Podazajac za artykulem mowiacym ze od 12 kwietnia wchodza w zycie nowe
przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi tu
o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.
Tunel ma ponad 500m. czy przed wjazdem do tunelu trzeba bedzie
odczekac chwile az powstanie ustawowa odleglosc?
Czy tez bedzie to sterowane swiatlami, lub czynnikiem ludzkim w bialej
czapce ?


zrodlo: http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4021220.html
Macie jakies informacje ?
Pozdrawiam
Marcin

On 30 Mar 2007 03:20:33 -0700, "Smok na Skarbach"
wrote:

przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi tu
o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.
Tunel ma ponad 500m. czy przed wjazdem do tunelu trzeba bedzie
odczekac chwile az powstanie ustawowa odleglosc?

Nie, wystarczy nogę z gazu zdjąć.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca wrote:

On 30 Mar 2007 03:20:33 -0700, "Smok na Skarbach" wrote:

przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi
tu o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.
Tunel ma ponad 500m. czy przed wjazdem do tunelu trzeba bedzie
odczekac chwile az powstanie ustawowa odleglosc?

Nie, wystarczy nogę z gazu zdjąć.

przy odpowiedniej ilości aut i odpowiedniej ilości aut na godzine zdjęcie nogi z gazu załatwi sprawe tylko dla kilku aut. Reszta z tyłu w koncu będzie musiala sie zatrzymać i zeczkać, podjeżdzając jak w kolejce na granicy.


--
pozdrawiam  Kuba (aka cita)
www.cita.z.pl   gg:tu był numer GG
Mam kotka i nie zawaham sie go użyć !

On Fri, 30 Mar 2007 14:30:39 +0200, "kuba \(aka cita\)"
wrote:

Nie, wystarczy nogę z gazu zdjąć.

przy odpowiedniej ilości aut i odpowiedniej ilości aut na godzine zdjęcie
nogi z gazu załatwi sprawe tylko dla kilku aut. Reszta z tyłu w koncu będzie
musiala sie zatrzymać i zeczkać, podjeżdzając jak w kolejce na granicy.

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Fri, 30 Mar 2007 15:14:32 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Fri, 30 Mar 2007 14:30:39 +0200, "kuba \(aka cita\)"

Nie, wystarczy nogę z gazu zdjąć.

przy odpowiedniej ilości aut i odpowiedniej ilości aut na godzine zdjęcie
nogi z gazu załatwi sprawe tylko dla kilku aut. Reszta z tyłu w koncu będzie
musiala sie zatrzymać i zeczkać, podjeżdzając jak w kolejce na granicy.

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.

Zmaleje. To nie ten przypadek gdzie moze wzrosnac.

J.

On Fri, 30 Mar 2007 15:24:30 +0200, J.F.
 wrote:

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.

Zmaleje. To nie ten przypadek gdzie moze wzrosnac.

Nie zmaleje. Efektem tego będzie to, że autka dalej będą się turlać, a
nei poruszać żabimi skokami.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2007-03-30 16:07:59 +0200, Adam Płaszczyca  said:

On Fri, 30 Mar 2007 15:24:30 +0200, J.F.
 wrote:

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.

Zmaleje. To nie ten przypadek gdzie moze wzrosnac.

Nie zmaleje. Efektem tego będzie to, że autka dalej będą się turlać, a
nei poruszać żabimi skokami.

???? Co za odkrywcza myśl? I to tylko tak w tunelach? Nie jest to sposób na poprawienie ruchu w całym mieście? Czyli wzrasta po wymuszeniu odstępów 50 m. Czy po wymuszeniu 100 m wzrasta dalej? A 200? Jak pojedzie jeden samochód co pół kilometra to całkowita przepustowość drogi w jednostce czasu wzrośnie o ile tak na oko?

camel[OT]

--
 -Never suspect conspiracy if incompetence could achieve the same result.

camel  w

On 2007-03-30 16:07:59 +0200, Adam Płaszczyca
 said:

Nie zmaleje. Efektem tego będzie to, że autka dalej będą się turlać, a
nei poruszać żabimi skokami.

Jak pojedzie jeden samochód co pół kilometra to całkowita przepustowość
drogi w jednostce czasu wzrośnie o ile tak na oko?

Pi*Granada ;-)

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]

On Fri, 30 Mar 2007 16:29:42 +0200, camel
wrote:

???? Co za odkrywcza myśl? I to tylko tak w tunelach? Nie jest to
sposób na poprawienie ruchu w całym mieście? Czyli wzrasta po
wymuszeniu odstępów 50 m. Czy po wymuszeniu 100 m wzrasta dalej? A 200?
Jak pojedzie jeden samochód co pół kilometra to całkowita przepustowość
drogi w jednostce czasu wzrośnie o ile tak na oko?

Korek tworzy się nei dlatego, że na danej drodze jest za gęsto, tylko
dlatego, że gdzieś dalej jest element ograniczający przepustowść. I
nie ma znaczenia, jaki będzie odstęp między autkami i tak będą stały.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Fri, 30 Mar 2007 16:07:59 +0200,  Adam Płaszczyca wrote:

On Fri, 30 Mar 2007 15:24:30 +0200, J.F.

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.

Zmaleje. To nie ten przypadek gdzie moze wzrosnac.

Nie zmaleje.

Zmaleje. Jedzie sobie ciag ciezarowek z mniejszym odstepem ..
i teraz kazda musi przed tunelem _poczekac_ az uzyska odleglosc
odpowiednia.

Efektem tego będzie to, że autka dalej będą się turlać, a
nei poruszać żabimi skokami.

No coz - ta pierwsza zwolni, druga za nia przyhamuje .. a co sie
bedzie dzialo dalej to juz rozne cuda mozliwe .. ale korek musi sie
wydluzac..

