Ktoś się kłócił, że dynamiczne ruszanie ze świateł niekoniecznie będzie wpływać na składkę.

"Na podstawie zapisu stylu jazdy ubezpieczyciel zgadza się bowiem obniżyć składkę; jednak gdy zapis ten pokaże częste gwałtowne przyspieszanie i hamowanie, jazdę z większą niż dopuszczalna prędkością, a nawet jazdę w nocy - składka rośnie" zaznaczono w raporcie. (PAP)"

Shrek

Użytkownik Shrek  ...

Ktoś się kłócił, że dynamiczne ruszanie ze świateł niekoniecznie będzie
wpływać na składkę.

"Na podstawie zapisu stylu jazdy ubezpieczyciel zgadza się bowiem
obniżyć składkę; jednak gdy zapis ten pokaże częste gwałtowne
przyspieszanie i hamowanie, jazdę z większą niż dopuszczalna prędkością,
a nawet jazdę w nocy - składka rośnie" zaznaczono w raporcie. (PAP)"

W dniu 11.12.2016 o 18:00, Budzik pisze:

"Na podstawie zapisu stylu jazdy ubezpieczyciel zgadza się bowiem
obniżyć składkę; jednak gdy zapis ten pokaże częste gwałtowne
przyspieszanie i hamowanie, jazdę z większą niż dopuszczalna prędkością,
a nawet jazdę w nocy - składka rośnie" zaznaczono w raporcie. (PAP)"

Za to jak ktos nie bedzie jezdził w ogole to zpałaci tylko troche drozej
niz rok temu ;-)

Użytkownik Shrek  ...

"Na podstawie zapisu stylu jazdy ubezpieczyciel zgadza się bowiem
obniżyć składkę; jednak gdy zapis ten pokaże częste gwałtowne
przyspieszanie i hamowanie, jazdę z większą niż dopuszczalna
prędkością, a nawet jazdę w nocy - składka rośnie" zaznaczono w
raporcie. (PAP)"

Za to jak ktos nie bedzie jezdził w ogole to zpałaci tylko troche
drozej niz rok temu ;-)

Nie, nie, nie. Wtedy powiedzą, że oszukuje i telefonu nie włącza i
dlatego będzie zwyżka;)

Polityka ubezpieczeniowa przy oc wskazuje ze rzad chce sie hurtem pozbyc duzej ilosci starych samochodow. Jesli przez duza podwyzke oc tak sie stanie to oc wtedy jeszcze bardziej zdrozeje. Czesc osob zrezygnuje z posiadania samochodow. Proporcjonalnie ilosc zdarzen wymagajacych wyplaty odszkodowan sie nie zmieni a moze wzrosnac. Im nowszy samochod tym drozsza naprawa.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

Polityka ubezpieczeniowa przy oc wskazuje ze rzad chce sie hurtem pozbyc duzej ilosci starych samochodow.
Jesli przez duza podwyzke oc tak sie stanie to oc wtedy jeszcze bardziej zdrozeje.
Czesc osob zrezygnuje z posiadania samochodow.

Proporcjonalnie ilosc zdarzen wymagajacych wyplaty odszkodowan sie nie zmieni a moze wzrosnac. Im nowszy samochod tym drozsza naprawa.

Polityka ubezpieczeniowa przy oc wskazuje ze rzad chce sie hurtem
pozbyc duzej ilosci starych samochodow.

nie zmieni a moze wzrosnac. Im nowszy samochod tym drozsza naprawa.

-- a za moment wieloliterowce z przodu obejma praktycznie kazde auto.oczywiscie przesadzam ale czy az tak bardzo?

nie bardzo ... jeszcze pare lat i zrobi sie tak jak w Niemczech czyli wszyscy beda uwazac na drogach bo nieszczesliwy zbieg okolicznosci (np kilka kolizji w roku) moze spowodowac niewydolnosc finansowa ... jak widac TU poszly na ostro bo podwyzaja skladki hurtowo ale prawdziwa jazda zacznie sie dla tych co maja (beda mieli) kilka szkod na koncie wtedy skladka spokojnie przekroczy wartosc jakiegos sztrucla ... mam nieodparte wrazenie ze na drogach niebawem zrobi sie bezpieczniej wiec obserwujmy statystyki :-)

P.

