Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

Sorki za spamik

Pozdrówka

--
============================
    Insignia ST 1.6 Turbo
    Wersja Cosmo +dodatki
         Kolor czarny
     Jeszcze bez naklejki
============================

to taki żart ??

W dniu 10.10.2011 09:31, mz pisze:

to taki żart ??

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....

Mon, 10 Oct 2011 10:20:59 +0200, Bartek

miałem okazję przetestować insignie taką, z tym że 2.0 diesla. niemal nową.

auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.

daremne, już trzesczące plastiki,

Użytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości

auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.

Mnie się stylizacja środka podoba, to przepaść jeśli porównywać poprzednią
generację (tj. Vectrę), ale na tym zalety się kończą -- bo w środku jest
jak w czołgu, bardzo mało miejsca i kompletny brak widoczności.

W dniu 10.10.2011 10:20, Bartek pisze:

Użytkownik   napisał w wiadomości

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....

wiem, że chceż sprzedać:) ale.... jak ci się  tym autem jezdzilo?

miałem okazję przetestować insignie taką, z tym że 2.0 diesla. niemal nową.


auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.
daremne, już trzesczące plastiki,
skóra? to chyba imitacja - to na boczkach siedzen, i na boczkach drzwi....
tragedia.
160 koni z tego 2.0 daje radę, ale sądziłem że będzie miało większego kopa.
wygoda na prawym fotelu - kiepsko. podłokietnika brak, sae fotele jakoś
takie średnie,
system audio - radio odbiera tragicznie. obsługa też jakoś taka średniawa.
czujniki parkowania - widziałem ich neiwiele  w akcji ale np w e60 działają
10 razy lepiej.

z zalet,
fajny bagaznik, zawieszenie [chociaż w kombiku trochę bardziej stuka tył,
[naturalnie, nie że stuka bo ma wady] niż w sedanie]
fajnie rozwiązany tempomat, na kierownicy [w moich aurtach rozwiązany na
kolumnie kierowniczej], zato w działaniu jakoś lepiej chyba się sprawdza w
moim aucie.
podoba mi się dodatek w postaci przetwornicy i gniazdka 220 wypriowadzonego
do tyłu.

ale za jakośc wykonania, za ten plastik, za to że pewne elementy sięruszają,
itp... ogromny minus. spodziewałem się czegoś więcej...

jakie są twoje przemyślenia, bo jednak zrobiłeś tym autem trochę więcej niż
ja [jakieś 1000 km, z czgo połowe ponad kombikiem 2.0 i nieco mniej
automatem 1.9].

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

Przystępując do rozważań nad jakością wykończenia trzeba wziąć pod uwagę,
że to tylko Opel :-) Faktem jest, że plastiki trochę skrzypiały, ale po to
jest gwarancja, żeby to wyeliminować.

 Ja z tego auta jestem bardzo zadowolony. Spełniło moje oczekiwania,

miejsca z przodu,

kilka fajnych patentów typu elektryczna klapa bagażnika, elektryczny
hamulec ręczny.

Fotele jak dla mnie wygodne z pełną możliwością regulacji, podłokietnik
jest.

 Nie jestem fanem skóry, więc to co tu dali dla mnie jest ok.

Może ja jestem jakiś dziwny, mało wymagający, ale dla mnie to auto jest
ogólnie OK :-)

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

 (...)kilka fajnych patentów typu (...), elektryczny hamulec ręczny.

W dniu 2011-10-10 15:13, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

(...)kilka fajnych patentów typu (...), elektryczny hamulec ręczny.

W czym on jest lepszy on ręcznego na linkę?

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-10 15:13, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

(...)kilka fajnych patentów typu (...), elektryczny hamulec ręczny.

W czym on jest lepszy on ręcznego na linkę?

np. pod gorke 'trzyma sam' (i sam puszcza jak nacisniesz pedal gazu)

ale to kwestia przyzwyczajenia

W dniu 2011-10-10 16:33, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-10 15:13, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

(...)kilka fajnych patentów typu (...), elektryczny hamulec ręczny.

