Witam szanownych forumowiczów. Mam problem ze swoim lwiatkiem (406 2.0
16v 98r.) miesiac temu zaczely falowac obroty...  od razu kazalem
mech. wyczyscic silniczek kokowy. Pomoglo na chwile dzisiaj powiedzial
ze mam pierscienie do wymiany i ze to olej
paprze silnik krokowy. Chce cos kombinowac z jakas rurka od
przepustnicy, zeby ja odlaczyc czy cos...(podobno potrzebna jest ona
tylko w celach ekologicznych) Moze mial ktos podobny problem? aha,
przebieg samochodu nieznany, licznikowo 160 Kkm, na oko pasuje ale
wiadomo...z gory dziekuje i pozdrawiam!