J.

Nie będzie musiała. Przepustowość, wbrew pozorom nie zmaleje, a
wzrośnie.

Pomyślmy. Przyjmijmy (optymistycznie) że obecnie średnie odstępy wynoszą 25 m.
Jeśli będą wynosić 50, to w tunelu będzie w danym momencie 2x mniej pojazdów
niż obecnie - a więc aby zachować taką samą przepustowość (nie mówiąc o jej
wzroście) będą musiały jechać 2x szybciej. Ponieważ już obecnie prędkości w
tunelu oscylują wokół 100km/h, to ... będziemy musieli jeździć 200km/h?
Jest jakiś błąd w moim rozumowaniu?
A tak w ogóle to zdaje się ma to dotyczyć tuneli poza obszarem zabudowanym.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "maremarmar"  napisał w wiadomości

Pomyślmy. Przyjmijmy (optymistycznie) że obecnie średnie odstępy wynoszą
25 m.
Jeśli będą wynosić 50, to w tunelu będzie w danym momencie 2x mniej
pojazdów
niż obecnie - a więc aby zachować taką samą przepustowość (nie mówiąc o
jej
wzroście) będą musiały jechać 2x szybciej. Ponieważ już obecnie prędkości
w
tunelu oscylują wokół 100km/h, to ... będziemy musieli jeździć 200km/h?
Jest jakiś błąd w moim rozumowaniu?
A tak w ogóle to zdaje się ma to dotyczyć tuneli poza obszarem
zabudowanym.

Przecież tunel to nie jest zwężenie...Czas przejazdu nie zależy od
odległości między autami. Z drugiej strony patrząc: czy można jechać szybko,
mając jakiegoś barana błyskającego światłami 4 cm za zderzakiem? Przecież
wiadomo, że nie zdąży zachamować.

Przecież tunel to nie jest zwężenie...Czas przejazdu nie zależy od
odległości między autami.

Czas przejazdu jednego pojazdu - nie, ale ilość pojazdów które przejadą przez
tunel w danym czasie - już tak.


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

On Fri, 30 Mar 2007 20:02:30 +0000 (UTC), "maremarmar"
 wrote:

Czas przejazdu jednego pojazdu - nie, ale ilość pojazdów które przejadą przez
tunel w danym czasie - już tak.

Przy założeniu stałej prędkości.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On Fri, 30 Mar 2007 14:47:57 +0000 (UTC), "maremarmar"
 wrote:

niż obecnie - a więc aby zachować taką samą przepustowość (nie mówiąc o jej
wzroście) będą musiały jechać 2x szybciej. Ponieważ już obecnie prędkości w

Obecna prędkośc to 5km/h (średnia), to wyjdzie 10km/h.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/Fotki/rozne/Tecza/
___________/    PMS*PJ+S+++P++M+++W-- P++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Smok na Skarbach napisał(a):

zrodlo: http://auto.gazeta.pl/auto/1,48316,4021220.html
Macie jakies informacje ?

Mnie raczej zastanawia, jak kompetentny był dziennikarz ;->

Bo jeśli faktycznie przepis dotyczy wyłącznie samochodów różnego
"kalibru", to te puste miejsca pomiędzy samochodami będą idealne do
przemykania się motocyklistów w poprzek :D (a w razie jak nie da się
dalej przemknąć - motocyklista będzie mógł tam sobie stanąć i poczekać).

Smok na Skarbach wrote:

Podazajac za artykulem mowiacym ze od 12 kwietnia wchodza w zycie nowe
przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi tu
o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.
Tunel ma ponad 500m.

korek będzie do RAdomia, chyba.
normalnie, w takim tunelu mieści się ze sto samochodów, a zgodnie z nowymi przepisami - pewnie z dziesięć.
reszta zarąbie i zakorkuje ulice.

zresztą, specjalne przepisy dla chyba jednynego tunelu w Polsce?

w NYC mają ze szesć tuneli i gdyby chcieli się pieprzyć w takie przepisy, to byłby korek do Pensylvanii.

moon

Panowie ta dyskusja nie ma sensu, bo przepis ten NIE DOTYCZY obszaru
zabudowanego. Wyraźnie wczoraj było to mówione.



Użytkownik "Moon"  napisał w wiadomości

Smok na Skarbach wrote:

Podazajac za artykulem mowiacym ze od 12 kwietnia wchodza w zycie nowe
przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi tu
o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.
Tunel ma ponad 500m.

korek będzie do RAdomia, chyba.
normalnie, w takim tunelu mieści się ze sto samochodów, a zgodnie z nowymi
przepisami - pewnie z dziesięć.
reszta zarąbie i zakorkuje ulice.

zresztą, specjalne przepisy dla chyba jednynego tunelu w Polsce?

w NYC mają ze szesć tuneli i gdyby chcieli się pieprzyć w takie przepisy,
to byłby korek do Pensylvanii.

moon

RiegeR wrote:

Panowie ta dyskusja nie ma sensu, bo przepis ten NIE DOTYCZY obszaru
zabudowanego. Wyraźnie wczoraj było to mówione.

czyli w ogóle ch... wie czego dotyczy, bo w Polsce nie ma takich tuneli:)))

moon

Smok na Skarbach  w

Podazajac za artykulem mowiacym ze od 12 kwietnia wchodza w zycie nowe
przepisy zastanawiam sie jak wplyna one na ruch w warszawie, chodzi tu
o tunel na wislostradzie na wysokosci mostu swietokrzyskiego.

Nijak, poniewaz ten tunel jest na obszarze zabudowanym

--
Tomasz Nycz
[priv-- >>X-Email]