Witam,

Motocykl:Honda CJ250T(1978)
(budowa silnika i instalacji el. podobna do Honda CB250G etc.)

Objawy:
1.Bardzo słabe ładowanie

Możliwe powody:
olej dostaje się przez nieszczelny oring(plastikowy lub PVC do
magneto),wtedy warstwa między magnesem a zewnetrznymi elektromagnesami
moze byc wypelniona olejem zamiast powietrzem, stad z tego co pamietam
jak w okladkach kondensatorow(tam mozliwe bylo dzieki zastapieniu powietrza
papierem nasaczonym olejem zwiekszenie pojemnosci kondensatora,
tak moze tutaj wzbudzane pole elektromagnetyczne jest przez to mniejsze?
Ale to wydaje sie naciagane).

Pytanie:
  Jak usunac nieszczelnosci w plastokowych oringach(ich wymiana wiaze sie
z rozpolowieniem silnika co jak dla mnie jest spora praca).Mam rowniez na
analogicznym oringu wyciek na "popychaczu" sprzegła i tamten wyciek powoduje
spore kałuże pod motocyklem no i ryzyko przeoczenia niskiego poziomu oleju
(ten do magneto to być może ma wplyw tylko na ładowanie)

Ps.Myślałem o założeniu jakiejs cienkiej tasmy aluminiowej na ten popychacz
sprzegła,ale jeśli to by się zaczeło przemieszczac-szczególnie do wnetrza
silnika to byłoby dość ryzykowne.

--
Pozdrawiam
 Piotr

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Piotr"  napisał

Możliwe powody:
olej dostaje się przez nieszczelny oring(plastikowy lub PVC do
magneto),

Jak juz - to jest tam pewnie simmering, a nie o-ring.
Uszkodzone uszczelnienie trzeba wymienic. Stare wydlubac,
wcisnac nowe. Napewno da sie to zrobic bez rozbierania silnika.
Przedostajacy sie olej nie ma wplywu na ladowanie.
Pozdr

--
Hinek
Deauville i inne..

Piotr napisał(a):

Możliwe powody:
olej dostaje się przez nieszczelny oring(plastikowy lub PVC do
magneto)

A jestes pewien, ze to magneto nie ma plywac w oleju jak w wiekszosci motocykli? Kontakt z CJotka mialem pare lat temu, ale wydawalo mi sie ze magneto na wale i plywa to w oleju.


--
Kamil Nowak 'Amil'
_motory_ pijadzio i susuki
Krakuf