Diagnoza:
- olej (małe kropki, acz dużo po długiej trasie) na tylnej klapie MB124 300
te
- przebieg 300000 km, benzyna + lpg

Sprawdzone organoleptycznie:
- brak przedmuchów spalin po odkręceniu korka na pokrywie klawiatury oraz po
wyjęciu bagnetu
- silnik pracuje kulturalnie ale słabsza moc silnika
- bierze olej 0,5-0,7l na 1000 km
- nie ubywa płynu chłodzącego

Pytanie:
- co jeszcze sprawdzić
- co może być przyczyną takiego stanu rzeczy

Pozdrawiam
Paweł

- olej (małe kropki, acz dużo po długiej trasie) na tylnej klapie MB124 300 te
- przebieg 300000 km, benzyna + lpg

te kropki to typowy olej [nieprzepalony] ?
może być podobnie jak w Fordzie, tyle że u mnie osadzały się kropki "sadzy" w silniku benzynowym i oznaczały że kończył się dół silnika w sensie pierścieni tłokowych [spalanie oliwy na poziomie 1L/1kkm], analiza spalin nie wykazywała wówczas nic niepokojącego,
brat

- silnik pracuje kulturalnie ale słabsza moc silnika
- bierze olej 0,5-0,7l na 1000 km
- nie ubywa płynu chłodzącego

Pytanie:
- co jeszcze sprawdzić
- co może być przyczyną takiego stanu rzeczy

IMO to nie z rury wydechowej
sprawdź dokładnie czy nie ma wycieku

CK

Użytkownik "Pawel"  napisał w wiadomości

Diagnoza:
- olej (małe kropki, acz dużo po długiej trasie) na tylnej klapie MB124 300 te
- przebieg 300000 km, benzyna + lpg

Sprawdzone organoleptycznie:
- brak przedmuchów spalin po odkręceniu korka na pokrywie klawiatury oraz po wyjęciu bagnetu
- silnik pracuje kulturalnie ale słabsza moc silnika
- bierze olej 0,5-0,7l na 1000 km
- nie ubywa płynu chłodzącego

Pytanie:
- co jeszcze sprawdzić
- co może być przyczyną takiego stanu rzeczy

Ja tak miałem jak poszedł mi (znaczy żonie) uszczelniacz na wale. Całe podwozie było zapaprane olejem łączn ie z tylną szybą.

Pytanie:
- co jeszcze sprawdzić
- co może być przyczyną takiego stanu rzeczy

sprawdz uszczelniacze na wale

pozdrawiam

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl