Witam,
głównie po jakichś ulewach lub innych przyczynach wilgotnego powietrza zdarza mi się chwilowy brak ładowania - gdy auto wyschnie, łądowanie wraca. Czasem dodatkowo po odpaleniu słychać wycie - im większe obroty, tym głośniejsze (pasek się nie ślizga).
Czytając o problemach innych właścicieli Punto 2 podejrzewałem pękniętą obudowę alternatora - dziś go wyjąłem i okazuje się, że jest cały. Wałek kręci się leciutko.
Co ew. można w nim zrobić (poza wymianą) aby można liczyć na poprawę? może oczyścić/wymienić szczotki? choć przyznam, że nie bardzo wiem jak się do nich dobrać - może ktoś ma jakieś pomysły?

--
Odpowiadając na priv zamień końcówkę adresu e-mailowego "zmyla" na "pl"

Przemolo pisze:

Co ew. można w nim zrobić (poza wymianą) aby można liczyć na poprawę? może oczyścić/wymienić szczotki? choć przyznam, że nie bardzo wiem jak się do nich dobrać - może ktoś ma jakieś pomysły?

Szczotki zobaczysz po odkręceniu tej plastikowej obudowy z tyłu alternatora.

Mogły się zużyć, albo coś się zacina w prowadnicy.