Grupy dyskusyjne » Obniżone podwozie. Pytania.

Obniżone podwozie. Pytania.

1	Data: Czerwiec 20 2010 04:44:52
Temat: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Endriu
Zastanawiam się nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie owym jest "obnożone podwozie". Jak to się realizuje ?. Przespawowywuje się jakoś elementy trzymające wahacze, czy jak. Czy później nie będzie problemów z dokupieniem części przy wymianie amortyzatorów, sprężyn i innych elementó podwozia ?. Jak to się realizuje, i czy warto wejść w taki samochód, może mi ktos podpowiedzieć ?. -- Pozdrawiam Endriu http://drendriu.ovh.org/
2	Data: Czerwiec 20 2010 15:01:03
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Adam Szewczak
Użytkownik "Endriu" napisał w wiadomości Zastanawiam się nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie owym jest "obnożone podwozie". Jak to się realizuje ?. Przespawowywuje się jakoś elementy trzymające wahacze, czy jak. Czy później nie będzie problemów z dokupieniem części przy wymianie amortyzatorów, sprężyn i innych elementó podwozia ?. Jak to się realizuje, i czy warto wejść w taki samochód, może mi ktos podpowiedzieć ?. -- Zwykle montuje sie inne sprezyny i amortyzatory odpowiednie do tego. Pytanie czy to tuning czy samochod jest fabrycznie obnizony. Jak fabrycznie to jest prawdopodobienstwo kupna wszystkiego jako czesci zamienne, a jak tuning to juz cholera wie jakiego producenta sa podzespoly i o jakich parametrach. PZDr Adam
3	Data: Czerwiec 20 2010 15:09:29
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 13:44, Endriu pisze: Zastanawiam się nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie owym jest "obnożone podwozie". Jak to się realizuje ?. Przespawowywuje się jakoś elementy trzymające wahacze, czy jak. Czy później nie będzie problemów z dokupieniem części przy wymianie amortyzatorów, sprężyn i innych elementó podwozia ?. Jak to się realizuje, i czy warto wejść w taki samochód, może mi ktos podpowiedzieć ?. Jak to nie jest wersja GTI, to odpuść sobie.
4	Data: Czerwiec 20 2010 15:21:21
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: DoQ
Filip KK pisze: Jak to nie jest wersja GTI, to odpuść sobie. Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) Pozdrawiam Pawel
5	Data: Czerwiec 20 2010 15:34:47
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 15:21, DoQ pisze: Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) Czemu tak sądzisz?
6	Data: Czerwiec 20 2010 15:36:45
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: DoQ
Filip KK pisze: Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) Czemu tak sądzisz? Slaby silnik 1,8T, slabe zawieszenie, slabe hamulce. Zupelnie nijaki. Pozdrawiam Pawle
7	Data: Czerwiec 20 2010 15:41:13
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 15:36, DoQ pisze: Filip KK pisze: Akurat Golf IV GTI to niezla lipa na tle innych "GTI" :) Czemu tak sądzisz? Slaby silnik 1,8T, slabe zawieszenie, slabe hamulce. Zupelnie nijaki. Golfy GTI nie wychodziły tylko z silnikami 1.8T ... Co znaczy "słabe zawieszenie, słabe hamulce" ? O gustach nie dyskutujmy..