Użytkownik  przemekj napisał w wiadomości grup

-- a za moment wieloliterowce z przodu obejma praktycznie kazde auto.oczywiscie przesadzam ale czy az tak bardzo?
nie bardzo ... jeszcze pare lat i zrobi sie tak jak w Niemczech czyli wszyscy beda uwazac na drogach bo nieszczesliwy zbieg okolicznosci (np kilka kolizji w >roku) moze spowodowac niewydolnosc finansowa ... jak widac TU poszly na ostro bo podwyzaja skladki hurtowo
ale prawdziwa jazda zacznie sie dla tych co maja (beda mieli) kilka szkod na koncie wtedy skladka spokojnie przekroczy wartosc jakiegos sztrucla ...
mam nieodparte wrazenie ze na drogach niebawem zrobi sie bezpieczniej wiec obserwujmy statystyki :-)

Użytkownik J.F.  ...

A potem jeszcze takie Link4 sie oglasza, ze nie traci sie znizek po
jednej malej szkodzie, a nawet jak sie straci te 10%, to tragedii
ciagle nie ma.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Polityka ubezpieczeniowa przy oc wskazuje ze rzad chce sie hurtem
pozbyc duzej ilosci starych samochodow.

Dla kazdego pulap do ktorego cos jest oplacalne jest inny. Robie nie wiecej niz 1500 kilometrow rocznie. Jak podliczyc wszystkie koszty to teraz taksowka wyjdzie mnie troche drozej. Ale przy drozszym oc jezdzenie samochodem bedzie porownywalne z taksowka. Jak sie znajdzie 5 milionow w podobnej sytuacji to nie bedziemy sie dokladali do wspolnego kotla. Na razie maja na mnie czysty zysk bo place za oc malo jezdze i w ich wyliczeniach wychodzi ze jestem obciazony malym ryzykiem wyplacenia odszkodowania. Jak mnie zabraknie to zabraknie mojej skladki przy rosnacych odszkodowaniach. Jak zrezygnuje kilka milionow bo uznaja ze im sie nie oplaca to skladka oc ma szanse wzrosnac do skladek placonych w krajach europy zachodniej. Oni temat malych odszkodowan maja przecwiczony bo tam jest duzo wiecej nowszych, czyli kosztowniejszych w naprawach samochodow. Z ciekawosci popatrzylem na ceny ubezpieczen na zachodzie. Niemcy nie sa specjalnie drogim krajem na jakims portalu ktos sie pytal i mu poradzili jakiegos ubezpiecyciela co za 100 ojro kwartalnie mu ubezpieczy. To wychodzi prawie 2000 rocznie. I to juz z jakimis znizkami bylo. Jak by sie na tych danych oprzec to jesli w Polsce ubedzie starych samochodow i nie zostana zastapione nowymi to oc powinno kosztowac ponad dwa tysiace zjakimis znizkami. W tej chwili nizsza cena skladem jest spowodowana duza iloscia tanich bo starych samochodow ktore nieduzo jezdza. Jak ich braknie to ceny oc beda musialy byc podobne do zachodnich.  Jak Ci przyjdzie zaplacic po dwa tysiace od samochodu to inaczej zaczniesz spiewac. Teraz Cie stac bo placisz mniej niz polowe niemieckiego ubezpieczenja ale jutro jak bedzies musial zaplacic polowe szwajcarskiego ubezpieczenia moze Cie juz nie stac na ubepieczenie trzech. Srednia placona skladka dla calej europy podchodzi pod 400 euro z tym ze w szwajcari ponad 500 a na wegrzech niecale 50.

Użytkownik Zenek Kapelinder  ...

Dla kazdego pulap do ktorego cos jest oplacalne jest inny. Robie nie
wiecej niz 1500 kilometrow rocznie. Jak podliczyc wszystkie koszty to
teraz taksowka wyjdzie mnie troche drozej. Ale przy drozszym oc
jezdzenie samochodem bedzie porownywalne z taksowka. Jak sie znajdzie
5 milionow w podobnej sytuacji to nie bedziemy sie dokladali do
wspolnego kotla. Na razie maja na mnie czysty zysk bo place za oc malo
jezdze i w ich wyliczeniach wychodzi ze jestem obciazony malym
ryzykiem wyplacenia odszkodowania. Jak mnie zabraknie to zabraknie
mojej skladki przy rosnacych odszkodowaniach. Jak zrezygnuje kilka
milionow bo uznaja ze im sie nie oplaca to skladka oc ma szanse
wzrosnac do skladek placonych w krajach europy zachodniej. Oni temat
malych odszkodowan maja przecwiczony bo tam jest duzo wiecej nowszych,
czyli kosztowniejszych w naprawach samochodow. Z ciekawosci
popatrzylem na ceny ubezpieczen na zachodzie. Niemcy nie sa specjalnie
drogim krajem na jakims portalu ktos sie pytal i mu poradzili jakiegos
ubezpiecyciela co za 100 ojro kwartalnie mu ubezpieczy. To wychodzi
prawie 2000 rocznie. I to juz z jakimis znizkami bylo. Jak by sie na
tych danych oprzec to jesli w Polsce ubedzie starych samochodow i nie
zostana zastapione nowymi to oc powinno kosztowac ponad dwa tysiace
zjakimis znizkami. W tej chwili nizsza cena skladem jest spowodowana
duza iloscia tanich bo starych samochodow ktore nieduzo jezdza. Jak
ich braknie to ceny oc beda musialy byc podobne do zachodnich.  Jak Ci
przyjdzie zaplacic po dwa tysiace od samochodu to inaczej zaczniesz
spiewac. Teraz Cie stac bo placisz mniej niz polowe niemieckiego
ubezpieczenja ale jutro jak bedzies musial zaplacic polowe
szwajcarskiego ubezpieczenia moze Cie juz nie stac na ubepieczenie
trzech. Srednia placona skladka dla calej europy podchodzi pod 400
euro z tym ze w szwajcari ponad 500 a na wegrzech niecale 50.

Dla kazdego pulap do ktorego cos jest oplacalne jest inny. Robie nie wiecej niz 1500 kilometrow rocznie. Jak podliczyc wszystkie koszty to teraz taksowka wyjdzie mnie troche drozej. Ale przy drozszym oc jezdzenie samochodem bedzie porownywalne z taksowka. Jak sie znajdzie 5 milionow w podobnej sytuacji to nie bedziemy sie dokladali do wspolnego kotla. Na razie maja na mnie czysty zysk bo place za oc malo jezdze i w ich wyliczeniach wychodzi ze jestem obciazony malym ryzykiem wyplacenia odszkodowania. Jak mnie zabraknie to zabraknie mojej skladki przy rosnacych odszkodowaniach. Jak zrezygnuje kilka milionow bo uznaja ze im sie nie oplaca to skladka oc ma szanse wzrosnac do skladek placonych w krajach europy zachodniej. Oni temat malych odszkodowan maja przecwiczony bo tam jest duzo wiecej nowszych, czyli kosztowniejszych w naprawach samochodow. Z ciekawosci popatrzylem na ceny ubezpieczen na zachodzie. Niemcy nie sa specjalnie drogim krajem na jakims portalu ktos sie pytal i mu poradzili jakiegos ubezpiecyciela co za 100 ojro kwartalnie mu ubezpieczy. To wychodzi prawie 2000 rocznie. I to juz z jakimis znizkami bylo. Jak by sie na tych danych oprzec to jesli w Polsce ubedzie starych samochodow i nie zostana zastapione nowymi to oc powinno kosztowac ponad dwa tysiace zjakimis znizkami. W tej chwili nizsza cena skladem jest spowodowana duza iloscia tanich bo starych samochodow ktore nieduzo jezdza. Jak ich braknie to ceny oc beda musialy byc podobne do zachodnich.  Jak Ci przyjdzie zaplacic po dwa tysiace od samochodu to inaczej zaczniesz spiewac. Teraz Cie stac bo placisz mniej niz polowe niemieckiego ubezpieczenja ale jutro jak bedzies musial zaplacic polowe szwajcarskiego ubezpieczenia moze Cie juz nie stac na ubepieczenie trzech. Srednia placona skladka dla calej europy podchodzi pod 400 euro z tym ze w szwajcari ponad 500 a na wegrzech niecale 50.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości grup

Dla kazdego pulap do ktorego cos jest oplacalne jest inny.
Robie nie wiecej niz 1500 kilometrow rocznie. Jak podliczyc wszystkie koszty to teraz taksowka wyjdzie mnie troche drozej.
Ale przy drozszym oc jezdzenie samochodem bedzie porownywalne z taksowka.