W czym on jest lepszy on ręcznego na linkę?

np. pod gorke 'trzyma sam' (i sam puszcza jak nacisniesz pedal gazu)

ale to kwestia przyzwyczajenia

Czyli idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem
do końca ;)

W dniu 2011-10-10 16:33, kamil/Endurorider.pl pisze:

Czyli idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem
do końca ;)

np. pod gorke 'trzyma sam' (i sam puszcza jak nacisniesz pedal gazu)

ale to kwestia przyzwyczajenia

Czyli idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem
do końca ;)

Użytkownik "ArekM"  napisał w wiadomości

np. pod gorke 'trzyma sam' (i sam puszcza jak nacisniesz pedal gazu)

ale to kwestia przyzwyczajenia

Czyli idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem
do końca ;)

Tak jak ESP, elektryczne szyby, bluetooth, sterowanie radiem z kierownicy, tempomat, czujniki czy kamera parkowania itd, itd... ;)

Czyli idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem
do końca ;)

Tak jak ESP, elektryczne szyby, bluetooth, sterowanie radiem z
kierownicy, tempomat, czujniki czy kamera parkowania itd, itd... ;)

Z tym się akurat nie zgadzam :) To co wymieniłeś naprawdę się przydaje a
hamulec ręczny to dla mnie taka konstrukcja, która powinna być czysto
"mechaniczna" żebym wiedział, że zawsze zadziała. W Galaxy podobnież nie
można go "zaciągnąć" w czasie jazdy co jest lekko dziwne jak dla mnie :)

Użytkownik "ArekM"  napisał w wiadomości

No jak ...

Przeciez ESP jest dla ludzi słabo ogarniających prowadzenie auta - "miszczowie" kierownicy od razu to wyłÄ…czają.

Czujniki parkowania rownież przydają sie tym, co maja problem z ocenianiem odległosci - czyli "slabo ogarniaja" samochód.

Bluetooth, radio z kierownicy - przeciez twardziele mają podzielną uwage i nie musza skupiac sie tylko na tym, co za oknami auta :) Cała reszta za słabo "ogarnia" auto ;)

W dniu 2011-10-13 12:36, kamil/Endurorider.pl pisze:

Teraz to chrzanisz :)

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-13 12:36, kamil/Endurorider.pl pisze:

Teraz to chrzanisz :)

Ale pamiętasz jeszcze, że to Ty zacząłeś? :D

W dniu 2011-10-14 20:27, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-13 12:36, kamil/Endurorider.pl pisze:

Teraz to chrzanisz :)

Ale pamiętasz jeszcze, że to Ty zacząłeś? :D

Oczywiście, ale zakładam że Ty pamiętasz iż mówiłem o jednym
rozwiązaniu, które nie budzi mojego entuzjazmu a nie o wszystkim co jest
"elektryczne" w samochodzie :)

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Używasz tego rozwiązania?

W dniu 2011-10-14 20:39, kamil/Endurorider.pl pisze:

Nie,

natomiast odbyłem soczystą dyskusję na temat tego rozwiązania które
przez ponad 2 lata miał mój znajomy w samochodzie i stąd wiem, że nie
można "zaciągnąć" ręcznego w czasie jazdy w fordzie galaxy

podważa sens tego patentu, ponieważ w przypadku awarii elektryki etc. co
daje elektryczny ręczny?
Klasyczna wersja na linkę zadziała zawsze i jak
dla mnie to jest jej główna przewaga analogowej technologii.

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

natomiast odbyłem soczystą dyskusję na temat tego rozwiązania które
przez ponad 2 lata miał mój znajomy w samochodzie i stąd wiem, że nie
można "zaciągnąć" ręcznego w czasie jazdy w fordzie galaxy

Czy na pewno nie można? Bo moje doświadczenia z elektrycznie sterowanym ręcznym w Lagunie nie potwierdzają tego co piszesz. Hamulec ręczny działa również podczas jazdy z tym, że nie zablokuje się jak podczas postoju ale reaguje natychmiast na puszczenie.
Ale może konstruktorzy Forda inaczej zrealizowali to urządzenie, choć byłoby to o tyle dziwne, że hamulec ręczny powinien móc pełnić funkcję awaryjnego w przypadku, gdy hamulec zasadniczy ulega awarii.

W każdym razie twoje sformułowanie, że jest to "idealne rozwiązanie dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem do końca" przypomina mi podobne odzywki kilka lat temu na temat czujników cofania, że to niby dla tych co nie potrafią parkować.

