Witam!

Spotkalem sie z opinia, ze skrzynie która haczy przy wlaczaniu
biegów i ogólnie jest nie pierwszej swiezosci mozna zalac
olejem do automatów - ATF, np Dexron IID, ponoc to daje
niezle efekty... bo oleje ATF sa duzo lepszej jakosci
niz zwykle oleje przekladniowe do recznych skrzyn.

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

Spotkalem sie z opinia, ze skrzynie która haczy przy wlaczaniu
biegów i ogólnie jest nie pierwszej swiezosci mozna zalac
olejem do automatów - ATF, np Dexron IID, ponoc to daje
niezle efekty... bo oleje ATF sa duzo lepszej jakosci
niz zwykle oleje przekladniowe do recznych skrzyn.

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

leje sie poprostu zalecany olej przez producenta, wymienic nie zaszkodzi.

a ze czasami do manuali tez jest zalecany ATF to juz inna historia.

sprawdz jaki olej polecaja do twojego samochodu i taki zalej.
http://www.valvoline.pl/index_jaki_olej.html

--
pzdr
piotrek

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

W moim E34 zalecany jest do manuala właśnie ATF - świadczy o tym naklejka na
skrzyni biegów.


--
~~Oby nasze dzieci miały bogatych rodziców~~
Pozdrawia Elwis
BMW E34 525tds touring executive '96 cosmosschwarz

Użytkownik "omega_fan"  napisał w wiadomości

Witam!

Spotkalem sie z opinia, ze skrzynie która haczy przy wlaczaniu
biegów i ogólnie jest nie pierwszej swiezosci mozna zalac
olejem do automatów - ATF, np Dexron IID, ponoc to daje
niezle efekty... bo oleje ATF sa duzo lepszej jakosci
niz zwykle oleje przekladniowe do recznych skrzyn.

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

Jeśli producent nie zaleca inaczej to bujda na resorach. ATF to praktycznie woda.

On 5 Wrz, 09:17, "Boombastic"  wrote:

Użytkownik "omega_fan"  napisał w

> Witam!

> Spotkalem sie z opinia, ze skrzynie która haczy przy wlaczaniu
> biegów i ogólnie jest nie pierwszej swiezosci mozna zalac
> olejem do automatów - ATF, np Dexron IID, ponoc to daje
> niezle efekty... bo oleje ATF sa duzo lepszej jakosci
> niz zwykle oleje przekladniowe do recznych skrzyn.

> Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

Jeśli producent nie zaleca inaczej to bujda na resorach. ATF to praktycznie
woda.

Ja wlałem do swojego ej9 syntetyk silnikowy i nie ma problemów. Tak
więc imo droga ściema.

Użytkownik "omega_fan"  napisał

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

raczej bujda. atf jest głównie "płynem hydraulicznym" a dopiero na drugim miejscu "smarowidłem". a do skrzyń należy lać to co producent zaleca, a zalecenia są bardzo różne - od rzadziutkich oleików (jak atf) do prawie "towotu".
--
moa
tj'98 4.0                        http://niedzwiedzianorka.blogspot.com/
forester'06 2.5xt                http://www.rajdy4x4.pl/forum/index.php
                                              http://jeep.org.pl/forum/

marek 'moa' piotrowski pisze:

drugim miejscu "smarowidłem". a do skrzyń należy lać to co producent zaleca, a zalecenia są bardzo różne - od rzadziutkich oleików (jak atf) do prawie "towotu".

Tylko że zalecenia producenta sprawdzają się na nowej, w pełni sprawnej
skrzyni. Np. do mojego bolidu zalecana jest 80-tka, tylko że o wiele lepiej
w zimie działa synetyk 75W90. A niegdyś w jeszcze starszym pojeździe
na zimę dolewałem silnikowy :)

Pewnie się zaraz dowiem, ze należy raczej wyremontować lub wymienić skrzynię
niż czynić magiczne zmiany smarowidła... w samochodzie który kosztuje mniej
niż taki remont... doprawdy? :)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

"Jakub Witkowski" wrote

Tylko że zalecenia producenta sprawdzają się na nowej, w pełni sprawnej
skrzyni. Np. do mojego bolidu zalecana jest 80-tka, tylko że o wiele lepiej
w zimie działa synetyk 75W90. A niegdyś w jeszcze starszym pojeździe
na zimę dolewałem silnikowy :)

Pewnie się zaraz dowiem, ze należy raczej wyremontować lub wymienić skrzynię
niż czynić magiczne zmiany smarowidła... w samochodzie który kosztuje mniej
niż taki remont... doprawdy? :)

Nie, ale dowiesz się, że olej przekladniowy 80W ma bardzo podobny indeks lepkosci do oleju silnikowego typu Xw-20/Xw-30, a przekładniowy Xw-90 - podobny do silnikowego Xw-40/Xw-50...

http://www.bobistheoilguy.com/visc.html

Różnica jest w dodatkach.

Pete

Cenowo to chyba podobnie jest, przykładowo płyn do przekładni automatycznych (u nas nazywany "olejem") Hipol ATFIIB około 16 zł.
JaC


-- -- -

Nie, ale dowiesz się, że olej przekladniowy 80W ma bardzo podobny indeks lepkosci do oleju silnikowego

On Thu, 4 Sep 2008 23:07:59 +0200, "omega_fan"  wrote:

Spotkalem sie z opinia, ze skrzynie która haczy przy wlaczaniu
biegów i ogólnie jest nie pierwszej swiezosci mozna zalac
olejem do automatów - ATF, np Dexron IID, ponoc to daje
niezle efekty... bo oleje ATF sa duzo lepszej jakosci
niz zwykle oleje przekladniowe do recznych skrzyn.

Cos w tym jest? czy bujda na resorach?

Bujda.
--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     http://trzypion.oldfield.org.pl/wieliczka/foto.html
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++