8	Data: Czerwiec 20 2010 15:49:36
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: DoQ
Filip KK pisze: Golfy GTI nie wychodziły tylko z silnikami 1.8T ... R32 nie zaliczam do "GTI" Co znaczy "słabe zawieszenie, słabe hamulce" ? Sztywna belka z tylu? Zaden rarytas. O gustach nie dyskutujmy.. No nie. Ale na tle Golfow I,II,III GTI 16v czwórka wypada jak ocieżały klocek z tym 1.8T również dumnie zwanym GTI. Dlatego IMHO jest nijaki, zadnego wrazenia na mnie nie zrobil. Pozdrawiam Pawel
9	Data: Czerwiec 20 2010 16:02:40
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 15:49, DoQ pisze: Golfy GTI nie wychodziły tylko z silnikami 1.8T ... R32 nie zaliczam do "GTI" Co znaczy "słabe zawieszenie, słabe hamulce" ? Sztywna belka z tylu? Zaden rarytas. Więc sztywna belka eliminuje całkiem ciekawie zestrojone zawieszenie w tym cywilnym aucie? To że jest podsterowne pomijam, nie oczekuję niczego więcej od przednionapędówki. O gustach nie dyskutujmy.. No nie. Ale na tle Golfow I,II,III GTI 16v czwórka wypada jak ocieżały klocek z tym 1.8T również dumnie zwanym GTI. Dlatego IMHO jest nijaki, zadnego wrazenia na mnie nie zrobil. To prawda, 180 koni nie robi wrażenia na tak ciężkim aucie. Ale wsiądź do Golfa IV GTI TDI (np. z jednostką napędową o mocy 150 koni i pojemnością 1.9), to już ładnie potrafi wcisnąć w fotelik Recaro. A jeśli chcesz sportowe osiągi, wsiadaj do R32. Uważam, że to świetna alternatywa, że koncern VW podzielił ten samochód na 3 odmiany, słabe wersje z różnymi silnikami "dla wszystkich", bogatą wersję GTI "dla ludu" i wersję sport "dla wymagających". Pozdrawiam Filip
10	Data: Czerwiec 20 2010 16:08:12
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: DoQ
Filip KK pisze: Więc sztywna belka eliminuje całkiem ciekawie zestrojone zawieszenie w tym cywilnym aucie? To że jest podsterowne pomijam, nie oczekuję niczego więcej od przednionapędówki. Chocbys ekstremalnie twardo zestroil to i tak zawsze czuje tylna belke, po prostu nie lubie tego typu rozwiazania. Niestety w VAG byla ona totalnie prymitywna. A jeśli chcesz sportowe osiągi, wsiadaj do R32. Uważam, że to świetna alternatywa, że koncern VW podzielił ten samochód na 3 odmiany, słabe wersje z różnymi silnikami "dla wszystkich", bogatą wersję GTI "dla ludu" i wersję sport "dla wymagających". R32 to inna para kaloszy. Ale jak ktos ma wybierac to zwykly Golf IV (np. 2.0) tez bedzie spelnial swoje zadanie, a GTI jest imho przereklamowany. Pozdrawiam Pawel
11	Data: Czerwiec 20 2010 16:14:23
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 16:08, DoQ pisze: Więc sztywna belka eliminuje całkiem ciekawie zestrojone zawieszenie w tym cywilnym aucie? To że jest podsterowne pomijam, nie oczekuję niczego więcej od przednionapędówki. Chocbys ekstremalnie twardo zestroil to i tak zawsze czuje tylna belke, po prostu nie lubie tego typu rozwiazania. Niestety w VAG byla ona totalnie prymitywna. To prawda, czuć belkę, zwłaszcza gdy się ostro pokonuje zakręty na delikatnych nierównościach. Ale co do jakości zawieszenia, nie mogę niczego zarzucić. Fabrycznie obniżone zawieszenie o 30mm spełnia swoją rolę znakomicie. Ten samochód dobrze się zachowuje i na zakrętach jak i przy dużych prędkościach. A jeśli chcesz sportowe osiągi, wsiadaj do R32. Uważam, że to świetna alternatywa, że koncern VW podzielił ten samochód na 3 odmiany, słabe wersje z różnymi silnikami "dla wszystkich", bogatą wersję GTI "dla ludu" i wersję sport "dla wymagających". R32 to inna para kaloszy. Ale jak ktos ma wybierac to zwykly Golf IV (np. 2.0) tez bedzie spelnial swoje zadanie, a GTI jest imho przereklamowany. 2.0 to nadal zwykły golf z seryjnym zawieszeniem, które moim zdaniem jest tylko komfortowe, nic poza tym. Proponuję Tobie abyś się przejechał jeśli masz taką możliwość Golfem mk4 GTI 1.9 TDI 150 koni. Uwierz mi, to już robi wrażenie, zwłaszcza po chiptuningu. Spalanie jest kosmiczne, ale czego oczekiwać po pojemności 1,9. Pozdrawiam Filip