Otóż jest to takie samo - jak to raczyłeś nazwać - pierniczenie. Wynalazek ten - obecnie coraz bardziej powszechny - okazał się po prostu ułatwieniem. I podobnie jest z hamulcem ręcznym, elektrycznie sterowanymi szybami, kartą wolne ręce (czy innymi systemami keyless) itd. Zapewniam Cię, że potrafię używać klasycznego hamulca ręcznego :-) tym niemniej ten elektroniczny jest według mnie wygodny i nie mam nic przeciwko niemu. W Lagunie II nie podobało mi się tylko miejsce umieszczenia wyłÄ…cznika. Na szczęście w III wrócił on już na tunel środkowy.

podważa sens tego patentu, ponieważ w przypadku awarii elektryki etc. co

daje elektryczny ręczny?
Klasyczna wersja na linkę zadziała zawsze i jak
dla mnie to jest jej główna przewaga analogowej technologii.

Linki też potrafią pękać, zamarzać czy zacierać się. I wtedy mimo braku awarii elektryki hamulec Ci nie zadziała...

Dodatkowo w Lagunie na ten przykład po zaciągnięciu na postoju (nie zapomnisz o zaciągnięciu, gdyż uruchamia się automatycznie po wyłÄ…czeniu silnika) system czuwa jeszcze przez kilka godzin i w przypadku wykrycia ruchu samochodu (np. gdy zacznie się staczać z górki) dociąga go, więc nie ma niebezpieczeństwa zbyt słabego zaciągnięcia. Tego mechaniczny system nie daje.

Tak więc - wbrew Twojej opinii - nie jest to rozwiązanie dla nieogarniających klasycznego hamulca ręcznego (bo i co w nim niby jest do ogarnięcia), lecz inne rozwiązanie mające - jak każde - swoje plusy i minusy, przy czym te minusy są (piszę na podstawie własnych doświadczeń) nieco wątpliwe.

W dniu 2011-10-15 08:29, kamil/Endurorider.pl pisze:

Czujniki parkowania są dla tych co nie potrafią parkować tak samo jak
systemy parkujące samochód - możesz się zapierać ile chcesz, ale taka
jest geneza ich powstania :)

W dniu 2011-10-15 09:19, Grejon pisze:

W dniu 2011-10-15 08:29, kamil/Endurorider.pl pisze:

Czujniki parkowania są dla tych co nie potrafią parkować tak samo jak
systemy parkujące samochód - możesz się zapierać ile chcesz, ale taka
jest geneza ich powstania :)

Tak jak automatyczna skrzynia jest dla tych, którzy nie ogarniają
ręcznej i sprzęgła, a rozrusznik dla tych, którym sie korbą nie chce
kręcić.

Użytkownik "Grejon"  napisał w wiadomości

Tak jak automatyczna skrzynia jest dla tych, którzy nie ogarniają ręcznej i sprzęgła, a rozrusznik dla tych, którym sie korbą nie chce kręcić.

W dniu 2011-10-15 08:29, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

natomiast odbyłem soczystą dyskusję na temat tego rozwiązania które
przez ponad 2 lata miał mój znajomy w samochodzie i stąd wiem, że nie
można "zaciągnąć" ręcznego w czasie jazdy w fordzie galaxy

Czy na pewno nie można? Bo moje doświadczenia z elektrycznie
sterowanym ręcznym w Lagunie nie potwierdzają tego co piszesz. Hamulec
ręczny działa również podczas jazdy z tym, że nie zablokuje się jak
podczas postoju ale reaguje natychmiast na puszczenie.
Ale może konstruktorzy Forda inaczej zrealizowali to urządzenie, choć
byłoby to o tyle dziwne, że hamulec ręczny powinien móc pełnić funkcję
awaryjnego w przypadku, gdy hamulec zasadniczy ulega awarii.

Tak twierdził właściciel.

W każdym razie twoje sformułowanie, że jest to "idealne rozwiązanie
dla osób, które nie ogarniają jazdy samochodem do końca" przypomina mi
podobne odzywki kilka lat temu na temat czujników cofania, że to niby
dla tych co nie potrafią parkować.

