie czujesz ze auto słabo hamuje tudziez ze sciaga przy hamowaniu?

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły hamowania na
tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

Nie powinienes. To niemal niewyczuwalne jest.
Podobnie jak doswiadczenia trzeba, zeby ocenic ze tyl nie hamuje, czy
bardzo slabo hamuje.

Ale ... skoro niewyczuwalne, to moze nie ma potrzeby badac ? :-)

Dnia Mon, 19 May 2014 17:59:04 +0000 (UTC), Tomasz Stiller napisał(a):

On Mon, 19 May 2014 12:50:32 +0200, J.F wrote:

Ostatnio miałem taki przypadek w jednej firmówce. -50% siły hamowania na
tylne prawe koło. Nic nie czułem. Powinienem?

Nie powinienes. To niemal niewyczuwalne jest.
Podobnie jak doswiadczenia trzeba, zeby ocenic ze tyl nie hamuje, czy
bardzo slabo hamuje.
Ale ... skoro niewyczuwalne, to moze nie ma potrzeby badac ? :-)

Wszystko fajnie, do czasu gdy jest sucho i słonecznie. Gorzej jak mokro,
albo co gorsza ślisko. Wtedy taki brak jednej strony tyłu może
się dość ciekawie skończyć. To był oczywiście tylko przykład, a mi
przecież zależy żeby wszystko było w porządku.

On Wed, 21 May 2014 08:51:32 +0200, J.F. wrote:

Wszystko fajnie, do czasu gdy jest sucho i słonecznie. Gorzej jak
mokro, albo co gorsza ślisko. Wtedy taki brak jednej strony tyłu może
się doć ciekawie skończyć. To był oczywiście tylko przykład, a mi
przecieżÂ zależy żeby wszystko było w porządku.

Smiem twierdzic ze tez niewyczuwalne. A moze wrecz przestaje byc istotne
- ABS zredukuje sile hamowania w 3 kolach i dopasuje do warunkow, a w
4-tym nawet nie bedzie musial redukowac.

W dniu środa, 21 maja 2014 19:50:11 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:

On Wed, 21 May 2014 08:51:32 +0200, J.F. wrote:



>> Wszystko fajnie, do czasu gdy jest sucho i słonecznie. Gorzej jak

>> mokro, albo co gorsza ślisko. Wtedy taki brak jednej strony tyłu może

>> się dość ciekawie skończyć. To był oczywiście tylko przykład, a mi

>> przecież zależy żeby wszystko było w porządku.

>

> Smiem twierdzic ze tez niewyczuwalne. A moze wrecz przestaje byc istotne

> - ABS zredukuje sile hamowania w 3 kolach i dopasuje do warunkow, a w

> 4-tym nawet nie bedzie musial redukowac.



Zakładasz, że pacjent miał ABS ;)



Tomek

Tomasz Stiller wrote:

1) Pośrednio jako narzędzia do zarabiania pieniędzy i w takim wypadku
koszty przeglądów są po prostu śmieszne, bo na paliwo wydaję
miesięcznie 10x tyle co na przegląd rocznie. Także argument finansowy
odpada. Abstrahując już od tego, że tego typu koszty mam po prostu
skalkulowane. W TCO samochodu wchodzi jego zakup, koszt paliwa, koszt
przeglądów, koszty ubezpieczeń i koszty napraw. Od co.

Uważam że taka nalepka ułatwi sprawę nawet mi, bo mając do ogarnięcia
x pojazdów, zdarza mi się przeoczyć termin przeglądu. Jak będę miał w
widocznym miejscu naklejkę to jest mniejsza szansa, że przeoczę.
Zresztą nie dotyczy to tylko mnie, bo od czasu do czasu słyszę
wspomnienia znajomych, którzy mając tylko jeden pojazd budzili się
np. po pół roku od terminu przeglądu

2) Przyjemności. I tutaj również nie mam specjalnych problemów z
przeglądami, bo zależy mi na tym, żeby moja zabawka była w pełni
sprawna. O ile żaróweczki to mogę sobie sam obejrzeć, czy wszystkie
palą, ale
już siły hamowania nie sprawdzę. Pomijam skrajne przypadki, że
któraś strona nie chwyta w ogóle i przy gwałtownym hamowaniu jest
walka o utrzymanie się na drodze. Dlatego uważam, że warto je robić
regularnie. Jakkolwiek absurdalne niektórym tutaj się ta czynnoć
wydaje.

W dniu niedziela, 18 maja 2014 22:24:24 UTC+2 użytkownik Marek Dyjor napisał:

Tomasz Stiller wrote:

> 1) Pośrednio jako narzędzia do zarabiania pieniędzy i w takim wypadku

> koszty przeglądów są po prostu śmieszne, bo na paliwo wydaję

> miesięcznie 10x tyle co na przegląd rocznie. Także argument finansowy

> odpada. Abstrahując już od tego, że tego typu koszty mam po prostu

> skalkulowane. W TCO samochodu wchodzi jego zakup, koszt paliwa, koszt

> przeglądów, koszty ubezpieczeń i koszty napraw. Od co.

