Witam

Kawasaki ZZR600 95r , nieodpalany od 1,5 roku. Paliwo jest, akumulator nowy (naładowany) jest, iskra na świecach jest. Przed odstawieniem motocykla regulowane były gaźniki i sprzęt odpalał bezproblemowo.
Macie jakieś pomysły co mogę jeszcze samodzielnie sprawdzić ?
Jaka jest najlepsza procedura odpalania silnika w takich warunkach (ssanie,gaz) ?

Z góry dzięki za podpowiedzi.

Sławas

Użytkownik "Bender"  napisał w wiadomości

Kawasaki ZZR600 95r , nieodpalany od 1,5 roku. Paliwo jest, akumulator
nowy (naładowany) jest, iskra na świecach jest. Przed odstawieniem

W dniu 2011-11-05 15:20, Arbiter pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości

Kawasaki ZZR600 95r , nieodpalany od 1,5 roku. Paliwo jest, akumulator
nowy (naładowany) jest, iskra na świecach jest. Przed odstawieniem

Spróbować zapalić z kluczyka. A jak nie zapali, napsikać do gaźnika
samostartu lub jakiegoś preparatu nitro lub np do czyszczenia hamulców. I
odpali.

Użytkownik "Arbiter"  napisał w wiadomości grup

Spróbować zapalić z kluczyka. A jak nie zapali, napsikać do gaźnika samostartu lub jakiegoś preparatu nitro lub np do czyszczenia hamulców. I odpali.

W dniu 2011-11-05 16:55, Ivam pisze:

Polecam tez sprawdzic czy oleju w silniku nie
jest za duzo. Nie wiem jak w zzr'ce, ale moze sie zdazyc, ze przez
nieszczelne zawory iglicowe paliwo dostawalo sie caly czas do gaznikow,
czesc z tego paliwa do komory spalania, skad sciekalo sobie przez
cylinder do oleju. Jesli olej smierdzi benzyna, do tego jest go duzo, to
przed probami odpalania polecam ten olej wymienic.

No ale nie napisal czy na razie tylko probuje czy moto nie odpala.
Farelka pod silnik moze pomoc. Spuscic stare paliwo z gaznikow, zalac
swieze. Poltora roku to nie masakra, powinien zapalic.

W dniu 2011-11-05 16:55, kapec pisze:

No ale nie napisal czy na razie tylko probuje czy moto nie odpala.
Farelka pod silnik moze pomoc. Spuscic stare paliwo z gaznikow, zalac
swieze. Poltora roku to nie masakra, powinien zapalic.

W dniu 2011-11-05 17:10, Kuczu pisze:

Farelka pod silnik moze pomoc.

A ta farelka to czemu ma sluzyc ? Mamy juz na dworze 30 stopniowy mroz ?

On 5 Lis, 17:10, Kuczu  wrote:

Jesli 1,5 roku temu nie spuscil paliwa z komor plywakowych to jest w
nich jednak masakra.

A ta farelka to czemu ma sluzyc ? Mamy juz na dworze 30 stopniowy mroz ?

On 2011-11-07, kapec  wrote:

A skad wiesz, gdzie pytajacy zamieszkuje?
Poza tym w nocy juz sa przymrozki gdzieniegdzie, w sobote odpalalem
skuter, ktory 2 miechy stal pod chmurka. Rano byl najpierw przymrozek
a pozniej wilgoc w powietrzu jak cholera. Ze 20 min trzeba bylo, zeby
zastartowal. Mysle, ze jakby byla mozliwosc podmuchac na niego farelka
odpalilby szybciej. Pomoglo dopiero podgrzanie swiecy nad gazowka.,

On 7 Lis, 13:07, AZ  wrote:
A moje dawne M72, czy pozniejszy Voyager wskrzeszaly sie do zycia po
zimie dopiero po zaaplikowaniu farelki pod silnik.

On 2011-11-07, kapec  wrote:

A moje dawne M72, czy pozniejszy Voyager wskrzeszaly sie do zycia po
zimie dopiero po zaaplikowaniu farelki pod silnik.

On 7 Lis, 13:52, AZ  wrote:

Motocykle rowniez :-)

Dnia 2011-11-07 13:52, Użytkownik AZ napisał:

A moje dawne M72, czy pozniejszy Voyager wskrzeszaly sie do zycia po
zimie dopiero po zaaplikowaniu farelki pod silnik.

Wiesz, Kamaza tez sie odpalalo wkladajac w dolot podpalona szmate,
dzisiejsze dizle juz tego nie potrzebuja. Motocykle rowniez :-)

Użytkownik "RadoslawF"  napisał w wiadomości grup

na ropę którego nie trzeba było odpalać z płomienia jak
starów, jelczy, ziłów i tatr. Miał przycisk podgrzewania
świec żarowych.

Dnia 2011-11-07 18:26, Użytkownik Ivam napisał:

na ropę którego nie trzeba było odpalać z płomienia jak
starów, jelczy, ziłów i tatr. Miał przycisk podgrzewania
świec żarowych.

Sory, ze nie na temat, ale ził? Myslalem, ze mialy silniki benzynowe. Nie znam sie na tamtych maszynach, wiec mnie wyprostuj.

W dniu 2011-11-07 13:50, kapec pisze:

On 7 Lis, 13:07,   wrote:
A moje dawne M72, czy pozniejszy Voyager wskrzeszaly sie do zycia po
zimie dopiero po zaaplikowaniu farelki pod silnik.

W dniu 05.11.2011 15:04, Bender pisze:

Macie jakieś pomysły co mogę jeszcze samodzielnie sprawdzić ?
Jaka jest najlepsza procedura odpalania silnika w takich warunkach
(ssanie,gaz) ?

W dniu 2011-11-05 15:04, Bender pisze:

Witam

Kawasaki ZZR600 95r , nieodpalany od 1,5 roku. Paliwo jest, akumulator
nowy (naładowany) jest, iskra na świecach jest. Przed odstawieniem
motocykla regulowane były gaźniki i sprzęt odpalał bezproblemowo.
Macie jakieś pomysły co mogę jeszcze samodzielnie sprawdzić ?
Jaka jest najlepsza procedura odpalania silnika w takich warunkach
(ssanie,gaz) ?

Użytkownik "Bender"  napisał w wiadomości

Odpaliłem! Problemem była słaba iskra i w momencie minimalnego zalania nie dawała rady odpalić mieszanki. Wyczyszczone dokładnie świece i ostrożne operowanie ssaniem załatwiło sprawę.