12	Data: Czerwiec 20 2010 16:18:44
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: DoQ
Filip KK pisze: Proponuję Tobie abyś się przejechał jeśli masz taką możliwość Golfem mk4 GTI 1.9 TDI 150 koni. Uwierz mi, to już robi wrażenie, zwłaszcza po chiptuningu. Spalanie jest kosmiczne, ale czego oczekiwać po pojemności 1,9. Kosmicznie duze czy male?;-) Pozdrawiam Pawel
13	Data: Czerwiec 20 2010 16:21:17
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 16:18, DoQ pisze: Proponuję Tobie abyś się przejechał jeśli masz taką możliwość Golfem mk4 GTI 1.9 TDI 150 koni. Uwierz mi, to już robi wrażenie, zwłaszcza po chiptuningu. Spalanie jest kosmiczne, ale czego oczekiwać po pojemności 1,9. Kosmicznie duze czy male?;-) Duże, duże.. :) 150 konne jednostki palą stanowczo za dużo, jak na tak małą pojemność.. :)
14	Data: Czerwiec 20 2010 18:48:16
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Maciej Browarczyk
Filip KK pisze: Duże, duże.. :) 150 konne jednostki palą stanowczo za dużo, jak na tak małą pojemność.. :) Tzn. ile? Bo ja w aucie ciezszym od Golfa mam 1.9TDI 170KM (seria 130KM) i pali przyzwoicie. -- Pozdrawiam, Maciek
15	Data: Czerwiec 20 2010 20:32:10
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Filip KK
W dniu 2010-06-20 18:48, Maciej Browarczyk pisze: Duże, duże.. :) 150 konne jednostki palą stanowczo za dużo, jak na tak małą pojemność.. :) Tzn. ile? Bo ja w aucie ciezszym od Golfa mam 1.9TDI 170KM (seria 130KM) i pali przyzwoicie. Tzn. ile Ci pali? Bo przyzwoicie to może być 7 litrów i 25, zależy czyja kieszeń... :)
16	Data: Czerwiec 21 2010 00:18:55
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: Maciej Browarczyk
W dniu 2010-06-20 20:32, Filip KK pisze: Tzn. ile Ci pali? Bo przyzwoicie to może być 7 litrów i 25, zależy czyja kieszeń... :) Zeby bylo wiadomo jakie warunki i ile po miescie, ile po trasie, spalanie ostatnio czyli okolo 240km w trasie (praktycznie tylko Gdansk-Elblag, Elblag-Gdansk, caly czas 100-120km/h, jak dalo rade na dwupasmowce to odmulilem troche gruchota i polecialem deko ;) wiecej), reszta to miasto - Gdansk, sredniodynamicznie, aczkolwiek raz na jakis czas przycisnalem, chociaz ostatnio sporo bylo stania w korkach z klima wlaczona w upaly, wyszlo mi ~7l/100km, chcac byc precyzyjnym 7,2l/100km/h. -- Pozdrawiam, Maciek
17	Data: Czerwiec 21 2010 09:15:40
Temat: Re: Obniżone podwozie. Pytania.
Autor: krzysiek82
Endriu pisze: Zastanawiam się nad kupnem samochodu VW golf IV 1998r. W samochodzie owym jest "obnożone podwozie". Nie "obniżone podwozie" a co najwyżej zawieszenie. Efekt taki uzyskujemy zastępując seryjne sprężyny krótszymi i jeśli obniżenie jest większe niż 40mm także amortyzatory ulegają zmianie. Czy warto się pchać w takie auto? Zależy od właściciela, bo jeśli traktował je jakby jeździł na seryjnym zawieszeniu to ja bym się w to nie pchał ponieważ wszystko może być już rozklekotane, łącznie z przestawioną geometrią karoserii. (spotkałem kilka takich przypadków) auto bite nie było, ale punkty bazowe nijak się nie chciały pokryć. -- krzysiek82