Czujniki parkowania są dla tych co nie potrafią parkować tak samo jak
systemy parkujące samochód - możesz się zapierać ile chcesz, ale taka
jest geneza ich powstania :) Owszem, fajne te czujniki i sporo pomagają
zwłaszcza w czasach kiedy mocno pochylone szyby tylne stały się
standardem, ale bez nich da się żyć. Nie widzialem takich czujników na
naczepie od zestawu a jakoś parkują :)

Wszystko pięknie tylko, że ani szyby ani keylessy nie mają umożliwić
zatrzymania samochodu w sytuacji awaryjnej.

Ja cały czas jestem okrutnie
ciekawy czy ręczny elektryczny zadziała kiedy w samochodzie nastąpi
awaria układu elektrycznego ale taka, że prąd się skończy totalnie. W
czasach kiedy samochody mają nasrane elektroniki do bólu taka teoria
spiskowa ma dobre pole do rozwoju.

Linki też potrafią pękać, zamarzać czy zacierać się. I wtedy mimo
braku awarii elektryki hamulec Ci nie zadziała...

Owszem, ale jeżeli ktoś używa ręcznego regularnie (tak jak powinno się
robić) to wyłapie, że coś jest nie tak zanim nastąpi jego zgon.

Wyczuwa jeżeli wszystko działa ;P

W passacie też jest ręczny elektryk,
który się sam zaciąga bez wzgledu na wszystko i ciekawi mnie kwestia
przymarzania klocków do tarcz w zimę - ot taki ficzer, który "ułatwia"
życie ;)

Wczoraj mi powiedzieli, że żeby go "puścić" (bo przyciskiem nie
można zwolnić) trzeba lekko przegazować samochód w czasie ruszania. Nie
wiem czy to prawda

Tak więc - wbrew Twojej opinii - nie jest to rozwiązanie dla
nieogarniających klasycznego hamulca ręcznego (bo i co w nim niby jest
do ogarnięcia), lecz inne rozwiązanie mające - jak każde - swoje plusy
i minusy, przy czym te minusy są (piszę na podstawie własnych
doświadczeń) nieco wątpliwe.

Ja jednak uważam, że jest ;)

Użytkownik "R2r"  napisał w wiadomości

Kilku takich spotkałem, którzy byli przekonani, ze reflektorów ksenonowych w ich samochodach się nie da regulować i nie mogą one świecić za wysoko, bo przeczytali, że te światła "same się ustawiają". :-)

Czujniki parkowania są dla tych co nie potrafią parkować tak samo jak
systemy parkujące samochód - możesz się zapierać ile chcesz, ale taka
jest geneza ich powstania :) Owszem, fajne te czujniki i sporo pomagają
zwłaszcza w czasach kiedy mocno pochylone szyby tylne stały się
standardem, ale bez nich da się żyć. Nie widzialem takich czujników na
naczepie od zestawu a jakoś parkują :)

A elektrony widziałeś?

Wszystko pięknie tylko, że ani szyby ani keylessy nie mają umożliwić
zatrzymania samochodu w sytuacji awaryjnej.

Jak Ci się w trakcie silnej ulewy nagle same pootwierają szyby podczas jazdy to może być bardzo niebezpiecznie. :-)

A poduszek powietrznych to się nie boisz? To są ładunki wybuchowe umieszczone dookoła Ciebie i w dodatku sterowane zawodną elektroniką.

Totalna awaria zasilania i układu hamulcowego zasadniczego jednocześnie? I co jeszcze? Trzęsienie ziemi wraz z tsunami i oczywiście spadający fortepian? :-)

Fobii nie da się zwalczyć logicznymi argumentami.
Jeśli boisz się elektroniki to jej nie używaj. Tylko wmawianie, że ci, którzy jej używają to głÄ…by czyni Cię śmiesznym.

Nieuzasadniony optymizm. Śmiem twierdzić, że większoć użytkowników nie wyczuje. A elektroniczny, gdy coś przestaje działać jak należy - sygnalizuje to wyraźnie komunikatem o konieczności sprawdzenia układu. :->

Wyczuwa jeżeli wszystko działa ;P

Jeżeli coś nie działa to j.w. A w mechanicznym jak coś nie działa, to działa? :-)

W passacie też jest ręczny elektryk,
który się sam zaciąga bez wzgledu na wszystko i ciekawi mnie kwestia
przymarzania klocków do tarcz w zimę - ot taki ficzer, który "ułatwia"
życie ;)

W VW?! Pięć lat użytkowania w (cieszącym się doć złÄ… obiegową opinią zwłaszcza jeśli chodzi o elektronikę) Renault i nie stwierdzono problemu. Zimą, latem czy kiedykolwiek. :-)

Wczoraj mi powiedzieli, że żeby go "puścić" (bo przyciskiem nie
można zwolnić) trzeba lekko przegazować samochód w czasie ruszania. Nie
wiem czy to prawda

No właśnie: słuchasz opowiadań tych, którzy nie ogarniają tej nowości (być może po prostu nie przeczytali instrukcji obsługi) i na tej podstawie opowiadasz bzdury.

Tak więc - wbrew Twojej opinii - nie jest to rozwiązanie dla
nieogarniających klasycznego hamulca ręcznego (bo i co w nim niby jest
do ogarnięcia), lecz inne rozwiązanie mające - jak każde - swoje plusy
i minusy, przy czym te minusy są (piszę na podstawie własnych
doświadczeń) nieco wątpliwe.

Ja jednak uważam, że jest ;)

No dobrze. Skoro poprawia Ci to samopoczucie... :-)
Jak dla mnie EOD.

On Thu, 13 Oct 2011 10:40:34 +0200, "kamil/Endurorider.pl"
 wrote:

W Galaxy podobnież nie
można go "zaciągnąć" w czasie jazdy co jest lekko dziwne jak dla mnie :)

Użytkownik "jerzu"  napisał w wiadomości

On Thu, 13 Oct 2011 10:40:34 +0200, "kamil/Endurorider.pl"
 wrote:

W Galaxy podobnież nie
można go "zaciągnąć" w czasie jazdy co jest lekko dziwne jak dla mnie :)

Znam takiego Passata, w którym podczas jazdy się sam "zaciągnął". I to
jakieś 1000 kilometrów od domu :P

Dnia Tue, 18 Oct 2011 19:48:10 +0200, jerzu na pl.misc.samochody
napisał(a):

Znam takiego Passata, w którym podczas jazdy się sam "zaciągnął".
I to jakieś 1000 kilometrów od domu :P

Dnia 2011-10-10 10:20,  *Bartek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....

wiem, że chceż sprzedać:) ale.... jak ci się  tym autem jezdzilo?

miałem okazję przetestować insignie taką, z tym że 2.0 diesla. niemal nową.


auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.
daremne, już trzesczące plastiki,

skóra? to chyba imitacja - to na boczkach siedzen, i na boczkach drzwi....
tragedia.

160 koni z tego 2.0 daje radę, ale sądziłem że będzie miało większego kopa.
wygoda na prawym fotelu - kiepsko. podłokietnika brak, sae fotele jakoś
takie średnie,

system audio - radio odbiera tragicznie. obsługa też jakoś taka średniawa.

czujniki parkowania - widziałem ich neiwiele  w akcji ale np w e60 działają
10 razy lepiej.

fajnie rozwiązany tempomat, na kierownicy [w moich aurtach rozwiązany na
kolumnie kierowniczej], zato w działaniu jakoś lepiej chyba się sprawdza w
moim aucie.

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości

Dnia 2011-10-10 10:20,  *Bartek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....

wiem, że chceż sprzedać:) ale.... jak ci się  tym autem jezdzilo?

miałem okazję przetestować insignie taką, z tym że 2.0 diesla. niemal
nową.


auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.
daremne, już trzesczące plastiki,

Nie zauważyłem niczego specjalnego - no jak docisne kolanem tunel środkowy
to da się coś usłyszeć - normalnie w eksploatacji bez uwag. :)

skóra? to chyba imitacja - to na boczkach siedzen, i na boczkach
drzwi....
tragedia.

Mam zwykłą tapicerkę więc nie mam problemu :)

160 koni z tego 2.0 daje radę, ale sądziłem że będzie miało większego
kopa.
wygoda na prawym fotelu - kiepsko. podłokietnika brak, sae fotele jakoś
takie średnie,

Fotele akurat mi bardzo pasuję - tylko w Astrze G fotele miałem
porównywalne (nieseryjne). Silnik całkiem fajny i nieco mniej kłopotliwy
przy wypalaniu DPF (krócej i mniej paliwa zużywa na oko). Mocy mi nie
brakuje :)

system audio - radio odbiera tragicznie. obsługa też jakoś taka
średniawa.

Do obsługi nie mam uwag, ale rzeczywiście głośniki są do bani - W Astrze i
Vectrze brzmienie było znacznie lepsze :(

czujniki parkowania - widziałem ich neiwiele  w akcji ale np w e60
działają
10 razy lepiej.

Znaczy? Piszczą ciągłym na około 20-30 cm od przeszkody, rozpoznają
cienkie słupki - czego więcej potrzeba?

fajnie rozwiązany tempomat, na kierownicy [w moich aurtach rozwiązany na
kolumnie kierowniczej], zato w działaniu jakoś lepiej chyba się sprawdza
w
moim aucie.

Znaczy co się lepiej sprawdza? Lepiej trzyma prędkość :), bo chyba nie
napiszesz, że obsługa jest prostsza :)

Dnia 2011-10-13 15:36,  *Bartek* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

auto ładne, ale..... moim zdaniem tandeta w środku że szkoda gadać.
daremne, już trzesczące plastiki,

Nie zauważyłem niczego specjalnego - no jak docisne kolanem tunel środkowy
to da się coś usłyszeć - normalnie w eksploatacji bez uwag. :)

spotkamy się kiedyś, przewieziesz mnie to powiem ci co mnie boli:)
w takiej z przebiegiem 60000 znacznie więcej już slychać, wkurza mnie np
docisniecie tunelu - trzaski. dcisniecie deski w okolicy radia - trzaski..
itp itd.

skrzynia 6? nie wydaje ci się że na 1 biegu kopa niema?

system audio - radio odbiera tragicznie. obsługa też jakoś taka
średniawa.

Do obsługi nie mam uwag, ale rzeczywiście głośniki są do bani - W Astrze i
Vectrze brzmienie było znacznie lepsze :(

obsługa w sensie rozmieszczenia klawiszy i ich zaprojektowania, reszta
działa ok. brzmienie kiepskie i strasznie gubi radia - w obu autach tak
samo.

czujniki parkowania - widziałem ich neiwiele  w akcji ale np w e60
działają
10 razy lepiej.

Znaczy? Piszczą ciągłym na około 20-30 cm od przeszkody, rozpoznają
cienkie słupki - czego więcej potrzeba?

wiesz co, jakoś ciężko nam było  im zaufać. nuie opisczały wcale, nagle po
przejechaniuu kilku cm pisczały ciągle, i tak jakoś - zaufania nie
wzbudzały.

..

auto ładne, ale.....

Dnia 2011-10-12 19:44,  *Mumin* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

auto ładne, ale.....

W którym miejscu? :)

W dniu 2011-10-13 11:49, "kądąwanie \"frąm\" ę" pisze:

Dnia 2011-10-12 19:44, *Mumin* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

auto ładne, ale.....

W którym miejscu? :)

Z przodu, z boku, z tyłu i w środku :)

Pozdrawiam - Mirek

Mon, 10 Oct 2011 09:29:10 +0200, Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem

W dniu 10.10.2011 10:22, Myjk pisze:

Mon, 10 Oct 2011 09:29:10 +0200, Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem

Czemu sprzedajesz przy tak małym przebiegu?

begin Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

W dniu 10.10.2011 14:08, to pisze:

begin Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

Stał głównie w warsztacie (stąd minimalny przebieg), a teraz sprzedajesz,
bo gwarancja się skończyła i masz go dosyć?

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

W dniu 10.10.2011 14:08, to pisze:

begin Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

Stał głównie w warsztacie (stąd minimalny przebieg), a teraz sprzedajesz,
bo gwarancja się skończyła i masz go dosyć?

Brawo, Sherlock Holmes mógł by Ci nosić kapcie na zajęcia baletu :-)
Genialny tok rozumowania ....

begin kamil/Endurorider.pl

Genialny tok rozumowania to kupowanie NOWEGO samochodu na 2 lata żeby go
potem sprzedać (w chwili kiedy utrata wartości jest największa) i
wykończyć dom przed zimą.

Użytkownik "to"  napisał w wiadomości

begin kamil/Endurorider.pl

Genialny tok rozumowania to kupowanie NOWEGO samochodu na 2 lata żeby go
potem sprzedać (w chwili kiedy utrata wartości jest największa) i
wykończyć dom przed zimą.