Jak sie znajdzie 5 milionow w podobnej sytuacji to nie bedziemy sie dokladali do wspolnego kotla.
Na razie maja na mnie czysty zysk bo place za oc malo jezdze i w ich wyliczeniach wychodzi ze jestem obciazony malym ryzykiem wyplacenia odszkodowania.

Jak mnie zabraknie to zabraknie mojej skladki przy rosnacych odszkodowaniach.

Jak zrezygnuje kilka milionow bo uznaja ze im sie nie oplaca to skladka oc ma szanse wzrosnac do skladek placonych w krajach europy zachodniej.
Oni temat malych odszkodowan maja przecwiczony bo tam jest duzo wiecej nowszych, czyli kosztowniejszych w naprawach samochodow.

Z ciekawosci popatrzylem na ceny ubezpieczen na zachodzie.
Niemcy nie sa specjalnie drogim krajem na jakims portalu ktos sie pytal i mu poradzili jakiegos ubezpiecyciela co za 100 ojro kwartalnie mu ubezpieczy.

Jak Ci przyjdzie zaplacic po dwa tysiace od samochodu to inaczej zaczniesz spiewac.

Teraz Cie stac bo placisz mniej niz polowe niemieckiego ubezpieczenja ale jutro jak bedzies musial zaplacic polowe szwajcarskiego ubezpieczenia moze >Cie juz nie stac na ubepieczenie trzech. Srednia placona skladka dla calej europy podchodzi pod 400 euro z tym ze w szwajcari ponad 500 a na wegrzech >niecale 50.

Dwa trzymam. Cienkiego mam do jezdzenia na zakupy. Jakis sentyment mam do niego. Nie psuje sie, nie chce zardzewiec. Drugi to master. Zrobilem nim w tym roku sto kilometrow. Inna sprawa za na tych stu kilometrach z,zarobilem na roczne ubezpieczenie i jeszcze troche zostalo. Branza w ktorej master robil w Lodzi umarla. Mam pytania z Warszawy ale za stary jestem zeby sie raz na dwa tygodnie czolgac do warszawy, zwlaszcza ze przejazd jest zajeciem ubocznym. Az tak bardzo kasy nie potrzebuje zebym musial tak ciezko pracowac.. Jak w Polsce mamy proporcjonalnie dwa razy wiecej wypadkow smiertelnych niz srednianz reszty europy to i roznych zdarzen obciazajacych ubezpieczycieli tez mamy wiecej. Jak sie gniecie stara blacha to koszty odszkodowan nie sa wysokie. I sie jakos bilansuja wplywy z wyplatami. Ale tanich ubywa i jak ubedzie jeszcze wiecej to ilosc zdarzen niewiele sie zmieni za to bardzo wzrosna koszty napraw. To bedzie skutkowalo bardzo duzym wzrostem skladki na OC. Ubezpieczenia to matematyka w najczystrzej postaci. Szacun dla tych co opracowuja alborytmy w ktorych sa same zmienne z ktorych sporo jest liczonych w oparciu o rachunek prawdopodobienstwa.

Użytkownik "Zenek Kapelinder"  napisał w wiadomości

Jak w Polsce mamy proporcjonalnie dwa razy wiecej wypadkow smiertelnych niz srednianz reszty europy to
i roznych zdarzen obciazajacych ubezpieczycieli tez mamy wiecej.

-- Przy czym te Niemce nie sa znow takie glupie - jak sie da ponarzekac po kolizji, ze szyja boli i dostac na odczepne 2000 euro
odszkodowania, to ponarzekaja.

Niemcy po prostu literalnie korzystaja ze swoich praw ... polskie TU jak dostaje rachunek za Twoj wypadek czy kolizje w DE to juz wie ze tanio nie bedzie :-)

-- smiertelnych 2x mniej, a kolizji tyle samo. Gwiazdki z testow
zderzeniowych procentuja ?

-- A to przeciez Niemcy, gdzie mozna sie rozpedzic

w nocy na autobahnie to i owszem ale w miastach raczej jezdzi sie coraz wolniej, w miescie strefa 30 coraz czesciej, rownorzedne skrzyzowania itp ruch staje sie spokojniejszy ale i bardziej plynny

-- Nasze roznice w stosunku do Niemiec moga byc znaczace - samochodow
przybywa, w tym tych z "gwiazdkami", autostrad przybywa, obwodnic
przybywa, fotoradarow ubylo ... a odszkodowania osobowe rosna ...

TU juz pewnie lobbuja zeby fotoradary przywrocic ... kazdy wypadek zmiejsza ich zysk :-)

P.

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup

-- Nasze roznice w stosunku do Niemiec moga byc znaczace - samochodow
przybywa, w tym tych z "gwiazdkami", autostrad przybywa, obwodnic
przybywa, fotoradarow ubylo ... a odszkodowania osobowe rosna ...

TU juz pewnie lobbuja zeby fotoradary przywrocic ... kazdy wypadek zmiejsza ich zysk :-)

-- Latwiej wytlumaczyc, ze przy 10 mld odszkodowan nalezy sie im 3 mld na koszty i 1.5 mld zysku, niz przy 3 mld odszkodowan :-)

oczywiscie ze beda probowali zarobic extra ale zasadniczy kierunek jest sluszny czyli dolozyc tym ktorzy maja szkody lub potencjalnie moga je miec :-)

P.

Użytkownik  napisał w wiadomości grup

-- Latwiej wytlumaczyc, ze przy 10 mld odszkodowan nalezy sie im 3 mld na koszty i 1.5 mld zysku, niz przy 3 mld odszkodowan :-)

oczywiscie ze beda probowali zarobic extra ale zasadniczy kierunek jest sluszny czyli dolozyc tym ktorzy maja szkody lub potencjalnie moga je miec :-)

-- A jesli ich jednak nie maja ?

tez tak mysle ze robia to z dobrego serca i bez wynagrodzenia :-)

-- No i jest jeszcze efekt marketingowy ... jakbys zareagowal, gdybys
ulicy po ktorej jezdzisz zobaczyl "ten fotoradar sponsoruje PZU" ?

zwisa mi to bo jezdze ponizej radaru (10 km/h plus) a jak juz wpadne raz na 5 lat to place i nie placze :-)

-- Oczywiscie punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia i czy na tej
ulicy sie czlowiekowi spieszy, czy jego dzieci ida do szkoly :-)

logika na poziomie Kalego, jak Kali przejechac dziecko sasiadowi to dobrze ale jak sasiad przejechac dziecko Kalemu to zle ... jeszcze dluga droga przed wami ...

P.

Jeszcze raz dla tych co nie zrozumieli:

Oczywiscie punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia i czy na tej
ulicy sie czlowiekowi spieszy, czy jego dzieci ida do szkoly :-)

Nie identyfikuje się z takim zachowaniem i nie mam najmniejszego problemu żeby się do tego przyznać natomiast przyjmuje do wiadomości ze liczba osobników którzy uważają takie zachowanie za poprawne ba wręcz wzorcowe jest malejaca lecz wciąż zbyt duża

P.

Użytkownik  przemek  napisał w wiadomości grup

Jeszcze raz dla tych co nie zrozumieli:
Oczywiscie punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia i czy na tej
ulicy sie czlowiekowi spieszy, czy jego dzieci ida do szkoly :-)
Nie identyfikuje się z takim zachowaniem i nie mam najmniejszego problemu żeby się do tego przyznać natomiast przyjmuje do wiadomości ze liczba >osobników którzy uważają takie zachowanie za poprawne ba wręcz wzorcowe jest malejaca lecz wciąż zbyt duża

Użytkownik J.F.  ...

Teraz Cie stac bo placisz mniej niz polowe niemieckiego ubezpieczenja
ale jutro jak bedzies musial zaplacic polowe szwajcarskiego
ubezpieczenia moze >Cie juz nie stac na ubepieczenie trzech. Srednia
placona skladka dla calej europy podchodzi pod 400 euro z tym ze w
szwajcari ponad 500 a na wegrzech >niecale 50.

Ja tam na razie wiem, ze za ZX 1.4 w Poznaniu wychodzi 300 zl :-)

W dniu 11.12.2016 o 14:34, Shrek pisze:

obniżyć składkę; jednak gdy zapis ten pokaże częste gwałtowne
przyspieszanie i hamowanie, jazdę z większą niż dopuszczalna prędkością,
a nawet jazdę w nocy - składka rośnie" zaznaczono w raporcie. (PAP)"