>

> Uważam że taka nalepka ułatwi sprawę nawet mi, bo mając do ogarnięcia

> x pojazdów, zdarza mi się przeoczyć termin przeglądu. Jak będę miał w

> widocznym miejscu naklejkę to jest mniejsza szansa, że przeoczę.

> Zresztą nie dotyczy to tylko mnie, bo od czasu do czasu słyszę

> wspomnienia znajomych, którzy mając tylko jeden pojazd budzili się

> np. po pół roku od terminu przeglądu

>

> 2) Przyjemności. I tutaj również nie mam specjalnych problemów z

> przeglądami, bo zależy mi na tym, żeby moja zabawka była w pełni

> sprawna. O ile żaróweczki to mogę sobie sam obejrzeć, czy wszystkie

> palą, ale

> już siły hamowania nie sprawdzę. Pomijam skrajne przypadki, że

> któraś strona nie chwyta w ogóle i przy gwałtownym hamowaniu jest

> walka o utrzymanie się na drodze. Dlatego uważam, że warto je robić

> regularnie. Jakkolwiek absurdalne niektórym tutaj się ta czynność

> wydaje.



jaki dobry sowiecki obywatel...



jeszcze sam uzasadni każdą bzdurę wymyśloną przez urzędników...



Ani naklejka z OC ani z przeglądu ani ze spowiedzi kierowcy nie jest do

niczego potrzebna...





może naklejka "jestem trzeźwy" naklejna 4 razy na dobę...

W dniu 18.05.2014 13:54, Trybun pisze:

Nie inaczej, wszyscy wiemy że tzw. przeglądy techniczne to fikcja i gra
pozorów....

Użytkownik "XJL"  napisał w wiadomości
W dniu 18.05.2014 13:54, Trybun pisze:

Nie inaczej, wszyscy wiemy że tzw. przeglądy techniczne to fikcja i gra
pozorów....

https://www.youtube.com/watch?v=z0eHr8dKChw
To auto akurat jest z Ukrainy, gdzie obowiązkowych przeglądów nie ma. Nie mów że przeglądy to fikcja, bo żadna stacja diagnostyczna by takiego wraku nie przepuściłaby, a jakby jakaś przepuściła, to zaraz by ją zamknęli.

Dnia 2014-05-19 16:26, Użytkownik J.F napisał:

https://www.youtube.com/watch?v=z0eHr8dKChw
To auto akurat jest z Ukrainy, gdzie obowiązkowych przeglądów nie ma.
Nie mów że przeglądy to fikcja, bo żadna stacja diagnostyczna by
takiego wraku nie przepuściłaby, a jakby jakaś przepuściła, to zaraz
by ją zamknęli.

Hm ... a jak to w srodku wyglada ?
Bo na stacji moze miec problem z zauwazeniem takiej usterki - tam nie ma
bocznych przechylow.

A co do "zaraz" ... jak zaraz zlapia to owszem, ale jak po paru
miesiacach ... na przegladzie auto bylo dobre, potem sie uszkodzilo :-)

Użytkownik XJL  ...

Nie inaczej, wszyscy wiemy że tzw. przeglądy techniczne to fikcja i
gra pozorów....

https://www.youtube.com/watch?v=z0eHr8dKChw

To auto akurat jest z Ukrainy, gdzie obowiązkowych przeglądów nie ma.
Nie mów że przeglądy to fikcja, bo żadna stacja diagnostyczna by
takiego wraku nie przepuściłaby, a jakby jakaś przepuściła, to zaraz
by ją zamknęli.

Nic temu rządowi nie wychodzi tak dobrze, jak wprowadzanie zmian w przepisach
tylko po to, aby wyciągnąć od nas jeszcze więcej kasy, a także stawianiu
fotoradarów i bramownic. Natomiast tam, gdzie w przepisach chodzi o dobro
obywateli rząd zalicza kolejne doły udając że nie trzeba niczego ruszać albo
psując co się da.
A właśnie... dowiedziałem się w piątek, że nasza ulica będzie już trzeci raz
rozkopana i asfalt będzie trzeci raz zryty. Za każdym razem kolejna firma która
przejmuje przetarg po poprzedniej stwierdza, że wykonana dopiero co kanalizacja
nie nadaje się do podłÄ…czenia do gospodarstw, gdyż rury są popękane i wpierw
trzeba je wymieniać. Najśmieszniejsze jest, że właściciel jednej z poprzednich
firm startuje do juroparlamentu.
No ale ponoć większoć z głosujących tego chciała, więc teraz siedzieć cicho,
nie narzekać i płacić płacić płacić.

Użytkownik "Netopeerek"  napisał w wiadomości

Nic temu rządowi nie wychodzi tak dobrze, jak wprowadzanie zmian w przepisach tylko po to, aby wyciągnąć od nas jeszcze więcej kasy, a także stawianiu
fotoradarów i bramownic.

A właśnie... dowiedziałem się w piątek, że nasza ulica będzie już trzeci raz
rozkopana i asfalt będzie trzeci raz zryty. Za każdym razem kolejna firma która

przejmuje przetarg po poprzedniej stwierdza, że wykonana dopiero co kanalizacja nie nadaje się do podłÄ…czenia do gospodarstw, gdyż rury są popękane i wpierw
trzeba je wymieniać.