...i to jeszcze zrobić to dla przebiegów 10 tys. km rocznie. ;)

W dniu 10.10.2011 15:17, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "Clawfinger"  napisał w wiadomości

W dniu 10.10.2011 14:08, to pisze:

begin Clawfinger

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

Stał głównie w warsztacie (stąd minimalny przebieg), a teraz
sprzedajesz,
bo gwarancja się skończyła i masz go dosyć?

Brawo, Sherlock Holmes mógł by Ci nosić kapcie na zajęcia baletu :-)
Genialny tok rozumowania ....

Genialny tok rozumowania to kupowanie NOWEGO samochodu na 2 lata żeby go
potem sprzedać (w chwili kiedy utrata wartości jest największa) i
wykończyć dom przed zimą. Sory, ale widząc tego typu ogłoszenia włÄ…cza
mi się teoria spiskowa dziejów.

Hello Clawfinger,

Tuesday, October 11, 2011, 7:31:48 AM, you wrote:

[...]

Nie muszę się nikomu tłumaczyć z tego co robię i dlaczego to robię ...

nie kupujesz, nie zabieraj głosu ....

W dniu 2011-10-11 09:48, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Clawfinger,

Tuesday, October 11, 2011, 7:31:48 AM, you wrote:

[...]

Nie muszę się nikomu tłumaczyć z tego co robię i dlaczego to robię ...

Spamujesz na ogólnodostępnej grupie dyskusyjnej...

nie kupujesz, nie zabieraj głosu ....

to licz się z tym, że każdy ma prawo zabrać głos i nie ty decydujesz,
kto ma pisać a kto nie.

Zgadzam się z innymi - cuchnie to na kilometr.

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości

Mozna dyskutowac, ale od razu zarzucac sprzedajacemu najgorsze (bez osobistego sprawdzenia) - to takie .... polskie :/

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"

[...]

Nie muszę się nikomu tłumaczyć z tego co robię i dlaczego to robię ...

Spamujesz na ogólnodostępnej grupie dyskusyjnej...

begin John Kołalsky

Na czym ten spam polega ?

On 11/10/2011 08:48, RoMan Mandziejewicz wrote:

Hello Clawfinger,

Tuesday, October 11, 2011, 7:31:48 AM, you wrote:

[...]

Nie muszę się nikomu tłumaczyć z tego co robię i dlaczego to robię ...

Spamujesz na ogólnodostępnej grupie dyskusyjnej...

begin kamil

Kuźwa, kolejny wątek, w którym na 1 post z wyraźnym [spam] w tytule,
znajdzie się 30 idiotów piszących PRZESTAŃ
SPAMOWAĆ@!!!!!jedenjeden!!!11!!!

On 12/10/2011 17:44, to wrote:

begin kamil

Kuźwa, kolejny wątek, w którym na 1 post z wyraźnym [spam] w tytule,
znajdzie się 30 idiotów piszących PRZESTAŃ
SPAMOWAĆ@!!!!!jedenjeden!!!11!!!

A co za różnica, czy jest coś tam w tytule, czy nie ma?

begin kamil

Taka, że zamiast jednego spamowego posta jest ich już 33, bo samozwańcze
netykietowe gestapo nie ma ciekawszych zajęć.

begin Clawfinger

Widocznie nie masz pojęcia o życiu ... nawet nie masz pojęcia ile się
może zmienić przez dwa lata ..... WłÄ…cz myślenie Kolego ....... Pożyjesz
troszkę dłużej, to zobaczysz, że białe nie zawsze jest białe ... i tak
dalej ....
Nie muszę się nikomu tłumaczyć z tego co robię i dlaczego to robię ...
nie kupujesz, nie zabieraj głosu ....

   Insignia ST 1.6 Turbo

Dnia Mon, 10 Oct 2011 09:29:10 +0200, Clawfinger napisał(a):

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

W dniu 12.10.2011 12:56, huri_khan pisze:

Dnia Mon, 10 Oct 2011 09:29:10 +0200, Clawfinger napisał(a):

Jeśli ktoś jest zainteresowany kupnem, to polecam ....
http://otomoto.pl/C20719947.html

Ile to pali ?

Astra IV (hatchback) z tym silnikiem bez problemu 10l/100km (i nie jest to
dynamiczna jazda) a jest o wiele lżejsza.